这是96式坦克? 你认错了, 此乃解放军的魔改金币车
近年来，随着装备更新换代，大批59式老坦克面临退役报废。很多老旧的59式坦克甚至直接作为实物靶，用于新型坦克的实弹打靶。同时，相关院校和部队训练基地却一直苦于没有新型坦克专用教练车开展训练。于是，将退役坦克改装为教练车的行动展开了……解放军报不久前报道了装甲兵工程学院用退役59式坦克改装“训练坦克”的新闻。只见训练场内尘烟滚滚，轰鸣声中一辆“新型战车”越过一个个障碍，轻松完成了96式主战坦克的驾驶训练科目。令人意想不到的是，这辆“新战车”，并不是什么新装备，而是由59式坦克改装而成的96式主战坦克专用驾驶教练车。96式/96A坦克是中国第二代主战坦克的改进型，目前是中国陆军装甲部队的主战力量。但该坦克装备以来，一直没有专用教练车，相关院校和部队训练基地开展训练时，都以实车训练为主，摩托小时消耗较大。于是装甲兵工程学院想出了将退役坦克改装为96式坦克教练车的路子。
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中国96式主战坦克
ZTZ-96主战坦克由（集团）总公司（NORINCO）发展和制造，是中国第二代主战坦克（MBT）计划的最后发展型。坦克来源于85式主战坦克（MBT）原型，96式最新型号96B已达到（MBT）标准。陆军最终将装备大约2500辆96式主战坦克，苏丹陆军装备200辆。
中国96式主战坦克研发历史
中国人民解放军1996式主战坦克是中国自行研制的新型主战坦克。1999年该型坦克列装，并参加国庆50周年大阅兵，向全世界展示了我军的军威；在2000年的“砺剑2000”全军科技大练兵中崭露头角，多次火力施射均直接精确命中目标，表现出了卓越的战斗性能。[1]
中国96式主战坦克早期型号
88C型坦克又称96式坦克，是我国自行研制的“准三代”主战坦克。从外观上看，88C型坦克炮塔两侧各有6具烟幕?内侧4具，外侧2具，在炮塔尾部另有全套潜渡，在车体尾部有2个200升附加油桶。该坦克乘员3人，战斗全重约41.5吨，使用1000马力V型水冷涡轮增压柴油机，最高公路时速57千米，最大公路行程400千米。与88B型使用的105毫米不同，88C型坦克的主战兵器是一门48倍口径125毫米滑膛炮，身管上带有五段多层轻质合金结构的气隙式热护套和低压引射式炮膛抽烟装置。88C型坦克安装了性能可靠的自动装弹机，战斗射速为8发/分钟。其弹药基数为41发，除尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹外，还可发射新型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹。88C型坦克还安装了国产激光制导炮弹发射系统。辅助武器为一挺12.7毫米高平两用机枪，弹药基数500发；一挺并列机枪，弹药基数2250发。88C型主战坦克采用了下反稳像式火控系统和第二代像增强式观瞄仪。在紧急情况下，车长可以超越炮手进行调炮和射击，大大缩短了坦克的反应时间。该坦克的车体由国产新型装甲钢板焊接而成，正面和顶部采用新型复合装甲，两侧挂有8毫米可拆卸式多层夹布橡胶屏蔽裙板。必要时还可在车首和炮塔上披挂附加装甲或安装反应装甲来进一步提高防护能力。88C型主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层，具有一定的低探测伪装功能。总体来看，88C型主战坦克已经摆脱了传统苏制59式设计的影子，从火力、火控系统、夜战能力和防护性能等各项指标分析，都毫不逊色于其他国家的现役低配坦克。[2]
中国96式主战坦克结构性能
该型坦克配备大威力125毫米滑膛炮；其火控系统具有行进间打
96式坦克试火
击运动目标的能力；坦克配备自动化装弹机，火炮射速的可达6-8发/分；V型12缸发动机可提供强有力的动力，可适应我国各种复杂地形条件。坦克外形设计合理、美观，并装有自动灭火装置和三防系统，具有较强的防护能力。[1]
96式采用常规布局采用三人成员组。驾驶员舱位于前部（左侧）；炮塔安装在中部和发动机安装在后部。悬挂采用传统扭力杆并且在每侧有六个橡胶-轮彀负重轮，驱动链轮在后部。炮塔和车体是全-焊接钢装甲制造。
中国96式主战坦克车体
