北京大兴北京军用机场场什么时候开工

北京新机场主体部分开工 2019年就能投入使用
来源:界面
作者:申俊涵
  10月29日,北京新机场项目负责人向媒体发布消息称,新机场航站楼桩基础已经开始施工,这标志着机场主体工程正式开工建设,新机场预计在2019年建成并投入使用。
  新机场地基深达40米,为五指廊放射状“凤凰”,与首都机场T3航站楼“龙”的造型相呼应。新机场的本期
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工程站坪机位数为150个,旅客到最远登机口的步行距离约为630米,需要8分钟,为首都机场T3航站楼所需26分钟的1/3。
  新机场当前按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨的目标设计,主要建设“三纵一横”4条跑道,70万平方米的航站楼。
  远期工程到2040年,新机场预计旅客吞吐量达到1亿人次、货邮吞吐量达到400万吨,占地达到8.2万亩,其中北京部分约4.6万亩。
  与新机场配套的地铁新机场线,将于年底开工建设。新机场线全长39.05公里,最高设计时速达160公里/小时,工程总投资额为281.7亿元。预计在今年年底开工,2019年与北京新机场同步投入使用。
  这是北京最快的一条地铁线路,按照计算,新机场线北航站楼到草桥运行时间将控制在22分钟内。
  北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”,与首都机场相对独立运行,形成北京地区“双枢纽”。由于空域资源区域饱和,首都机场近几年来航班数量、旅客吞吐量增长缓慢。
  不少航空公司希望入驻北京新机场,来获得更多的时刻资源。9月15日,首都机场集团公司和股份公司签署《北京新机场南航基地建设框架协议》,南方航空将作为主基地航空公司进驻北京新机场,2019年在北京新机场投放不少于100架飞机,到2025年投入不少于150架飞机。
  除了南航,国航、、、春秋航空、河北航空、中联航等航空公司也将入驻新机场,邮政航空也成立了北京新机场建设指挥部。
  据介绍,新机场项目(民用)本期建设总投资约1168亿元,其中工程总投资近800亿元,供油工程30亿元,空管工程21亿元,终端管制中心17亿元,航空公司基地约300亿元。军用机场随民用机场同步建设,投资由北京市负责。再加上机场外围配套的水、电、路、轨道交通等建设,未来5年这个区域预计总投资将超过2000亿元。
  在新机场周边,还将建设600平方公里的新航城,新航城附近将进行“十”字形高铁及城际铁路规划。“一纵”是京九客专(丰台―霸州―衡水),“一横”是廊涿城际(涿州―廊坊―密云)。公路方面拟建南十路、河堤路以及十崔路。
(责任编辑:UF029)
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客服邮箱:北京大兴国际机场及新航城建设有关情况;2012年,首都机场旅客吞吐量已突破8000万,;一、机场有关进展情况;2008年,原则确定机场选址位于大兴区;(一)机场定位及规模;1、机场定位;大型国际枢纽机场,与首都机场相对独立运行,配合各;从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑,;2、机场建设规模;本期(2025年)建设:民用机场建设4条跑道,旅;远期(
北京大兴国际机场及新航城建设有关情况
2012年,首都机场旅客吞吐量已突破8000万,旅客吞吐量已经超过了7600万人次/年的设计能力,达到饱和,航班时刻的增加受到严格控制。为满足北京地区航空运输增长需求,完善京津冀都市圈综合交通运输体系,促进民航和区域经济发展,国家决定建设北京新机场。
一、机场有关进展情况
2008年,原则确定机场选址位于大兴区。2010年,民航局启动了预可研报告编制工作及新机场总体规划。2011年北京市政府、民航总局和军方签订三方协议。2012年,国务院常务会审议通过了北京新机场项目;12月22日,国务院、中央军委正式批复建设北京新机场。2013年,国家、北京市、河北省和大兴区、廊坊市层面的北京新机场建设领导小组成立并全面开展工作。
