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转藏至我的藏点爽不爽？爽！——航天员舱内私房话聊了啥？ 神舟十一号到底“神”在哪？
昨天早上，神舟十一号飞船成功发射，将两名航天员景海鹏、陈冬顺利送上太空。目前，两名航天员状态良好。接下来，神舟十一号面临的首要任务就是与天宫二号进行交会对接。
交会对接这一过程需要经历一系列复杂的步骤。要知道这两个八吨多的大家伙，都在以每秒七点九公里左右的速度飞行。神舟十一号到底“神”在哪里？两名航天员在发射过程中到底感受如何？他们在聊天时说了哪些话？
航天员舱内私房话首次曝光
经历了神舟十一号的发射，你是不是还意犹未尽？对观众来说，火箭发射看起来已经很惊心动魄了，但很多人更想知道航天员在舱内的感受。他们是紧张？害怕？兴奋？他们之间会聊些什么？航天员舱内私房话首次曝光！
来自太空的航天员私房话：
发射前五分钟倒计时
发射后整流罩刚打开时
整流罩打开，对于航天员陈冬来说，这是他第一次亲眼看见太空。
船箭分离准备
船箭分离后
太阳能帆板展开后
交会对接如何完成？
神舟十一号入轨后，就开始为交会对接做准备了，它要经过5次变轨，来到393公里高的轨道上，而这也是未来空间站运行的高度。在正式的交会对接之前，两名航天员要先回到返回舱，并且把返回舱跟轨道舱之间的舱门关严，还要穿上舱内航天服，这是为了以防万一，因为毕竟这是两个八吨多的大家伙，他们都在以每秒七点九公里左右的速度飞行，一旦在对接的时候，发生比较大力量的碰撞，导致轨道舱失压的话，对航天员的身体是极大的威胁，所以要做好保障措施。
↑视频：交会对接如何完成？
那么，天宫二号呢？它已经在393公里的轨道上运行了一个多月，绕地球近500圈。就在神舟十一号发射的前一天，它还调整了自己的飞行姿态，调转180度，呈现一个倒飞的姿态，主要是把自己的对接机构迎向神舟十一号即将飞来的方向。
之后，神舟飞船和天宫二号的距离要不断缩小。其实交会并不是一下子就进行的，从五公里开始，飞船要进行四次停泊，5公里、400米、120米、30米，一步步靠近天宫二号。
每一次停靠的时候，其实它们都要通过身上的敏感仪和通讯设备，这就好像是他们身上的眼睛，来找到彼此。看一看位置、距离、姿态是否合适。如果稍有差池的话，正好可以通过停靠的这段时间，把自己的位置调整好。一切调整好，就可以前往下一个停靠站。
在120米这个停靠站，如果飞船和天宫身上的“眼睛”出现问题的话，就会随时切换到航天员的手控交会对接，在真实的状态下，自动和手控本身就是互为备份的。所以，航天员不仅是一个等待的状态，同时也是一个随时备份的状态。
到了最关键的30米停靠站。 飞船上的捕获锁就会伸出来，它会伸到天宫的卡板器里，卡住之后，飞船和天宫就建立了初步的连接。然后，捕获锁往回慢慢收缩，将飞船和天宫慢慢拉近，最后当飞船和天宫的对接环完全对上的时候，对接环里的12把钩锁就会紧紧钩定在一起，这样对接就完成了。
对接之后，在飞船和天宫之间就能形成一个通道。航天员可以通过这个通道进入到天宫二号里，开启三十天的太空生活。
与神舟十一号相关的11个细节
据了解，神舟十一号充分继承了神舟十号的技术状态，同时为了适应本次任务要求而进行了多项技术改进。那么，神舟十一号本次飞行有哪些特点？“神舟”到底“神”在何处？看看这与神舟十一号相关的11个细节。
细节一：飞得更高——393公里轨道高度的对接与运行
神舟十号与天宫一号对接时，轨道高度是343公里。神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，为何要高出50公里？航天科技集团五院GNC分系统指挥罗谷清说，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步——建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
细节二：时间更长——33天的太空旅程
神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体30天中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。
细节三：升级光学成像敏感器——完成高难度“太空之吻”
天宫二号和神舟十一号的交会对接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是两者从相距120米到最终完成对接的阶段，难度最大、风险最高。为了让它们能在以8倍于子弹的速度下毫厘不差地对接在一起，技术人员对光学成像敏感器实现了升级。
△神舟十一号载人飞船轨道舱吊装（航天科技集团五院提供）
细节四：首次考核航天员中期驻留能力
