上传用户：zsbqrvwpby资料价格：5财富值&&『』文档下载 ：『』&&『』学位专业：&关 键 词 ：&&&&&&&权力声明：若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请点击。摘要:（摘要内容经过系统自动伪原创处理以避免复制，下载原文正常，内容请直接查看目录。）物流业是办事支持临盆制作与流畅花费等其它公民经济运动的基本性家当。支持社谈判流进程的社会物流系统在国度调剂家当构造、整合家当链、改变经济方法和加强公民经济竞争力等多方面都起侧重要的基本感化。企业物流是社会物流的细胞，社会物流以企业物流为基石。企业物流是商品经济社会中一切物流运动的详细组织方法和完成载体。企业物流的成长，既须要研讨偏微观层面的物流运作计谋方面的成绩，也须要处理偏微不雅层面的物流治理技巧方面的成绩。本订婚位于学界绝对研讨较弱的治理技巧层面的企业物流资本设置装备摆设决议计划办法成绩。文献综述注解，中国企业的物流本钱年夜约为美国、日本等蓬勃国度的两倍。虽然缘由能够是多方面的，但抓紧进步我国企业物流运作程度和效力曾经成为各界的共鸣和热门话题。但是，因为中国企业，特别是国有团体型企业，在经济配景、组织构造、资本状态、成长过程等多方面的特别性，国外的实际结果难以直策应用到中国企业的现实中来。是以，展开企业物流资本设置装备摆设决议计划办法研讨不只具有紧急的实际经济意义，也具有主要的学术实际价值。本文借助古代体系工程的实际和技巧手腕，从企业资本治理的角度，研讨企业物流资本的设置装备摆设决议计划办法成绩。目标是要研讨树立一套既针对企业全体，又能给出详细总量性设置装备摆设决议计划计划的，相符中国现实的企业物流资本设置装备摆设决议计划的模子化办法。研讨中，我们根据企业资本实际建立了物流资本不雅；根据体系工程思惟确立了物流体系不雅；根据资本团圆化思惟肯定了物流资本设置装备摆设的技巧途径；根据非凸目的计划实际和区间优化办法，构建了一整套企业物流资本设置装备摆设决议计划的建模与剖析办法。示例研讨初步验证了这套办法的迷信性和可行性；同时，根据物流资本设置装备摆设成绩的须要，研讨了供给商治理库存的协作杀青机理和价钱会谈中的成交价估量办法这两个企业物流资本设置装备摆设决议计划的主要技巧成绩。本文重要研讨任务及结果可归结为上面四个方面。第一，对物流的根本概念成绩停止了研讨商量。因为今朝学术界对物流的根本概念成绩还没有杀青共鸣，本文对物流的一系列相干根本概念停止了卖力梳理与从新界定。我们将物资实体的微观地位挪动景象划分为天然活动、机构运转和经济运移等三种根本类型，界定物流学科研讨物资实体的经济运移景象。在此基本上，剖析了物流概念的内在构成与成长演化进程；给出了物流与物流体系的新界说；分析了物流概念的社会经济、物品实体、客观目标、运作可控及综合集成等五年夜根本特征；提出了物流体系的八年夜根本要素与四年夜子体系的根本构造；商量了物流学科发生的基本动力、汗青必定性和实际前提；梳理了“临盆—流畅—花费—收受接管”这一社会年夜商流进程与“企业—社会—生涯—逆向”这一社会年夜物流系统的互相支持关系。第二，对选定的建模对象与剖析办法停止了需要的拓展。针对现有相干研讨，微观定性难操作、微不雅定量掉全体的成绩，本文尽力应用体系工程的可量化的技巧和模子来商量企业物流资本的全体有用设置装备摆设成绩。力图取得具有较强可操作性的中微观总量型设置装备摆设计划。为此，本文对拟采取的物流资本设置装备摆设决议计划建模技巧和剖析办法做了一些需要的拓展性研讨。详细包含上面两个方面的拓展。起首，在传统目的计划实际的基本上，依据研讨的须要，拓展提出了非凸目的计划的根本道理和求解算法；其次，针对资本总量型参数的不肯定性特点，拓展提出了团圆型资本设置装备摆设决议计划成绩的区间优化办法。第三，构建了企业物流资本设置装备摆设决议计划的根本模子。在非凸目的计划实际和区间优化思惟等相干研讨结果的基本上，依据存储需求、输送需求、存储才能、输送才能、物流收集、物流治理等六种根本物流资本类型的划分，和外部待建、外部现有、内部借用等三种根本资本状况的设定，斟酌企业物流资本设置装备摆设决议计划成绩的特色，本文构建了三年夜类、合计16个根本的物流资本设置装备摆设决议计划模子。这些根本模子在现实设置装备摆设剖析中可模块化组合应用。这三类根本模子包含物流总才能小于物流总需求时的，既定才能下的最好需求设置装备摆设计划求解模子、最好需求设置装备摆设总量的调低敏锐度剖析模子、缺乏物流才能弥补效力的区间优化剖析模子；物流总才能年夜于总需求时的，既定需求下的最好才能应用计划求解模子、最好才能耗用总量的调低敏锐度剖析模子、残剩物流才能外用效力的区间优化剖析模子；总才能等于总需求时的，需求必定下的才能总量的区间优化剖析模子、才能必定下的需求总量的区间优化剖析模子。针对中国石油17家油气田企业石油公用管储运营业的示例性实例研讨，初步验证了本文相干实际结果的迷信性和可行性。第四，研讨了物流资本配决议计划的两个详细技巧成绩。因为企业物流运作治理成绩的庞杂性，企业物流资本设置装备摆设决议计划进程必定会触及很多须要专题研讨处理的技巧成绩。本文研讨了个中触及库存治理形式选择和物流资本外用价钱会谈的两个详细技巧成绩。供给商治理库存(VMI)是企业库存治理形式的一种风行选择。本文应用群体博弈论的相干道理对VMI的协作机理成绩停止了博弈建模与求解剖析。得出了VMI的根本协作杀青前提，剖析了VMI协作的几种情况。研讨成果有助于我们加深对VMI协作机理的熟悉，可为企业现实库存治理形式的选择决议计划供给参考。双边多轮价钱会谈是企业物流资本外用会谈的主要情势。本文以还价讨价轨迹图为剖析对象，在分析现有基于传统趋向外推思惟的成交价估量办法特色的基本上，提出了一类基于让价幅度加权思惟的会谈成交价估量办法。新成交价估量办法相符会谈人的出价心思与习气，较直接的反应了生意业务价钱的构成纪律。