Surface业务战略初见成效 离成功还要走多远？
《福布斯》杂志网络版今天发表署名尤恩&斯宾塞（Ewan Spence）的评论文章称，根据微软2015 财年第四季度财报，Surface业务收入同比增长117%，证明微软移动策略初见成效。 虽然在纳德拉所提倡的“移动为先，云为先”战略中，Surface并未处于重要地位，但它用事实证明，混合型设备无论在用户认可度还是成本方面都是可行的，同时Surface业务还与微软云服务密切相关，也为这家公司的未来发展指明了方向。
以下为文章全文：
对于微软来说，最新一季财报可谓喜忧参半，既有商业云服务持续成功这样的好消息，也有因收购诺基亚设备与服务部门巨额减记75亿美元这样的坏消息。《福布斯》的亚伦&蒂利（Aaron Tilley）已经全面分析了微软的新一季财报，下面我想对这份财报背后透露的一条重要信息专门进行解读。
微软骄傲地宣布，该公司Surface设备业务部门的营收出现增长。这是否意味着微软现在可以认为Surface业务取得成功了呢？
正如我下面将要介绍的情况，Surface业务肯定取得了一定的成功，但是，在微软CEO萨提亚&纳德拉（Satya Nadella）乃至整个微软打开香槟欢庆胜利之前，他们需要时刻牢记几个问题。
微软Surface Pro 3
未再遭受库存积压问题
一个有利的消息是，Surface业务当前正处于令人艳羡的状况，硬件方面已不再亏损。尽管可能还有一些额外的成本，特别是营销方面，但Surface团队的财务状况正步入正轨。另外，微软云服务（包括OneDrive和Office 365）还会贡献更多的收入。
微软Surface业务在第四财季的营收相比前几个财季都有所下滑——Surface业务在这几个财季的营收均突破10亿美元大关——但同比大幅增长117%的数据表明整个Surface产品线都处于健康的状态，当然了，今年微软没有因大量库存而减记9亿美元（去年同期，微软曾因Surface RT库存减记9亿美元）。
微软最大的成功在于，它已经证明了可转换设备市场的存在，并且针对性地推出了这样的产品——这也是我认为微软可以用“成功”这样的字眼来描述Surface业务的一个原因。12英寸Surface Pro 3杀出重围，证明平板电脑/笔记本电脑混合型设备市场的存在。这样一来，硬件厂商也有信心去用自己的设计去探索这个新领域。
鉴于全球PC市场去年的出货量达到3亿台，Surface产品线的市场份额不可能比1%高出多少。这应该不会给硬件厂商构成威胁（这与微软智能手机业务的情况不同：市场上售出的绝大部分Windows Phone手机都是由微软生产。）
微软Surface Pro 3
Surface销量波动很大
不过，在Surface产品线取得“出色的成绩”之前，微软还有很长的路要走。尽管Surface销量有所改善，但考虑到Surface的基数本身就很低，117%的同比增长并未给人留下太深的印象。如果这种增长水平能持续到未来几年，那么这倒是一件值得大书特书的事情。目前，我们所谈论的只是这项业务的潜力。
Surface的销量仍然远远落后于处于市场主导地位的平板电脑厂商。根据市场研究机构IDC的数据，2015年第一季度全球平板电脑销量超过4700万台，苹果以26.8%的市场份额引领群雄。
虽然每一家厂商在新品上市之初销量都会出现大幅增长，但传统厂商可以成功化解两次重大产品发布之间的销售低谷。到目前为止，微软还未处于这种状况，Surface的销量变化与产品发布周期息息相关。Surface新品发布时媒体的广泛报道并未持续全年。如果微软想要彻底解决Surface销量波动很大的问题，就需要在宣传上下功夫。
Surface Pro 3
为微软未来发展指明方向
微软希望Surface产品线能成为一个规模有多大的业务呢？目前，Surface业务在微软总营收中的占比只有4%左右，而硬件本身的利润率就不高，另外在纳德拉倡导的“移动为先，云为先”战略中，Surface并未处于重要地位。
然而，Surface产品线已经展现了一个微软认为现代计算机所应该属于的世界。它用事实证明，混合型设备无论在用户认可度还是成本方面都是可行的。另外，Surface业务还与微软云服务紧密相连，也为这家公司的未来发展指明了方向。
这些恰恰是Surface看上去像是取得成功的原因：成熟且受用户欢迎的硬件，强大的参考设计，为合作伙伴进行创新留下了空间，而且每一个举措都与微软当前的云战略相吻合。
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站长之家()7月27日消息 近期苹果在其美国官网上线了一个主题页面。点击进入页面第一句话就是&Why there&s nothing quite like iPhone.&(为什么iPhone无人能及)，如此赤裸裸的挑衅，其他手机产生作何感想?
