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驾校教练透露心酸内幕 学员多了工资少了
　　相关新闻
　　“VIP学车班”宣称多交钱不用超期等待
　　行业内老师傅揭露：“这是变相提高收入”
　　近年来，在广州大型驾校打出的广告中，出现了多交钱即可马上约考的“VIP学车班”，每名学员加收上千元的费用，称之为“招待费”。驾校解释，这是因为考试积压严重，需要向车管部门有关人员“走关系”的费用。只要加入这种培训班，学员即可正常约考，无需超期等待。
　　一位常年从事驾驶培训行业的师傅透露，根本不是那么回事，这是驾校苦于考试积压名额有限，变相提高收入的一种违法行为。
　　由广州市交委根据国家法律法规制定的“驾驶培训配置额度”，其详细表述原本应为“每台教练车每年培训58人”，换算到每月应为4.83人。但基于市场化运营的驾校为了保证利润，便在教练车数目上下工夫：通过大肆买进价格低廉(约为8万元一台)的教练车，掌握更多额度，继而扩大招生。但实际上，由于官方考试能力不足，广州车管部门每个月都会提前根据能力制定下一个月的考试名额，下发给驾校。换算成实际毕业人数，额度已下滑为每台教练车三人，甚至三人以下。如此一来，部分驾校就通过“出卖”正常约考的额度，来欺骗学员。
　　“陪考辛苦还要挨骂！”
　　教练透露心酸内幕——学员多了工资少了
　　7月27日这天的下午，某驾校唯一有教练证的老吴又挨了老板的骂，本来说好3点半就能考完四个人的“九选三”(驾照考试其中一关)，因为人实在太多，拖到了4点半才考完，还有两个学员不合格。等他从岑村考场回到了近20公里外的黄埔南岗的培训场——其实也就是个被各种货车临时停靠的荒地——已是6点了，老板正向一群冒雨等着练车的学员们尽力解释：我们教练马上就回来，他那台车也让给你们练。结果老吴刚到就说自己腰疼，练不了了，想开着教练车回家休息——老板当即大发雷霆：你到底是想干还是不想干了！？
　　现在工作量是以前三倍
　　从2003年到2007年，老吴感觉日子过得还很滋润：每月有将近五千块的收入，这还不算学员“孝敬”自己的香烟和宴席，那时他所在的驾校一年招生100多人，工作相对比较轻松，偶尔还有小假；但好景不长，到2009年，老吴的驾校一年招收学员超过300人，足足是三年前的三倍。老吴工作繁忙的同时，收入反而开始下降。
　　无法约考，旧学员便不能毕业，新学员便无法招收，驾校失去了收入。如今的老吴，已经是两个孩子的父亲，老婆又没有工作。去年因长期驾驶导致的腰椎间盆突出病发，老吴为了治病，花光了所有的积蓄。老吴常常对老婆说，某某教练开长途，精力不足导致车毁人亡，“晚上别吵我睡觉，万一第二天我出事死了，你可以改嫁，但两个孩子怎么办？”
　　不可能实现的请愿信
　　今年6月28日，老吴写了一封信给交管部门：“我衷心恳请你们，讨论研究，结合我的实际家庭困难、身体上的特殊疾病，给予照顾我的学员考试，只求可以考得快一点，其他的任何要求、任何目的都是没有的。我是家庭中的重要支柱，万一倒下，我不知道他们以后的生活怎么办？”长达三页的信纸，老吴历数考试积压、延期给自己带来的痛苦，只在最后提出了唯一的要求。
　　为了满足这唯一的目的，老吴不惜开出了“优厚条件”，“……我有A牌驾照十几年了，我可以在贵单位任个职，早上为你们开中巴送考试员去路考，工资我不要，免费为贵单位服务！”
　　不过在信寄出的一刻，老吴就已经知道，这是一封不可能实现的请愿信……
　　广州教练收入不足深圳一半
　　据统计，广州市目前有94家驾校，注册的职业教练8000多人，除去每人月878元的社保基金，每位教练平均月收入为2500元至3000元左右；而对于已经开放社会考场的深圳市，这个数字是7000元至10000元。
