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哪些影响到你？ 2016上半年国家相关汽车政策一览
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16-07-15 06:00来源：作者：任慧娟
2016年已过去一半，汽车行业一批新的法规陆续颁布实施或取消，对于企业来说有推动也有束缚，对于消费者来说有利也有规范。盖世汽车特将上半年国家颁布及取消的相关汽车政策梳理成文，此次梳理共涉及相关政策30个，希望无论对企业还是对个人都有一定的参考作用。
企业权益相关
N01.乘用车燃料消耗量限值
政策内容：日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规 划（年）》，明确了我国汽车节能标准的整体目标，要求2020年当乘用车新车平均燃料消耗量达到5.0 L/100km。目前，第四阶段的GB 《乘用车燃料消耗量限值》和GB 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》已于日正式发布，于日起实施，要求汽车生产企业2016年 平均燃料消耗标准需满足6.7L/100km。
新标准对汽车生产者来说不是一个容易实现的目标，根据工信部发布的2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况来看，国产乘用车企业中有27家未达标，进口车企中则有11家未能达标，其中不乏一汽集团、上汽通用等大型车企。
N02.缺陷汽车产品召回政策
自日起，国家质检总局正式实施《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，废止原有的《缺陷汽车产品召回管理规定》。《办法》进一步明确了汽车产品生产者是缺陷汽车产品的召回主体。规定生产者应当保存涉及安全的汽车产品零部件生产者及零部件的设计、制造、检验信息。对于随车配套的轮胎产品缺陷调查，另《办法》规定，汽车产品零部件生产者应当向质 检总局报告所获知的汽车产品可能存在缺陷的相关信息，并通报生产者。与汽车产品缺陷有关的零部件生产者应当配合缺陷调查，提供调查需要的有关资料。
N03.二手车地方限迁政策将被取消
3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地政府在5月底之前，取消对&符合国家在用机动车排放和安全标准&的二手车的限制迁入政策。
随着解除二手车限迁的城市增多，二手车残值大幅提升，各大toB端企业也加紧进行全国布局。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，&限迁政策的逐渐放开，使B2B平台业务将加速与线下经销商对接，未来二手车的交易额达到2万亿元也将成为可能&。
消费者权益相关
N01.汽车维修信息强制免费公开
根据由交通部等部委联合公布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》的内容，自日起，交通部等八部委将强制汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也就是说机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
针对此条，2015.2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》有明确规定，如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型3C认证证书。
N02.《机动车维修管理规定》重新修订
国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保，即车主可自由选择修车点，该规定将于日开始实施。
这无论是对4S店外的维修厂还是广大车主来说，无疑都是个好消息，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量&三包&责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。
N03.车船税管理新规
