铁路系统今后评劳模时生产一线人员将不低于70％
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铁路系统今后评劳模时生产一线人员将不低于70％
　　中新网12月4日电
据《中国人事报》报道，人事部和铁道部日前联合下发的《全国铁路劳动模范和先进工作者管理办法》规定，今后评选出的劳模和先进工作者中，企业生产一线工人和专业技术人员不低于70%，各类管理人员不超过20%，少数民族、女职工将占一定比例。
　　该《办法》规定，全国铁路劳动模范和先进工作者一般五年评选一次。评选坚持公开、公平、公正的原则；面向基层，面向生产一线；坚持标准，严格程序，保证质量；精神奖励和物质奖励相结合，以精神奖励为主的原则。评选出的劳模和先进工作者必须具备下列条件之一：在积极推进体制创新、机制创新和管理创新等方面，在科研攻关、革新创造，积极推行新技术、新工艺和新技能等方面，在立足岗位，钻研技术，奋发进取，甘于奉献等方面做出了突出贡献。
　　全国铁路劳动模范和先进工作者评选数量为职工人数的万分之一。其中企业生产一线工人和专业技术人员不低于70%，各类管理人员不超过20%，铁道部机关、事业单位人员不超过10%；在评选数量中铁路局和部直属单位领导班子成员不超过2%，铁道部机关及参照公务员法管理的机关(单位)中的司局级领导干部一般不参加评选。(仁兴)
【编辑:余瑞冬】
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上铁荣耀|上海铁路局5名职工当选全国劳模
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！“五一”国际劳动节前夕,全国劳动模范和先进工作者表彰大会28日在北京隆重举行.包括上海铁路局5名职工在内的2124人获得全国...
“五一”国际劳动节前夕，全国劳动模范和先进工作者表彰大会28日在北京隆重举行。包括上海铁路局5名职工在内的2124人获得全国劳动模范荣誉称号，代表劳动者接受党和国家的最高礼赞。让我们为他们喝彩！2015年度全国劳动模范陈美芳
杭州客运段列车长陈剑锋
合肥车辆段工人张海滨
上海大型养路机械运用检修段大修施工队队长吕陇民
徐州供电段供电车间电力一工区工长王文华
南京东站古雄站副站长、助理工程师陈美芳：微笑的“列车天使”18载的寒暑更替，3000多个日夜兼程，陈美芳在1778公里的甬广铁道线上，始终把服务旅客作为快乐的事业，一心扑在辛劳的列车乘务服务工作上，被旅客亲切地称为“列车天使”。陈剑峰：客车“探伤神医”陈剑峰，现从事铁路客车轴承零件的磁粉探伤工作，几十年如一日，一心扑在工作中，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，提起他，同事们没有一个不竖大拇指称赞的。张海滨：四处“赶点”的养路工张海滨（上图左）负责线路大维修施工队现场管理工作，大型养路机械技术是铁路线路养护现代化的重要象征，由张海滨负责的P-95大修列车和AMH R800路基整治车更是具有世界领先水平。吕陇民：供电“守护神”吕陇民，长期奋战在铁路供电生产一线，他把自己从事电力工作近30年的实践经验整理出来，和实习大学生共同研究首创了《电力工区指挥系统》，实现了《电力工作票》由传统手抄形式向微机化应用的新跨越。王文华：小站的“守望者”王文华28年默默无闻地扎根铁路小站，凭借自己高度的责任心、过硬的技术业务、无私的奉献和执着的坚守，保障着铁路大动脉的安全畅通。他们都是上铁的荣耀，掌声在哪里！“列车天使”陈美芳
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向一线劳模致敬
他叫刁守杰，是天津德州运用车间一名值班员，也是身为值班员的我的授业恩师，你也许不明白什么是值班员？但是你肯定知道什么是调度员，列检值班员换句话说就是一名最基层的检修调度员，负责火车的检修调度工作。今年57岁的他在值班员这个岗位一干就是30多年。三年前我有幸成为他的关门弟子，见到他的第一感觉就是“活力”，对你没有听错就是“活力”——年轻人的活力。任何事情他都抢着干；任何新工具、新技术他都抢着学；任何新问题他都抢着去解决。在他身上有一种与他年龄不符的“活力”。三年的相处我总结出刁师傅身上的四大特点：一、勤做事，实做人。身为列检值班员的他，主要负责的是对技术作业列车的技术检查进行组织指挥，配合车站做好列车的开行计划，完成运输保障任务，看似简单的工作包含了太多的不为人知。为了让不耽误开车，为了现场职工少跑冤枉路，在走最少的路的情况下完成最多的工作，他几分钟就和车站值班员联系一次，常常让车站值班员觉得他是瞎操心。但是众口难调，即便是这样，仍然有人会埋怨他胡乱指挥。面对这样的质疑，换成是我一定会心寒，一定会生气。但是他不是这样，他曾经这样说过‘ 金无足赤，人无完人，万事做到尽善尽美是不可能的，列检值班员的工作性质决定了我们既要面对车站，又要面对现场；既要保证货物列车安全正点的开出，又要保证现场作业人员少受累。这本来就是一个矛盾的组合，但是只要你足够的努力相信有一天他们肯定会看在眼里，记在心里’。朴实而简单的话语诉说着他的工作态度——忠于职守！二、活到老，学到老。30多年的工作时间，让他亲眼见证了中国的铁路的快速发展，也让他感受到不抓紧学习便不能适应现代铁路的发展。面对值班室新的技术，新的工具，他经常是不断琢磨，在最短是时间学会熟练操作。有的时候碰到不明白的地方，他竟然放下身份向我这个徒弟学习。让我感受到了一种别样的感动，那就是面子可以不要，但是工作一定要做好。切切实实的行动证明了他的工作激情——勇当先锋！三、出满勤，干超点。在我认识的不少和他一样的老师傅里面，有不少在这个年纪就开始当起了甩手掌柜，大事小事充耳不闻，动不动就休假，只为混日子等退休。然而他不一样，三年来他几乎没有因为私事而休过一天假，实在倒不开的时候，他就和别人换班，绝对不会少上一个班，多休一天假。甚至别人有事的时候他还主动要求帮别人上班，保证值班室人员不缺刚，保证车间工作稳定。他常说‘马上就退休了，退休之后我有大把的时间去休息，到时候想干别人都不会让你干了，况且现在值班室人员紧张，我能少休息就是给车间、给段少添麻烦’。鲜明的例子很好的证明了他的工作品质——艰苦奋斗！四、忆过去，展未来。57岁的他还有三年就要面临退休，已是爷爷的他本该天天想着家庭生活的点点滴滴。但是，经常挂在他嘴边的不是家庭而是他干了一辈子的铁路。他经常觉得时间过得快，经常回忆以前上班的时光，感慨时间都去哪儿了，还没有干够就要退休了，自己在值班员岗位上干了一辈子，亲眼见证了中国铁路一步步的壮大起来。他还想在值班员的岗位上看着中国铁路怎样在改革之后实现成功转型，怎样成功适应新形式下的市场经济；还想看着中国铁路早日实现客货分开，不断提高运能促进国家发展；还想看着中国铁路一步步的走向更大的辉煌。简单的愿望体现了他不变的工作信仰——报效祖国！这就是我的好师父，我值班员道路上的领路人——刁守杰。一名简简单单的津辆列检值班员，没有轰轰烈烈的事迹，也没有惊天动地的壮举，有的只是一颗“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的心，有的只是必将“京铁精神”贯彻到底的行动，有的只是誓将“毛泽东号精神”传承下去的追求！
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