(一)机场定位及规模
1、机场定位
大型国际枢纽机场,与首都机场相对独立运行,配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络,形成北京地区“双枢纽”。
从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑,将新机场与世界前三十大机场进行对比研究,可以看出,新机场的定位高、规模大,未来将会名列前茅。
2、机场建设规模
本期(2025年)建设:民用机场建设4条跑道,旅客吞吐量达到7200万人次,货邮吞吐量达到200万吨,占地面积29.4平方公里(北京16.89平方公里,河北12.51平方公里);军用机场建设1条跑道,占地面积4.53平方公里。
远期(2040年)建设:民用机场再建设2条跑道,旅客吞吐量达到1亿人次以上,货邮吞吐量达到240万吨,占地面积68平方公里(北京43平方公里,河北25平方公里)。
二、新航城及临空经济区规划设想
《北京大兴国际机场与大兴国际新航城一体化发展战略与概念性总体规划研究》对新航城发展定位、空间布局、临空经济产业发展等方面,提出了具体方案及内容。
(一)新航城发展定位及目标
1、发展定位
国际门户―京津冀都市圈全球化开发发展的前沿区,中国迈向世界新门户。
区域协调中心―京津冀创新经济融合发展的引领区,区域一体化发展的新中心。
2、发展目标
打造成国际生态智能航城典范、京津冀区域合作典范、世界城市新兴功能典范。
3、发展模式
新航城港区城联动模式―港(空港)-区(保税区、物流区、园区)-城(航空城)一体化发展模式。
(二)交通体系
1、道路交通
一环、三横、六纵
一环:绕场路。
三横:东南过境通道、场北联络线、大礼路 。
六纵:京开高速、京台高速、机场高速、芦西路、南中轴路、机场至亦庄联络线 。
2、轨道交通
高铁与城际铁路: 京九客专+城际线,连接机场与京津冀区域主要城市。
机场专线:北京主城区至机场南北航站楼。
城市快轨:R4:魏善庄、大兴航空城(礼贤)、机场北航站楼。
市郊铁路:S4,庞各庄、榆垡;S4支,魏善庄、安定。
城市轨道:榆垡、礼贤、廊坊、固安。
(三)临空经济产业发展规划
1、产业分工
北京大兴―高端服务功能为主导,核心制造集群引领。
河北廊坊―高端制造业为主导,产业服务配套支撑。
2、大兴新航城产业体系
四高端―国际商务服务、科技研发服务、国际创新设计、国际文化休闲。
二支撑―航空产业、航空高科技产业。
二特色―现代物流、都市特色农业。
(四)总体发展构想
第一阶段(至2020年)
主要功能:以保税物流、航空物流为核心的物流产业,航空产业、以及部分非航空紧密型高科技产业引入,临空商务服务员导入、临空商业起步发展,特色都市农业。
实施策略:建设方面,一期主体功能区发展区实现“九通一平”。居住、生活、工作等配套设施开始建设;招商方面开展新城形象宣传、招商,针对下阶段发展重点进行前期招商;政策方面,制定新城发展引导政策(土地、人才、产业等)。
第二阶段(至2030年)
主要功能:航空产业、及临空高科技产业,以航空物流、保税物流及增值功能,以航空商务总部及国际会展为特征的商务服务业,聚集高端商务人群及区域人群的国际文化休闲。
实施策略:完善服务配套方面,引入高端服务配套引入,完善产业、生活软环境;组织机制方面,建立与周边功能区的协调机制,在多个方面开展区域联合战略措施;新城宣传方面,跨国宣传,吸引国际知名企业入驻;重点招商方面,针对重点领域进行集中招商;城市功能方面,现代化宜居宜业新城基本建设完成。
第三阶段(至2050年)
主要功能:以跨国总部、国际会展为主的国际商务,以科技研发创新为主的高科技产业,以传媒、创意为特色的国际创意设计,以商务休闲、旅游休闲为主的国际文化休闲,以保税物流、
航空物流以及区域物流为特色的物流产业。
实施策略:提升新航城服务品质,优化产业促进措施、人才战略等助推措施;健全产业共性平台性服务功能;完善新航城区域联合发展机制;加强新航城品牌建设和市场推广。
