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“车哪修”来了！修车被宰有人帮维权了
　　修车再被4S店宰，现在有人帮你维权了
　　买了爱车，固然潇洒方便，但到了要修车和保养的时候，车主们却难免要开始头大了。
　　小修保养去路边小店吧，价格倒是便宜了，但是维修质量吃不准，配件真假不好说。
　　要是去4S店吧，保养项目任意加，维修价格贵，每年“3·15”还老曝光他们小病大修，各种宰。
　　要是再有个疑难杂症啥的，那真是摊上大事了。小店修不好，4S店不好修，东西换一堆，最后发现钱没了，病还在。。。
　　碰上这些事，车主们虽然都一肚子气，但是最后大都有气无处撒，有冤无处诉。因为。人。家。是。专。业。滴。。。。。
　　但是，今天，就是今天，这样的局面就要被终结了。
　　“车哪修”联手全国交通技术能手、上海市技能大师洪永楠以及与“车哪修”诚信修车理念相通的一批涵盖大众、通用、奥迪、宝马、奔驰等市面绝大多数汽车品牌的顶级专家。随时随地免费地在线为您诊断爱车，不仅告诉您的宝贝车哪坏了，还告诉您怎么修。
　　您拿着大师开的药方去修车，咱再看看还有哪家店敢宰您。
　　要是还真有敢顶风作案的，那“车哪修”的专家还会义务的对维修的合理性做出评估，您无论去消保委投诉还是到人民法院起诉，都绝对是赢家。&&&
　　游戏还只是刚刚开始，您修完车，还能在“车哪修”上对修理店的维修价格、服务质量和技术水平等进行“点评”。哪里不满意，直接给个大大的差评，看看以后谁还会去。
　　怎么样，又有大师监督，又能点评店家，即放心又舒心了吧。但是，别急，这还没完，&&&&&咱“车哪修”还引入了竞争上岗机制，各类修理店会在“车哪修”上排队抢生意，您可以坐在车里随便挑顺眼的翻牌子。
　　要是伺候不周啊，您也可以直接找“车哪修”，我们提供史上独一无二的汽车维修先行赔付。
　　肿么样，上帝的感觉有木有啊。
　　车修哪？问“车哪修”啊！！
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微博购车团会开车 也要会修车 这9个能自己判断的故障 不会被宰了
内容来源：爱车之谜
　　1、发动机点不着火　　这是由于分电器、火花塞、高压线路等因汽车淋雨或洗车而受潮，倘若这样，这些受潮的部件就会影响车辆启动，车主需仔细想想，自己是否有让车的发动机舱进水的情况。　　建议：发动机舱平常要盖紧，尽量不要在雨中打开。检查蓄电池电压是否足，仔细听发动机是否有呲呲的声音，如果是这样，那说明你的蓄电池没电了。防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。这种信号有以下几种表现形式：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯比平时暗；三是喇叭音量小甚至不响。　　2、汽车性能下降　　当汽车性能下降时，可采用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。　　3、排气管滴水　　这其实是一种很正常的现象，汽油燃烧生成水和二氧化碳，由于高温，水变成水蒸气，再经过排气管冷凝又形成水，顺着排气口就滴出来了，这就是发动机内外温差大形成的一种物理现象，这就不用跑去4S店检查了。　　4、排气管冒黑烟　　表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。　　5、排气管冒蓝烟　　这是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。　　6、汽车油耗莫名增加　　油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。　　7、电动车窗老自动下降　　这有可能是传感器启动防夹功能，一般中高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。　　检查一下是否有异物影响车窗升降，进行清理。如果只发生在高速行驶过程中，有可能是电压的原因，需到4S店进行调节。　　8、发动机噪声大　　车辆原地踩加速踏板时，有“隆隆”异响，发动机舱内有振动感。举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。拆下底护板，压平校正即可。　　9、废气排放量超标　　出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。　　