新的车船税管理规程规定，已经缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请 退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款，退货月份以退货发票所载日期的当月为准。此外，已完税车辆被盗抢、报废、灭失而申请车船税退税的，由纳税人 纳税所在地的主管税务机关按照有关规定办理。
新规程的施行有助于购买到问题车辆的消费者挽回部分损失，减轻纳税人办税负担，督促各地各级税收、保险、代收等相关单位在处理消费者退税要求时积极予以配合。规程在购买新能源乘用车方面也给予了明确的政策支持。
N04.2016车险费改新政策
2015年2月，保监会印发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，并于当年6月启动第一批6个地区的商业车险改革试点工作。2016年初车险费改政策试点地继续增加，12地保监局所辖地区被纳入商业车险改革试点范围。
日前，保监会网站显示，按照2016年全国保险监管工作会议总体部署，近期北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、 西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18个保监局所辖地区正在有序开展商业车险改革相关工作。这意味着，商业车险费率改革即将在全国铺开，保险行业费率 市场化进程加速。
N05.3000元节能补贴撤销
伴随着日3000元节能惠民补贴到期，历时三年的1.6升及以下节能环保汽车（乘用车）推广政策正式寿终正寝，自日起消费者将无法再享受优惠。
此前，每次节能补贴政策到期之前，有关部门都会公布新的补贴政策作为升级和延续，到目前为止，新一轮的节能补贴政策还没有动静。不过不排除接下来政策还会延续或者推出更加惠民的措施。
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长春*******汽车零部件有限公司 采购需求采购产品：材质：聚氨酯制造工艺：发泡 车型：乘用车深圳***汽车部件制造有限公司 采购需求采购产品：材质：PP40%GF,PA66,PA6...尺寸/重量：1kg/件以下（3人报名） 车型：乘用车吉利汽车 采购需求采购产品：材质：铝合金年采购量：50吨 车型：乘用车
招聘职位：2834人浏览公司：浙江翱腾汽车配件有限公司招聘职位：2275人浏览公司：苏州工业园区宏亿标准件有限公...招聘职位：3640人浏览公司：貿聯國際股份有限公司职能：地点：之前我们还在等待苹果推出一款真正的苹果电视来改变所有人的客厅，而现在大家更期待的则是苹果在汽车领域的尝试。目前，基本上已经可以确认苹果正在开发一款汽车产品，而从去年开始我们就不断看到苹果从特斯拉和其他公司挖人或招聘汽车领域工程师的消息，同时在苹果内部也建立了一个多达数百位员工的电动汽车团队，代号为Titan。
而这仅仅是一个开始。
有许多行业人士和分析师表示，从今年春天开始，苹果就已经开始租赁了休旅车在路上为无人驾驶汽车收集地图数据，而从此开始，在库比蒂诺就不断发生着关于Apple Car的消息。
关于Apple Car的最新消息
几天之前，苹果前高管、，iPod 之父Tony Fadell在接受彭博社采访时透露，乔布斯在2008年就考虑过打造所谓的苹果汽车。Fadell在2001年至2010年领导苹果iPod部门，他表示自己曾与乔布斯多次谈论并假设苹果品牌汽车的功能。关于苹果汽车的问题有：“如果我们打造一辆汽车，会是什么样的呢?”、“仪表盘会什么样”、“苹果汽车会使用什么燃料呢？”等。
当时，当时乔布斯决定将iCar的开发计划搁置在一旁。因为那时美国汽车工业已经到了崩溃的边缘，而苹果正忙着试图将iPhone推广成为一个主流产品。根据去年的SEC文件来看，苹果iPhone的净利润已经占有公司总净利润的三分之二。
今年8月，来自英国《卫报》的消息称，苹果已经与加州无人驾驶管理委员会进行会面，同时开始在旧金山一个废弃的海军基地作为测试基地使用。辽宁国外，苹果还聘请了一位专门的工程项目经理来管理测试工作。
据悉，苹果已经花费了一年多的时间开始调查汽车项目的可行性，并且根据《华尔街日报》的消息称，苹果正在加速研发电动汽车，并将2019年定为第一款产品的“发货日期”。该项目在公司内部被指定为“坚定达成项目”，相关团队人数计划比目前的600人扩大至三倍。虽然这一说法与之前有消息称苹果希望在2020年发布电动汽车说法冲突，但是我们认为苹果就算是开发一款汽车产品，三四年的时间也仅仅是非常保守的手法。同时《华尔街日报》还表示苹果的首款汽车产品将不会配备无人驾驶技术。
