中国北车集团大同电力机车有限责任公司_百度百科
中国北车集团大同电力机车有限责任公司
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公司前身是大同机车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的156个项目之一。公司占地面积233.75万平方米，总资产为43.9亿元。公司拥有国家级企业技术中心，被认定为省高新技术企业，并在市经济技术开发区建设有研发基地。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司（简称同车公司）始建于1954年，是我国“一五”期间重点建设的156个国有大型企业之一，由原铁道部大同机车厂于2003年改制组建而成。公司占地面积233.75万平方米，资产总额43.9亿元，主业员工总数6000余人。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司公司简介
中华人民共和国建立后，铁道部根据铁路运行里程、路网密度、枢纽设置等因素，着手调整了机车车辆工业的布局。在合并、调整、改造原有机车车辆厂的同时，在各地等地新建了一批工厂。而同时为配合时期（1953年—1957年）机械工业的建设部署，以发展冶金设备、发电设备、运输机械、金属切削机床的重工业制造为重点，建设一批大型现代化骨干企业。中国政府根据这一部署建设了投资1000万元人民币以上的重大项目70多个，其中为了填补专业制造厂的空白，开始筹建大同机车厂，为“一五”期间156个重点项目之一，同时期建成的机车车辆厂另有、长春机车厂和。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司位置
1954年，经批准，成立了“大同机车制造厂筹备处”。经过考察和论证，于日决定在山西大同筹建一座大型制造工厂。日，第一机械工业部机车车辆管理局将大同机车制造厂筹备处易名为“四二八厂”。随后又在日批准取消“四二八厂”代号，正式更名为大同机车厂。虽然“四二八厂”此名称仅仅使用了不到两年的时间，然而至今大同的民众以“428”指代大同机车厂的情况仍然很普遍，伴随大同机车厂成立的大同机车高级技工学校，至今仍然惯称为“428技校”。
大同机车厂在历史上先后分别隶属第一机械工业部机车车辆工业管理局、铁道部机车车辆工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司。2000年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为和，大同电力机车厂作为重要组成部分划归为，名为中国北车集团大同机车厂。2003年，中国北车集团对大同机车厂进行重组，组建“大同电力机车有限责任公司”。
同车公司是国内唯一一家生产过蒸汽、内燃、电力全部三大系列机车产品的制造企业。曾作为亚洲最大的蒸汽机车研制基地，累计生产各型蒸汽机车5571台，承担了全国铁路75%以上的客货运牵引任务。“七五”以来，为适应铁路发展形势，公司及时调整产品结构，先后转产内燃、电力机车，开创了内电并举的生产局面。1999年，在累计生产659台东风型内燃机车后，公司全面转向电力机车的研发和生产。截止2007年年末，已累计生产各型电力机车2659台。
为适应铁路实施跨越式发展战略的需要，同车公司加大技术引进与自主创新步伐，加强与国际机车车辆行业知名企业间的沟通与合作。2003年，公司被铁道部列为铁路装备行业六家重点扶持企业之一，2005年，同车公司与法国阿尔斯通公司合作，成功取得180台和谐2型大功率交流传动电力机车合同订单，合同总价值75亿元人民币，该型机车单机功率达1万kw,是目前世界上单机功率最大的重载机车；在此基础上2007年公司又签订了500台和谐2B型六轴大功率交流传动电力机车合同订单，合同总价值112亿元人民币，以上项目对于中国铁路装备现代化进程起到了巨大的推进作用，同时也赋予了企业实现技术创新、晋级世界一流轨道交通装备企业的重大历史机遇。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司生产能力
中国北车集团大同电力机车有限责任公司蒸汽机车生产