96的车体由国产新型装甲钢板焊接而成，车体首上甲板采用新型复合装甲，车体和炮塔由复合装甲块保护。车轮和由橡胶裙衬保护。炮塔被仓储架包围更多的是西方设计影响。那些仓储架不但提供额外的位置让组员储存装备而且它也提供对抗HEAT射弹的附加保护。在炮塔的每侧有六个烟榴弹发射器。另外的烟幕可能由喷射柴油燃料到发动机排气管产生。
车体两侧挂有8毫米可拆卸式多层夹布橡胶屏蔽裙板，能有效的防止破甲弹击穿车体侧装甲。炮塔为模块式焊接结构，外型低矮，装甲倾斜角度合理，有较强的结构防护能力。在炮塔前半部火炮护盾的左右，各有两块可更换式复合装甲块，其固定方式与85-ⅡM略有不同。
另外，96型主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及探测的宽频谱迷彩涂层，具有一定的低探测伪装功能。量产型的96式主战坦克在炮塔上还安装有JD—3型车载红外干扰机，可有效地干扰并压制敌方的红外半主动制导，使96型坦克初具能力。
车体首上甲板和炮塔前部采用的是我国研制的新型间隙式复合装甲，其防护效能优于世界著名的英国“乔巴姆”装甲，该复合装甲的面板、背板为高抗弹性不等厚度的均质装甲钢板，夹层是由少量非金属材料和一层超高硬度装甲钢板组成。炮塔正面和顶部装甲厚度比铸钢结构的88A/B式主战坦克有较大的加强。
中国96式主战坦克炮塔
96型坦克采用方形焊接炮塔取代中国坦克传统的铸造炮塔；炮塔两侧各有6具发射器,但配置方式与88B不同，为两排配置，内侧4具，外侧2具；88B采用105毫米，而96则采用125毫米。这三点是区分88B与96最明显的外部特征。
据估计，炮塔正面装甲防动能穿甲弹的能力接近500毫米，防破甲弹水平大于800毫米，在中国周边地区仅有MBT-2000、T-72B系列、K1A1坦克能够以常规弹药击穿96的正面装甲。炮塔两侧栅栏前部各有6具84式76毫米电动烟幕弹发射器，配有多功能宽频谱。
中国96式主战坦克驾驶舱
总体布局坦克采用传统的总体布局方式和全焊接常规炮塔结构，在车体左侧是驾驶舱，战斗舱位于坦克的中部，前面与驾驶舱相通，后部与动力舱用隔板隔离。战斗舱内装有武器系统(主炮、弹药、自动装弹机和辅助武器)、火控系统、通信系统，以及低压自动灭火抑爆系统。
中国96式主战坦克战斗舱
战斗舱为2名乘员，车长位于炮塔右侧可作360°旋转的指挥塔下方，车长的舱门盖上安装有昼夜二合一周视镜。炮长位于炮塔的左侧，其前方安装有昼夜瞄准和三合一的稳像式瞄准镜，用四连杆机构保证镜炮同步，可在计算机的协调下，使火炮随动于瞄准线。在车长指挥塔和炮长舱口后部中央是弹壳抛出窗。炮塔尾部中央有横风传感器。
中国96式主战坦克动力舱
动力舱位于车体后部，舱内安装有推进系统。主要部件有发动机、弹性、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器及传动装置等。这些部件均置于动力舱的前部和下部，传动装置上面是动力装置的散热与冷却系统。舱内还装有独立的自动。
96的传动装置为液压换档的行星变速箱，有5个前进档，1个倒档。
在失灵后，也可转换为机械操作，转向操纵为液压助力的双杆式(85-ⅡM为方向盘式)，悬挂装置采用不等刚性高强度、高韧性扭杆辅以无油润滑摩擦片式减晨器。车体每侧有6个直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3个挂胶托带轮，在第1、2、6负重轮处装有摩擦，诱导轮在前，在左诱导轮的曲轮内装有里程、，主动轮后置。履带采用单销高强度金属履带板时，主动轮的轮齿数为13个，在换装双销挂胶式屉带时主动轮的轮齿数为12个。车内还装有功率为10千瓦的发电机和4块低温起动型蓄电池，通信电台为1公里，通信距离为25～30公里。在炮塔尾部另有供坦克用的全套潜渡装置，在车体尾部有2个200升附加油桶。
在推进系统上，96式采用12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机，额定功率为536千瓦(750马力)，单位功率13千瓦/吨(17．6马力/吨)。坦克的最高时速为57公里，从0.32公里的加速时间为14秒，此外，在车体右侧后部有两个圆形孔是发动机的排气孔和热烟幕喷射孔，这样就使96具备有了2套烟幕伪装系统。
防护系统在防护性能上，科研人员对96式样坦克的防护重量比与坦克全重进行了优化设计，模块装甲与外挂装甲相结合，使该型坦克重量虽轻却具有较强的防护能力。
中国96式主战坦克武器配备
