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珠海航展：中国组新型VT5轻型坦克首次亮相
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来源：武器大观作者：刘畅 图为在本届珠海航展上展出的VT5轻型坦克，看似传统的外观实际上暗藏玄机。今天是珠海航展开幕前的最后一天，在中国兵器集团的展厅中，凤凰军事首次近距离接触了VT5轻型外贸坦克，通过一些细节发现，此前媒体上对这款坦克存在着诸多误读。尽管VT5确实是一款外贸装备，但事实上，它不仅首开中国坦克纯正血统，更代表了中国下一代主站坦克的发展方向。图为VT5轻型坦克炮塔尾部的那个神秘舱门，该舱门应为尾舱式自动装弹机的补弹舱门。此前受制于公开资料的限制，对VT5坦克的性能与用途的解读都相对简单。VT5的炮塔体积比早期99式坦克的炮塔还要大。当时只认为VT5是为增强防御而加装了大量附加装甲，但在见到VT5实物时却发现，造成该坦克“头大”的真正原因竟是因为其在国内首次装备了尾舱式自动装弹机。图为凤凰军事现场拍摄的VT5坦克炮塔候后部特写。与同台展示的96B与VT4坦克相比，VT5的坦克后部不仅没有围栏，还有一个可以向右边打开的舱门，结合VT5宽大方正的炮塔尾舱，能导致这些外形特征的原因只有一个，那就是尾舱式自动装弹机。图上为莱茵金属公司在“Eurosatory-2016”防务展上展出的新型130MM滑膛炮，图下为130MM弹药（左3）与120MM弹药（右3）的对比。为了解读VT5的意义，我们可以将视线暂时移至万里之外的欧洲，在稍早前10月底的“Eurosatory-2016”防务展上，德国著名军工企业莱茵金属公司展出德、法两国联合研发的130MM滑膛炮，该炮将装备“陆上主战系统”，该系统未来将取代豹2和“勒克莱尔”主战坦克以应对俄罗斯“阿玛塔”主战坦克的威胁。从图中的弹药对比不难发现，尽管口径相比现役的120MM滑膛炮仅增加了10MM，但炮弹体积却增加了很多，130MM炮弹的药筒高度甚至高于120MM穿甲弹的弹托。目前德制55倍口径120MM滑膛炮穿甲弹的最大穿深已达1000毫米，结合此前德国宣称新型大口径坦克炮威力将较现役火炮至少提升25%来看，新型130MM坦克炮的穿甲弹最大穿深将不低于1250MM。图为珠海航展上展出的VT4主战坦克，其扁平倾斜的尾舱显示，其采用的仍是俄式的吊篮式自动装弹机，这是制约中国坦克威力大幅提升的重要局限。德制炮弹的剖视图都揭示了这样一个事实，整装弹药是保证穿甲弹弹芯长度，进而保证穿甲弹威力的根本条件。但中国无论是自用最顶级的99A2坦克，还是出口最顶级的VT4坦克，采用的仍俄式吊篮自动装弹机，因此必须使用分装式弹药。尽管中国加长了国产穿甲弹的弹芯长度，但因分装式穿甲弹的弹芯无法利用药筒空间，所以相比西方的整装弹药存在无法跨越的结构性障碍。相比之下，尾舱式自动装弹机就是为整装弹药设计，整装弹药的体积几乎不受任何限制，目前坦克炮弹药正因火炮口径增加而更大更重，采用机械装填是未来的必然趋势，由此，就不难想见VT5的尾舱式自动装弹机的重大意义了。图为俄制“黑鹰”主战坦克，其最大技术亮点是装备了尾舱式自动装弹机，而或许最终也正是因为尾舱式自动装弹机可靠性未能过关，使得这款坦克流产。正如俄制“阿玛塔”坦克装备的2A82-1M型125MM滑膛炮受制于弹药性能，已接近威力顶点一样，中国的99A2坦克面临着同样的问题。事实上俄罗斯对吊篮式自动装弹机对火炮威力的制约是很清楚的，其不仅在未能服役“黑鹰”主战坦克上采用了尾舱式自动装弹机，乌克兰更将尾舱式自动装弹机实际应用在了T-84-120型坦克上。但最终俄罗斯最新的“阿玛塔”坦克采用的仍是吊篮式自动装弹机，而乌克兰的T-84-120目前不仅未获本国采用，也未获1辆外销订单。归根到底，还是俄罗斯、乌克兰缺乏尾舱式自动装弹机的技术基础，在可靠性上难以达标。相比之下，中国在VT5上的做法无疑要智慧得多。图为法国AMX-13轻型坦克，其为“勒克莱尔”主战坦克提供了至关重要的尾舱式自动装弹机的技术验证。相比之下，VT5不仅与AMX-13类似，在技术上甚至更进一步。作为首款装备尾舱式自动装弹机的坦克，法国“勒克莱尔”主战坦克在研发前，已在AMX-13轻型坦克坦克上积累的大量经验，确定了尾舱式自动装弹机的整体技术形态，保证了可靠性，规避了冒然在主战坦克上应用新技术可能带来的技术风险。相比之下，VT5恰似当年的AMX-13。而VT5相比AMX-13更进一步的是，中国将VT5F发展成了“世界最重轻型坦克”，在整体技术上，相比AMX-13更加接近主战坦克，能更好的为新型全新主战坦克验证更多技术。例如VT5装备了对轻型坦克而言堪称奢华的车长周视仪与观瞄设备，以及新型遥控武器站等。因此，VT5甚至可以被认为是轻量化的未来中国主战坦克。图为VT5装备的对轻型坦克而言堪称奢华的车长周视仪（左）与遥控武器站（右），后者与同台展示的VT4、96B装备的遥控武器站完全相同。从VT5开始，中国坦克才完全跳出了俄制坦克的窠臼，是中国在借鉴西方坦克技术的基础上，研发的首款“纯正血统”的中国坦克。尽管VT5在性能上与俄制“阿玛塔”没有可比性，但作为中俄两国近两年面世的新型坦克，VT5在技术上比“阿玛塔”的进步幅度更大，为本国未来新型坦克的发展开辟了更加广阔的空间。因此，仅就对本国坦克未来发展的意义来看，VT5显然要比“阿玛塔”强得多。
责任编辑： 蔚　蓝
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