有跨境电商 保税区资质的电商平台就能做保税清关么?

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偷偷告诉你,跨境电商在新税制下如何清关最划算?
首先,我们看下海关总署将在4月8日实施的新税制主要条款
1、交易额:跨境电子商务进口零售单笔交易限值为2000人民币,个人年度交易额限值为20000元。
2、税率:在限值以内进口的跨境电子商务零售进口商品,关税税率暂设为0%,进口环节增值税消费税取消免征税额,暂按法定应纳税额的70%征收,超过限制的部分均按照一般贸易方式征税。单个不可分割商品价值超过2000元限额的,按一般贸易进口货物全额征税。取消了50元免征额度,按增值税和消费税70%征收,实际上限值内的跨境电子商务零售进口商品税率为11.9% 。
3、明确消费者作为纳税人,实际交易价格(包裹货物零售价格、运费和保险费)作为完税价格,电子商务企业电子商务交易平台企业或物流企业可作为代扣代缴义务人。
4、适用此政策的商品要求与海关三单连接对比的平台和商品,没有和海关联网,但是快递企业和邮政企业能提供三单的,并承诺承担相关法律责任商品。其他类型按照现有政策执行。 新的《跨境电子商务零售进口商品清单》将由财政部另行公布。
再看一下广州海关跨境电商新政的实施细则
1、税款担保额度计到各企业名下;
2、各项数据(订单/支付单/物流运单)的关系为1:1:1,即1个订单对应1个支付单和1个物流运单;
3、清单申报主体为电商企业/电商平台或其代理人;
4、有资质的企业可以代发订单和支付单;
5、待正面清单公布后,统一版系统将取消商品备案,各电商可对网上销售的商品做预先安排;
6、四单数据(订单/支付单/物流运单/清单)均向电子口岸申报,其中,物流运单数据参照杭州海关由落地配(四通一达)公司发送,电子口岸通关服务平台(数据中心)通过通关系统进行审核校验,并将四单数据对接到海关统一版系统,统一版系统返回审核信息,经电子口岸反馈到电商企业/电商平台、支付企业或物流企业;统一版适用跨境电商进口BBC与BC;
7、明确代购代缴义务人;
8、身份证认证信息,具体以正式发文为准,电商将有义务核实订单人身份证信息,如平台方无法认证身份信息,则订购人与支付人要求严格一致。
我们分析下跨境电商不同模式下的清关哪种更为划算?
在做分析前,首先明确一点,新税制政策的实施,并不意味着行邮税的退出,而行邮税也将继续运行。在新税制政策实施下,国务院关税税则委员会同时调整行邮税政策,将海关原有四档税率10%、20%、30%、50%,整合为15%、30%和60%三档税率。其中,15%税率对应最惠国税率为零的商品;60%税率对应征收消费税的高档消费品;其他商品执行30%税率。
如果做跨境电商的企业是B2C/C2C(直邮)模式下,我们来比较下以行邮税(新税率)和新税改政策比较下,哪个清关更为划算。
奶粉卖出价:986.39元(151.6USD)﹤2000元(适合行邮税和新税改,只有关税、增值税,无消费税)。
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合计:1828.07¥;(商品价:986.39¥;完税价:1633.66¥;税费:194.34¥;物流费用:450¥)
分析: 1828.07元这是国内消费者最后承担的价格,其中1633.66元是最后的完税价格,里面包含了商品价格、国内外运费、利润和税费。
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合计:1781.62¥;(商品价:986.39¥;完税价:986.39¥;税费:147.96¥;物流费用:450¥)