　　业内人士分析，正是由于开放了社会考场，使得报名人数与广州相差无几的深圳市，学员积压现象减轻，新旧学员交替率大幅增加，学费收入随之增加；加之目前深圳社会考场同时承担有偿训练场的角色，30多个不设限招生的培训班，可由学员自主选择是否交费到社会考场进行训练和考试，无疑为驾校额外增加不少收入。
1、2、3、4、
全国各地区驾校
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驾校疑难解答：
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杭州联桥网络科技有限公司 浙ICP备号尤其指的那种挂靠在大驾校的私人教练团，其中一个教练同时是老板的。
我只回答驾校行业的问题。这个问题必须要业内人士来回答！首先必须表扬一下车管所，驾校其实还是一个媒体关注度较少的行业，大多数人都不知道自己驾校的报名费他们是怎么分的，到底分给教练多少（竟然被逼到跑到知乎上来问。。。）就像出租车行业一样，虽说媒体关注度这么高，但是你还是不知道那些份子钱跑到哪里去了。。下面就来详细的剖析一下：先来说说驾校的体制1、目前驾校可以分为私人出资办理就像公司制，只要你有证（但现在不好办了，都在削减整合），这类驾校参差不齐，不容易区分，往往一个市有1~3家较好的驾校，而且和车管所的关系比较好，但价格方面不亲民，这就给了其他驾校（小的城市大约有10~20家，一线城市有50~100不等）的存活的空间，利用低价格，忽悠不明真相的群众，特别是大学生这个群体，进去之后就任人宰割了，其实这类驾校危害性很大的，他只是让你通过考试，之后就不管了，想想全中国每年的车祸事故有多少是因为驾驶员的主观因素造成的，而这些又有多少是由于驾校没教好间接造成。2、第二类其实和第一类差不多，但它是事业单位，是的就是那些驾校名字中带有“交通”、“公交”等。再来说说你的学费他们是怎么分的你要先知道这其中的利益链：车管所----驾校-----教练-----招生代理车管所肯定拿大头，驾校其次 ，然后再教练，招生代理喝口汤（有的教练也就是代理，如果某一城市的驾校市场不成熟，大约有40%~70%的教练都是兼职代理的。。。）具体每个部分能分到多少，要根据每个地方的学费，现在全国的驾校学费参差不齐3000到1万的都有。再来看看教练能分到多少还是分为两种：1、员工制教练，这种在比较正规的驾校下，有一定的工资保障，当然每个驾校也会有一定的绩效制度。这种教练还算比较负责的，有一定的职业素养和大局观，知道学好车关系到学员以后的生命（这里我要说说，这个问题不要说驾校教练没有认识到，车管所也是最近2013新规才认识到，减少车祸要从娃娃抓起啊！最可恨的是学员自己TM也没有认识到，学车就只看便宜，拿证快不不快。我现在和团队在做的事就是立志于减少行车事故发生，保障行车安全，思路就是像邓爷爷学习，从娃娃抓起，介入到每个人开始学车的阶段，并为每个人建立数据档案，跟踪以后开车记录。目前项目还在试点。）2、好接着回来，第二类是挂靠教练，就是一群有着教练证的人挂靠在某一驾校名下，然后打着驾校的旗号招生，并分一点利益给驾校，这类教练绝对是自负盈亏，举个例子如果说一个学员的报名费是3000元（看到的都在评论留言一下，自己地方的学费是多少），那么教练扣除邮费等杂费大约能赚一个学员500元。那他想赚更多的钱怎么办？克扣学员练车时间、低价揽更多学员（这样更没充足时间练车了）。甚是可恶，但教练并没有一个行业评价体系（这是我们团队正在深耕的很重要一点），所以这些教练们是忽悠了一波又一波。不知不觉写这么多了，其余的根据情况再补充。
