我一直加中石油 中石化的,以后换成中石化可以吗

加了这么多年的油,中国石化和中国石油哪个更耐烧?看完这个一下就明白了...
加了这么多年的油,中国石化和中国石油哪个更耐烧?看完这个一下就明白了...
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买车后花钱最多的不是保养,而是我们的燃油支出,尤其是现在居高不下的油价,让很多车主都很吃力,年年调油价,涨很猛,跌很慢。目前国内能源油品市场上最大的两家国有企业是中国石化 (简称中石化)和 中国石油 (简称中石油) ,对于这两家汽油品牌,不知大家是否会刻意选择油站的品牌呢?有没有注意哪个更耐烧呢?在98年的时候,由于全国性能源企业改革,政府合并调整后,将两家公司资产互换。两家分别接管北方11省区和南方18省区的石油公司、加油站和其他基础设施。就如同网通和电信开始南下和北上一样,中石化也开始北上,中石油也在向南渗透。中石化和中油的油品是否有区别?哪个更耐烧?对于一些精打细算的朋友来说,会对比这两家汽油的优劣。因为我们去加油的时候,加油站是以体积为单位计算的,一些车主认为,同时加满一箱油,中石化的汽油明显比中石油的要耐烧,而且在路程上可以多跑30-50公里。当然这不能代表全国的情况,不同地区的气温、海拔、环境和汽油密度等都不尽相同。中石化使用的是进口添加剂,而中石油以国产油为主,虽然使用同样工艺,但是其中的汽油密度的差别就在于“两桶油”在自家汽油里的添加剂使用上的不同。仅从油品密度来说,中油汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品基本在0.75-0.77左右,也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了, 可能用起来密度低的油品要略费一点。其实准确的说,中国石化的汽油,比中国石油耐烧这件事,在几年前确实存在。但是,从今年开始,国内已经停止了90、93、97号汽油的使用,所使用的均符合国五标准的92、95等标号汽油。由于均为经过升级的国五升级油品,促使两家企业的汽油密度变得更小,因而不存在更耐烧的说法。而现在一些车主反映,92#汽油用了后,车辆的动力变差,油耗变高了。其实,是因为92#汽油的辛烷值没有93#辛烷值高,一时间更换新油品车辆也需要适应期。那么中石油和中石化可以混加吗?虽然我们上面说两家汽油的差距越来越小,还是建议不要混加。最好固定一个品牌一直用,毕竟一个是进口的一个是国内的,密度大小还收有一些差异,有可能会导致车辆积碳的增加和车身抖动的发生。
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作者最新文章中石油与中石化的油到底有哪些区别?可以混加么?
中石油和中石化是目前国内能源油品市场上最大的两家国有企业,经常开车或跑长途的司机朋友也许都曾遇到过如下经历:我们在本地一直加某个品牌的油,而外出自驾到异地却发现大部分都是另一个品牌的加油站,或者之前一直固定地加某个品牌的油,突然有一天发现油箱快见底了,而附近却只有另一个品牌的加油站······这时,很多朋友都会产生疑虑:到底中石油和中石化的油品有没有区别?能否混加?下面我们就来一一说道:
1、中石油与中石化的油品到底有没有区别?
中石油的全称是中国石油天然气集团公司,中石化的全称是中国石油化工集团公司。中石油与中石化基本上是北与南分据,可以说中石油的地盘主要在中国的北方地区,中石化的地盘主要在南方地区。(这些年中石化也开始北上,中石油也在不断向南渗透。)众所周知,中国的油田如大庆、辽河、胜利、中原、长庆、克拉玛依等几乎都分布在北方,而南方的油田分布很少,所以中石油的油田居多,中石化的炼油厂居多。
中石油的炼厂以炼制北方油田的“国产”原油为主,而中石化的炼厂以炼制进口原油为主。虽然大家都是使用几乎同样的工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂(进口较贵)。从油品密度来说,中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右,中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加30升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的,但对于消费者来说实际加到油箱中的油就少了一些质量,也就是说能量少了, 可能用起来密度低的油品要略费一点。
综上所述,由于炼制的原油和添加剂不同,中石油与中石化的油品的确有区别,但是由于国家对油品的出厂有严格的标准和规格,所以二者的油品质量都差不多,只是中石油的油密度要比中石化略低一点,这就导致中石油生产出来的油要比中石化的用起来略微费一点。
2、中石油与中石化的油能否混加?
相信这样的问题曾经困扰过不少司机朋友,其实偶尔混加一次对车辆没有太大影响,各种油品均有国家标准,不管是中石油还是中石化,油品都是按照同样的规格生产,必须达到国家的相关标准才能出厂。但是,建议大家尽量不要经常混加,能固定加一个品牌的油最好。因为毕竟二者的原油不一样,加工流程也有区别,经常混加可能导致发动机出现轻微抖动和积碳等不适症状,所以不到万不得已的时候最好不要经常混加。
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