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带你了解补漆内幕不被宰
带你了解补漆内幕不被宰
来源:车车网
供稿：小葱
& & &如果您是奔驰这些比较高端的品牌，去4S店补个漆可能小1千就没了。难道补漆成本真的那么高？今天就让我们来聊一聊补漆内幕，防止以后少被宰。
& & 1、后补的车漆和原厂的车漆一样吗？
& & 首先，修补漆和原厂漆是完全不同的两个类型。因为两者的施工工艺不一样，一个是人工喷，一个是生产线机械手喷的，所以对漆的要求肯定是不一样的。原厂的加高温漆，后补的是低温修补漆。虽然修补漆和原厂漆不一样，不过不管修补漆或原厂漆都是有分等级的。比如说的原厂漆肯定比的原厂漆等级高。而后补漆也是有等级之分的，所以补漆时一定要注意。
& & 2、补漆颜色效果会不会有差距呢？
& & 其实每种漆的颜色都不是现成的，都需要调漆调到合适颜色。补漆的流程是：首先要用测试仪先测量基础配方数据，然后软件会告诉你每种基本色号要多少能调出颜色，调出后先喷一块色板，在不同光线条件下和原车漆进行对比、校正，最后才能喷到车上。其实原厂车也是有色差的，不同批次，不同施工车间喷漆都是会有色差的，只不过厂家会有标准规范，会保证色差在一定的范围内。所以修补漆也肯定是有色差的，不过如果色差很小，我们肉眼是很难分辨的。
& & 3、时间长了之后修补的地方会有严重的色差吗？
& & 像法拉利这样的高端品牌，在生产时会选用高等级的纳米陶瓷清漆，如果你修补的时候用不到那么高等级的漆时间长了之后色差就会明显。不过如果你选用等级相同等级的车漆补，并且流程符合规范，长时间车漆的颜色还是会有保证的。
& & 4、补漆流程中不同车不同施工地方流程都一样吗？
& & 其实所有车的补漆流程都是一样的，首先钣金拆装和修复，喷漆前底材处理，喷涂面漆，最后抛光。流程虽然简单，但是非常要注意细节，其实就是要看施工地方对流程的把握了，是不是按照正规的流程来执行。
& & 5、是选择4S店补漆还是选路边小店补漆好？
& & 4S店和专业修理店的流程会更专业，所以补漆的效果会更好，不过价格肯定会更贵。路边小店施工流程、技术标准一般就不会有那么严格了，如果师傅经验好，效果还是不错的，优势是价格便宜。怎么选还是要看自己的。
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4s店修车会不会给你做手脚
时间: 00:14:58&&&&来源：&&&&浏览次数:&&&&&&&&
&车子修理费只要8万余元，但某4S店的经理沈某却向顾客谎报成14万，将5万多元不义之财装进自己腰包。昨天，涉嫌诈骗罪的沈某，被越城区人民法院判处有期徒刑3年，缓刑4年，并处罚金4万元。
绍兴人沈某今年32岁，曾是袍江新区一家4S店的经理。2011年7月至11月间，客户金先生的车子出了3次事故，他由于工作繁忙，将车辆修理和保险理赔等事宜全交给了沈某。这期间，沈某动起了歪脑筋，他把3次修车的实际修理费用8万余元，说成了14万元。金先生没有多想，先付了钱，然后一心等待保险公司理赔。沈某把8万余元上缴给公司，剩余的钱据为己有，全买了彩票。
今年4月，由于保险公司的索赔程序一直没有启动，金先生很着急，便打电话问沈某，但沈某一直不肯见面。金先生无奈，就向沈某称自己的车又出事故了，需要沈某帮忙修理。沈某才愿意在4S店与金先生见面。
金先生核对车辆维修的账目时，发现沈某多收了其5万多元修理费，当即打电话报警。被警方抓获后，沈某将5万余元全退还给了金先生。
最近几天，无锡的气温忽高忽低，逼着车主们一趟趟往汽修厂跑：换防冻液、清洗空调、检查机油&&这让一些物美价廉的汽修厂忙得不可开交。采访中记者了解到，一些&压活&太多的汽修厂甚至把生意往4S 店推，可不少车主们情愿浪费时间等也不愿进4S店，坦言不想被&宰洋参&。一位有着20年驾龄的的哥更是放言：去4S店修车的人是傻子！4S 店难道真像车主们所说的那么&黑&？为此，本报记者连续几日对无锡多家汽车4S店进行了暗访。
　　亲历固定下感应塞开口就要50元