日，大同机车厂厂区破土动工，当时生产区用地总面积为105万平方米，厂房建筑面积为27万平方米，设备总台数近2800台，设计生产规模为每年制造400台。由于受到1958年开始的“”影响，铁路机车需求量急剧上升，大同机车厂在厂房尚未完全竣工的情况下，就开始了机车试制工作。1959年，大同机车厂按照大连机车车辆厂提供的图纸，开始试制和平型干线货运蒸汽机车。日，大同机车工厂制造的首台机车——和平型3501号试制成功出厂。 至1964年，大同机车厂按照中国铁路实际需要对和平型机车的牵引热工性能方面作彻底改进，重新设计了机车锅炉，增设挡烟板。日，首台经过重大改进设计的新和平型蒸汽机车（车号HP101，后改为前进101）在大同试制成功，定名为前进型机车。1965年4月，大同机车厂被铁道部指定为的唯一厂家，并开始。自此前进型机车作为中国国内功率最大、效率最高的蒸汽机车，成为当时中国铁路干线货运的主型。由于前进型机车与大同机车厂的紧密关系，大同机车厂所在的地点也被命名为“前进街”，厂方的报纸为 《前进报》。
至日，大同机车厂制造前进型蒸汽机车的累计产量达到3000台，受到铁道部的通令嘉奖。1980年，大同机车厂更进一步刷新了生产纪录，创造年产325台蒸汽机车的新水平。1984年3月，大同机车工厂突然接到铁道部“突击生产30台前进型机车，确保皖赣新线通车”的紧急命令。由于铁道部要求必须在同年6月1日全线通车运营，为此要求大同机车工厂要在5月15日以前，完成30台前进型机车的制造任务，交付皖赣线运用。前进型机车从投料到组装成机车，必要的生产周期是52天，按每天造一台计算，共需82天，再加上生产工艺调整和建设型机车的转产收尾，需要更多的时间。但是大同机车厂掀起了“上前进、保皖赣”竞赛热潮。75天后，30台崭新的前进型机车按时开赴皖赣新线投入了运营。1985年，根据需求量上升和存在的问题，大同机车厂着手对其设计作进一步的改进，于1986年研制了首台“建设B型”蒸汽机车（JS-8001）。
大同机车厂作为世界上最后大批量制造干线蒸汽机车的厂家之一，在1970年代至1980年代曾经吸引了各国数以万计的蒸汽机车爱好者慕名而来。为了满足国内外蒸汽机车爱好者的要求，大同机车工厂和铁道部、山西省等有关部门联合主办的“中国首届大同国际蒸汽机车节”和“中国历代蒸汽机车巡回展”于日至17日在山西省大同市举行。截至日，大同机车厂累计制造各型蒸汽机车5571台，遍及全国21个铁路局、116个机务段。1988年末，大同机车厂按照铁道部的指令，停止生产干线大型蒸汽机车，转为制造内燃机车和电力机车。日，大同机车厂生产的最后一台干线蒸汽机车前进型7207号出厂，同日大同机车厂也举行了隆重的转产仪式。
同车公司目前拥有各型设备3100余台，其中大型、精密设备1300余台，新设备占有率达到40%，一、二级设备占有率达90%以上;2005年中国北车集团公司对同车公司投资4亿元进行全面工业化改造,经过三年多的不断建设,同车公司生产能力快速提升，现具有年产300台六轴电力机车和3万套各类型铁路路用配件的生产能力。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司内燃机车生产
而在生产蒸汽机车的同时，大同机车厂也在其他方面发展。早在1960年代中期，大同机车厂就开始尝试研制，并于日试制成功第一台内燃机车——编号为ND-0032的。1969年12月，大同机车厂试制成功中国第一台“长征1型”3000马力。大同机车厂在1986年正式开始批量生产内燃机车，于日，大同工厂制造的第一台（DF4B-6001）竣工剪彩。日，大同机车厂开始生产。随着同车转产电力机车，大同机车厂的东风4B型和东风4C型两种内燃机车先后于1998年和1999年停产。至转产电力机车为止，大同机车工厂制造各型内燃机车共计659台。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司电力机车生产
1985年，大同机车厂意识到是中国铁路机车车辆产业未来的重要发展方向，提出了“南株（）北同（大同机车厂）”的电力机车生产布局构想。1989年10月，铁道部正式批复大同机车厂转产电力机车的计划。日，大同机车厂按照株洲厂的图纸试制的第一台竣工。1992年，由大同机车厂研发的首台通过验收。随后又先后开发了25吨轴重和韶山7C、韶山7D型提速客运电力机车，使韶山7型电力机车形成系列化。韶山7C、韶山7D和韶山7E机车，先后成为中国铁路第三、四、五次大提速的主型机车。1999年6月，大同机车厂停产内燃机车，成为单一制造电力机车的专业工厂。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司研发能力
