住宅建筑面积净密度与住宅建筑面积毛密度分别是什么？二者的区别在哪里？同济那本城市规划上给的公式是住宅建筑面积净密度=住宅总建筑面积/住宅用地面积（平米/公顷）住宅建筑面积毛密度=住宅总建筑面积/居住用地面积（平米/公顷）居住用地面积和住宅用地面积分别包括哪些啊？
深情似海19
住宅建筑面积净密度：每公顷住宅用地上拥有的住宅建筑面积(平方米/HA)。住宅建筑面积净密度实际是是把容积率里的分母扩大到一公顷，分子也同比例扩大，单位是平方米/公顷。住宅建筑面积毛密度:每公顷居住区用地上拥有的住宅建筑面积（万m2/hm2）。
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伯公庙扩建凸现消防隐患
.cn 日13:34 大华网-汕头都市报
　　本报讯位于汕头市金平区兴业路2号两幢居民住宅楼旁的伯公古庙近期进行扩建，引起了当地住户的不安。据住户们称，伯公古庙后面将新建一座烧冥钱的小屋，如果该屋建成，香火浓烟将直逼住宅楼，使消防安全隐患显得更为突出。为此，两楼20多户居民近日向有关部门反映了情况，希望能引起重视及时将隐患消除。
　　十多年忍受浓烟困挠
　　记者昨天到实地察看，只见该庙紧挨着兴业路2号两幢居民住宅楼而建，庙后一座小屋正在施工，小屋的西侧与住宅楼的围墙相连。
　　目前，该庙用来烧冥钱的塔炉建于庙前东侧，离居民住宅楼还有一截距离。但据住户陆老伯反映，十多年来该楼住户就已饱受香火浓烟之苦，特别是逢年过节以及每月的初一、十五等日子，住户们即使关紧门窗也难以隔绝浓烟，难闻的气味熏得人睁不开眼，冥钱的灰烬到处乱飞。
　　隐患重重无安全感
　　最让住户们担心的是，烧冥钱的塔炉除了给住户带来更直接的空气污染外，更埋下火灾隐患。如果燃烧不尽的冥钱飞进住宅点燃窗帘等物，引起火灾的可能性很大。目前这座住宅楼的安全防火通道基本都被堵塞，特别是2座住宅楼，因为没有物业管理，楼下的通道被很多违章搭建的车棚堵塞得只剩下狭小的空间，而东侧又紧挨着伯公古庙，几乎没有留下一点空隙。
　　据陆老伯称，在上世纪九十年代，住宅楼后面一处工棚失火，引起严重火灾，当时消防车进不来，无法救火，只能眼睁睁地看着工棚燃烧怠尽；幸好当时的风向不是偏向住宅楼，他们才未被殃及，但很多住户的玻璃窗都被烤裂了。说起这事，陆老伯至今心有余悸，他说，该楼目前的住户大部分都是老年人，还有半身不遂的病人，万一发生火灾，消防车进不来，这些行动不便的老人将难以逃生。
　　盼望归还一个安全生活环境
　　年逾七旬的陆老伯说，长期居住在这样的环境里感到十分苦恼。近日，该住宅楼20多户居民联名向有关部门反映了情况，希望引起重视，住户们还希望有关部门对住宅楼周边的违章搭建物也进行清理整治，彻底消除隐患，还他们一个安全空间。本报记者摄影报道
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高压线旁边房子能不能住？看网友实测
来源：作者：佚名责编：悠悠
之前很多朋友都讨论在高压线附近的房子不好，为了证实，我专门从BC Hydro借来了测电磁场的工具，然后今晚到高贵林盘龙山庄附近转了转，测了50万伏与23万伏高压线周围的环境。如果有兴趣的朋友，可以先读一下下面这篇文章，科普下，对我下面要发的测试结果会很有帮助。英国专家认为：高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉(μt)，高于该值，儿童将面临患病风险。高压线的安全距离是多少？220千伏的高压线在百米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉；132千伏的高压线在数十米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉；11-66千伏的高压线在十数米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉；埋藏在地下的高压线只在数米范围内的电磁辐射强度超过0.4微特斯拉。中国的高压线建设标准远不能满足安全要求中国的标准规定：磁感应强度低于100微特斯拉就满足高压线建设标准。国外的标准规定：磁感应强度低于0.4微特斯拉就满足高压线建设标准。差距是250倍======================================================拿到仪器，首先是先在家测试下环境，有个基准值。声明下，我家不处在高压线范围内。先测客厅: 0.02 ut (微特斯拉),不错再测电脑显示屏近距离：0.58 ut,超标离半米：0.01 ut,达标，衰减很厉害近距离离半米下面发一个有点吓人的，大家也经常用到的：微波炉！在通电但不工作的情况下：12.56 ut,超标!工作的情况下：59.9ut,超标!!!估计比这个更多，只是无法显示工作但距离一米的情况下：1.37ut,还是超标。看来热饭时候得离远些在路边的电箱测了下，问题不大靠近时：0.98 ut二米：0.56 ut在一间屋的后院测了下，后面就是这个23万伏的后院栏杆边离高压线大概10米：0.43ut，刚好后院离栏杆5米,离高压线大概15米：0.26 ut,达标后院的DECK，离栏杆15米,离高压线大概25米：0.1 ut,与市区一样屋前车库：0.03 ut,没感觉似的最后发一个50万伏的，在Bramblewood小学旁。高压塔下面就是网球场、公园，散步的人都似乎没所谓。在高压线下：6.1 ut,超标!要注意离高压线50米：0.76，超标离高压线80米：0.36，达标离高压线100米：0.28，达标，这就是为什么学校离100米的原因吧我的结论是，高压线对于生活还是有一定影响，主要在心里层面上，见仁见智对于大多居民点来说，就算有个高压线，保守点说，50万伏的，80米外是安全的。23万伏的，15米外都没问题。如果住在高压线附近的，不用太担心，继续开开心心地住。如果看到喜欢的房子，就尽量压价吧。