而苹果在汽车领域的计划将是具有长期的规划性，在库克亮相美国的脱口秀节目时，他回应主持人Stephen Colbert时说道：“我们看到了这个行业（汽车业）的一些机会，所以决定把精力真正投入到其中几个方面。”
苹果真的在开发汽车项目吗？
从现在的情况看上去，的确如此。
之前一位不原因透露姓名的内部人士在接受Business Insider采访时表示，苹果正在开发汽车产品，并且会直接与特斯拉进行竞争。而为了自己的汽车项目，苹果专门用丰厚的利润回报来吸引特斯拉员工跳槽到苹果为自己效力。而还有许多消息也证明了，除了开始不断挖人之外，苹果还在进行其它方面的努力。
苹果首席执行官Tim Cook在今年1月的电话会议上表示：“我们想要做的事情，不会有任何问题，必须要倾注所有的能量来完成之前那些很少关注的项目。”
如果苹果暂时不打算一辆真正的Apple Car，那么之前的那些传闻也有其他的用处，比如苹果也有可能在努力改善CarPlay，为广大汽车产品带来基于iOS系统风格打造的车载娱乐系统。虽然目前CarPlay已经问世，但是依然处于早期的发展阶段。
在更多的汽车内支持CarPlay系统，未来也有一天可能让许多普通汽车实现像特斯拉样的功能。比如通过智能手机App来远程加热、解锁和锁上车门、远程开启大灯等等。
苹果是否真的从特斯拉挖人？
苹果和特斯拉一直在彼此争夺行业顶级的员工，而根据彭博社的报道称，从目前的战果来看，暂时是特斯拉取得了领先，报道称目前特斯拉已经至少从苹果公司挖走了150名员工。
目前，特斯拉大约共有员工6000人左右，而来自苹果公司的成员遍布公司内部的各个部门，甚至还包括了工程和法律部门。看来特斯拉并没有像首席执行官Elon Musk说的那样出现了问题，毕竟Elon Musk现在依然还是一位非常具有魅力的领导者。
不过Musk也承认，苹果也试图从特斯拉挖走了不少人，不过目前还不清楚具体的原因。苹果为了从特斯拉挖人，提供了25万美元的奖金和60%的加薪，但是目前从实际结果来看，只有少数特斯拉员工投入到了苹果的怀抱。
苹果开始从其他公司挖来电动汽车专家了吗？
电动摩托厂商Mission Motors在今年9月才刚刚申请破产，不过早在今年5月开始旗下一些顶级工程师和优秀员工就已经开始投奔苹果并且寻找了自己的新位置。Mission Motors是一家在2007年创办的电动摩托车生产商，并且也生产电动汽车的组件。
从网上曝光的消息来看，自从面临融资和商业模式的困境后，苹果已经从Mission Motors挖走了35名员工，其中包括了公司的一些顶尖员工，而这也导致Mission Motors最终走向了破产倒闭的风险。不过除了Mission Motors这样的中小企业之外，苹果还从克莱斯勒、奔驰和特斯拉等大型企业挖走了不少员工。
Mission Motors前首席执行官Derek Kaufman认为，若关键员工没有流失进而影响融资努力，该公司或许可继续支撑。不过苹果和其他公司的不断挖人导致了潜在投资者失去了兴趣，加速了公司的破产。
苹果开始聘请汽车专家了吗？
据说是这样。
根据《金融时报》的报道称，苹果在最近的几个月内，已经招募了不少汽车设计和技术方面的专家，包括为其最新创办的“秘密研究实验室”招聘了车辆动力学工程师。
苹果所有产品的设计都在首席设计师Jonathan Ive的领导下进行，与此同时苹果也开始尝试挖来其他汽车公司的高管。比如来头最大的就是前梅赛德斯o奔驰的研发总裁兼首席执行官Johann Jungwirth，而现在他在苹果的职位是Mac系统工程的总监。Jungwirth之前曾经有过丰富的无人驾驶汽车研发经验。
而除了Johann Jungwirth之外，最近根据《华尔街日报》的报告称，苹果又招募了前克莱斯勒集团高级副总裁Doug Betts的加盟，之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务工作，而从来自Linkedin的个人资料显示，他在2015年7月正式开始为苹果工作。
除了克莱斯勒之外，Doug Betts之前还曾经在日产、丰田和米其林等汽车或相关巨头企业工作，经验非常丰富。
苹果新的秘密研究实验室是什么来头？
这是关于无人驾驶的平台。
根据英国《金融时报》的报道称，苹果已经开始在加州库比蒂诺总部附近建立了秘密的新研究实验室，而该实验室的负责人曾经负责了享誉全球的iPhone智能手机。去年，该实验室就设计了iPhone 6和首款智能手表Apple Watch。
