梁山夫妻大办离婚庆典，两人亲自把喜字剪开。
让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　日晚间，中国南车和中国北车同时发布合并预案，新公司“中国中车”宣告即将诞生。根据预案，中国南车吸收合并中国北车，即中国南车向中国北车全体A股和H股股东发行中国南车A股和H股，中国北车的A股股票和H股股票予以注销。合并后新公司的名称初步拟定为，中国中车股份有限公司。
　　中国南车和中国北车是我国制造领域的龙头，随着国内轨道交通建设的快速发展，尤其是和建设步伐的加快，国内轨道交通装备制造行业规模快速增长，前瞻产业研究院发布的《》数据显示，在“十一五”期间，我国轨道交通装备产业销售收入平均增长率约为30.67%，近三年增速下降，但平均增速也在11%以上。
　　图表1：年中国轨道交通装备行业收入规模增速（单位：%）
　　资料来源：国家统计局 前瞻产业研究
　　在国家政策鼓励以及国内轨道交通装备制造企业的自身努力下，我国轨道交通装备在国际市场上也获得了较大的话语权，以此次并购事件的主角南车和北车来看，年两家企业的出口规模逐年快速增长，2012年为181.77亿元，达到历年之最。2013年出口业务收入规模总体有所下降，为140.24亿元，2014年上半年的出口业务收入合计69.12亿元。
　　前瞻产业研究院分析认为，2013年以来，新一届政府领导习近平、李克强在外交活动中多次对外推销我国的高铁业务，因此，虽然2013年以来的出口业务规模出现下降趋势，未来行业出口前景仍值得期许，尤其是在技术不断提高的情况下，出口产品也将从目前的低端向高端发展。
　　图表2：年中国南车、北车出口业务收入规模走势（单位：亿元）
　　资料来源：前瞻产业研究院整理
　　而南车和北车的合并，笔者认为对于我国轨道交通装备在国际上的影响力将起到积极的作用，一方面通过资源的整合，能够有效的降低合并后企业中车的成本，将在国际招标中获得更大的议价空间。另外，轨道交通装备两大龙头的合并将有利于其更好的在技术研发方面投入，通过技术领先来获得国际社会的认可，获得核心竞争力。另外，此举可以避免国内两大龙头在国际竞标中互掐而导致内伤。
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你可能喜欢轨道交通产业蓄势待发--《金属加工(热加工)》2011年23期
轨道交通产业蓄势待发
【摘要】：轨道交通装备行业在国内外的景气周期正处于新一轮的上升阶段。在能源危机与环保压力日益加大的今天,绿色轨道交通将是中国乃至世界首选的交通方式。有数据表明,轨道交通在节能环保上的优势最明显,因此,轨道交通将在全球迎来一个新的建设高潮。发展轨道交通,制造技术先行,本期"轨道交通制造技术专题",本刊记者采访到了部分轨道交通制造企业的领导和专家,了解到轨道交通企业发展、整车及关键零部件制造技术等方面的最新进展情况。
【关键词】：
【分类号】：F426.472【正文快照】：
企业发展结构调整当记者问到集团如何在较短的时间里实现如此大的技术跨越时,中国南车股份有限公司企业文化部曹部长提到:主要有两个方面的原因。一个是机制创新,释放了企业的活力。通过整合重组,将业务集中到资源和能力具有竞争优势的轨道交通装备领域;引进技术,缩短与国际
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