会谈成交价估量办法是价钱会谈决议计划支撑体系开辟的主要基本，可用于物流需求或物流才能等资本的外用价钱会谈进程当中。Abstract:The logistics industry is making and production support services and other citizens spend smooth movement of basic economic possessions. Social support negotiation flow process of social logistics system in the National adjust industrial structure, integration of industrial chain, change economic methods and strengthen the citizen's economic competitiveness and many play an important basic role. Enterprise logistics is the cell of social logistics, social logistics as the cornerstone of enterprise logistics. Enterprise logistics is a detailed organization method of all logistics movement in commodity economy society. The growth of enterprise logistics, both need to study the micro level of the logistics operation strategy of the results, also need to deal with the aspect of the logistics management skills of the aspect of the. The engagement is located in the academic world of the absolute research on the weak governance skills level of enterprise logistics capital equipment and equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment, equipment. Literature review notes, the logistics cost of Chinese enterprises is about two times the United States, Japan and other countries to flourish. Although the reason can be many, but pay close attention to the progress of China's logistics operation and effectiveness of the enterprise has become the resonance and popular topic. However, because of Chinese enterprise, especially the state-owned group size enterprises, economic background, organization structure, capital status, growth process, in particular, the actual results of foreign difficult to direct policy application to the reality of Chinese enterprises. It is in order to expand the enterprise logistics capital setting equipment arrangement plan method research not only has the urgent practical economic significance, but also has the important academic value. In this paper, with the practical and skills of the ancient system engineering, from the perspective of corporate governance, the paper studies the performance of the enterprise logistics capital equipment and equipment arrangement. The goal is to study the establishment of a set of both for all enterprises, but also gives a detailed total settings and equipment display resolution plan, in line with the reality of China's logistics enterprises capital set equipment, furnishings decision model method. Study, we according to the enterprise capital established logist according to the thinking of system engineering, established