分析: 1781.62元这是国内消费者最后承担的价格,其中986.39元是按照国外商品的卖家报关,里面包含了商品价格,国内外运费,利润和税费。
如果做跨境电商的企业是BBC(保税仓)模式下,新的行邮税对其利大于弊,但在新税改下却是弊大于利;如上面的某品牌的奶粉的例子,无论是新实行的行邮税还是新税改,除了上面的各个费用外,还要加上仓储费用,相对成本更大。BBC(保税仓)模式以低价高频的商品为主。
通过比较,得出结论如下:
1、 新税改要比新的行邮税的税费多出46.38元;
2、 在出台新的行邮税和新税改下,个人代购、灰色海淘的利润空间扩大了,除了商品在进关时税费下降,还获得所购商品出口过的退税收入,可谓利润更加丰厚;
3、 在新税改下走得通的商品,也可以在新的行邮税下走得通,但新的行邮税下走得通的商品,不一定在新税改下走的通。
4、 在新税改下,四单(订单+运单+支付单+清单)为海关报关的统一标准,最后以贸易成交价作为完税价格,跨境电商企业合理避税将成为历史。
5、 新实行的行邮税,最低15%(330元,50元税费免征),扩大了个人物品的进口税范围。
6、 新的行邮税相比新税改政策,企业或者个人可操作空间大;
7、 新税改下,只有备案的跨境电商才有资格申请,而导购类电商边缘化,防范了刷单的可能;
8、 新税改下,跨境电商平台需要把行邮税税则编码转为货物税则编码,工作量将增大;
最后:关于新政制政策,跨境电商企业的关注点分析
我国跨境电商交易规模2016年将达到6.5万亿元,目前我国跨境电商出口还处于发展初期,随着新税制的出台,未来跨境电商B2B将占主导地位,B2C、C2C模式为次级市场地位。
当前,越来越多跨境电商企业重视产品转型、品牌建设和阳光化运作,部分企业甚至在境外设立办事处和仓库。跨境电子商务已经涵盖实物流、信息流、资金流、单证流,目前中国跨境电子商务的发展瓶颈是实物流和单证流,或许新税改下,这一瓶颈将有所突破。   
新政出台后,跨境电商开始关心自身会丧失优势、超八成商品面临涨价、B2C跨境电商前景不妙、跨境电商行业重新洗牌……但必须看到,新税改表明了国家鼓励跨境电商规范化发展的态度是明确的。从长远看来,行业规范程度变高,税收、监管都有了明确的法规,对消费者而言,意味着商品可追溯源头、等待收货的时间缩短、易于退换货,消费者的合法权益得到保障,跨境电商企业未来有更为广阔的市场发展空间。 
新税改下,跨境电商产业链的销量和成本将得到改善,上下游产业链的配套设施也逐步健全,未来,跨境电商的流程、模式、成本等方面建更不断得到优化,特别是跨境物流领域。新税改的出台,加快了跨境电商行业的进一步的整合和发展,并使行业进一步得到调整和优化,促进行业更快更健康的发展。
作为走在跨境物流服务行业最前沿的魔速达,已经察觉到了行业痛点,在之前的仓储业务的基础上,加紧投建了更多海外仓业务。在分析了现有政策和预期形式的前提下,调整服务模式,给到不同的跨境电商能够节约成本,提升体验的最优方案。提供最好的一站式跨境电商供应链管理的服务模式一直都是魔速达对各个合作伙伴的承诺以及目标。
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保税模式不再享受税制减免&跨境电商试点红利渐失
李铎&孙麒翔
日08:12&&来源:
原标题:保税模式不再享受税制减免 跨境电商试点红利渐失
  即将落地的新税制让先期跨境电商试点城市优势难显。多位跨境电商人士在接受北京商报记者采访时表示,新税制出台后,跨境电商行业将迎来3-6个月的“波动期”,各个城市也将随之发生不小的变化,包括此前开展跨境电商试点的十余个城市,凭借保税备货模式打造出来的跨境电商优势也将削减。对于趋于回归到同一起跑线的各个城市而言,跨境O2O或许是突围的重要利器。