在此次空间实验室任务中，对接轨道和返回轨道高度比以前增加了50公里，神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
细节五：照明设备点亮“飞天之路”
神舟十一号在浩瀚的宇宙遨游过程中，会周期性地经过地球阴影区，此时会经历很长时间的黑暗，影响在轨任务的顺利完成。飞船舱内照明设备和交会对接照明设备，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，还为载人飞船与空间实验室在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。
细节六：热控系统为“太空之家”保驾护航
“神舟十一号在太空中飞行，最关键的是航天员安危。”航天科技集团五院神舟十一号发射场热控分系统负责人付杨说，确保航天员在太空中的生活舒适安全，须为航天员营造一个类似于地面一样的“家”——有适宜人类生存生活的温度、氧气等，而这要靠热控分系统和环控生保系统来提供：热控分系统的作用是使飞船内保持一定的温度湿度，环控生保系统是为航天员创造合适的舱内生存环境条件，保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。
细节七：舱门快速检漏仪——载人飞船的“小门神”
航天员在太空飞行多天，期间要经历多次穿舱活动，需要打开和关闭舱门；航天员在舱内时，维持其正常生活的气体不能泄漏，舱门是否密封良好具有决定性作用，因此精准快速检测舱门的密封性至关重要。
△神舟十一号飞船总装（航天科技集团五院提供）
航天科技集团公司五院510所研发的舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。如果发生泄漏，舱门快速检漏仪会立刻发出报警指示。航天员对舱门进行处理，经过再次检漏合格后，才能顺利入住舱内。
细节八：仪表板减振器——飞船仪表的“救生衣”
神舟系列飞船仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的金属橡胶减振器将仪表和船体隔离了开来，并通过振动过程中金属丝之间不断互相摩擦消耗了大量能量，这部分能量最终变成热能消失在了周围介质中。 专家指出，金属橡胶减振器完美扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。
细节九：载人飞船的神奇“外衣”
航天科技集团五院的研究人员为轨道舱设计了一套厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力；在返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。
△火箭顶端被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统。
在推进舱的底部，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一重点区域运用了多层隔热材料，能够隔离的最高温度达900℃。
细节十：逃逸发动机——航天员巡天的“定心丸”
看过神舟飞船发射的人们会注意到，火箭顶端有个类似避雷针的尖塔状装置，这就是由航天科技集团四院自主研制，被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统。
航天科技集团四院逃逸发动机总指挥余海林说，逃逸系统承担着航天员安全救生使命，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。四院人克服困难成功研制的逃逸救生系统，为航天员放心巡天提供了安全保障。
细节十一：飞船安全返航的法宝
航天科技集团五院神舟飞船副总设计师荣伟说，神舟十一号回收着陆的亮点明显：
一是全国首创特大型降落伞。降落伞系统是飞船返回阶段的重要气动力减速装置，它可以将进入大气层的飞船返回舱从高铁速度降到普通人慢跑的速度。系统由7000多个零部件组成，是目前我国航天器回收降落伞中结构最庞大和最复杂的系统。其中主伞1200平方米，能铺满一个足球场。
△神舟五号飞船降落伞（航天科技集团五院提供）
二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度。经过与空气的“软”摩擦之后，飞船返回舱进入着陆缓冲环节，这最后一步是硬碰硬的撞击。为了让飞船在“落脚”的一瞬依然保持航天员良好的乘坐体验，研究人员将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。
来源/央视新闻、新华社、中国之声
责任编辑：
