“我谈芜湖大发展”――市“十三五”规划起草意见征集_市民心声
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“我谈芜湖大发展”――市“十三五”规划起草意见征集
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“我谈芜湖大发展”――市“十三五”规划起草意见征集
ID:2212803　
作者: ( 11:08:11) &
各位市民朋友：　　“十三五”时期将是芜湖巩固全省次中心城市地位、加快经济结构调整、实现弯道超越的关键时期。“十三五”规划如何写，城市发展战略、发展目标怎么定，经济社会发展重点做哪些事，现向各位市民朋友征求“金点子”，欢迎提出宝贵意见和建议。我们将认真予以研究、吸纳并评选嘉奖。电子邮件请发送至&（请在主题上注明“我谈芜湖大发展”）。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&日芜湖市民心声网 http://www.
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回应：“我谈芜湖大发展”――市“十三五”规划起草意见征集
ID:2212837　
作者: ( 12:09:34) &
&&&&本人说点意见：　　1、城市发展，公交应先行。可我市公交如何呢，远的不说，话说城东与城北至今都没有直达公交，此话题应该在3、4年前网友贴就反应过，可现实呢？　　2、政府部门的办事效率如何呢？一个公交线路优化，优化了两年，还没有结果，现在还不知道优化到何时？　　3、民生问题，工薪阶层的收入提高，政府下步如何落实？有什么有力措施去保证收入提高目标实现。（我说的不是收入被提高，而要让老百姓感到实实在在的收入提高了）　　4、城东这两年发展步伐跟不上城市发展的步伐，让老百姓看不到有大有起色。
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ID:2212852　
作者: ( 12:47:01) &
&&&&我个人认为，第一是，城市道路建设与维护，比如，中江大道要尽早实现全线建成通车，超载超重的车辆能在市区道路碾压问题等；第二是，城市公交建设，要提倡节能环保，绿色出行，将公交这张牌打好，以“让市民感受出行便捷”为宗旨去实现；第三是，民生方面，一个是完善公共设施，像大阳旱公园建了好几年还没有建好，可算是半拉工程；二个是市民收入能增加，需要有硬性保障；生活环境能优美，真正让市民感到幸福，整治污染和市容脏乱差仍是工作要点。
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ID:2212859　
作者: ( 13:09:32) &
&&&&‘十三五’规划关系芜湖拥江发展之大事，我认为应该调整好行政区划、完善管理结构。现行区划不尽合理，使行政管理在地域方面存在缺陷，如鸠江区跨江幅度太大，在管理方面难免出现疏漏。　　江南、江北应当十分重视城东和二坝的规划和发展，避免大而散与大而乱，实事求是，注重实效，促使芜湖城区大江两岸率先呈现现代化城市氛围。
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ID:2213010　
作者: ( 18:09:54) &
&&&&城市发展应该讲究质量品味，不能一味摊大，作为国家级经开区发展这么多年来商业，医疗，教育及旅游公园都严重不足，相关资源都安排到城南城东，以致国字号开发区除了工厂就无其他优势，开发区房子销量一直垫底，就反映出第三产业配套严重不足，而且也得提供老百姓待遇，现在交通方便了，待遇低很多都去周边城市南京上海宁波杭州等城市工作，留住人吸引人也很关键.。
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ID:2213022　
作者: ( 18:39:00) &
&&&&双核次中心，首先机场要放在许镇境内，是整个皖南中心，离市区，安庆，池州，铜陵，黄山，宣城都很近，与黄山，九华山机场互补。逐渐形成区域性大机场，只有大客流才有效益。否则建成就亏。
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ID:2213038　
作者: ( 20:25:13) &