前段时间，苹果推出一个广告，从各方面展示了iPhone的优越性，并且在每个视频的最后都会加上一句话&If it&s not an iPhone, it&s not an iPhone&(不是 iPhone，仅此而已)。如此自大的口气，毫不掩饰地嘲讽了其他手机。苹果的手机销量用户们有目共睹，所以他的自大多半源自于对 iPhone产品的自信。
这一次在新上线的主题页面中，苹果从硬件制造、软件应用、相机性能、Touch ID、安全性、Apple Pay、健康追踪等各方面介绍了iPhone6和iPhone6 Plus。并且在主题页面的最后，苹果再次沿用了&Why there&s nothing quite like iPhone.&看来，苹果对新产品的信心一如既往，果迷们坐等9月份iPhone6s和iPhone6 Plus亮相吧。
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提升SSL安全性的十个小技巧
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技术前沿 客户端脚本 站点脚本
　　你的上是否存在错误配置或已知漏洞这样的隐患呢？根据以下10个技巧，可以帮你避免这些常见的SSL安全威胁。
　　1.禁用SSLv2。早在15年前，这个版本的SSL协议早就被确认存在安全问题了，但还是有很多仍然支持这个协议。
　　禁用它只需几分钟的时间。例如，在Apache v2中，你只需要改变默认设置：
　　SSLProtocol all　to　SSLProtocol all -SSLv2
　　2.禁止支持弱加密。几乎所有Web服务器都支持128位强度或者256位高强度的加密算法，但也有少部分的Web服务器支持弱加密。弱加密会被利用，威胁。所以，没有理由去支持弱加密服务。同样，在几分钟之内就可以禁用掉这个服务，例如：
　　SSLCipherSuite RSA:!EXP:!NULL:+HIGH:+MEDIUM:-LOW
　　3.确保你的服务器没有支持不靠谱的重新握手和协商过程。SSL和TLS身份认证的漏洞容易遭到中间人攻击的利用，进而导致任何内容重定义并注入到加密的流当中。大部分厂商都发布了此漏洞的补丁，若你还没有打这个补丁，最好还是先禁用这个重定义服务吧。
　　4.确保通过SSL认证的所有阶段。关键是要保护你的用户证书，也就是说用户通过SSL连接提交给你登录表单，同时，你要保护他们的证书安全。否则，黑客会通过他们自己的服务器来拦截你的并转发一个恶意，以便窃取到用户们的授权证书。
　　5.在你的网页上不要把SSl保护的内容和明文内容混在一块。混合使用加密认证会导致你的网站受到攻击，因为像Javascipt这种单个未受保护的资源容易被注入或者是受到中间人攻击。
　　6.使用HSTS加密保护你的域(包括子域)。用HSTS协议来保护你的网站，在你首次访问网站中的任何连接时，可以将HTTP自动转换成HTTPS。与此同时，若用户持非法私有证书，是不能再次浏览该网站的。这就意味着，黑客将不能你的用户转移到那些他们所操控的具有不安全SSL连接以及危险cookies信息的了。
　　STS协议头必须保证只通过HTTPS发送，并且配置应该尽可能地清晰简单。其配置只需要简单的两行命令。例如在Apache中，你可以输入下面的命令：
　　Header set Strict-Transport-Security "max-age=XXXXXX"　Header append Strict-Transport-Security includeSubDomains
　　7.使用HttpOnly和安全标识来保护cookies。用来鉴定SSL会话持续时间的cookies常常会削弱SSL会话的安全性。HttpOnly标识可以隐藏你的客户端脚本，所以他们不能通过跨站点脚本攻击来窃取信息。也就是说，安全标识cookies只能通过加密的SSL来传输，因此不能被截获。
　　用HttpOnly来配置你的Web服务器，从而保护cookies。通过这样简单增加安全属性的方法，可以防御上述两种类型的攻击;用HttpOnly来设置Cookie Http响应前端：
　　Set-Cookie: =; =　; expires=; domain=　;; HttpOnly
　　8.使用扩展验证(Extended Validation(EV))证书。虽然这个证书对于你的网站安全来说并不是非常必要，但是EV证书可以在地址搜索栏上展示出明确的视觉确认效果，通过安全的SSL连接，用户可以一下子就确认是你的网站，而非钓鱼网站。