  试点城市“变天”
  跨境电商行业最大变革即将从新税制的落地开启。从当前财政部等部委发布的通知来看,新税制将由原来征收行邮税改为征收关税和进口环节增值税、消费税,此前行邮税征收的50元以下免税额度被取消,曾经被认为是跨境电商最大的政策红利成为历史。其中,只能在跨境电商试点城市开展的保税进口模式优势丧失。
  一位不愿具名的行业权威人士对北京商报记者表示,保税备货模式为跨境电商平台提供避税的最简便途径,大量爆款标品集中进入国内保税仓,随后为适应行邮税征收的50元以下免税额度,跨境电商企业将大包商品分拆为小包裹成功避税后抵达消费者手中。“保税进口模式让企业从中获得巨大红利,许多企业‘巧妙’地将这部分免征税款用于‘烧钱’补贴用户,短期获得大规模流量后得到资本方投资,继而迅速在行业内崛起,这也是跨境电商试点城市能够在短时间内吸引到大量跨境电商企业入驻的原因之一。”
  不过,伴随新税制时代的到来,这一切都将结束。保税模式不再享受税制减免,甚至一定程度高于新税制中的行邮税,跨境电商试点城市最大优势丧失。
  同时,伴随海关总署统一版本通关系统上线,跨境电商企业不论是否选择试点城市“生根发芽”都不再重要。丰趣海淘CEO任晓煜对北京商报记者表示,跨境电商试点城市优惠政策将会得到“普惠”,清关口岸和保税仓也将可能从试点到普及。
  跨境O2O助弯道超车
  新税制的出台让进口跨境电商与一般贸易进口公平竞争,更有利于行业健康发展,但也让身处火爆市场的跨境电商企业倍感压力。在日前举行的2016福建省电子商务大会上,洋萌CEO王树庆表示,新税制的出台打破了此前跨境电商的试点阶段,长期来看,行业将进入稳定阶段,预示着跨境电商也成为国家级的战略。新税制时代的到来在短期内让行业进入弯道阶段,这将是行业的转折点,“跨境电商行业将迎来3-6个月的波动期,对于企业而言,能否坚持下去并实现弯道超车未来几个月十分关键”。
  拥有弯道超车机会的不仅在跨境电商企业层面,城市与城市之间对于跨境电商的“争夺”能否出现“异军突起”更值得关注。在新税制的背景下,包括北京、沈阳、西安等一二线非跨境电商试点城市都拥有不小的机会,而被业内人士看好的跨境O2O模式或许成为上述城市弯道超车的“发动机”。任晓煜表示,新税制让跨境电商有了更大的想象空间,大量进口商品不再基于个人合理自用原则的个人行邮体系,而是真正地变为货物受到国家监管,商品的预清关后申报成为可能,这为跨境O2O项目的迅速拓展提供了有利的土壤。“跨境O2O项目可以增强线下体验,实现用户教育与普及,是非常好的入口。”
  北京商报记者了解到,北京市商务委、北京海关、北京国检、天竺综保区管委会等部门深化跨境电商发展的各种举措,加强跨境电商O2O直购体验店进市区、进商圈等政策支持和引导,北京市计划今年开出10家以上跨境电商O2O直购体验店。任晓煜认为,北京拥有进口跨境电商的主流消费市场,同时拥有空港物流资源,发展跨境电商的优势明显。然而在新税制背景下,进口商品依然处于个人物品监督机制下,用户必须线下扫码等待几天后才能收到商品,让消费体验变差,跨境O2O未来能否迅速发展的关键在于能否实现优质的跨境购物体验。
  另一位不愿具名的行业权威人士对北京商报记者表示,从企业发展的角度来看,哪座城市给予的政策支持多便会越倾向于在该城市发展,其中包括通关、检疫检验、物流是否便捷,税费等方面是否有优惠,同时还要考虑是否接近消费市场,“以北京市为例,此前,杭州、郑州等跨境电商试点城市相较于北京各方面优势明显,但新税制出台后,北京拥有全国一流的消费市场,电商消费环境成熟,接近这样的消费市场已经成为跨境电商开启新布局要考虑的重要因素之一”。