&&&&与市民密切相关的又涉及规划的，首推就是“行”。我目前，想到的就是芜湖目前路网改造和新建设的道路是越来越多，当然，随之而来的就是路口增多，红绿灯增多，高峰期堵车恐怕只会越来越多，那么，如何能够增加车辆通行速度和效率，我想增加必要的立交桥和高架桥是必要的，从二环路来看，从袁泽桥到长江市场园，一段一段犹如过山车般的立交桥，实在让人木讷。从新火车站二环路出口处，拆了又建立交桥说明，前期规划，细节可能有遗漏。希望，以后规划能否不要像二环路那样像一节一节立交桥让人遗憾，能不能大气点搞个长点的高架桥并与高速联通，这样多好。　　&&&&虽然，芜湖已经启动“海绵城市”建设，但后期规划，一点一滴都要考虑进去，特别今后住宅小区建设，也能考虑“海绵城市”规划要求，那是更好。　　&&&&通信管道建设。目前，三家通信运营商仍然不时因为管道原因，争锋相对，而且，通信管道建设质量和标准实在堪忧，本人经常看到，通信施工单位为在施工时，看到通信管道积水太多，阻塞，施工难度大，有的重新建设。浪费资源。虽然，这和大的规划，不算什么，但他们都是花的是国家钱。　　&&&&排水。是细节，但最涉及老百姓出行和城市建设层次。有时候，我们经常看到，有的排水口几乎已经阻塞或下水口里面建设时砂石就堵塞住，清淤不达标。一旦雨水淤积或过大，就会造成麻烦。　　&&&&为什么有的国家排水系统能用几百年？甚至，东北原来日本人建造的和青岛德国人建造的排水系统到如今都非常好。这值得我们城市规划负责人借鉴。　　&&&&多增加各市、区建投公司，尽量增加靠近市区位置建设城市“公租房、廉租房”建设。市区大部分人口集中在二环以及三环以内，把“公租房”今后都建设在城市靠近郊区对租房者来说实在是不方便，规划也要适当考虑需求者实际需要，住那么远，老年人上街不方便，年轻人工作不方便，还有，有的这样小区明显感觉档次很低，小区内部管理不到位，居民在里面很难感受生活质量。“公租房”不是形象工程，要切实考虑大部分群体实际需求。还有，有的廉租房，装修质量太差，漏水、渗水、墙面脱落，呼叫维修、维护，几个月才上一次门搞一下，这样的房子交付或给使用者带来巨大生活影响，也给政府形象抹黑。对“公租房”建设，也希望能够根据需求，增加大点面积的房源（超过50-60平），这也能解决部分人口多的家庭。　　&&&&先说这么多，以后想到，再说吧！
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ID:2213050　
作者: ( 21:06:02) &
&&&&要有雄心，把芜湖建设成为中国的芝加哥！ 1，芜湖县、繁昌县尽快撤县划区，南陵许镇范围划入市区，南陵县进一步推进融入市区步伐（以待今后10年撤县划区）　　2，积极推进芜湖宣城合并，宣城地区重新划入芜湖辖区将使芜湖这座优秀的城市今后立于百年不衰的基础，重中之重！芜湖没有宣城腹地，芜湖不立足江南皖南，那么其他一切方向的发展都是错误的，（芜湖不宜过度跨江，仅规划好江北沿岸即可，切不可向向江北纵深发展，否则将严重的顾此失彼！破坏芜湖这座美丽江南城市的灵气和本源）　　3，积极推进芜太铁路的申报，贯穿芜湖东西走向的铁路线，即芜湖--高淳--无锡（将会一定范围的把马鞍山的黄池乌溪，宣城的水阳，高淳一带人口城镇辐射到芜湖来进行互动，并与苏锡常最短距离互融，促进芜湖城市做大），积极推动宁芜三线铁路申报，即宁芜-南陵的合福高铁联络线，让芜湖在南京与京沪高铁紧密衔接，在南陵连接到合福高铁，而不是现在的宁安仅通上海，不能北上，我知道未来商杭是可以从皖北合肥北上的，，我也知道未来皖赣客专是可以在黄山连接合福的，但两者并不矛盾，只会让芜湖铁路更加有效四通），　　4，加快城市道路建设，对比苏锡常密集大范围的城市道路网络，芜湖现在远远不足，芜湖市区应尽快建设市区外围大环，沿城东青山河边一直到六郎-湾b-许镇-繁昌-三山区，真正构架起芜湖大城框架！　　5，芜湖长江边及市区应该更多的建城市地标楼，一座500＋甚至700＋的芜湖中心大厦，将会使芜湖城建水平极大提高，也是芜湖跻身中国东部发动城市的标志！　　6，.大小龙窝湖是芜湖的一个大宝，应该向杭州西湖一样的进行开发，打造人文景观和旅游带，浮山山脉也是芜湖的一个大宝，与之衔接的开发提升及城市交通贯通必须加快速度　　7，早日推动安徽师范大学的整体搬迁，适当扩大镜湖水域面积，待师大搬迁后，把镜湖和赭山连接起来，核心市区的山湖一体会让芜湖成为中国城市最美丽明珠之一！　　8，即将建设的芜湖民航机场至少应该4D起步建设，等级太低不利于今后拓展，慢人一步将会步步落后，并在城南马饮立交引出一条最直线距离最短的机场路，　　9，。。。。。。 （芜湖知名网友：芜湖青年）
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ID:2213190　