从外观上看，96式坦克全长10.65米，宽3.3米，高2.3米，采用方形焊接炮塔取代传统的苏式半卵形铸造炮塔。炮塔两侧各有6具烟幕发射器：内侧4具，外侧2具。车体两侧有6对直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3对挂胶托带轮，在炮塔尾部另有全套潜渡装置，在车体尾部有2个200升附加油桶。[1]
96式坦克是90式系列中最具代表性的产品，在新一代主战坦克大量装备之前是解放军的主战装备。96坦克是中国坦克发展的一次飞跃，在一种坦克上采用了自动装弹机、大口径火炮、下反稳像式火控系统、模块复合装甲和外挂装甲等多种先进技术。在其外型尺寸、火炮与85-ⅡM基本相同，坦克全长10.65米，宽3.3米，高2.3米，战斗全重约41吨，乘员3人。[1]
96式采用本国自行生产的125毫米/48倍口径滑膛炮，装有
俄国设计的自动装弹机。通过引进自动装弹机去减少乘员到三名，更多的弹药可供应用于高发射速度。坦克能携带42发弹药，他们中的22发在自动装弹机的圆盘传送带中储存，而且主炮能以6~8发/分钟的射速射击。
坦克也携带俄国9M119 Refleks（: AT-11“狙击兵”）从125毫米主炮发射的反坦克导弹系统。导弹的射程是100米到4,000米。系统预定去交战配备有爆炸反应装甲（ERA）的坦克和低飞空中目标，像是，在射程达到5公里。中国从1990年后期在国内许可之下已经生产9M119导弹。
火炮俯仰角为-4°～12°，其身管上带有五段多层轻质合金结构的气隙式热护套和低压引射式炮膛抽烟装置。在炮口上端装有射瞄基准装置，身管具备可由防盾口向前抽出的能力，这对战时抢修具有重要意义。该炮炮钢采用电渣重熔冶炼技术，身管采用液压自紧工艺制造，内膛表面经镀铬硬化处理后，大大提高了炮管的抗疲劳强度、磨损寿命和防腐蚀能力，战技性能具有世界一流水平。从外形看，该炮与俄式2A46M型火炮非常相似。其配备的弹种包括：、尾翼和多用途杀伤榴弹，其药筒均为半可燃式，采用分装式定角自动装填。分装式药简和弹丸上下叠放于弹匣内，弹匣呈放射状平放在可相对炮塔转动的弹架上，为41发。96式坦克采用的是经过改进的第二代新型尾翼稳定脱壳穿甲弹。该尾翼稳定脱壳穿甲弹的威力既优于俄军现役T-72/80/90系列坦克所用的BM-15、BM-17、BM-32、BM-42型弹，也优于美军的M829型，与德军外贸的DM43型弹威力大致相当。另外还可使用我国自行研制的系列贫铀穿甲弹。为提高96型坦克的远距离攻击和反直升机能力，96式主战坦克列装了国产化的激光驾束制导炮射导弹系统，使得96的火力打击纵深更加宽阔。
96式主战坦克装有一部机电一体化控制的性能可靠的自动装弹机，
可自动或降级使用人工装填，送弹方式为分装式。该系统有故障自检功能，并能自动选择弹种，完成输弹、装弹、发射等一系列动作，战斗射速可达8发/分。其自动装弹系统由旋转输弹机(旋转弹舱)、弹盒、推弹机、火炮电机闭锁器、系统配电盒和操纵台等组成。旋转输弹机安装在炮塔吊篮底板下方，在其内可装弹22发，击发后的药筒底壳由抛壳机抛出车外。旋转输弹机内的弹药用完后，需人工往里补弹。但此类苏式自动装弹机在坦克中弹后容易将炮塔内弹药诱暴。96式主战坦克的辅助武器有：安装在车长指挥塔上的一挺12.7毫米高平两用机枪，弹药基数为500发；一挺并列机枪，弹药基数2250发，该机枪能与主炮随动并同轴共用一个射瞄系统。
火控系统在火控系统上，96式主战坦克采用的是下反稳像式火控系统，与88B式样坦克的火控系统基本相同，属指挥仪型数字式，并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。并设有允许射击门，先进的火控系统具备了车长超越炮长调炮和射击功能，使坦克无论在昼夜均具有行进间射击运动目标的能力，在2000米距离上对运动目标具有较高的命中率，坦克从搜索、发现、跟踪瞄准到射击目标的反应时间小于6秒。96型主战坦克的夜视器材采用的是第二代像增强式观瞄仪，由于中国观瞄仪已投入批量生产，估计在后期装备部队的96型主战坦克上，装备炮长热成像观瞄仪的可能性是相当大的。射击精度的获得由一套ISFCS-212图像-稳定火控系统使用激光测距仪输入。除此之外，坦克可能配备有和红外抑制/干扰系统。[3]
中国96式主战坦克技术参数
战斗全重：48吨
车长：10.65米 车宽：3.3米
车高：2.3米
火炮与弹药：125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳、和榴弹三种不同类型 的炮弹，装有1部机电一体化控制的自动装填机。 列装了激光制导炮射导弹系统，可提高远距离攻击和反直升机能力。
