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东航空姐招聘的条件有哪些？怎么成为一名东航的空姐
& &&东方航空招聘乘务员先筛选简历。应聘状态为“通过”的应聘人员，按通知时间、地点以及要求参加初试
1，携带资料：
(1)“东航招聘空勤人员个人情况登记表”（东航招聘网在线打印）；
(2) 身份证原件（务必携带）、学历证书复印件（应届生需另带学生证、在校生证明等材料的原件及复印件）、教育部学籍在线验证报告获奖证书等材料；
(3)具有乘务（航空安全）员工作经验人员请携带登机证原件、复印件、劳动合同或其他相关证明材料；
（4）已生育女性，须携带相关生育证明。
2， 面试仪容及着装要求：
& &&应聘者均须着正装（非学校制服），男生为深色西裤，白色衬衣，打领带；女生为职业裙装，不允许着浓妆。男女生头发均不应遮盖耳朵，女生盘头，露出额头。
3，初试流程：
按照证件审核、身体初检、面试的顺序进行，实行单项淘汰制。
1，携带资料：
(1)东航招聘空勤人员个人情况登记表；
(2)身份证原件（务必携带）及复印件；
(3)学历证书复印件（尚未毕业的学生须提供在校生证明或学生证复印件）；
(4)学历证明（学信网学籍或学历验证报告）；
(5)已育女性请携带生育证明原件及复印件；
(6)有空勤经历者请携带相关证明。
2、复试流程：
复试分为综合面试、英语口试、机试、图像及影像采集五个环节。
3、注意事项：
应聘者均着正装（非学校制服），男生为深色西裤，白色衬衣，打领带；女生为职业裙装，淡妆。男女生头发均不应遮盖耳朵，女生盘头，露出额头。
东航航空空姐招聘也可以通过社会招聘的方式进行统一面试，具体可详询民航就业指导服务中心的网站：minhang.jiuye.cm&&相关内容推荐
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关于全国海航集团空中乘务员招聘条件是什么
精品网站为广大航空事业爱好者提供了一个职位，现在我们一起分享一下全国海航集团空中乘务员招聘条件，每个职位都来之不易，希望大家能展示自己最好的一面!
报名条件：
⑴学历与专业
空中乘务员：大专(及以上)应届、往届毕业生，专业不限;
实习乘务员：大专二年级、本科三年级在校生，专业不限;
备注：学历验证以中国高等教育学生信息网(.cn)查询结果为准。
①外语口语标准：要求外语口语较为流利，日常交流基本无障碍;
②普通话口语标准：要求声韵母发音清楚，方言语调不明显。
①大专(含)以上：18-25周岁;
②硕士(含)以上：27周岁以下;
③成熟乘务员：累计飞行800小时以上，年龄30周岁(含)以下。
①女：五官端正，面容姣好，气质佳;
②男：五官端正，体格健康(需兼职安全员，体能测试成绩须合格以上，双眼裸眼视力或手术后矫正双眼裸眼视力应达到C字表0.7及以上)。
女：165cm(含)～175cm(含)
男：173cm(含)～184cm(含)
面试开始前实行身高预测量，未达标者不接受报名。
⑹体重（Kg）
女：[身高(cm)-110] *90%～[身高(cm)-110]*110%
男：[身高(cm)-105] *90%～[身高(cm)-105]*110%
全国海航集团空中乘务员招聘条件已经介绍完毕，航空领域的面纱由你主宰!
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河北春晖艺术培训学校(教民:)创办于2008年,是一所专门针对艺术生的高考培训学校.为艺考生提供播音主持,广播电视编导,空乘,表演等专业课培训,考前及考点服务,志愿填报,出国留学咨询办理等相关培训和服务.
空乘专业随着今年民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，对中国乘务人才的需求才在不断增加。同时，每年因为会有相当数量的乘务人员自然减员，需要大量专业人才迅速补充。这些因素都使得民航专业人才的需求呈现上升趋势。
空乘人员 ? 工作内容
主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适--例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。因为近年来恐怖活动和劫机活动的威胁，维护客舱内的保安也成为现在空中乘务员的越来越重要的职责。想去外航当空姐，外航和国内航空对空乘人员的要求有何不同？
换言之，如果想去外航工作，需要哪些技能？我是某一本师范大学空乘专业学生，如今大一。符合该专业的基本要求（身高165，无疤痕，五官端正，视力听力正常，无色弱）。英语水平还可以，高考120（满分150）。四级年末才能考，应该没什么问题，六级比较困难。目前在学日本语。我们专业属于校企合作的，大二下学期陆续有航空公司来面试，除了大韩以外都是一些本国的小公司（山航，厦航，深航等）。待遇也不错，不过更向往阿联酋、英航、维珍、汉莎之类的外航，不知道有没有相关从业人员能够指点一下，非常感谢。—————谢谢各位，我都快忘记自己提过这个问题了OJL。已通过OZ面试，静候明年终审。虽然对这个职业也没有当初那么向往了……总结一下面试经验，我的个头不足，航空公司会压身高，所以就算要求是164的航空也不能通过（某地方航空，面试前有量身高，因为差三毫米，直接被pass）。主要优势是英语和小语种，所以就面了国外的航空公司。脸嘛，皮肤比较白净，五官没硬伤，脸较小，第一眼印象应该不差。面试之后才发现，其实这些担心还是挺多余的。运气和眼缘占比很重，各个航空公司也没有什么特殊的长相偏好，真的，喜欢就去试。各位加油！