苹果的新团队，包含了几十个苹果公司员工，并且目前最主要的工作就是开发一个基于CarPlay的先进软件平台，并且早期甚至可以在竞争对手特斯拉的车型上使用。
苹果在研发电动汽车？
《华尔街日报》认为，苹果用几百名员工组建了“Titan”实验室，就是为了设计研发电动汽车。而苹果汽车最初的设计看起来就是一辆普通的小型货车，尽管苹果未来有可能彻底颠覆汽车行业。
在Titan项目中，苹果应用了先进的电池和车载电子技术，就像之前的iPhone和iPad一样。虽然苹果的汽车产品目前还只是潜在研发阶段，并且有可能还需要数年的时间才能通过电动汽车的认证。
也就是说，苹果现在正非常认证的进行汽车产品的研发，并且项目团队规模显赫，苹果高管甚至全世界到处飞来参观其他高档汽车的生产方式。而Cook在一年前已经批准由副总裁Steve Zadesky来领到这个汽车团队。
Zadesky曾经在福特工作，同时也为iPhone和iPad的问世贡献了很大的作用。目前他已经组建了超过1000人的团队为苹果造车，而这1000人来自于不同国家地区的许多其它公司。目前，这个团队正在距离苹果加州总部几英里之外的地方，正努力的进行开发。该团队的研究类型包括了机器人、金属和材料学，而这些都是汽车制造业要涉及的技术。
苹果会自己生产电池吗？
之前来自《路透社》的一份报道称，苹果已经遭到了电池厂商A123 Systems的起诉，控诉苹果从2014年6月开始就不断从这家电池制造商那里不断挖人。而这些苹果挖来的工程师，显然要研究的产品就是苹果正在开发电动汽车所使用的电池。
这些工程师之前在A123 Systems负责许多关键金属的研究，而从法庭的文件来看，他们现在同样在帮助苹果进行相同领域的研究。现在，A123 Systems公司虽然已经快要破产，但是依然在像汽车这样使用的大型机器电池领域有很多的技术。
因此苹果除了自己造车之外，就连电池也不会放过。毕竟苹果公司还有其他电子产品也需要使用电池，因此独立研发电池技术，会为苹果所有产品线带来好处。
苹果与宝马合作了吗？
根据《路透社》称，Tim Cook在去年曾在宝马高管的陪同下，访问了宝马的总部，同时还造访莱比锡生产工厂。报道称，Cook对宝马i3电动汽车的碳纤维车身的生产过程产生了浓厚的兴趣。而德国当地《经理人》杂志也表示，苹果已经开始于宝马进行会面，希望能够以i3作为基础研发苹果电动汽车。目前，对于双方谈判的态度和进展，外界还不得而知。
苹果正在研发无人驾驶技术吗？
今年年初，苹果在Concord、加州等许多地方都被人发现租用的道奇休旅车。而这些汽车的用途很明显就是正在进行道路数据的收集。在汽车的顶部，被安装了类似摄像头的装置，证明了苹果一直计划不断提高苹果地图的可靠性，同时也将会推出一个功能类似于谷歌街景的新服务。
技术分析师Rob Enderle表示，该车除了摄像头，在X型支架上还有2个旋转的圆柱筒，前后各一个，看起来很像是LiDAR导航传感器。而LiDAR是一项依靠激光绘制高清地图的技术，现在它已然成为了无人驾驶汽车传感系统中不可缺少的一部分。此外，在这辆车的车顶还有两根盘状的天线，后轮胎也安装了一个传感器，这些组合似乎可以为汽车提供更加精准的导向。还有就是这辆车还安装了12个摄像头。
因此，有报告已经表示，苹果正在开发的可不仅仅是街景服务这么简单，而独立的无人驾驶技术才是苹果的真正目的。而最近，《华尔街日报》又称，苹果将来自瑞士联邦理工学院的无人驾驶实验室副主任Paul Furgale招致麾下，Paul Furgale被《华尔街日报》成为“欧洲最顶尖的无人驾驶汽车研究员之一”。另外，苹果还在机器人领域聘用了许多专家，包括了Paul Furgale收下的研究员和学生。
专家是否觉得苹果在开发汽车？
Mac Observer的联合创始人之一Bryan Chaffin就表示，自己可以非常肯定的判断苹果正在开发汽车，同时苹果的汽车绝对是按照特斯拉竞争对手来给自己定位。同时Bryan Chaffin还表示，苹果一直在试图挖走特斯拉某些精通汽车制造的高级人才。当我问我周围能了解此事的人，苹果有多大概率在做汽车时，答案是80%。但从我各方面搜集到的消息来看，他认为苹果接近100%在做汽车。
另外，苹果博客博主John Gruber曾经也对苹果造车的消息持怀疑态度，不过后来他也改变了自己的看法，他表示认识苹果的许多不同级别的员工，他们不仅仅喜欢手表（苹果手表在四月开始销售），许多员工也十分喜爱汽车。同时，John Gruber还指出，就算苹果在汽车行业拥有很小的市场份额，也能够带来非常丰厚的利润。