作者: ( 11:01:55) &
&&&&就发展项目而言&服务业这块要充分考虑龙窝湖中心，近期调研如开发一个依托龙窝湖的内挖式邮轮母港，切实可行，希望中长江经济带发展过程中起到一个引爆点的作用。
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ID:2213193　
作者: ( 11:06:12) &
&&&&另外尽快打通淮九路跨漳河，接通南陵县，充分利用三山区外向型港口及，将南陵等地资源运输通道，加快经济发展
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ID:2213232　
作者: ( 12:19:04) &
&&&&近年来，龙湖新城发展速度太慢，特别是上级政府仅仅把龙窝湖开发利用写在纸上，没有一点实质性成果。这么好的资源，白白浪费掉这些年，建议成立专门班子，尽早谋划，打造好芜湖生态明星之城。同事建议市委市政府尽早把龙窝湖通江隧道建设摆上重要议事日程上来，因为这里是市域中心，建设好能快速带动全市各县区的飞跃发展。
　 [10&楼]
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ID:2213254　
作者: ( 13:43:59) &
&&&&龙窝湖开发是一个大手笔，要充分利用长江经济带这样历史性机遇，搞标准开发好龙窝湖及其周边，一个高端的内挖式邮轮母港将促进高端人才流向、集聚芜湖，也符合未来发展趋势。
　 [11&楼]
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ID:2213260　
作者: ( 14:23:47) &
&&&&市“十三五”规划希望能考虑区划调整问题，镜湖区荆山中心、方村街道划为镜湖区已多年，可是面貌便无改变，中间只出现了怎么打造芜湖后花园什么的新闻，现在也停止了。荆山区划几年也就造了些安置房商品房，方村街道苏宁物流园地块征地多年，依旧杂草横生，没有任何进场施工的动静，每年的征地过渡费不说，还浪费了这么多优良的土地种植资源，荆方道路也没见到改变，以前说的方村街道连接市区的快速路呢？11路公交车通往芜湖市的打算呢？希望此次“十三五”规划中多能体现一下荆山、方村的发展，不要动不动说跨江发展，要是真的没区划到镜湖区，在芜湖县估计比现状也要好很多，希望相关领导在做好决策的同时不要发生小猴子上山捡一个丢一个，看到了跨江发展就冷落了荆方百姓，我在此代表荆山中心、方村街道的老百姓谢谢领导了！
　 [12&楼]
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ID:2213370　
作者: ( 19:49:57) &
&&&&近在咫尺的荆山得不到发展，　　却要舍近求远去发展沈巷、三山，　　让老百姓不能理解。
　 [13&楼]
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ID:2213406　
作者: ( 21:45:21) &
&&&&国家级经开区及三山区，城东都作为新市区时间也都不算短，发展的也都不很均衡；市区中心拥挤，这些区域居住人员相对少，主要原因就是资源分布不均，发展不均衡。应该各区域同步提升发展，再都发展的比较繁荣后自必可以留住人，吸引人。到时候再扩展区域调整也不迟啊。
　 [14&楼]
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ID:2213425　
作者: ( 23:02:14) &
&&&&合肥当年的大建设是从修金寨路高架开始的，芜湖何时开始大建设？
　 [15&楼]
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ID:2213467　
作者: ( 6:43:01) &
&&&&希望集中精力和财力，发展好江南主城区及其附近，特别是四褐山、清水、荆山地区，规划好二坝、三山。　　主城区荒乱形象要消除，毕竟主城区才能代表芜湖市，才能展现芜湖的形象。
　 [16&楼]
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ID:2213495　
作者: ( 9:44:27) &
&&&&长江岸线资源是不可再生资源，也是芜湖市的一个优势资源，十二五期间有些岸线资源被一些小企业占据，且没有缴纳费用，市场秩序也乱，岸线利用率不高，建议在十三五期间加强对岸线资源整合，提高利用率。
　 [17&楼]