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今日搜狐热点神舟十一号趣闻十问
央广网北京10月16日消息 日上午9时，在酒泉卫星发射中心举行了神舟十一号载人飞船任务新闻发布会，任务总指挥部研究决定，瞄准10月17日7时30分发射神舟十一号载人飞船，飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，航天员陈冬是首次参加载人飞行。
这次载人飞行任务是人时隔3年多后再次出征太空。神十一飞船将与天宫二号空间实验室交会对接，构成组合体，航天员也将进入天宫二号，开展空间科学实验和技术试验，在太空中生活、工作30天，将创下中国在轨驻留最长时间纪录。
景海鹏着航天服照片。朱久通摄
景海鹏简历
景海鹏，男，，山西省运城市人，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，大校军衔。曾任空军某师某团司令部领航主任，安全飞行1200小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选神舟六号载人飞行任务乘组梯队成员。2008年9月，执行神舟七号载人飞行任务，获得圆满成功。2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。
陈冬着航天服照片。朱久通摄
陈冬，男，汉族，籍贯河南郑州，河南洛阳出生，党员，大学本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，上校军衔。
曾任空军某师某团飞行大队大队长，安全飞行1500小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，正式成为我国第二批航天员。
经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等八大类上百个科目的训练任务，通过了各项考核，综合评定成绩优异。2016年6月，入选天宫二号与神舟十一号载人飞行任务航天员乘组。
这次载人航天的主要任务是什么？
中国载人航天工程办公室副主任武平表示，这次任务的主要目的，一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术；二是与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
神十一航天服有什么特色？
10月16日，神舟十一号载人飞行任务航天员景海鹏（左）、陈冬在酒泉卫星发射中心出席记者见面会。新华社记者 李刚 摄
在16日举行的“神舟十一号”载人飞行任务航天员记者见面会上，景海鹏和陈冬两名航天员身着的新款航天员秋冬常服引人瞩目。
包括这款常服在内，东华大学航天员服装研发设计团队，研发设计了航天员在轨工作生活的工作服、锻炼服、休闲服、失重防护服、睡具等，以及地面任务服装等在内的数十个种类的服饰。
主持秋冬常服设计的东华大学副教授周洪雷介绍，男款服装展示中国航天员威武庄重，女款服装展现中国女性飒爽英姿的同时也突出了东方女性的柔美气质。
除了服装本身，航天员佩戴的一些服饰徽标，领带、围巾都在设计任务之列。其中，航天员荣誉徽标的主线条犹如在湛蓝的宇宙中航天器飞行的轨迹，给人以向上奋飞的动感，五角星的数量表明了佩戴者执行载人飞行任务的次数。
“航天的东西可丝毫都不能马虎”，东华大学航天员服装研发设计团队负责人、服装学院院长李俊教授表示，在复杂的太空环境，航天员服装对于功能和品质的要求会更高。另外，李俊还表示：“全系列航天服及配饰的款式、颜色、图案、质地等不仅彼此之间要相互匹配，还要与舱室环境相融，在体现中国特色文化元素和时代特征的同时，体现航天员群体的职业特点和精神风貌”。各具功能的不同类型服装，有的能够帮助航天员在长时间太空飞行中起到对抗失重导致的肌肉萎缩，有的还能呵护航天员调节他们的情绪和心情，同时还要考虑舱内光线环境下进行摄影、摄像和图像传输后的显示效果，可谓是“一样菜必须满足百家胃”。
航天员将在轨完成哪些实验？
此次随神舟十一号飞船进入太空的，包括香港中学生太空科技设计大赛的3个获奖项目，即“太空养蚕”“双摆实验”以及“水膜反应”，航天员将在轨完成这些实验，帮助中小学生认识了解微重力环境中事物的状态变化。
另外，我国航天飞行中的医学超声检查将首次开展，可以实时检测航天员心肺功能；宇航员将参与多项应用载荷技术试验，更换空间材料制备样品，进行太空植物栽培试验等；还将开展在轨维修操作，进行人机协同验证。每一项实验，都非常值得人们期待。
航天员将面对哪些身体上的不利影响？
中国载人航天工程办公室副主任武平说，随着空间飞行时间的增加，太空失重环境对人体带来的不利影响会越来越大，特别是心血管系统功能减退的问题会变得更加突出，还将出现一定程度的肌肉萎缩和骨丢失问题。此外，长时间飞行后，航天员返回地面时的重力再适应反应症状会较为明显，再适应时间也会较长。
