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　　昨天珠海航展开幕，一架架飞机体现着我国航空航天技术的发展，展示着国之重器的威武。可是，如果把时光拉回到建国之初，开国大典上新中国全部能够拿得出手参加检阅的飞机只有17架，周恩来总理只能做出指示:让9架P-51型野马式战斗机两次飞过天安门。军用飞机尚且如此稀少，那么新中国民用航空是如何起步的呢？
　　中国民航诞生于两航起义，两航归国人员是新中国民航事业的开拓者和奠基人。
　　1950年，“北京”号（两航起义原“空中行宫”CV－240型XT－610号）机长、军委民航局总飞行师潘国定与“北京”号飞机执行“八一”开航时的情形。在两航起义中，时为央航机长的潘国定驾驶该飞机搭载两航总经理由香港直飞北京。机身上的“北京”两个字为毛泽东主席亲笔题写。
　　“两航”是指得国民党中国航空公司和中央航空公司，到1948年，两航共拥有世界同期先进航空技术水平的新型飞机近百架。中航由于得到国民政府给予的许多优惠条件，在技术设施和业务经营方面都领先其他航空公司，运输总周转量在国际民航运输协会各成员航空公司中排名第8位，在当时的远东和全世界范围内都是规模较大的航空公司之一。央航的运输业务在抗日战争胜利后得到迅猛发展，此时也已拥有运输飞机42架，成为国内与中航并驾齐驱、在亚洲亦具有很强实力的航空公司之一。
　　内战开始后，两航的航线迅速萎缩。解放军攻占上海之前，两航的国内航线半数以上已告沦陷。撤至香港后，两航的生存空间又受到港英当局打压。如果将航空公司迁至台湾只能是最后的不得已之举，原因很明显――台湾是一个岛，对航空公司的掣肘太大。与此同时，中共中央早已做出了策动两航起义的决定。此事受周恩来总理指示，由一直参与特科工作的李克农负责，时任周恩来办公室副主任罗青长具体办理。
　　两航起义发生于日，10架中国航空公司飞机与2架中央航空公司飞机相继从香港启德机场呼啸起飞，在脱离了塔台视线后，掉头向北京和天津方向飞去。同时，两航在香港的2000余员工和80余架飞机通电起义，这就是震惊中外的“两航起义”。
　　参加起义的飞机除了1架于12时15分降落在北京机场外，其余11架全部飞抵天津张贵庄机场。空军司令刘亚楼、李克农等在北京等候他们。当晚，周恩来总理在北京饭店宴请中航总经理陈卓林、央航总经理刘敬宜等起义人员。随后，毛泽东主席发电贺给刘敬宜、陈卓林等两航起义员工，并给予赞扬。
　　比两航起义早几天，11月2日，中国民用航空局设立。民用航空局设立之初受空军司令部领导，所以不难理解为什么民航班机飞来，由空军司令员刘亚楼迎接。正是以两航起义飞来的12架飞机为开端，才有了中国民航事业的起步。
　　日，周恩来总理在北京饭店宴请两航起义北飞人员。
　　1957年全国航班时刻表
　　1957年全国航班时刻表图例：颜色代表航班所用机型，圆圈大小表示一个机场的航班数量，线段箭头代表航班飞行方向。
　　1957年全国航班时刻表局部：以北京与沈阳之间的航班为例，根据图上信息可以看出，北京与沈阳之间的航班号为125，航班机型为立-2。从北京飞往沈阳的航班是每周三及周日北京时间7:40起飞，10:20到达；从沈阳飞往北京的航班是每周一及周四北京时间10:15起飞，13:10到达。
　　两航起义后，围绕两航在香港财产，各方争夺了长达38年之久。两航起义后第五天，国民政府交通部长端木杰到港“接收”两航资产。由于遭到两航职工的反对，只得进入司法程序。国民党政府和两航留港职工先后取得了香港高等法院的“临时禁制令”。此时正值英国政府承认中华人民共和国前夕，有鉴于此，国民政府匆匆宣布以350万美元（后实际以475万美元定价）将两航留港的71架飞机及其他资产卖给美国人魏劳尔和前飞虎队指挥官陈纳德。
　　此后，如何处理两航空财产一直受制于国际局势。
　　日，英国政府承认中华人民共和国。周恩来总理随即命令在港起义员工保护国家财产，准备接收。日，中华人民共和国政府成立政务院特派办事机构，专门负责接收两航等29个起义单位的资产。次日凌晨，中航停放在启德机场07号跑道以北、香港军事禁区内的7架飞机被炸，至今仍是悬案。
　　此后朝鲜战争爆发。月间，英国方面和香港高等法院先后将两航留港全部飞机和资产判归陈纳德的“民用航空运输公司”所有。陈纳德随后用美军航空母舰将两航留港飞机和资产全部打包运走。大陆方面立即作出相应报复措施，日，上海市军管会宣布，征用英国在上海的英联船厂及马勒机器造船厂、上海电车、自来水、煤气公司。为了处理索赔两航留港资产问题，中英两国经过长期拉锯式谈判，直到两航起义38年之后的日，《中华人民共和国政府和大不列颠及北爱尔兰联合王国政府关于解决历史遗留的相互资产要求的协定》生效，此事乃告结束。（知远 f珞）