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ID:2213508　
作者: ( 10:07:08) &
&&&&建议芜湖“十三五”时间，整治从市区到清水段青弋江沿岸，迁移河道局设在青弋江北岸城东新区段的成片沙石堆积点，清理河道两边有碍观瞻的附着物，还青弋江城东新区段美好风光。
　 [18&楼]
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ID:2213555　
作者: ( 12:31:58) &
&&&&三山区的卫生、教育事业发展严重滞后，特别是卫生方面，至今没有一个像样的上规模的医院，群众就医很不方便，这怎么能聚集人气，推动地方经济？希望此事能引起市委、市政府领导的重视！再，位于该区的芜湖客运西站建设和公交枢纽建设，也应该在“十三五”规划当中体现出来。
　 [19&楼]
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ID:2213766　
作者: ( 22:21:47) &
&&&&芜湖在“十三五”期间，要加快建设步伐，首先应该从交通方面着手：　　1．&加快芜宣机场建设，与国内较大的城市实现快速交通对接&。　　2．&配合铁路部门，加快商合杭高铁建设，开辟其他新的高铁线，努力建成区域性铁路枢纽。　　3．&拓宽合芜高速，建设双向六车道公路。改善市内交通路况，尤其是城乡结合部的公路。
　 [20&楼]
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安徽16个地级市面积排行，安庆原来有这么大的！
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【安徽16个地级市面积排行】
六安17976k㎡＞安庆15398k㎡＞滁州13398k㎡＞宣城12340k㎡＞合肥11408k㎡＞黄山9807k㎡＞宿州9787k㎡＞阜阳9775k㎡＞亳州8374k㎡＞池州8271k㎡＞芜湖5988k㎡＞蚌埠5952k㎡＞马鞍山4042k㎡＞淮北2741k㎡＞淮南2596k㎡＞铜陵1113k㎡。
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枞阳划走了安庆就像一个爱心了。
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这张图不知道什么时候的了，还有巢湖市，殊不知巢湖市早在若干年前就被合肥、芜湖、马鞍山瓜分掉成了他们各 ...
铜陵和安庆市平级，省里面是上级。就和古代宫廷斗争一样，省里面是皇帝，安庆和铜陵是皇后和贵妃，宿松和枞阳是两个皇子。安庆这个皇后教子无方，宿松直接由皇帝教导，大家自然开心。但是枞阳居然给贵妃教育，皇后自然不开心了。皇后输给贵妃，皇后肯定很生气，其实皇后应该想想为什么输给贵妃？？难道皇帝真的偏爱贵妃吗？你看看甄嬛传，琅琊榜之类的后宫电视剧是不是这么一回事！！
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最好七县一市全部划走，只留一个安庆市，这样玩的才开心
我一同学问我：你知道什么动物爱问为什么么？
我说：我不知道。
他说：是猪。
我说：喔......
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最好安庆就留下桐城，怀宁，潜山，望江四县！
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本帖最后由 眉飞色舞 于
15:42 编辑
新安徽地图
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咱大安庆就是怎么的屌~~~~
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最好安庆就留下桐城，怀宁，潜山，望江四县！
应该在加一个东至
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安庆市区真小，那么一滴点儿。。。还没县城大
无上上之姿，无绝绝之才，沉默于当下，潦倒于安世，撞钟莲花下，不求甚解。
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可惜肉大被人惦记。
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真担心过不了多久安庆不存在了，归池州了
