天津口岸办公室工资待遇如:天津市基本工资2017及拿到手的工资是多少

天津市人民政府口岸服务办公室
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市口岸办市商务委关于提高贸易便利化水平工作方案
来源:天津口岸办     时间:
为贯彻落实《中共天津市委、天津市人民政府关于全面提高对外开放水平的决定》(津党发〔2013〕6号)文件精神,现制定我市提高贸易便利化水平工作方案如下: 一、推进企业注册登记便利化(一)便利企业工商注册登记1、积极推行网上登记。完善登记注册网上服务系统,拓宽登记服务方式。2、提升外商投资企业登记服务效能。推行内部远程核准登记制度,实现外商投资企业在当地就近办理工商登记。3、拓宽非货币出资方式。鼓励以专利权、商标专用权、著作权和非专利技术等知识产权出资设立企业,非货币出资额最高可占注册资本的70%。4、放宽企业集团准入条件。凡申请组建企业集团,母公司注册资本达到2000万元人民币,并有3个子公司,母子公司注册资本总额达到3000万元人民币即可注册登记。申请组建科技型、先进制造业、农业产业化、现代物流、国际航运、文化、旅游等企业集团, 母公司注册资本达到1000万元人民币,并有3个子公司,母子公司注册资本总额达到2000万元人民币即可注册登记。(二)便利企业口岸注册登记及备案。 1、缩短报关单位注册登记办理时限。报关单位及报关员注册登记,材料齐全、符合条件的在5个工作日内办结;A类企业审批时限由3个月缩短至1个半月内。AA类企业审批在验证稽查结果反馈后1个月内上报总署批准。2、提高报检备案行政服务效能。实行网络申请审批制度,自理报检单位申请材料齐备的,审核无误后立等可取《自理报检单位备案登记证明书》。3、简化边检行政审批手续。简化客、货班轮及国内(不含港澳台)母港邮轮的外籍船员和台湾船员签发登陆证手续。简化外地临时来津人员办理《登轮许可证》手续。简化人员登外轮、搭靠外轮资格审查、证件签发手续。简化国际航行船舶在天津港内不同边检站之间移泊手续。实行《登轮许可证》、《搭靠外轮许可证》网上预约办理制度。4、便利海事船舶企业、船员注册登记、备案。船舶登记、文书发放、海员证发放等,压缩到7个工作日完成。(三)便利外贸经营权备案登记 1、企业向市商务委申请进出口经营权备案登记,备齐有关证件、材料后,3个工作日完成备案登记。2、企业办理进出口经营资格备案登记表变更手续,3个工作日内完成。二、推进口岸通关便利化(四)实施7×24小时通关 进出口货物、进出境人员、交通工具实行7×24小时全天候、全过程通关。港口、机场7×24小时办理收、发货业务。海关、检验检疫、边检、海事、港口、机场等部门值班或咨询热线实行24小时服务。(五)全面推进无纸化通关 将无纸化通关由海运扩大到空运,适用范围扩大到所有符合条件的企业。逐步取消纸质报关单及随附单证。(六)全面推进无纸化报检 逐步扩大无纸化报检企业范围和商品种类。探索在天津港区全面实现电子闸口放行。(七)实施检验检疫分类分级管理 创新检验检疫监管模式,建立以风险管理为核心的检验检疫监管新机制,加强诚信管理体系建设。对管理规范、诚信度高、质量稳定的企业,给予通关便利。(八)推进电子支付 加大电子支付推广力度。2013年,天津口岸电子支付率达到60%,其中,争取银行电子担保业务支持,将电子支付扩展到所有AA类企业。至2020年,具备条件的企业全部实行电子支付。。(九)推进船舶、飞机、人员便捷通关 全面推进国际航行船舶电子申报、审批通关模式,逐步实现国际船舶通关无纸化。推行边检“一站式”船舶通关和检验检疫信誉船舶“电子检疫”等通关模式。简化国际邮轮、班轮通关手续,推行团体旅客散客式验放等新通关模式。向国家争取72小时过境免签证支持政策。(十)推进“一站式”通关服务 完善天津国际贸易与航运服务中心服务功能,提升服务效能。2017年前,建成使用南港一期、东疆二期、临港二期和空港通关服务中心。(十一)提高港口作业效能 挖掘航道通航潜力,推进复式航道使用,增强船舶航行自由度。