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 记者在科博会现场看到, 巨大的沙盘详细标示了新机场、 新航城的地理位置, 以及城市空间结构、交通规划等。工作人员介绍,大兴区依托北京新机场,拟规 划建设 300 ...  北京迈向世界城市的新名片,国际化开放的航 空城市。...大兴“首都第二机场”最新信息汇总 (相关资料:世界...为了确保新航城建设的顺利进行,记者从大兴区政府了解...  2012 年 2 月,首都机场相关负责人表示首都第二机场...同时大兴区也将围绕着新 机场推进新航城的建设。 ...(三)机场总体规划 北京新机场定位为综合性大型国际...  (一)坚持主动有为,北京大兴国际机场建设顺利启动。 始终把机场建设作为新区“一号工程”,按照“服务新机场、建设新航城” 的思路,全面统筹、超前谋划区域管控、征地...  北京大兴国际机场项目_建筑/土木_工程科技_专业资料。...目的各项批准文件及其他相关文件, 由拆迁行政主管部门...成新价+装修及附属物补偿 其中:宅基地区位补偿价为...  第二机场落户大兴后, 每年数千万人次的国际、 国内...北京为配合开展新机场建设,还积极部署推进新航城建设...1/2 相关文档推荐 世界各地机场代码 27页 免费 ...  香港国际机场 调研报告为学习借鉴国际先进经验,更好地“服务新机场,建设 新航城” ,2012 年书记率队赴韩国、新加坡、香港三地国际 机场及周边区域规划建设情况进行...  据悉, 北京新机场定址大兴, 未来建设新航城。到时大兴形成三城鼎立:大兴新城...文档贡献者 wu81233 贡献于 相关文档推荐 暂无相关推荐文档 ...  第二机场落户大兴后, 每年数千万人次的国际、 国内...北京为配合开展新机场建设,还积极部署推进新航城建设...相关文档推荐 暂无相关推荐文档 &#169;2015 Baidu 使用...当前位置: &
北京大兴新机场飞行区年底开工 占地1600亩
15:59:09 &民航资源网 & &
&&&&今天上午,北京大兴机场办公室副主任许玉增在大兴区第四届人民代表大会第四次会议上透露,新机场飞行区将于今年年底前开工,面积约1600亩地,只有地上物腾退,不涉及拆迁等事宜。
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北京大兴新机场飞行区年内开工 红线区明年年初启动拆迁
航站楼明年9月开工,新机场红线区13村明年3月启动拆迁,8月基本完成供地。
北京新机场占地1600亩的飞行区将在年内开工,记者从今天上午召开的大兴区第四届人民代表大会第四次会议上获悉,明年9月份新机场航站楼将开工,新机场红线区域13个村的拆迁将在明年3月启动,8月基本完成供地,确保航站楼顺利开工。另外,大兴区还将积极培育壮大农村集体经济,鼓励引导村集体全面有序参与机场服务、建设、运营,让群众充分享受机场建设带来的实惠。高度重视周边地区发展和群众生产生活问题,整合各类政策、资金、项目、实施一批重点基础设施项目,让广大群众体会到机场建设带来的变化。
来源:北晚新视觉网 记者:孙颖
航站楼明年9月开工,新机场红线区13村明年3月启动拆迁,8月基本完成供地。
北京新机场占地1600亩的飞行区将在年内开工,记者从今天上午召开的大兴区第四届人民代表大会第四次会议上获悉,明年9月份新机场航站楼将开工,新机场红线区域13个村的拆迁将在明年3月启动,8月基本完成供地,确保航站楼顺利开工。另外,大兴区还将积极培育壮大农村集体经济,鼓励引导村集体全面有序参与机场服务、建设、运营,让群众充分享受机场建设带来的实惠。高度重视周边地区发展和群众生产生活问题,整合各类政策、资金、项目、实施一批重点基础设施项目,让广大群众体会到机场建设带来的变化。
来源:北晚新视觉网 记者:孙颖
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