　　9.确保你的证书被包含在子域当中。为了避免网站用户得到错误的证书，你要确保和 都覆盖了你的SSL证书。
　　你可以使用多SSL证书，它可以允许你最多选择三个主名(SNAs)例如 或
　　10.进行SSL服务器测试。使用Qualys公司的SSL实验室可以进行免费测试，你可以检查SSL，认证链，以及协议和密码组在内的整体SSL安全状态。
[ 责任编辑：宋迪 ]
去年，手机江湖里的竞争格局还是…
甲骨文的云战略已经完成第一阶段…
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关注Chinabyte北京现代D+S战略初见成效 品牌力仍为软肋
中研普华报道：
相关研究报告
　　时光荏苒，2013年中国车市，在微增长的氛围中渐渐接近尾声，这一年，中国车市的增长速度明显放缓，且越来越趋于理性。这样的市场现状不仅给自主品牌的发展提出了更高的要求，甚至在日益精明的中国消费者面前，连合资品牌的日子也不再那么好过。不过，即便如此，在所有涉足中国车市的品牌中，却有一家在错综复杂的市场现状下发现生机，成为继日产之后迅速抢占中国市场的一匹黑马——现代。
　　从中汽协发布数据也可以看出，截止到10月，东风日产与北京现代在轿车领域销量分别为60.54万辆、61.09万辆，差距甚微。北京现代如此快速的迎头赶上与日系受到钓鱼岛事件的影响销量受挫有关，也与北京现代这些年在中国市场的战略推进密不可分。
　　D+S战略
　　回顾2013年北京现代推进的战略，D+S是其首当其冲的第一战略。其实，北京现代“D+S”战略，是2010年由北京现代常务副总经理李峰提出的，所谓D+S也就是中级车和SUV车型的组合拳形式抢占市场，提升北京现代中高级车及SUV销量的重要发展战略。据北京现代方面的最新数据显示，截止到名图上市，D+S战略共推出了5款车型，1-10月份， D+S车型共销32.9万辆，占整体销量的39.2%，较去年同期相比提升19.8%，到2013年结束，D+S战略目标提升至43%，到2015年提升至50%。北京现代常务副总经理李峰也表达了对D+S战略的期望：我们的想法是，2015年完成D+S突破50%，这是品牌高端化一个很好的措施。这也彰显了北现对D+S战略的高度重视。所以我们有理由相信，D+S战略是北京现代在整个2013年以及接下来的两年内都将作为第一战略推进。
　　被称为北京现代“扛鼎之作”的名图于11月正式上市
　　不过，颇受重视D+S战略也为北京现代在2013年取得较好的业绩贡献了力量。
　　据统计，2013年北京现代共推出4款车型，其中包括改款的途胜、索纳塔八、IX35以及全新名图。有数据显示，今年上半年，在推出了2013款第八代索纳塔和新途胜之后，北京现代以51.5万辆销量排名行业第四，同比增长37%。下半年，又有全新ix35和名图先后上市，作为“D+S”战略一款重要车型，自2010年上市以来，ix35一直保持细分市场的领先地位，累计销量已达36万辆，今年上半年销量超7万辆，同比增长达74.3%，超过了SUV车型 41.5%的平均增幅。名图的上市也为D+S战略新添一员猛将。
　　业内人士指出，汽车企业以产品提升品牌有两个维度：一个维度是推出比现有产品更高级别的产品；另一个维度，是在细分市场中，推出更高端车型，占领细分市场的制高点。北京现代对“D+S”战略的深化已经体现在在产品方面的部署，接下来，只需继续精耕细作便会实现品牌溢价能力了。
　　南方战略
　　2012年，北京现代在北起、南至、东起、西至川渝 的12个省市自治区、直辖市发起“南方战略”。
　　名图上市也选择广州，这可是北京现代自2003年成立以来，第一次选择非自己大本营的地方进行新车上市活动。
　　在刚刚过去的11月，北京现代名图上市之时，北现董事长徐和谊深情地讲道：“小蛮腰，我们来了，广州我们来了”只这一句，就足以彰显了北京现代战略南移的决心。著名汽车分析师贾新光在接受采访时，讲到，“现在华南汽车市场在国内市场的地位非常重要，很多车企把华南这个车市作为一个专门的战略区域，北京现代的这种做法紧跟市场脚步属于稳扎稳打战略。”
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咨询QQ:918461奥迪年轻化战略初见成效
日 09:29&来源：青年参考报&作者：