加强港口集装箱班轮和散杂货船舶的效率考核;持续改进港口业务流程,建立一流的作业管理和服务标准体系,继续推行港口业务“一站式”服务;依托信息化手段,科学统筹作业计划管理和各种生产资源的科学利用;改进装卸工艺,实现码头装卸工艺专业化。(十二)提高口岸信息化建设与服务水平 完善口岸信息化管理体制、机制,制定并实施口岸信息化发展规划,加强信息化基础设施建设,加快电子口岸发展,推动“口岸通关协同智能平台”、“港口公共物流信息平台”、“外贸货代企业公共信息服务平台”等项目建设,建立集口岸执法、口岸物流、电子口岸为一体的通畅便捷、现代高效的大口岸信息化工作体系。三、推进外贸许可、退税便利化(十三)便利办理许可证业务1、出口许可证:一般情况下3个工作日内完成。2、进口许可证:符合申请要求的,3个工作日内领取进口许可证。3、自动进口许可证:凡办理过对外贸易经营者备案登记的企业皆可申请自动进口许可证(部分商品管理视现行政策规定要求需办理资质审批的除外)。其中,目录一、目录三(外资)的商品,符合申请要求的,3个工作日内领取自动进口许可证。4、关税配额进口许可证(小麦、玉米、大米、棉花除外):国家批准后一般情况下10个工作日内完成出证。5、纺织品产地证:企业网上申请后3个工作日完成签发。(十四)简化退税手续 1、简化人工审核退税手续。对市重点培育的出口品牌企业,出口五十强企业和出口十佳民营企业以及其他出口高资信企业,试行纸质单证事后审核办法。2、加快办理退库手续。出口退税审核条件允许的区局,每周办理一次退库手续;工作量大,审核力量相对紧张的区局,每月至少办理两次退库手续;市重点培育的出口品牌企业、大型出口企业等,可随时申请办理。3、对出口企业深加工结转业务实行税收分类管理。加工企业之间开展的深加工结转货物,产品转出企业,暂实行免征增值税、消费税的办法。4、推广出口退税远程预申报系统。企业可直接登陆出口退税申报系统,进行出口退税预申报。5、落实人民币结算出口退税政策。企业从事跨境贸易,用人民币结算可享受出口退税政策。6、做好出口企业前期申报出口退税信息不齐数据的复审工作。定期复核已申报的审核数据,对于没有参与退税计算的数据,主动与企业联系,提出解决办法,加快退税审核、审批进度。7、经审核无问题的退税申请在15个工作日内将应退税款退付完毕。四、推进东疆自由贸易港区转型(十五)创新东疆通关监管模式1、创新货物备案清单管理模式。根据物流运营商能够掌握的数据作为基础,简化现行货物备案清单申报要素,建立以舱单为主要数据基础的货物备案清单模式。2、进区保税货物(如汽车、冻品、水果、农产品等),在风险可控的前提下,给予特殊的许可证和配额管理,促进国际中转、国际转口贸易提升。 (十六)提高企业经营自由度 放宽非银行金融机构、保险机构、金融服务机构等的准入。(十七)提升资金流动效率 1、支持租赁公司设立单一项目公司,完善融资租赁出口退税政策,鼓励融资租赁公司增加船舶和海洋工程结构物的出口,扩大出口规模。深化投融资体制改革,探索发行企业债、中期票据,引进保险资金、社保基金等多种融资方式。2、符合总部或地区总部条件的,准许设立在岸、离岸本外币资金池,集中管理企业境内外资金。3、试点“服务业特殊监管区”。试行每天有控制的货币自由兑换、资金汇入汇出自由等。五、完善集疏运体系,畅通口岸交通 (十八)完善以天津港为核心的铁路物流网络 完善天津铁路枢纽货运体系布局与功能调整,加快与港口连通的铁路建设,加强与主要腹地和西部能源基地的铁路连接,提高铁路直通码头的能力,提高铁路集疏运比例。支持天津港区专用线重点发展铁水联运业务,在财政、税收、土地等方面予以政策支持。 (十九)完善集疏港公路专用通道建设 建设一批通港内外专用公路,提高桥梁建设等级,提高集疏港通道能力,畅通港口集疏运,缓解港城运输矛盾,满足符合国际通行惯例的集装箱车辆在公路上正常通行。完善机场与周边区域的道路交通网络。六、推进贸易服务体系建设(二十)加强金融支持与服务1、搞好跨境人民币业务试点。引导企业利用人民币进行跨境结算和投资,鼓励银行加大对境外投资项目信贷支持力度,缓解企业境外项目融资难问题。2、加大进出口信用保险支持力度。大力发展出口买方、卖方信贷保险和海外投资租赁保险,支持大型机电产品和成套设备出口、国际工程承包和海外投资项目。