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监狱警察归司法部管.
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监所管理局
拘留所的警察~....看押被拘留的嫌疑人的~
交通部公安局
高速公路的警察~..在负责高速公路上发生的案件的...
民航总局公安局
飞机上的警察~负责机场安全和飞机上安全的...
·国家林业局森林公安局
管树的警察~~主要负责国家森林保护区里乱砍滥伐的
交通管理局·
这个不认识就不对了~~~交警....
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楼上的回答基本靠谱
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我见过交通部下属的警察证
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原帖由 zhuang2004 于
00:06 发表
交通部公安局应该跟海事有关，高速公路应该是属于交通管理局，即属于交警
你所谓的海事那是是在边防手里地~~
以前内河轮船上有乘警过~那些人是属于交通部的~但客轮上的警察现在基本木有了~~能见到的基本上是在重点高速路上了~说实话这个局有没有确实无所谓了~
至于高速公路在交警手里更扯~~交警是属于地域管辖的~~总不能从在北京高速发现上有个超载的，北京交警的追到上海收费站拿下在上海地界上罚款吧~
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忘记提铁路警察鸟
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原帖由 chinayx 于
00:50 发表
忘记提铁路警察鸟
铁路警察属于铁道部的~
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监所管理局是 负责拘留所 戒毒所
交通部公安局&&是管航运的
交通管理局？交警啊！
国家林业局森林公安局 双重领导的
海关缉私&&双重领导
民航空警& &双重领导&&机场不归他们管，飞机起飞了才是他们负责
至于LZ说的监狱警察，其实是司法系统的警察，臂章是警察 小字是司法。车牌是D字头。司法部下属的，公安管不着
除了监狱警察，还有法院、检查、安全系统的警察，都是自己有自己的直属上级。
警察是个大概念，公安只是其中的一个组成部分。
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公安的监所是指拘留所、看守所，不是监狱。
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公安啊。。公共安全。。
国安那群人就不归在内了
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先搞清一个基本问题，公安是警察，警察不一定是公安。
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原帖由 jacker_tao 于
10:56 发表
监所管理局是 负责拘留所 戒毒所
交通部公安局&&是管航运的
交通管理局？交警啊！
国家林业局森林公安局 双重领导的
海关缉私&&双重领导
民航空警& &双重领导&&机场不归他们管，飞机起飞了才是他们负责
这个不对，民航公安局不单指空警，还包括机场公安分局（派出所），空警也叫做空中安全员。
整个民航系统内都归民航公安局管辖，人员编制在民航，业务在公安部。
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另外，消防、边防都是一支队伍（武警消防、武警边防）两块牌子。
森林的不太清楚，好像既有公安的（林业公安局、派出所）又有武警的（武警森林部队）。具体林业公安是属于林业系统双重管理呢还是直接归公安（厅）部管理，还是请高人指点:b
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原帖由 89年的中士 于
22:59 发表
另外，消防、边防都是一支队伍（武警消防、武警边防）两块牌子。
森林的不太清楚，好像既有公安的（林业公安局、派出所）又有武警的（武警森林部队）。具体林业公安是属于林业系统双重管理呢还是直接归公安（厅）部 ...