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&　 还有不到一个月，2015年就将划上句号，各个品牌也开启了年终冲刺、盘点和新一年规划的“固定动作”。对奥迪来说，本月最重要的事情莫过于全新Q7的上市，这款大型豪华SUV代表着奥迪在科技、品质和品牌形象上的最高水平。
　　与此同时，奥迪丝毫没有放松在年轻化战略方面的努力。统计数据显示，今年1~10月，奥迪品牌在华累计销售45.89万辆,国产车型销量达 41.13万辆，首次用10个月时间超过40万辆大关。其中，奥迪Q3的累计销量达5.64万辆；A3累计销售5万辆,同比增长高达380%；另外,奥迪 A6L、A4L和Q5的累计销量为30.45万辆,占全部国产车型销量的约四分之三。
　　“A3、Q3和A4L等车型的热销，正是奥迪年轻化、个性化的最好体现。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文告诉记者，目前奥迪 的客户中，超过90%都是私人用户，因此，一汽-大众奥迪提前洞察到高档车小型化、个性化和环保化的趋势，提前布局高档小级SUV和A级轿车市场，是近年 来销量在高位还能保持增长的主要原因。
　　豪车也能享受购置税减半&
　　今年以来，随着奔驰GLA、雷克萨斯NX等新车的加入，豪华SUV市场的竞争越来越激烈，价格战也打得火热。在这种情况下，如果不能快速提升产品力，就可能会被市场所抛弃。
　　作为豪华小型SUV市场的开拓者和领军车型，奥迪Q3搭载1.4T发动机和6速STronic双离合变速箱，最大输出功率为110kW， 峰值扭矩可以达到250N·m，相比2.0T低功率车型在功率和扭矩方面分别仅减少了15kw和30N·m，完全不会出现“小马拉大车”的窘境，而且百公 里油耗仅为6.4L。
　　在国内整体经济和车市持续低迷的大背景下，9月29日，李克强总理在主持召开的国务院常务会议上，提出从日到2016年 12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。也就是说，以一辆10万元的车为例，购置税减半可以节省近5000元； 如果是20万元的车，就可以节省将近1万元。价格越贵，节省的税费越多。
　　在购置税减半措施的促进下，1.4T、1.5T和1.6T车型的销量有了很大的提升。特别是奥迪Q3，全系车型的价格均已降至30万元之 内，而且同样具有LED日间行车灯、电子手刹、座椅加热和自动空调等配置，可以说性价比非常高。同样享受购置税优惠的奥迪A3，10月的单车销量也已接近 5000辆，同比增幅超过30%。
　　年轻化决胜未来&
　　人们常说：“高处不胜寒”，就奥迪来说，在每年创出新高的同时，对下一年都是不小的压力和挑战。在去年创下57万辆销量的基础上，今年整体市场环境不好，对奥迪来说，更是难上加难。
　　为此，奥迪推出了包括Q31.4T、国产A3三厢、A3e-tron和RS7等十余款新车，这些新车，正是奥迪年轻化、个性化的最好体 现。“今后，奥迪将通过未来的科技、未来的产品及体验、未来的用户、未来的企业社会责任四个维度全方位传播，推动了奥迪品牌形象的全方位锐化。”葛树文表 示，一直以来，奥迪都坚持“突破科技、启迪未来”的品牌理念，今后还将继续以“未来”作为品牌战略的核心，在进一步优化产品结构的同时，打造更为年轻的营 销活动和品牌体验活动。
　　2014年，奥迪北京运动车体验中心正式落成，诠释品牌运动精神的“AudiSport”子品牌也正式引入中国。今年9月27日,在港京 拉力赛30周年纪念收官活动上,奥迪宣布新款RS7Sportback正式上市，售价为169.88万元。此外，奥迪继续牵手北京国际音乐节、萨尔斯堡 音乐节和迈阿密设计展等活动，打造更有辨识度和品牌黏性的奥迪用户形象。
　　如今，包括奥迪Q3、A3和A4L等车型，已经成为很多年轻消费群体的首选。而年轻化，已被公认为汽车企业决胜未来的关键因素。
责任编辑：孙焕玉版权声明：凡本网注明“来源：《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品，版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有，任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经书面授权的，在使用时必须注明“来源：《中国汽车报》网”}