国内的公司不了解。但是中东的ey,ek,qr我都面过。我本人现在在ey。ek，qr都有认识的朋友。这三家公司面试流程基本一致，对于外貌，身材，身高这样的条件相对亚洲的航司来说没有那么重视。从面试流程中可以总结出的重点有：1.最基本也是最重要的一点，英语至少是可以跟人无障碍交流的程度。这三家的面试都包括paper test,group discussion,one to one interview.以ek为例，这个最后的final interview持续至少45分钟，那么applicant至少要有能与interviewer侃上45分钟工作和生活这种叙事性话题的能力。2.这三家都很留意applicant有没有做cabin crew的意识。从why cabin crew？这个问题看你对cc的认识。3. ek，ey很重视applicant有没有对本公司的企业文化认同。why ek? why ey?4.这一点不仅对于公司重要，也是对applicant自己来说很重要的一点，那就是有没有在多文化背景下工作的能力。中东这三家公司，cc也好其他同事也好，都来自于世界各地，120多个nationality。是不是能和不同种族，习俗，文化的人一起工作非常重要。5.独立解决问题的能力。在final interview中interviewer需要applicant提供很多工作或生活中的事例以此来观察你是否有此能力。因为在一个动辄几百人的客舱里，什么drama都可能发生。所以cc要应对的各种难题很多。这5个问题想明白了，那么题主去面中东三大家基本就问题不大啦~~~~~这是我说多了都是泪的经验教训中总结出来的。希望有帮到题主~~~~~~~~~~~
从大韩回来…准备去国航…各外航要求也不同吧 喜欢的不一样 大韩喜欢温柔大方 看态度 就是很喜欢这工作 很听话 …阿航之前我也想去 因为是迪拜啊 还因为觉得阿航招人更看重个人的能力 身高什么的够了就行了 剩下的就看你英语 应变 交流了 不简单 但是阿航是我认为的选出的空乘最专业 最有能力的…待遇最好的 目前好像是卡塔尔吧 阿航其次 大韩 新航之类的 都差不多 喜欢的话就都去试试 谁面试之前也不是觉得一定能过 好好准备的话 面试会比别人告诉你的简单
更新。针对问的比较多的情况，做一个答复。1、外行报名在Fasco，直接搜索就出来。2、其余信息请上空姐网查询。12月14日有去北京参加英国航空复试，这里再简单介绍一下。英国航空今年第一年在中国北京和上海设立base，总共招60人，北京上海各30。全国报名6000+，复试各进500。英航的复试非常正式，比其他航空都要正式。大概分了6组这样，每组80人，分好几天。面试来的英国航空那边的人比较多，全程摸高，讲话英文。很可惜答主最后是失败了的，当然除了自身原因外，竞争激烈是个非常大的原因。总结如下：1，进入英航复试的妹子质量远超越别的外航。不管身高或者外貌或者经验，氛围都不一样。2，在职人员占了一半以上。英航最后要的在职比较多，我旁边深航的还有一个阿提哈德妹子都进了，很棒。自己还是缺乏经验和历练，pk不过吖。以上。祝大家找到自己想要的。---------------------------------------------------------------11月抱着试试看的态度参加了新加坡，阿联酋以及英国航空的面试，过来回答。本身真的是抱着试试看的态度过去的。报的base在北京，面试新航当天来了500+人，吓死宝宝了，真心没想到航空竞争这么激烈。身高不是要求。160左右就可以，摸高212cm的线，一般都能摸到的。过去递交材料，排队排了整一天。建议要么就特别早去，要么直接下午再去。首先新加坡，这个一定一定要吐槽。都觉得热外航看英语，然而并没有。10人一组进去，两个面试官，一个Fasco的中国人，一个新加坡人，这里切记，面试不要忽略新加坡人，要微笑。先自我介绍+回答一个问题，问题一进门对方就给了的。所以如果你是5号或者以后，留给你想的时间很充裕。整个面试非常简单，因为大家英语水平不一样，所以也有特别磕磕绊绊的情况，不用担心。结果，我们这一组和上一组都没过一个人。重点来了，观察了一下过了的同学：1，所有妹子都在160左右。2，特别瘦小，我净身高166，47，然而她们都不到45kg。3，长相都是脸小特别精致的偏南亚人长相那种，新航偏爱娇小型是真的。大学时候兼职接触模特妹子也不少，有几个真的是人群中很亮眼很有气质那种大模，然并卵，一个都没过。最后总结：眼缘重要，英语不是问题不用担心，过了的妹子说，问题是问她们那一组喜欢猫还是狗，她回答说：“Dog.”阿联酋初试Fasco的人面试，挺水的，复试没去，持续3天。英航初试电话面试也是英语，过了交材料，等英航那边的人复试。500选30。总结一下：眼缘第一大实话。英语弱一点感觉也无所谓。回程路上和一个94年的空少聊了聊，说是外航月薪2w+。别怀疑自己去试试看，运气80%。以上。
我是还在努力中的，年纪有点大了，去年面EK，初试就被淘汰了。BA的时候，在Final止步了。后来我面了QR，一样AD淘汰，感觉面试会上瘾，越挫越勇的感觉，一起努力吧！
每年EK QR 什么的都会通过外航服务公司招人的。报名很简单。说实话我觉得EK 不是看脸的公司。但是英语真的很重要。第一轮考察的就是英语演讲能力。反正演讲的时候清晰 自然 大方就好至于看不看脸嘛，重点看你化妆技术了
楼主可以去空姐网，外航招聘版块多看看，那里有一大波面经，刚刚面试完汉莎
不是空乘专业的也可以去面试吗。不是这个专业的要不要报什么培训班。
最近认识了一个国际空乘，写了一篇文章：
AnA JAL 九月都有大招 可以去试试 但是日本韩国的航空公司貌似笔试都是相当有内容的 外航对英文程度比较看重 对外貌可能没有那么在意 但是也不是完全没要求
南美，加勒比海度假胜地为目的地的航空公司隐形福利不错，去加勒比工作顺便休闲
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