according to the capital reunion thought affirmed the logistics capital set furnishings and equipment t according to the non convex plan to actual and interval optimization method constructed a set of enterprise logistics capital set equipment, furnishings decision modeling and analysis method. Example discussion is made to validate superstitions and the feasibility of
at the same time, according to capital for logistics equipment performance needs, discussion of the vendor management inventory collaboration fixing mechanism and price negotiation price measure of the two logistics enterprises capital set furnishings and equipment of the decision of the main technological achievement. In this paper, the important research task and the results can be summed up in four aspects. First, the basic concept of the logistics of the results of the discussion to discuss. Because the current academic circles on the logistics basic concepts of performance has not reached consensus, this paper on the logistics of a series of related basic concepts stopped hard to sort out and from the new definition. We divide the microcosmic status of the material entities into three basic types, such as natural activities, organization operation and economic migration, and define the economic migration scene of the logistics subject. This basically, analysis of the concept of the logistics of the internal structure and grow gives the logistics and logistics system of analysis of the concept of the logistics of the social economy, physical objects, objective, operation control and comprehensive integration of five of the eve of the fundame put forward the logistics system of the eight essential factors and the eve of the four sub system of to discuss the logistics disciplines the basic driving force of historical inevitability and practical premise, comb the &birth - smooth - cost - accepting takeover& of the society of the eve of the commodity flow process and enterprise &- social career - reverse& the social big logistics system of mutual support relationship. Second, the selected modeling object and analysis method to stop the need to expand. According to the existing relevant research, microcosmic qualitative hard to manipulate, micro Ya quantitative off all the achievements, this paper tries to apply system engineering can be quantitative techniques and models to discuss enterprise logistics capital of all useful