公司是我国电力机车产品研发最为齐全的厂家之一。先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS6B、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14种型号的电力机车，产品覆盖直流传动和交流传动两大领域。SS7型机车获国家科技进步二等奖，SS7C、SS7D、SS7E型机车是铁路第三次、第四次、第五次大提速的主型机车。
2001年至2002年，大同电力机车厂参与了时速270公里“”的研制项目，与株洲电力机车厂合作研制了交流传动动力车。2004年，大同电力机车负责了中国北车集团公司重点科研项目——交流传动客运电力机车“”号的研制。
2007年，公司引进法国阿尔斯通公司技术，联合设计生产的和谐2型大功率交流传动电力机车，代表了国内交流传动电力机车的最高配置，是世界顶级的电力机车产品，代表了国际先进水平。
日，法国阿尔斯通交通运输股份有限公司和集团大同电力机车有限责任公司共同获得了铁道部500台六轴大功率交流传动货运电力机车的合同订单。
和谐2C型大功率交流传动电力机车是中国北车同车公司自主创新的最新成果。该型车具有技术先进、适用范围广、兼容性强、工艺性好、性价比高、维护方便快捷等明显优势。机车单轴功率1200kW，总功率达到7200kW，可实现单机牵引t重载货物列车。
公司拥有国家级企业技术中心，目前已聘请到多名国内知名专家进入公司工作，其中4人享受国务院特殊津贴。公司现有各类专业技术人员2091人，具有高级职称237人，中级职称1119人；具有博士学历12名，硕士学历32人，本科学历910人，大专学历1408人。公司与国内外30余家科研机构、高等院校、高科技公司建立了技术合作关系，有力地推动了公司科技开发实力的快速攀升。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司对外合作与技术引进
多年来，同车公司致力于对外合作与技术引进工作，以技术进步推动企业进步。在铁道部的大力支持下，同车公司先后与美国ABC公司、ABB公司、德国STEMMANN公司、法国faiveley公司等国际知名企业合作并建立生产实体，为国内外多家铁路装备企业提供整体铸钢车轮、主变压器、受电弓、钩缓系统等关键部件，市场占有率极高。
同车公司作为大型国有机车制造企业，以推动我国机车车辆装备现代化为己任，瞄准国际先进机车车辆装备发展方向，以“掌握世界一流技术、生产世界一流产品、建成世界一流基地”为目标，结合自身优势带动地方产业发展，计划用5年时间打造一个轨道交通装备行业的“百亿产业集群”，矢志建设成为国际知名的轨道交通装备供应商。
经过50多年来的发展，公司形成了强大的研发制造实力。建立了数字化板材备料、单元化车体制造、专业化转向架制造、模块化电气屏柜制造等七条专业化电力机车生产线，搭建起了平面布局合理、工艺流程顺畅、装备水平先进的世界一流的大功率交流传动电力机车研发制造平台。应用系统集成技术、企业资源计划（ERP-PDM）系统、工业化执行计划（IMP）进行机车的研发和生产，制造技术和制造装备全面达到国际先进水平。
坚持以电力机车为主导，公司大力发展相关多元化。1996年与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了大同爱碧玺铸造有限公司，2002年引进德国斯特曼公司DSA系列受电弓技术组建了北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司，2005年与ABB（中国）有限公司合资组建了大同ABB牵引变压器有限责任公司，2007年与印度SEMCO私营有限责任公司合资成立了大同斯麦肯轨道运输设备有限责任公司，2007年与法国法维莱运输股份有限公司合资成立了大同法维莱车钩系统有限责任公司，形成了以电力机车为主业，机车车辆配件，包括铸钢车轮、主变压器、受电弓、铆焊产品、出口轮对以及轨道产品技术服务配套发展的多元化格局，实现了主业产业链的延伸。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司企业文化