无上上之姿，无绝绝之才，沉默于当下，潦倒于安世，撞钟莲花下，不求甚解。
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大城市越调越大，小城市越缩越小。
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请不要撕裂安庆！——一位在外地求学的安庆籍大学生恳求信
[尊敬的国务院李克强总理、尊敬的省委省政府：
首先向你们为新中国崛起日理万机地辛勤操劳说声“辛苦了”，你们是民族复兴事业的领路人，百姓敬重你们为祖国繁荣富强所作的贡献！望你们在百忙之中抽出点时间看看我这封信，——一名来自安徽安庆在广州求学的大学生的心底呼声。
网传枞阳即将划归铜陵，我内心极度焦虑和困惑，我困惑为什么要把枞阳划到铜陵？我困惑区划调整是依据什么标准？我更困惑这种大事事前为什么不向老百姓公示？我不知道枞阳划归铜陵后，割裂了的“桐城派”文化应该怎么传承？我深深焦虑安庆历史上孕育的优秀地域文化一脉相承的特性将遭到无形撕裂。直到今年年底山东省地图出版社发布新版安徽省地图上面显示安庆枞阳县划到铜陵，出版社回应是接到国务院的命令，安庆老百姓竟然一无所知，我敢保证直到今天安庆的民众都不知道自己失去了一只骨肉相连的手臂，我们总在倡导民主，政府的这种做法该征求社会的意见吗？
“吴楚分疆第一州，万里长江此封喉”安庆是一座钟灵毓秀、英才辈出城市，但饱经屈辱。清乾隆二十五年（1760年）至民国二十六年（1937年），安庆同时又是安徽省布政使司和安徽省会（皖省省治）所在之地，后因抗日战争，由于安庆地处长江咽喉、三省交界，军事战略位置及其重要，把重要的行政机构移到内地，曾经与上海、南京、武汉和重庆并称“长江五虎”安庆就一蹶不振，变成了饱经历史创伤的城市，但是留下来的有历史底蕴，有文化气质，这是一座吞饮长江之水诉说悲壮历史的城市！
“大江川流，岁月不止，；残阳扑水血成河，英雄回头掸泪下”！安庆是中国接受近代文明最早的城市之一，是中国近代民族工业的发源地。我们不能忘记中国第一个留学生，第一台蒸汽机，第一艘汽船，安徽省的第一张报纸，第一部电话，第一所大学和图书馆都在这所城市诞生；安庆是国务院单独、特批的唯一一座国家历史文化名城，也是皖江上唯一一座国家历史文化名城，这里人杰地灵，哲学家美学家东方美、朱光潜，外交家黄镇，京剧鼻祖程长庚，“两弹元勋”邓稼先，共产党第一任总书记陈独秀，一个个耳熟能详的名字，曾为中年华民族救亡图存、科技文化事业书写下浓墨重彩的的一笔。“千古奇才造历史，万事功勋留英名”......北枕龙山，南临长江，安庆有过辉煌的历史，它有衔远山吞长江的气壮山河！“桐城派”是安庆文化的杰出代表，据史料记载，桐城，古称 “桐国，包括今天的县级桐城市和枞阳县，枞阳是“老桐城”东边的几个乡镇划分出去出去成为枞阳县，但事实上，桐城派典型的代表人物中大部分是今天的枞阳县人，而枞阳县在若干年前与现在的桐城是一家人。“桐城派”是我国清代文坛史上最大的散文流派，亦称“桐城古文派”世通称“桐城派”以期文统的源远流长、文论的博大精深、著述的丰厚清正而闻名，在中国古代文学史上占有显赫地位，方苞、刘大櫆、姚鼐被尊为“桐城三祖”。枞阳县和桐城市都是“桐城文派”的代表，民间流传着“枞阳出人，桐城出名”的说法，其实这是对先前枞阳从老桐城里分割出来，对桐城文化破坏的说法，枞阳和今天桐城市发展有明显差距，是因为分割出来文化根基还在桐城，没有得到很好的传承发展造成了落后的局面。总之，桐城和枞阳在历史根源上是同根同祖的关系，他们情同手足，是打断骨头连着筋的亲人！
安徽有愧于安庆，省会移走过后什么都没有，连一所大学都没留下，留下的是一座颓废的城市，留下的只有沧桑和屈辱。这几年安庆才刚刚发展起色，她像一位沉睡许久苏醒的老人。“十三五”期间是安庆振兴的关键时期，安庆不能再次错过历史机遇，如今铜陵来安庆要地、要人，原因是发展空间狭小资源不足，实行区划调整，跨江发展，让安庆在一夜间丧失近100万人口，更为惋惜的是“桐城派”文化在一定的区域内被无形割裂，历史上就因为区划调整枞阳县从桐城划出来让“桐城文派”遭到破坏，今天又要被划出去，让人担忧它的命运。铜陵作为70多万人口的地级市，一个资源依赖型城市没有发展成为优秀地级市的太大潜力，表面上看，桐城人口基数小，生活富足，枞阳跟着铜陵会致富，但铜陵增长潜力十分有限，早在2009年铜陵就被列入国家资源枯竭型城市。