settings and equipment display performance. In an attempt to obtain a strong operability of the micro total type setting equipment decoration plan. To this end, this paper on the logistics capital to be taken to set up the equipment and equipment configuration planning modeling techniques and analysis of the need to do some of the expansion of research. Details include the above two aspects of the development. Chapeau, based on the traditional plan to actual, according to the needs of research, expanding the nonconvex objective to plan the basic principle and a secondly, according to the uncertain characteristic parameter of total capital, expand the reunion capital set equipment, furnishings decision results of interval optimization method. Third, the establishment of enterprise logistics capital equipment and equipment set up the basic model of the resolution. In a non convex objective to plan the actual and the interval optimization ideas coherent, on the basis of research results, according to storage requirements, transportation demand, to store and transport to, logistics network, logistics management six basic logistics capital division, and external construction, external now目录:摘要8-10ABSTRACT10-12致谢13-20第一章 绪论20-38&&&&1.1 物流基本概念的再认识20-28&&&&&&&&1.1.1 物流的概念与基本定义20-25&&&&&&&&1.1.2 现代物流学科的形成25-26&&&&&&&&1.1.3 物流与商流的基本关系26-28&&&&1.2 企业物流资源配置问题及其研究现状28-33&&&&&&&&1.2.1 企业物流资源配置问题28-29&&&&&&&&1.2.2 企业物流资源配置的研究现状29-33&&&&1.3 问题界定与研究目标33-34&&&&1.4 研究假设与路线工具34-35&&&&1.5 创新点35-36&&&&1.6 章节安排36-38第二章 企业物流资源及其度量38-48&&&&2.1 企业物流资源的结构与特征38-42&&&&&&&&2.1.1 企业物流资源的基本类型38-40&&&&&&&&2.1.2 企业物流资源的关联结构40-41&&&&&&&&2.1.3 企业物流资源的总体特征41-42&&&&2.2 物流需求资源及其度量42-44&&&&2.3 物流能力资源及其度量44-46&&&&2.4 物流网络资源及其度量46&&&&2.5 物流管理等其它资源及其度量46-47&&&&2.6 本章小结47-48第三章 企业物流资源配置决策的基本模型48-71&&&&3.1 非凸目标规划的基本原理48-53&&&&&&&&3.1.1 传统目标规划的基本原理48-50&&&&&&&&3.1.2 非凸目标规划的基本原理50-52&&&&&&&&3.1.3 几点结论52-53&&&&3.2 基本配置单元的属性选择53&&&&3.3 配置决策的目标及约束53-56&&&&3.4 配置决策的基本模型56-70&&&&&&&&3.4.1 资源总能力小于资源总需求时的配置模型56-61&&&&&&&&3.4.2 资源总能力大于资源总需求时的配置模型61-67&&&&&&&&3.4.3 资源总能力等于资源总需求时的配置效率分析模型67-70&&&&3.5 本章小结70-71第四章 企业物流资源配置决策的区间优化方法71-79&&&&4.1 离散型资源配置的传统优化方法简介71-73&&&&&&&&4.1.1 优化及优化理论71&&&&&&&&4.1.2 离散型资源配置的传统优化方法简介71-73&&&&4.2 现实中的优化难题73&&&&&&&&4.2.1 期望水平的不确定难题73&&&&&&&&4.2.2 从局部优化到整体最优的难题73&&&&4.3 离散型资源配置的区间优化方法73-75&&&&&&&&4.3.1 离散型资源配置的区间优化模型73-75&&&&&&&&4.3.2 离散型资源区间优化配置方法的特点75&&&&4.4 物流资源区间优化配置决策的基本流程75-78&&&&4.5 本章小结78-79第五章 企业物流资源配置决策的两个专题研究79-95&&&&5.1 基于博弈模型的VMI 合作达成机理分析79-84&&&&&&&&5.1.1 问题的提出79-80&&&&&&&&5.1.2 