面对身体的不利影响，航天员的健康问题如何保证？
武平表示，执行神舟十一号任务的2名航天员计划在轨飞行33天，将从四个方面采取措施保障他们健康生活、高效工作。
一是医监医保方面。飞行期间将综合利用医疗问询、基本生理指标检查、尿常规检测，以及心肺功能检查等手段，定期对航天员实施健康状态评估；更加注重加强舱内微生物控制，并配置了预防治疗药品和有关医疗器械，来确保飞行期间航天员的健康。此外，这次任务首次建立起天地远程医疗支持系统，通过天地协同会诊，来解决航天员的在轨“看病”问题。
二是失重生理效应防护方面。配备了防护装备和锻炼设备，尽可能降低失重给航天员带来的不利影响。比如：使用套带，解决飞行初期出现的头晕、鼻塞等不适反应；通过使用拉力器和自行车锻炼、穿着企鹅服工作，对心肺功能下降、肌肉萎缩和骨丢失等进行综合防护。
三是营养健康保障方面。武平说，这次任务进一步丰富了航天食品，种类有近百种，食谱周期达到5天，膳食结构更加科学；同时还考虑了个性化需求，增强了食品感官接受性，任务期经过了航天员的试吃，他们还是比较满意的。
四是心理支持方面。针对本次任务在轨飞行时间长的特点，将加大飞行期间对航天员的心理支持力度。在专业心理医生支持、亲情交流、航天员团队支持等基础上，进一步完善了技术支持手段。比如，研制了基于虚拟现实技术的心理舒缓系统，升级了天地信息交流系统，航天员可以随时和地面沟通信息、传递邮件，与亲朋好友进行音视频交流，以此来缓解航天员的压力，保证航天员的心理健康。
天宫二号空间实验室总设计师朱枞鹏
航天员在天宫二号里的30天如何度过？
天宫二号空间实验室发射之后，神舟十一后将在随后将两名航天员送入天宫，他们将在那里工作和生活30天。在一个失重的环境中生活30天，并不是一件容易的事。
天宫二号空间实验室总设计师朱枞鹏表示，为给航天员创造一个更好的生活和工作环境，他们系统地开展了宜居性设计，包括衣食住行，声光、舱内装饰、降低噪音等，并增加了一些辅助设施，内部还可以健身，航天员可以做一些类似骑自行车和跑步这样的锻炼，以保持肌肉机能。
通信方面，天宫二号上为航天员配备了蓝牙耳机和蓝牙音响便于天地通讯。舱内还用地板取代了地毯；灯光则采用米黄色色调，亮度可手动调节，并为每个航天员安装了床前灯。
“心理健康方面，航天员可以和家人进行视频连线，有需要的话还可以观看地面的电视节目，可以看视频听音乐，进行调节。”朱枞鹏说。
航天员的一日三餐怎么解决呢？
航天员中心航天营养与食品研究室副主任曹平说，这次33天的飞行任务中，航天员的食品在种类上比之前的神舟九号、神舟十号更加丰富，有100多种。
在神舟十一号自主飞行段，航天员可能食欲不佳，所以会配备粥等清淡的食物。
等正式入驻天宫二号后，航天员就可以享受到如同在家里生活一样的一日三餐的待遇了。他们的吃饭时间与地面同步，包括主食、副食、即食、饮品、调味品和功能食品等六大类产品，酱牛肉、鱼香肉丝等传统菜肴都有，五天之内菜谱不会重样。
为了让航天员吃到热腾腾的饭菜，天宫二号里面还配备了专用的食品加热器。航天员的饮用水也是经过特殊方式消毒，能够长期保质。
“在未来空间站，将实现尿液净化的饮用水。”曹平说。
天宫二号可以服役多长时间？
天宫二号空间实验室总设计师朱枞鹏说，天宫二号在我国空间实验方面是承上启下的作用，“天宫一号突破对接技术，天宫二号突破推进剂补加技术、人员中期驻留技术，如果天宫二号成功，那么就可以继续推进空间站任务，如果不能成功，那么空间站任务就要推后好多年。”
作为天宫二号的总设计师，朱枞鹏透露，天宫二号在设计时，上级下达的任务是要求飞行两年，但实际上会飞更长的时间。之前我国天宫一号设计寿命也是两年，但是却服役长达四年多时间。
为什么神舟十一号没有女航天员？
面对这个问题，朱枞鹏解释，我国女航天员已经上去过两个，已经实现了飞行体验的目的。“这次两个男的，也是考虑三个人已经飞行过多次，同时考虑到空间实验室还要进行较大规模的空间应用，空间有限，受声明保障系统能力限制，为延长航天员在太空驻留时间，只能减少人数。”
不少小伙伴一定好奇，航天员乘组是怎么选拔出来的？
中国航天员科研训练中心航天员系统副总设计师黄伟芬说，乘组的选拔需要从思想、身体、心理、知识和技能四个方面进行考评和综合评价。
针对这次任务以及未来空间站任务，乘组分别从第一批和第二批航天员中各选出1名。“首批航天员经验丰富，第二批航天员年富力强。新老搭配，干活不累。”黄伟芬说。
于是，景海鹏和陈冬就从重重考评中脱颖而出了。
截至目前，天宫二号运行在高度３９３公里的近圆对接轨道上，状态稳定，设备工作正常，推进剂等消耗性资源充足，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。执行神舟十一号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。（作者 张佳琪）