  开抢企业资源
  跨境电商新税制的落地成为牵一发而动全身的重磅炸弹。伴随着新税制引发的各个城市对跨境电商企业入驻的争夺也开始愈发激烈。此前,杭州跨境电商综合试验区便在北京开展过招商推介会。有业内人士分析认为,这一方面源于国内消费者对海外商品的需求不断增加;另一方面,跨境电商为当地经济发展特别是带来的消费增长动力十足。相关数据显示,截至去年底,杭州跨境电子商务交易规模从2014年不足2000万美元已快速增至34.64亿美元。当各个城市在发展跨境电商未来将在同一起跑线竞争时,增强对跨境电商企业的吸引力十分关键。
  以拥有平潭、福州两个跨境电商试点城市的福建省为例,福建海关监管通关处处长张@表示,此前福州海关已经为企业搭建了配套的公共服务平台,在新税制施行后,未来海关全国统一版本的系统也将陆续切换,在切换系统过程中,福州海关将会率先使用自身的公共服务平台统一对接企业,有序推进新系统上线。福建出入境检验检疫局通关处副处长黄斌表示,“新税制的出台使得不少进口电商企业在做进口保健品、化妆品业务时,需提前到出入境检验检疫局做前置资质审批,不过,为鼓励福建跨境电商企业的发展,我们正在探索继续简化检疫通关流程,有条件地取消部分前置审批”,“针对保税模式入境的商品采用监测的方式,如果商品作为个人行邮入境,我们要求跨境电商只提供相关行邮证明,不需要有关部门的批文。”
  除上述加快监管通关流程的政策外,试点城市也在招商方面予以跨境电商企业奖励和基础建设的支持。平潭综合实验区经发局副局长刘浩宇表示,平潭对入驻的跨境电商平台和服务商分别提供多个类别的奖励,包括跨境电商平台年交易额首次超过1000万元和首次超过3000万元,非台资企业首次超过5000万元和1亿元,一次性给予50万元和100万元的奖励等。同时,平潭目前可提供的设备设施完善的公共仓约7000平方米,在建的公共仓1万平方米,计划在今年底之前投入5万平方米的公共仓储设施。
  跨境电商新税制落地在为跨境电商正名的同时,又让跨境电商行业发生巨大变革,这场变革中伴随着行业的优胜劣汰,也伴随着各个城市对跨境电商行业的渴望和期待。
  北京商报记者 李铎 孙麒翔/文 宋媛媛/制表
  主要跨境电商试点城市模式一览
  上海:
  推直邮中国和保税备货双模式;在保税区、自贸区推进前店后库的新型贸易模式;推动产地直达的贸易模式
  杭州:
  成立跨境电子商务下城园区,开通跨境商品“保税进口”和“直购进口”业务的“双模式”
  广州:
  率先试行跨境电商备案制管理,最大限度降低企业开展跨境电商业务门槛;推出跨境电商进口直购消费展
  宁波:
  依托临港优势,开启了“保税备货”模式;探索空港跨境电子商务“一般进口”模式
  郑州:
  打造跨境贸易电子商务E贸易平台,将保税监管模式、邮件监管模式、快件监管模式集中结合;推出“秒通关”等服务
(责编:胡晓、陈键)跨境电商模式下的进口清关--百度百家
跨境电商模式下的进口清关
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跨境电商同时是一种买卖行为,又是一种商业营运行为。
文/e媒体 龚皝 .cn