　　现在的汽车4S店到底会不会信口开河乱开价？记者决定开病车暗访一次。
　　这一辆神龙富康车的水温感应器发生故障，汽车发动后风扇快速转动发出很大的异响。前日上午，记者开车来到位于高力汽车城内的东风雪铁龙4S店，10点多钟停好车后径直来到维修接待处，并把车子交给一位接待员，并告诉他风扇转得很响。他叫来了维修师傅。记者注意到，当时维修车间只有记者这一辆车，接待员一叫一下涌过来七八位维修师傅。
　　还没等记者反应过来，维修师傅二话没说，就把车前盖打开了。他立马发现水温感应塞脱落了，便将感应塞塞了回去，然后又检查了一下水箱，并往里面加满了水，最后用扎带对感应塞接头处进行了固定。记者当即提出了质疑：为什么不用原来配套的固定环？维修师傅一边固定一边回答说：用这个一样的。记者提出&这样会不会损伤接头处的电线？&他又回答说：没事的。记者计算了一下，从打开盖子到维修结束不超过10分钟。此时，一位自称前台收银的身穿西服的工作人员说：&就收你50元吧！&
　　记者：怎么要这么贵？工作人员笑笑说：这还贵啊？我们原本要100元的，已经给你打对折了。
　　记者：没换材料也要这么贵？工作人员：这是工时费。记者：那你们修之前并没跟我说要多少维修费，我还以为你们只是在查毛病呢？
　　工作人员看了看一开始接待记者的接待员：那这次算了吧。
　　记者又来到位于4S店大厅一侧的维修接待区，只见墙上挂着一张&车辆常用维修保养价格&表，第一项&中间检查&项后清楚地写着：富康80元。记者询问工作人员为何价格表上标的是80元而不是100元，得到的回答是：&现在价格已经调了，那上面的还是老价格，没来得及改。&
　　随后，记者又按照此前的手法把车还原到&生病&的状态，开到位于太湖大道的出租车服务中心，在大门正对着的一家维修店内，记者把车停了下来。维修人员问清了车况后，打开车前盖，同样把感应塞进行了复原，并从一堆旧零件中找出了一个&固定环&，麻利地放上去了，并把水箱加满了。当记者询问需要付多少钱时，维修人员说:&也没给你换什么，就算了吧！&
　　的哥过了保修期打死也不进4S店
　　在太湖大道出租车服务中心内，记者看到停放了好几辆出租车，维修师傅正在进行维修。听记者和维修师傅说起一个小时前在4S 店的遭遇，几位等修车的的哥忍不住说：&4S店这种地方怎么能去呢？&张的哥对记者说，他开了十几年出租车了，不仅自己有被宰的经历，还听说了不少4S店的&劣行&。他回忆说，前几年全市统一更换新的出租车，他也把老车换成了现在这辆桑塔纳，第一次去4S店免费换了机油，后来跑了1万多公里后第二次去4S店换机油感应塞，开出的价格是115元，张的哥一听马上把车开跑了，在外面的汽修店里花了15元就换好了。&这个东西很好换的，熟练工只要几分钟。材料成本就几元钱而已！&
　　也在服务中心修车的市民刘先生开了30多年车了，他说自己被4S 店宰得多了，现在自己都有经验了，基本上一看就知道掺了多少水分。&看你开车的是什么人，开去的是什
　　么车，有经验的接待员通过察言观色会开不一样的价格。比如不该换的给你换了，本来是小毛病非给你说要修两天才能修好。比如看你是女的，他会给你讲这个不好那个不好，讲为了你的安全应该尽快换。他抓住很多人&为了安全多花点钱也值&的心理，就让你乖乖掏钱换了。&刘先生说，他的车过了质保期后再也没进过4S店了。
　　新车质保期内4S店照宰不误
　　尽管不少车主对4S店敬而远之，但对于新车主来说只要在质保期内还是会首选4S店。市民黄女士告诉记者，她的车是一辆进口SUV，买了两年多，当初买车时4S店就承诺免费保养三年，其间可以免费更换机油。然而到了保养时，4S 店的人每次总是不厌其烦地劝她：&好的机油对车辆发动机好处很大，我们免费提供的机油是半合成的，你的车用全合成润滑油比较好。&黄女士告诉记者，店里提供的是汽车厂家的机油，这是免费的，但是用全合成的自己要另外掏400多元。后来，黄女士无意中和单位司机聊天得知，其实她的车平常只在市区开开，每三月去免费保养一次的话，用全合成油完全是浪费。
　　多位车主向记者反映，他们去4S店时要求用自带的机油，都被4S店拒绝，得到的答复是：&不能自带机油，否则出现质量问题将不予保修和索赔。&同时，4S店还表示，4S店里用的机油是原厂专用机油，最适合这个牌子的汽车。
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