中央高度重视优秀传统文化建设，日至13日，在中央城镇化工作会议上，习总书记指出：“城镇建设，要体现尊重自然、顺应自然、天人合一的理念、依托现有山水脉络等独特风光，让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁；”习总书记非常重视传统历史文化的建设和发展，指出“不忘记历史才能开辟未来，善于继承才能善于创新。优秀传统文化是一个国家、一个民族传承和发展的根本，如果丢掉了，就割断了精神命脉。
”日至21日，中央城市工作会议在北京举行，李克强作重要讲话表示：“要加强对城市空间立体性、平面协调性、风貌整体性、文脉延续性等方面的规划和管控”。但是国务院近年来在全国范围内频繁搞区划调整，（近年来安徽省内合肥、芜湖、巢湖、马鞍和山六安等地进行了许多区划调整，没有涉及地域文化的调整不重要）为了优化配置、整合资源，追求眼前的经济增长，况且这种整合让区域经济增长并不明显，还严重忽视的区域文化的整体性被割裂是对文化传承的极大要害。难道我们的经济增长只能是以污染空气、浪费土地、破坏文化为代价吗？这样的发展我们宁可不要，我们更需要长久的财富。从文化学角度来说，地域文化是构成优秀文化的基因，文化发展有一定的文化生态规律，其形成有一定的历史和地域范围的孕育，离开一定的地域和历史时期都不能促进文化发展。文化在一定的地域内构成整体性，不是一朝一日形成，是经济和政治的体现，文化的破坏会使一个地方人文传统丧失。
“一个没有精神的民族比没有手足还要悲惨”。如果枞阳被分割出安庆，我们将眼看着“桐城派”文化一分为二，一个在安庆，一个在铜陵，愧对先人留下的宝贵精神遗产，（安徽省内文化遗产丰富，是构成中国优秀文化的特色元素，先前的婺源划到江西就让徽州文化被割裂，让原本属于安徽的文化流失），这种做法不利于省域文化的传承。安庆历史文化将会无形被割断一半，还会削弱安庆的教育实力，会失去一所人文荟萃的浮山中学，原本枞阳和安庆是同根同源。文化的界限虽远不如地理界限那么严格，但是区域文化在一定地域和历史时期形成，有显著特色，在区域内形成强烈的认同感，安庆人民更是如此，自古崇文重教，这就是文化潜移默化的影响。
我以为中央在实行这种区域调整时应该充分尊重地方风俗，网上显示，枞阳划归铜陵安庆人民满腔愤恨，枞阳人也不情愿，我们一直要求恢复“老桐城”，尽管在枞阳东部部分乡镇要求去铜陵，他们是从交通方便来考虑。我认为把枞阳划到铜陵不是科学合理的决策，首先，土生土长的安庆“桐城文派”在历史破坏基础上进一步破坏；其次，从地理学角度说，枞阳滨江，沿江线长，划出去大大缩短安庆沿江线，安庆港作为省内和皖西南重要港口会被削减实力，同时会削弱“十三五”期间安庆水陆空立体化交通建设，不利于安庆抓住关键发展机遇，不利于长足发展；再次，枞阳紧接安庆城区，被划走会使安庆城区“边缘化”，城市腹地受限，不利于形成对全市的辐射作用；最后，枞阳划走，县内东部乡镇方便了，西部乡镇会变成离安庆近铜陵远的布局，会转变成东部乡镇曾经远离安庆现在自己远离铜陵的“痛苦”。为什么还要强行划出去？能给安庆人民一个交代吗？对枞阳的最好出路，我仅代表自己的观点：撤销枞阳县，枞阳镇作为县城驻地不科学，带动力不足，一部分部离安庆城区近划入安庆东部新城，分担“老桐城”辖区过大的问题，多余部分让它回到桐城，这样既保留了“桐城文派”在一个区域内的整体性，更好传承地域文化，又给安庆城区未来大发展预留了广阔的东部腹地。
“一个民众不敢发声的国家是国家在民主建设上的失败；一个青年人选择沉默的民族是一个注定没有前途的民族”。社会上的问题要我们全社会共同维护，中华民族的伟大复兴缺少勇于担当的人。作为一名大学生，不仅要读书，也要关心社会问题，关注国家发展，在十三四忆人口中，我的力量微不足道，不管枞阳能不能回到安庆怀抱，安庆人民永远不会忘记她的根还留在“老桐城”，我还是要发出这样的呼声，希望能够唤起更多的大学生、更多的青年人、更多的中国人积极“发出声音”，去关注我们的社会问题，“美丽中国”需要我们共同建设，不要选择沉默，今天的中国不能沉默！
安庆历史文化是祖国灿烂文明的重要组成部分，我强烈关注中国优秀地域民间文化的传承发展，我深深热爱我的家乡；作为公民我有权利和义务发出这种呼声：“关注中国社会问题，请不要选择沉默；保护地域文化的整体性，请不要把枞阳划归铜陵”！
家乡守护者 小吴
日于广州 暨南大学
从外部打破蛋壳是压力， 从内部打破蛋壳是成长。
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真担心过不了多久安庆不存在了，归池州了
改革改去昨日容颜，这样才是发展
从外部打破蛋壳是压力， 从内部打破蛋壳是成长。
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