2013年以前,有跨境电商项目之前,如果是做远距销售,从境外买一些东西,散货只有两种模式,一种是快件进口,一个是邮政进口。快件清关,它的核心是货样广告,它不是针对个人用品的,它实际上是B2B的服务商,它是针对企业、法人提供的相应服务。所以,它的清关资质本身是以货样广告,无论是KJ还是KJ3,它只是设查的简易通关,但它是一种法人类型。当以纯个人行为进行清关时候,原来的通路只有邮政,无论是用邮政小包、大包,挂号、平邮,它其实都是按照统一的规定进行的。在传统的模式里,个人物品只有邮政唯一的一个通道。如果要走商业快递的通道,那么它其实是依托于真正货样广告。跨境电商是新兴的一种形式,从最终的消费者的角度,它适合自用,所以完全满足要用个人自用物品可以享受的行邮税的一些优惠。但是同时,邮政寄包裹是私人,是非商业行为。所以,跨境电商同时是一种买卖行为,又是一种商业营运行为。这种情况下,海关政府如何界定走私,去权衡自用,才出现了新的课题。
国家为什么开始推试点城市,允许进口?一个是国家的产业发展水平处于什么节点,打开国门,国内产业是否能够迎接这种冲击。第二,我国整体次属于进出口严格监管的国家,各种规章制度是非常严格的,各个政府机关,根本没有一个基本的平台去打开出口。但是政府谈产业升级,谈创新已经谈了很多年,但是真的落实到国有企业,落实到中国的一些企业上,动作却很慢。现在通过进口这种方式打开,通过跨境电商,直接用我们广大消费者作为最终的裁判,物流只是一种通道和渠道,它能够把国外的优质资源也就是说我们发展的目标迅速地放到各个产业的前面,倒逼整个中国制造业的升级换代,这是国家开始允许进口的一个原因。
跨境电子商务的一些进口政策,是在八个试点城市的自贸区和和保税区一种清关的通道。在自贸区和保税区在进行进口清关的时候,分为两类,一类是备货模式,它支撑的是B2B、B2C,因为终端的销售还是要针对消费者。这种备货模式下发生在机场,就变成了一般模式。但是,一般模式要连接保税区的。另外,还有一种是如果订单包括运单是在国外,那么是由小包裹进入中国,那就是集货模式。如果货物在机场落地,直接不进入保税区操作,那么就是一般贸易模式,卖完以后,再从国外直邮的形式进口。这里面有一个最核心的突破,就是B2C,承认卖家是一种法人身份。但实际上现在很多是C2C,它涉及到是一系列海关、商检,包括外管局等等一系列政府职能重新调整。
跨境电商不同的这种清关,会对跨境电商企业的生存有什么影响?以前做电商、做国内电商,不用管这么多,现在做进口的,商家最关心的是如何降低关税成本。进口关税如何产生的?就是一个乘法,申报价值乘以征税税率。征税税率是由什么定的?国家2012年海关有15号文,上面不仅详细列了保管的时候的税则归类,还有相应的参照价值,这是海关征税的原则。海关大征税,一个是生活必需品,是按10%的税务。再一类是生活的日用品,大概是20%-30%的。再往上,是奢侈品,是50%税率。如果放到10%合法合规,这就是跨境清关要做的工作。
从经营的产品,可以做一些归选,商品质量分拆,这是从那谁起征点倒推过来的。卖一件货,如果客人买了三样东西,它加起来,最后集合起来去征税超过50元,你如果分成三个包裹,低于50元,就是利润分叉。价格分拆,申报价值这一块是两大块,海关征税的基数,是产品到岸的价格。如果采取包邮包税的形式,意味着已经把国内的税费和相应服务费放在里面。如果国内端的服务费用和一些税款相应地放在上面,变成800元的时候,这时候海关征税是按800元,这时候,就需要支付端要允许做这种支付的拆分,这是可以自动化的设置,就能合理合法地迅速降低关税成本。
对于跨境进口电商的出路和它的核心竞争力:第一,制定适合于跨境电子商务通关试点政策的销售政策;第二,获取商品的经销权,搭建商品售后保障体系;第三,供应链物流信息化系统;第四,销售平台的客户群定位;第五,销售平台的营销推广(商品溯源、清关数据),进口产品一个很重要的卖点是产品溯源,让买家能够实打实地知道它真的是从国外进口,清关数据本身,其实可以转化为核心竞争力,也可以附加在产品诚信上。
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