博弈建模80-83&&&&&&&&5.1.3 解的含义分析83-84&&&&&&&&5.1.4 总结84&&&&5.2 基于让价幅度加权思想的谈判成交价估计方法研究84-94&&&&&&&&5.2.1 引言84-85&&&&&&&&5.2.2 价格谈判轨迹图与现有成交价估计方法85-87&&&&&&&&5.2.3 基于让价幅度加权思想的成交价估计方法87-92&&&&&&&&5.2.4 实例分析92-93&&&&&&&&5.2.5 总结93-94&&&&5.3 本章小结94-95第六章 中国石油物流资源配置决策示例95-127&&&&6.1 本项示例研究的目的和意义95-96&&&&6.2 中国石油物流资源的总体情况96-99&&&&&&&&6.2.1 我国石油企业物流活动的一般特点96-97&&&&&&&&6.2.2 中国石油物资供应系统的组织管理结构97-98&&&&&&&&6.2.3 中国石油的物流资源及其分布98-99&&&&6.3 中国石油物流资源配置示例的工作流程99-101&&&&&&&&6.3.1 研究思路99-100&&&&&&&&6.3.2 配置原则100&&&&&&&&6.3.3 工作流程100-101&&&&6.4 中国石油物流资源配置决策示例101-125&&&&&&&&6.4.1 示例问题界定101-103&&&&&&&&6.4.2 基本参数估计103-104&&&&&&&&6.4.3 配置决策模型104-110&&&&&&&&6.4.4 模型求解结果及其分析决策110-125&&&&6.5 中国石油物流资源配置的原则建议125-126&&&&6.6 本章小结126-127第七章 总结与展望127-130&&&&7.1 主要工作成果127-129&&&&7.2 未来研究方向129-130参考文献130-138在读期间参加的科研工作和发表的论文138-140分享到：相关文献| 上传我的文档
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辽宁省物流产业发展的现状及对策研究
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辽宁省物流产业发展的现状及对策研究
关注微信公众号基本概念/物流经济学
物流经济学书籍物流经济学是研究一定的内，与物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、、、等相关学科理论，研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学。以宏观经济学、和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的物流理论体系，研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议；同时又以微观经济学、技术经济学等为基础，关注微观物流活动的经济问题，为企业微观物流活动的科学化、合理化、最优化提供理论指导。物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。 物流经济学具有一般经济学的特点，即最佳配置有限的经济资源以取得最佳的经济效果。对于物流经济学而言，研究的是实施物流活动所必需的物流资源包括人、财、物的合理配置，从而取得最佳的物流经济效果。
主要内容/物流经济学
（一）物流经济分析的方法 方法是进行物流经济分析的重要手段。出于经济活动的需要，本书主要介绍经济学的基本分析方法，以帮助学习者了解并会运用这些方法做好物流经营管理的决策。（二）物流经济学的内容物流经济学是一门应用经济学，是物流理论与物流实践相结合的经济学科。 物流作为一种相对独立的经济活动，是随着市场经济的发展而产生，也随着的发展而变化发展。 具体包括以下几个方面：1．物流市场机制与供求关系分析 2．物流服务产品的生产决策分析 3．物流成本分析 4．分析 5．空间效益分析 6．规模效益分析 7．创新效益分析 8．物流宏观效果分析 。
研究对象/物流经济学
物流公司物流经济学研究的核心内容是对各种物流实践（物流技术、物流管理、物流过程、物流政策等）的经济效果进行分析、评价、选优，其目标就是物流总成本最低。1.实物的产生和发展；
2.实物流通在国民经济中的地位和作用；
3.实物流通部门的所有制形式；
4.实物流通过程中的经济关系；
5.货物储运的规划；
6.网点的配置；
7.储运手段的运用及建设规划；
8.的处理；
10.流通设施和经营管理的现代化；
11.流通环节的专业化协作；
12.实物流通的综合经济效益及其评价方法等。根据物流经济学的研究对象，可以将其定位在对两个方面内容的研究：一是对从事物流活动主体的研究，包括国家与企业、物流业与国民经济其他产业的相互关系；物流业对国民经济发展的影响等；二是对物流活动客体的研究，包括：物流活动内在运行的规则、物流经济活动所反映的客观经济规律等。
研究目的/物流经济学
物流经济学的研究目的 ：物流的经济问题可分为宏观经济问题和微观经济问题，宏观经济主要研究物流与国民经济和产业发展的关系，微观经济侧重于研究企业物流管理中的决策问题。 是解决物流活动如何取得决策者所期望的最佳经济目标，其研究的动因主要是由人们在物流活动中遇到的一系列必须解决的实际问题而推动的。经济目标是活动的主要目标，而经济目标的实现又受到各种客观因素包括自然资源、等条件的限制。
作用/物流经济学
缩短流通 降低流通费用 减少物品 降低资金积压 节约能力
学习意义/物流经济学