（综合央广网、中国新闻网、中国军网、央视新闻、华西都市报）
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■10月17日，航天员景海鹏（右）、陈冬在神舟十一号航天员出征仪式上挥手。
　　神舟十一号本次飞行有哪些特点？“神舟”到底“神”在何处？对此，相关专家向记者讲述了与神舟十一号相关的11个细节。
　　细节1 飞得更高 393公里轨道高度
　　“为满足本次任务要求，调整了轨道控制策略和飞行程序，使神舟十一号飞船能够适应本次任务交会对接轨道和返回轨道高度由343公里提高到393公里的要求。”中国载人航天工程办公室副主任武平说。
　　细节2 时间更长 33天太空旅程
　　神舟十一号任务持续33天。“新配备了宽波束中继通信终端设备，显著扩大了测控覆盖范围，提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。”武平说。
　　细节3 光学成像敏感器成就“太空之吻”
　　神舟十一号交会对接光学成像敏感器主任设计师龚德铸说，为了让天宫二号和神舟十一号能在以8倍于子弹的速度下毫厘不差地对接在一起，技术人员对光学成像敏感器实现了升级。升级版敏感器即使被太空中阳光晃了眼，视力恢复时间也能从原来的十秒缩短到几百毫秒。由此，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接。
　　细节4 首次考核航天员中期驻留能力
　　在此次空间实验室任务中，将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
　　细节5 飞船照明设备点亮飞天之路
　　航天科技集团五院510所产品主管设计师杨军指出，载人飞船有了舱内照明设备和交会对接照明设备后，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关，飞船与空间实验室交会对接也多了一份成功的保障。
　　细节6 热控系统 为“太空之家”保驾护航
　　航天科技集团五院神舟十一号发射场热控分系统负责人付杨说，确保航天员在太空中的生活舒适安全，须为航天员营造一个类似于地面一样的“家”，而这要靠热控分系统和环控生保系统来提供。
　　细节7 舱门检漏仪 载人飞船的“小门神”
　　航天员在太空飞行多天，其间要经历多次穿舱活动，需要打开和关闭舱门；航天员在舱内时，维持其正常生活的气体不能泄漏，舱门是否密封良好具有决定性作用，因此精准快速检测舱门的密封性至关重要。航天科技集团公司五院510所研发的舱门快速检漏仪，能够做到在8分钟内快速给出测试结果，堪称载人飞船的“小门神”。
　　细节8 仪表板减振器 飞船仪表“救生衣”
　　神舟系列飞船仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的金属橡胶减振器将仪表和船体隔离开来，并通过振动过程中金属丝之间不断互相摩擦消耗了大量能量，这部分能量最终变成热能消失在了周围介质中。专家指出，金属橡胶减振器完美扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色。
　　细节9 华丽的复合膜 飞船的神奇“外衣”
　　航天科技集团五院的研究人员为轨道舱设计了一套厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力；在返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层。付杨说，他们为飞船设计的神奇“外衣”就像人类的衣服一样，天冷时能保暖，太阳照射时能防晒，同时还能隔离灰尘等有害因素对皮肤的伤害。
　　细节10 逃逸发动机 巡天的“定心丸”
　　发射神舟飞船的火箭顶端有个类似避雷针的尖塔状装置，这就是由航天科技集团四院自主研制，被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统，承担着航天员安全救生使命，为航天员放心巡天提供了安全保障。
　　细节11 回收着陆系统 安全返航法宝
　　航天科技集团五院神舟飞船副总设计师荣伟说，五院508所先后攻克了特大型降落伞、着陆缓冲、多模式回收程序控制等关键技术，研制了目前国内回收质量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收着陆系统。
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