中国北车集团大同电力机车有限责任公司企业价值观
诚实守信，是北车生存发展的根本，是全体北车人做人做事的根本准则。
变革创新，是引领北车前进的旗帜，是推动北车持续发展的不竭动力。
崇尚行动，是北车工作风格的特质，是北车人踏实勤奋的写照。
勇于进取，是北车人生生不息的精神境界，是发自生命的奋争和事业激情的体现。[1]
中国北车集团大同电力机车有限责任公司使命
中国北车使命：接轨世界，牵引未来
接轨先进理念：学习世界领先企业的思维方式、管理模式及文化特色，不断促进思想解放和观念创新，加快北车变革发展。
接轨一流科技：瞄准世界一流科技，全面增强自主创新能力，努力开发应用领先技术，创造北车特色的产品和服务。
接轨全球市场：融入国际市场，打造国际品牌，在全球范围内寻求合作，为世界提供更多选择。
推动社会进步：发展轨道交通，促进世界商旅和物资流通发展；善尽社会责任，做优秀企业公民。
牵引行业进步：领先创造先进的管理、科技、文化及全球品牌，带动全行业共同繁荣发展。
引领员工进步：秉承员工为本，融个人发展与企业发展于一体，打造业内一流团队，培养业界精英人才。
中国北车集团大同电力机车有限责任公司愿景
中国北车愿景：成为轨道交通装备行业世界级企业
国际知名品牌：将中国北车打造成为全球闻名、客户信赖、行业尊崇的一流品牌。
国际市场地位：到2020年成为国际市场主要供应商之一，销售额和市场份额名列前茅。
国际市场竞争力：持续增强核心竞争力，在人力资源、自主创新能力和运营效率等方面，具有世界性竞争优势。
中国北车团队建设目标:实力 活力 凝聚力
建设实力团队
打造具有国际视野的管理队伍。管理团队必须具备国际视野和统一意志，弘扬企业家精神，从而带动北车的跨越发展。
打造行业顶尖水平的专家队伍。尽快培养一批行业顶尖水平的专业领军人物，带动整体成为国际一流的技术人才队伍。
打造世界一流水平的蓝领队伍。全力培养一大批“金蓝领”和高级技能人才，带动提升蓝领人才队伍的素质提升与职业水准。
建设活力团队
激发热情。激发广大员工的创业激情，塑造活泼向上的团队氛围。
人尽其才。将合适的人放在合适的岗位，让每位员工充分施展自己的才干。
公正回报。对员工给予公正的评价，基于业绩和能力给予公正回报。
建设凝聚力团队
共同的理想。以共同的理想和事业追求凝聚每个事业单元、每位员工，为实现北车的远大目标而团结奋斗。
共同的价值观。以价值观统领管理决策、制度设计和工作标准，形成清晰、一致、具有北车特色的价值标准和工作风格。
弘扬团队精神。基于整体评价团队，基于团队评价个人，实现整体协同的顺畅高效和最终结果的尽善尽美[2]
中国北车集团大同电力机车有限责任公司发展战略
秉承“接轨世界，牵引未来”的中国北车使命，公司坚持“科技兴企”的发展战略，不断增强企业市场竞争力，提升企业市场美誉度。近年来，公司先后荣获了国家级“重合同守信用”企业、山西省文明和谐企业、山西省功勋企业等称号，被授予国家一级计量企业，通过了质量管理体系、国际环境标准、GB/T28001职业安全健康管理体系认证，获得了进军国际市场的通行证。
展望未来，公司以“成为轨道交通装备行业世界级企业”为目标，以一流的产品和一流的服务，不断提升企业综合实力，产品研发能力、生产制造能力、质量控制能力、企业获利能力全面接轨国际水平，成为国际轨道交通制造知名企业。
．中国北车集团大同电力机车有限责任公司官网[引用日期]
．中国北车集团大同电力机车有限责任公司官网[引用日期]中国南车与北车合并拟称中国中车 系世界最大机车制造商_行业动态_海峡财经网南北车更名为“中国中车” 成世界最大机车制造商--中国工业报新闻网--财经
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更新时间: 14:44
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这个是真的 我们学校去年参观那 问那些师兄说都是这么多不过那里比较热哦 。。企业是相当不错的 能进就去嘛 学的东西多 机会也不少
关于南车株洲电力机车有限公司
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南车株洲电力机车有限公司怎么样
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