并列机枪：7.62毫米
高射机枪：12.7毫米
弹药基数：炮弹：41发； 7.62毫米弹：2250发；12.7毫米弹：500发
发动机：12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机 800马力
最大速度：45公里/小时
最大行程：500公里
最大爬坡度：31°
火控系统：JSFCS- 212火控系统：激光、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、 火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器。
防护系统：焊接式炮塔，两侧各装6具84式76毫米电动烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有JD3型车载红外干扰系统。
通信电台：889B型。距离： 22～30千米
中国96式主战坦克主战坦克发展历史
：我军自行制造的第一代主战坦克，以T-54坦克为模板
：中国自行设计研制的第一代轻型坦克
：我国自行研制的第一代坦克
：中国在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克
：在69Ⅱ式坦克的基础上改进研制而成
：中国第二代新型主战坦克
：以80-Ⅱ式主战坦克为基础改进而成
：88B主战坦克式在88式坦克的基础，经改进而成的一种新型主战坦克。
：88C主战坦克换装125毫米口径火炮的准三代坦克
：是我国工作者历经8年的艰苦奋战而自行研制的准三代主战坦克。
：50周年阅兵时初次亮相，于2001服役
：以98式主战坦克为原型而改进，又称为三代改进型、98改进型、98-1式
03式水陆坦克：03P型水陆坦克是中国推出的新型水陆坦克，具有强大的火力（105毫米火炮）、一定的防护能力和良好的路上、水上机动性能[4]
中国96式主战坦克外销型坦克
MBT2000主战坦克：经过近10年的研制于2000年正式设计定型
MBT3000主战坦克：在MBT2000基础上改进，动力更强，主要是外贸，未投产[4]
中国96式主战坦克中俄对比
【环球网军事7月20日报道】据英国《简氏防务周刊》报道，中国北方工业公司已生产出ZTZ-96主战坦克的改进版。新型坦克将参加俄罗斯国防部组织的从7月30日至8月16日的“国际军事比赛-2016”。俄罗斯军事专家卡申在7月19日为卫星网撰写的这篇文章中介绍了此款新型坦克的性能。
从公布的图片看，中国向俄罗斯派出的是本国最常见的主战坦克96型的改进型98B。和以前一样，中国的坦克看来增添了一些新的性能。这些性能还在2012年首次亮相的专门用于出口的坦克VT-4上都已被检验过。VT-4的一个重要创新就是安装了新型涡轮增压柴油发动机，配备数字操作系统，功率可以达到马力。
制造这种发动机，尤其是让它的可靠性达到可接受的水平，应当说是中国工业的重大成就。在此之前99型坦克安装的都是功率为1200马力的发动机，但其可靠性不够，而保养又很麻烦。在生产出口型坦克时，中国人不得不为其安装功率为1200马力的乌克兰发动机6TDF-2，但这有时也会影响它的出口。
俄中两国在研制坦克方面走的是不同的路。中国更注重逐步改善，制造出本国99型和96型的改进版。而俄军在2011年年底就已不再购买T-90坦克，现在生产它们主要是为出口。取而代之的是，俄罗斯把主要资源集中在制造新款系列重型主战坦克“阿玛塔”，同时升级T-72。这里指的是费用相对较低的升级，让其活力操作系统及其武器配备接近T-90A的水平，并对行走部分进行不大的改进。
最终系列中国坦克与俄罗斯坦克比，有了一定的优势。批量生产的T-72B3的发动机的功率仅有840马力，而T-90A坦克则有功率为1000马力的坦克。以前曾参加过比赛的改进型T-72B3，则配备有功率为1130马力的发动机。
中国人也在大力完善坦克火力操作系统。VT-4采用了许多重要创新成果，其中一些以前曾被用在了99型坦克和BMPWZ502G战车上。96B型坦克炮塔，与以前版本没有明显的差别，但是很有可能在坦克的电子方面，有了重大改善。[5]
．中国网[引用日期]
．凤凰网军事网．日[引用日期]
．新浪网[引用日期]
．环球军事[引用日期]
．学生学习网[引用日期]}