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& 项目信息
惠盐高速伯公坳年底或不再“添堵” 将便利置业
时间: 17:56:02&&&&&&&&&来源:
惠盐高速伯公坳年底或不再&添堵& 将便利置业
&伯公坳收费站老是堵车，但又不得不走这条路，真闹心!&惠阳镇隆居民华兵的这个问题或将于今年底解决。昨日，记者从市交通投资集团有限公司获悉，惠盐高速惠州段伯公坳互通将建4条集散车道缓解该路段交通拥堵，车道有望年底前投入使用。另外，该高速改扩建施工也在紧张进行中，力争明年底全线完工。
　　惠盐高速惠州段1993年4月建成通车，但近几年来，随着沿线经济的快速发展，车流量和重车量不断增长，局部路段高峰时段车流量突破7万车次/昼夜，已超过其原有设计车辆通行能力。同时，由于路面、桥涵等经多年运营，往深圳方向路面多处出现龟裂、破损情况，继续加固和扩建成为当务之急。
　　惠盐高速惠州段改扩建工程管理处工程部经理代庆兵告诉记者，改扩建工程从白云前至坑塘径，全长30.674公里，总投资约19.84亿元。主线采用双向6车道 (白云前至平南立交段、伯公坳互通至惠深界段)或8车道(平南至伯公坳段)，设计时速100公里，全线采用沥青混凝土路面。其中，6车道路基设计宽度为33.5米，8车道路设计宽度为41米，设计时速100公里，项目计划将于明年年底完工。改扩建工程完工后，惠盐高速惠州段6车道设计通行能力最大为8万辆/日，8车道为10万辆/日，将有效缓解目前的交通拥堵状况。
　　&现在正处施工黄金季节，我们已全线开工。&代庆兵介绍，目前，施工方全线投入施工人员有600-700人，运输车70多辆，此外还有平地机8辆，挖土机30辆。
　　记者从市交通投资集团有限公司了解到，截至目前，项目施工目前累计完成投资9.0395亿元，占总投资的45.65%。其中，今年完成投资2.9995亿元，占年度计划3.5亿元的85.7%。全线已交地615亩，占项目总用地面积的99%，全线主线征地及通讯管线迁移已基本完成，电力迁移也取得较大进展。
　　现场走访
　　1 集散车道年底前投入使用
　　由于此前惠盐高速惠州段伯公坳互通出入口匝道设计较早，长度也比较短，导致4个出入口经常成为交通拥堵&黑点&，影响主线正常通行。30日上午10时许，记者在伯公坳互通路段(往深圳方向)看到，大型挖土机和推土机正在平整右侧拟建车道，加上伯公坳收费站分流车道很短且只有2车道，途经车辆纷纷减速慢行通过该路段。
　　项目推进：在伯公坳收费站(往惠州方向)内侧，正铺设两条9米宽水泥车道。&这是集散车道，两边收费站之间各铺设2条，分别长1.65公里和1.93公里。&代庆兵介绍，为缓解此前伯公坳互通的交通拥堵现状，施工方通过抬高路面、拉长分流车道的方式，将收费站出口匝道拓宽至4车道，入口匝道拓宽至3车道(含集散车道)。&这4条集散车道、入口匝道以及新的收费站力争于年底前投入使用，届时，将有效缓解伯公坳互通的交通拥堵情况。&
　　2 佛祖坳隧道附近有输油管道
　　30日上午11时许，惠盐高速惠州段佛祖坳隧道正在紧张施工中。&佛祖坳隧道全长1.03公里，目前已完成0.87公里，将于年底前贯通。&代庆兵介绍，佛祖坳隧道为单洞隧道(深圳往惠州方向)，单向3车道设计，设计时速100公里，隧道内净宽14.75米，净高5米。于2011年4月开工建设。
　　记者现场了解到，因受中海油、华德石化输油管道影响，隧道爆破施工时，需严格控制药量，并进行严格监控，这对工程进度影响较大。
　　项目推进：为确保工程高质、安全、如期完工，隧道实施双向同时开工，但每天最多也只能开挖4米。同时，为防止对输油管道造成不必要的损伤，施工单位在爆破时，将根据距离的不同来计算用药量，控制震数，以确保安全。&为此，我们还专门请了第三方爆破震动监测，每次都会进行数据记录。&代庆兵说。
　　3 道路交通管制影响工程进度
　　30日中午12时许，记者乘车从佛祖坳隧道路段出发，在沿惠盐高速惠州段向惠州方向行驶途中发现，受改扩建施工影响，不少路段用水马等警示标志将路面围起来，仅剩1条车道通行，个别路段则是全封闭，前往惠州方向的车辆不得不借道通行。&为确保车辆通行安全、顺畅，惠盐高速四改六路段、旧桥(互通)拆除重改造(加宽)及路基加宽、抬高工程均需实行临时交通管制。&代庆兵介绍，由于工作面相对狭小，导致大型机械设备难以正常施工，以及设备投入效率相对较低，在一定程度上影响了施工进度。同时，也给群众出行带了一定不便。
　　项目推进：由于周边城镇交通对惠盐高速惠州段依赖性较高，同时国道205改扩建和惠莞城轨建设对路网分流造成很大影响，实施临时交通组织十分困难。对此，施工方称：&为满足群众出行需求，我们并没有完全中断交通，而是实行了分段交通管制，希望大家能够理解和支持。&
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