Jonathan Ive是否会负责苹果汽车的设计？
希望如此。
根据Cult of Mac的报告称，苹果内部拥有一大批才华横溢的工业设计师，并且对于汽车产品也相当了解。比如Jonathan Ive本身就是一位十足的汽车迷，并且之前也曾尝试设计过汽车。据称，Ive小时候就想成为一位汽车工业设计师，因此后来才到诺比森设计学院上学。
除了Jonathan Ive之外，苹果的其他设计师也设计了许多概念汽车。比如同样为设计大咖的Marc Newson曾经就设计了这辆福特O21C概念车，而Julian Honig则设计了奥迪RSQ概念车，还有Von Minden甚至为宝马也设计了概念汽车。
苹果汽车何时亮相？
五年之内。
《彭博社》之前表示，希望苹果汽车能够在2020年开始生产。特斯拉和通用也计划发布新的电动汽车，几乎在2017年上市，售价大约不到4万美元，同时充满一次电可以形成200英里，而它们都将成为苹果电动汽车的最大竞争对手。
目前，苹果的汽车团队已经有超过200人专门负责电池和机器人技术的研发，因此，对于苹果的电动汽车甚至是无人驾驶电动汽车，我们非常期待。
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黔ICP备号-1 |取消档案保管费、环保不力官员将引咎辞职……2015年，将有多项新规实施，小编盘点梳理了其中涉及民生的规定。大家快来看看，哪些与你有关？
取消流动人员人事关系及档案保管费
记者从省物价局了解到，2015年底陕西将停收人事关系及档案保管费。据悉，按照国家发展改革委、财政部在2012年12月联合下发的关于降低部分行政事业性收费标准的通知要求，省物价局、省财政厅发文已作了降低标准的明确规定。我省经人力资源和社会保障部门认定资质的单位收取的保管人事关系及档案收费标准降低调整为：个人委托保管人事关系及档案每份每月10元；单位委托保管人事关系及档案每份每月12元；单位或个人委托单纯存档每份每月3元。文件同时规定，降低后的收费标准执行有效期至日，到期后自动取消，届时全省各地都不得再收取人事关系及档案保管费。
芯片银行卡开始推广
中国人民银行通知，自日起，各发卡银行新发行的芯片银行卡应符合PBOC3.0规范。PBOC3.0规范是指《中国金融集成电路(IC)卡规范(版本3.0)》。与PBOC2.0相比，PBOC3.0安全性进一步增强，并增加了更多非接触式小额支付应用功能，可在公交、高速公路收费等领域更为广泛运用。央行此前还提出，2015年起，在经济发达地区及重点行业领域新发行的、以人民币为结算账户的银行卡应为芯片卡。
记者走访多家银行了解到，目前各银行对换卡的收费标准不同，中国工商银行、中国建设银行、中国交通银行、招商银行等均是免费更换银行卡，中国银行、中国农业银行、中信银行等收费标准在5元至20元之间。银行工作人员向记者介绍，市民只要拿着本人身份证和银行卡随时前往开户行办理即可，更换芯片卡业务现在已经在进行，提醒市民尽快更换。
银行：更换情况明细&&&
中国工商银行：免费，6222开头银行卡保号换卡，其他需要换号换卡。
中国农业银行：收取工本费5元，换号换卡。
中国建设银行：免费，保号换卡。
中国银行：收取工本费15元，换号换卡。
中国交通银行：免费，保号换卡可立即取卡，换号换卡需10天以后取卡。
招商银行：免费，换号换卡。
中信银行：普卡，收取20元工本费；金卡，收取10元工本费。换号换卡。
4S店垄断维修模式将被打破 汽车维修成本或降
此次颁布的《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》切中了消费者们的“槽点”，除了强调汽车生产及其授权销售、维修企业“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，还强调不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务”，更是在第十八条规定：打破维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立配件；同时，允许授权配件销售企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件，推动建立高品质维修配件社会化流通网络。
　　三桥某4S店的负责人贺也承认，一旦4S店失去了原厂配件的垄断权，势必会在价格上让步：“大家零件一样、工艺一样，消费者自然不会选价格高的4S店。所以店里今后很可能和外面维修保养的价格持平。”