目前双重领导，不过马上改革了~&&试目以待吧
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好像目前的“双重领导”实际上都不关公安部什么事:D
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原帖由 89年的中士 于
22:51 发表
这个不对，民航公安局不单指空警，还包括机场公安分局（派出所），空警也叫做空中安全员。
整个民航系统内都归民航公安局管辖，人员编制在民航，业务在公安部。
机场分局是各地行政区自己管辖的，机场地面及机场周边的交通、治安和刑事案件的侦察是他们负责
空警的编制在民航总局
空中警察总队& &一、二、三支队/ 对应国航 东航 南航的保卫部
空警也叫空中安全员，改称空警之后持有人民警察证，行使人民警察职权
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原帖由 profH 于
10:34 发表
好像目前的“双重领导”实际上都不关公安部什么事:D
武警的警消边都是挂武警牌子，归公安管辖
不关公安部的事？那不是没上级了:D
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原帖由 急速闪电 于
00:09 发表
我见过交通部下属的警察证
长江航运公安局就是归属交通部的，也是双重领导，即公安部14局
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另外大家还忘了一些警察，即大型国有企业的公安处
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8楼的，不知道别瞎说
原帖由 yghaoren 于
21:50 发表
交通部公安局
高速公路的警察~..在负责高速公路上发生的案件的...
至于高速公路在交警手里更扯~~交警是属于地域管辖的~~总不能从在北京高速发现上有个超载的，北京交警的追到上海收费站拿下在上海地界上罚款吧~
不知道就别瞎说，不懂装懂。
交通公安的职责如下：
负责港口、航运公安工作。由交通部、公安部双重领导，业务工作以公安部为主。
具体包括港航的国内安全保卫、刑侦、治安和港口道路交通安全管理及港航消防工作。
城乡道路交通安全管理归公安负责，高速公路也不例外（全国只有重庆例外，归交通负责），这是国务院确定的。请问，这和属地管理矛盾吗？你应该知道信息交换和共享吧？
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公安是警察，警察不一定是公安
所谓双重领导，其实和公安部关系不大，只是警衔晋升批准等事情要通过公安部，公安部一些文件要转发。在地方上，直属海关的缉私局列入当地公安厅内，一般是24处。但除了平时去拿一些密码电报，厅长一年来一次听工作汇报，关系不大。
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不是还有一个国内安全局吗？
是做什么的啊
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原帖由 武昌鱼 于
12:07 发表
另外大家还忘了一些警察，即大型国有企业的公安处
就是林业 海关 公路&&铁路 民航 这些。。。。。 别的国企早没有公安处了，银行的经警都是保卫处的 都只有保卫处了
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原帖由 yghaoren 于
00:17 发表
你所谓的海事那是是在边防手里地~~
以前内河轮船上有乘警过~那些人是属于交通部的~但客轮上的警察现在基本木有了~~能见到的基本上是在重点高速路上了~说实话这个局有没有确实无所谓了~
至于高速公路在交警手 ...
关于高速公路交警这部分是明显错误的，会误导新人的。
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回复 25# williamw 的帖子
国内安全保卫局，原称政治保卫局。和国家安全局的业务有联系。
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胜利&&滨海公安局,中国石化集团齐鲁石油化工公司公安处,这两个应该是现在还仅存不多的国企公安了吧
[ 本帖最后由 武昌鱼 于
10:47 编辑 ]
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