物流经济学交流一、可提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平 一般来讲，企业经营者的知识体系大体上可分为三个层次：基层的业务知识，如成本会计，应用的重点在于依法决策，照章办事；中层的方法知识，如成本收益分析方法，应用的重点在于需要与可能、范围与条件之间的平衡；高层的哲理知识，应用的重点在于把握实质，随机制宜、灵活运用，这就要求在经营决策中能高瞻远瞩，提高以“理”来“管”的水平。 物流经济学作为一门把微观经济学和宏观经济理论与方法应用于物流企业实践的，学习和掌握物流经济学知识是管理者应具备的基本理论素养。物流经济学从众多有关业务知识、方法知识中综合交叉中升华、提炼出来的思想，它可提高企业管理者在制定决策过程中，理性思考和理性创新的能力与水平。当前，物流企业的发展正从粗放经营向集约经营转化，从资本导向型向智本导向型过渡，物流经济学是培养造就运筹帷幄、决胜千里的的第一课。 二、有利于实现物流产业宏观管理的科学化 物流经济学是一门新兴的经济学科，也是一门应用型经济学科，是对市场经济发达国家物流经济和物流理论的总结与升华。 现代物流具有很高的产业关联度和很强的产业联动效应。不仅涉及水路、公路、铁路、航空、管道五大运输方式的经营企业，而且还涉及、、、包装、等设备制造商和供应商经营的企业；不仅涉及第一、二和第三产业中的所有行业，还涉及到国家财政、税收、、检疫等管理部门。三、有利于物流产业的发展 物流产业的发展很快会成为国民经济的一个支柱型产业，成为正常运行的动脉。
物流经济分析/物流经济学
物流经济学分析图一、边际分析法 边际分析法是经济学的基本研究方法之一，不仅在理论上，而且在实际工作中也起着相当大的作用，是打开经济决策王国的钥匙。如何才能实现资源的最优配置，以及的最大化等问题的解决，都要使用边际分析法。二、供求分析法 供求分析方法的核心是要说明“价格是怎么决定的”。供求分析方法认为价格是由供给和需求共同决定的。 需求是消费者在某一时间内的每一水平上对某种商品愿意并且能够购买的数量。供给是在某一特定时期内厂商对某种产品每一可能的价格愿意并且能够销售的数量。 三、成本收益分析法 经济学的方法，简而言之，就是成本收益分析。可以用它来研究各种条件下的行为与效果的关系，探究如何以最小的成本取得最大的收益。 成本收益分析法的前提是追求效用的最大化。从事生产经营活动的企业，从追求利润最大化出发，总要力图用最小的成本获取最大的收益。追求利润极大化，是传统经济学对企业目标的一个基本假定。而且不仅仅是企业，经济分析比其他方法更明确更全面地假定最大化行为，假定个人、家庭、工会或管理当局的效用或函数都能够极大化。 四、 （一）贡献分析法的概念 贡献等于由决策引起的增量收入减去由决策引起的增量，即等于由决策引起的。一个方案的贡献是指该方案能够为企业增加多少，其实就是增量利润，等于由决策引起的增量收入减去由决策引起的增量成本。（二）贡献分析法的应用 贡献分析法为探讨各种不同的价格、产量决策提供了方便，它在企业短期决策中有着非常广泛的用途。下面介绍几种运用贡献分析法进行决策的情况： 1．是否接受物流任务 2．是自置还是租赁 3．开展何种新物流服务 4．有限资源如何最优使用 5．亏损物流服务是否继续生产或转产 。五、盈亏平衡点分析法 盈亏平衡分析法又称保本点分析或量-本-利分析法，是根据产品的量（产量或销量）、成本、利润之间的相互制约关系的综合分析，用来预测利润，控制成本，分析盈亏状况及其条件，判断经营状况的一种数学分析方法，是一种在企业得到广泛应用的决策分析方法。
物流/物流经济学
物流配送系统物流是“物”和“流”两个基本要素组成的。物流中的“物”，是指一切可以进行物理性位置移动的那一部分。物流中的“流”，是指物理性运动，这种运动又称之为位移。但物流的概念并非是“物”和“流”简单的叠加，而是具有更深广的含义，升随着人类物流活动的发展而不断深化。最初的物流概念主要侧重于商品物质的移动，是单向的物资流通过程，即商品从手中转移到客户和最终用户手中，而没有考虑商品消费后包装物或包装材料等废弃物的回收以及退货所产生的物流，物流只是作为连接生产和消费的手段，是生产销售活动的附属行为，从而忽视了物流对生产和销售在战略上的能动作用。的概念强调物流是为了实现，连接供给主体和需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的商品流动经济活动过程。它包括，、、和等。物流的使命是以高质量的产品和服务在准确的时间、以良好的状态(高效率、低)送达客户要求的地点，实现客户和企业双赢的价值贡献。
现代物流/物流经济学
现代物流现代物流可以认为是将、、、、、、信息等方面有机结合的，是、、、和的有机统一。信息技术将传统上分离的、、、、、等物流作业环节整合成一个整体，使得能有效地监控相关的一切物品在位移过程中的位置、数量和路径，提高了运输效率，缩短了中间储存的中转时间。以至联网为信息平台的信息流，极大地加快了的传递速度，使物品流通环节、方式科学化和最优化，极大地降低了物流成本和费用。
现代物流作为一门新兴的综合性学科，源自于军事。第二次世界大战期间，美英盟军为保证全球作战的需要，对军用物资的运输、补给、调配等进行全面管理，为战争的胜利提供了物资保障，第二次世界大战的胜利，是物流科学的萌芽，也是的发展和巨大成功。二战后，物流管理的方法被引入工业部门和商业部门，其范围涉及原材料的流通、分配、运输、采购与、储存、分销、等方面。先进的工商企业愈发重视加强物流管理，并视之为“”。随着全球化竞争的加剧和信息技术的飞速发展，在西方掀起的放松管制和传统企业回归主业、集中力量于核心业务中，大量专业从事的企业产生并发展起来。
参考资料/物流经济学
http://www.pinggu.org/bbs/dispbbs.asp?boardid=64&id=272829
[2] 企业大学网 /BaiKe/search.asp?keyword=%CE%EF%C1%F7%BE%AD%BC%C3%D1%A7
万方数据期刊论文
经济研究导刊
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