《意见》让社会修理厂和4S店享有同等获取技术信息的权利。在朝阳门附近的一家汽修店里，刘老板表示，从事汽车维修保养将近20年了，他自信技术并不比4S店差，“但车主还是信任4S店，所以除了出租车，我们接到了私家车的业务并不多。而且有些车型的维修资料我们都拿不到，也不敢接些大的维修项目。”他说目前他所接到的私家车维修业务也主要是一些修理保险杠、喷漆等简单维修。
而让他高兴的是，随着新车维修技术资料的公开，他有可能获得了与4S店相同的维修理论基础，“那到时，我们和4S店比的就是看谁技术更过硬，同等服务下看谁的价格更低了。”
陕西5市2015年起按新标准监测空气 实时发PM2.5值
从日起，陕西省宝鸡、咸阳、渭南、铜川和延安5个城市执行空气质量新标准要求，实时发布PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧6项指标监测数据和空气质量指数（AQI）。
宝鸡、咸阳、渭南、铜川和延安市是全国第二批实施环境空气质量新标准的城市。执行新标准监测，即评价环境空气质量状况指标在旧标准基础上增加PM2.5、一氧化碳、臭氧三项新指标，且PM10和二氧化氮的浓度限值更加严格，每日有效数据也由旧标准的12小时和18小时提高至20小时。
不动产登记将使合法财产更有保障
西安市房管局有关工作人员表示，对于大家关心的《不动产登记暂行条例》中，是不是可以以人查房的问题，确切地说是可以查，但是管理部门对查询的主体有严格的要求：“该条例的第27、28条明确规定：只有权利人、利害关系人、有关国家机关可以依法查询、复制不动产资料。查询不动产登记资料的单位、个人应当向不动产登记机构说明查询的目的，不得将查询获得的不动产登记资料用于其他目的。”
不动产登记制度有没有强制要求？韩朝泽律师解析，目前我国的不动产登记制度尚在发展阶段，不动产登记没有强制性要求。按照条例规定，不动产登记的步骤为：申请人提出申请，递交材料，不动产登记机构审查材料及书面给出受理通知，最后完成登记（自受理登记申请之日起30个工作日完成）。不动产登记自记载于不动产登记簿时就已经生效，生效以后即可查询。
不动产统一登记谁会受益？有关房产专家表示，首先可以实现“定纷止争”的功能，“确定名分，止息纷争，这是不动产统一登记的最主要功能之一；其次，它可以保证不动产交易的安全，有效保护不动产权利人的合法财产。在不动产统一登记制度实施后，拥有大量房产的人可以被很快确定，从这个角度而言，该制度对打击腐败有不可小视的作用。同时该制度也可以有效减小房地产交易中的不安全因素，减少欺诈行为，如可以遏制开发商一房两卖的情况，有利于摸清全国地产市场的基本状况，有利于宏观调控等。”
奥赛、体育特长生等6项高考加分被取消
教育部规定明年起奥赛等5种情况高考时不再加分，其实陕西从2014年高考起就已经取消，更改为优先录取。和教育部取消的加分项相比，陕西省没有对省级优秀学生作出相关加分规定。而在保留的加分项目中，陕西省2014年高考《实施办法》，与教育部发布的《关于进一步减少和规范高考加分项目和分值的意见》中的相关规定一致。
此外，有下列情形之一的考生与其他考生相比，同等条件下优先录取：退出部队现役的考生； 残疾人民警察，因公牺牲人民警察子女，一级至四级残疾人民警察子女；散居在汉族地区的少数民族考生。
自主招生统一安排在高考结束后进行
目前我省具备实行自主选拔录取资格的高校有7所，分别为西安交通大学、西北工业大学、西北农林科技大学、陕西师范大学、西安电子科技大学、长安大学和西北大学，其中西北大学只在本省实行自主选拔录取。西安交通大学属于“华约”联盟。“华约”包括清华大学、浙江大学、中国人民大学、上海交通大学、中国科学技术大学、南京大学和西安交通大学等7所高校。
西工大属于卓越联盟。“卓越”包括北京理工大学、西北工业大学、大连理工大学、东南大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学、天津大学、同济大学和重庆大学9所高校。
陕西省内一所著名高校招生办主任在接受记者采访时说：“自主招生新规首先不占用学生复习时间，学生可以安心高考，减轻了学生的复习负担，而且考后自主的形式更加公开透明，在高考前无法寻找录取漏洞，杜绝了自主招生黑幕的发生，还能避免此前的抱团争夺优秀生源，加大学校间的竞争，也让学生拥有了更多的自主权。”
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