实施积极承保政策,进一步扩大信用保险承保规模,支持外贸进出口。增强企业信用评级,创新融资方式,扩大保单融资规模。3、落实外贸担保机构补助政策。鼓励担保机构为外贸企业融资提供担保服务,有关部门按规定对担保机构给予资金补助。 (二十一)提高中介通关服务水平 1、加强行业管理与监督。主管部门和行业协会加强业务指导与培训,规范中介企业行为,提高工作效率。 2、推动行业诚信体系建设。建立货代、船代、报关、报检、物流企业和从业人员信用评级机制和奖惩制度。(二十二)规范口岸收费管理 1、规范收费管理。按照收费管理权限,清理规范进出口环节的行政事业性收费和经营服务性收费,及时向社会公布减免收费项目。加强对执行政府定价和政府指导价口岸企业的收费管理,严格执行规定的收费项目和标准。指导各类口岸企业在经营场所公示收费项目、标准及服务内容。2、减、免相关收费。免收企业工商注册登记费。免收办理《登轮证》、《搭靠外轮许可证》、《登陆证》等边防检查证件工本费。免收进出口报关单证明联和出口报关单退税联打印费、报关单条码费和海关监管手续费。落实各项检验检疫收费减免政策。七、加强贸易便利化组织推动 (二十三)健全领导机构 &建立由市商务委、口岸等部门参加的促进贸易便利化推动小组。定期召开会议,研究解决重大工作事项,加强工作推动。各单位各尽其责、协同配合。 (二十四)建立保障机制 建设一批通港内外专用公路,提高桥梁建设等级,提高集疏港通道能力,畅通港口集疏运,缓解港城运输矛盾,满足符合国际通行惯例的集装箱车辆在公路上正常通行。完善机场与周边区域的道路交通网络。 (二十五)强化目标责任 各部门细化工作服务效率时限,制定相应量化目标和工作措施,建立工作绩效考核制度,公布服务承诺,切实履行工作责任。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&现在富士康能拿到手的工资待遇是多少
如题,现在富士康能拿到手的工资待遇是多少
一个03年初进的FOXCONN,在PCEBG,现在是个师三,今年的收入大致如下:1,月基本工资:4100RMB加班:因为是师三级别,平时加班没加班费,周末加班最多给24小时加班费,一般情况下只能拿到24小时也就是3天的周末加班,772.5RMB.所以全部月薪为:4870RMB左右,扣除税和保险,每个月能拿到手约为4500RMB.2,奖金每年春节前和端午分别发两次奖金,今年奖金26500RMB,除税后为21700RMB,均摊到每月为1800RMB.所以今年的税后月薪平均为:00RMB.以上是一个在比较赚钱的事业处的师三员工的工资状况,可以说是很不错的收入了.可是,在同一个事业处的不铨叙员工(占事业处员工的大部分),他们每个月加班及薪资情况如下:周一到周五,每天加班4小时,周末加班6到7天,每天12小时,这样一个月下来全部的工资大约在1200左右.而且他们是在非常恶劣的条件下工作.并且他们还要在效益好的事业处才能&享受&到这么多的加班时间.如果没有加班,他们每月仅仅能拿到大约500到700RMB的全部工资.1.工资待遇和同行企业相比富士康的工资感觉是高一点。富士康员工每月工资=底薪+技能加给+主管加给+其他补助+加班费+300(这是一个月的伙食费,富士康是包吃,员工先自已掏钱然后再打入工资)。2.工作时间现在富士康在推行SER.在富士康的几个人资部门都有两套刷卡系统资料,两套员工加班薪资资料,以应付稽查部门。在富士康的加班系统里如果某员工的加班小时数超过了80小时系统会自动将多于的减掉(从今年8月开始的,不同部门小时时数不一样,多于部分不计于薪资,富士康的说法是多的加班在量低时会安排员工调休。至于有无调休元人知,时间长了员工也记不得自已有多长时间未调。3.工作环境在富士康的冲压厂,烤漆厂,组装厂,员工都是站着,上多少就站多久,不过现在也有休息十分钟,富士康大多数部门的作息时间如下:7:40-11:4013:30-17:3018:00-20:00(加班时间).
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