第一个问题&br&一般的驾校都有两种模式，一种是&b&直营模式&/b&，所有车辆以及教练都是驾校直接管理。（区分是不是直营，就看教练车使用权是在教练手中，还是在驾校老板手中，另外一个就是看教练是否有工资，一般加盟模式的教练，都是按学员毕业通过率或者通过人数拿提成的，很少有基本工资）。&br&另一种是&b&加盟模式&/b&，也就是你说的挂靠，一般也称为私人车主模式。车主的话，有大车主，也有小车主，有些驾校整一个训练场，都外包给一个私人车主，其他更多的车主都是购买一辆车的教练，所以也叫私人教练。&br&&br&第二个问题&br&加盟的私人车主的车辆使用权在教练手上，驾校很多情况下也无权干涉车辆的使用，就是说具有车辆的使用权，可以用车辆进行招生以及教学。大多数私人车主的招生和教学都是自主安排的。所以，偶尔也会看到很多教练车上面写着教练的招生电话，以及在58同城、赶集网、或与91恋车这样的互联网学车平台合作进行招生的，很多也是私人车主。私人车主，只需要本身有教练证，有教学经验，然后在一个驾校付钱购买教练车，挂靠在这个驾校上面，&b&再按每个学员多少钱缴纳加盟费用（业内称为入表费用），剩下的就是教练可以自主安排的费用&/b&，除开日常练车的油费，以及车辆维修的费用，剩下的就是盈利部分（把教练人工也算在里边了）。一般只购买一辆车两辆车的小私人车主，都不会投入费用开报名点进行招生，因为报名点招生的铺租人工成本都比较高，而且招了太多学员，一两辆车也没法安排那么多学员的练车教学，招回来也没用。但是有几个小私人车主一起合伙投资一个报名点的，也有大车主一个人投入一个报名点甚至几个报名点的。甚至还有一个大车主单独承包一个训练场的。
第一个问题 一般的驾校都有两种模式，一种是直营模式，所有车辆以及教练都是驾校直接管理。（区分是不是直营，就看教练车使用权是在教练手中，还是在驾校老板手中，另外一个就是看教练是否有工资，一般加盟模式的教练，都是按学员毕业通过率或者通过人数拿…
今年二月报的名，5300，广东佛山南海市。&br&听教练的意思是有少许底薪，如果学员一科一次通过，提成就高一些，补考一次通过，提成削减，如果补考了三次，教练就要贴钱了。&br&具体不清楚。
今年二月报的名，5300，广东佛山南海市。 听教练的意思是有少许底薪，如果学员一科一次通过，提成就高一些，补考一次通过，提成削减，如果补考了三次，教练就要贴钱了。 具体不清楚。
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军情六处的后勤驾校实际的商业模式是什么，教练拿工资还是提成？
尤其指的那种挂靠在大驾校的私人教练团，其中一个教练同时是老板的。
我只回答驾校行业的问题。这个问题必须要业内人士来回答！首先必须表扬一下车管所，驾校其实还是一个媒体关注度较少的行业，大多数人都不知道自己驾校的报名费他们是怎么分的，到底分给教练多少（竟然被逼到跑到知乎上来问。。。）就像出租车行业一样，虽说媒体关注度这么高，但是你还是不知道那些份子钱跑到哪里去了。。下面就来详细的剖析一下：先来说说驾校的体制1、目前驾校可以分为私人出资办理就像公司制，只要你有证（但现在不好办了，都在削减整合），这类驾校参差不齐，不容易区分，往往一个市有1~3家较好的驾校，而且和车管所的关系比较好，但价格方面不亲民，这就给了其他驾校（小的城市大约有10~20家，一线城市有50~100不等）的存活的空间，利用低价格，忽悠不明真相的群众，特别是大学生这个群体，进去之后就任人宰割了，其实这类驾校危害性很大的，他只是让你通过考试，之后就不管了，想想全中国每年的车祸事故有多少是因为驾驶员的主观因素造成的，而这些又有多少是由于驾校没教好间接造成。2、第二类其实和第一类差不多，但它是事业单位，是的就是那些驾校名字中带有“交通”、“公交”等。再来说说你的学费他们是怎么分的你要先知道这其中的利益链：车管所----驾校-----教练-----招生代理车管所肯定拿大头，驾校其次 ，然后再教练，招生代理喝口汤（有的教练也就是代理，如果某一城市的驾校市场不成熟，大约有40%~70%的教练都是兼职代理的。。。）具体每个部分能分到多少，要根据每个地方的学费，现在全国的驾校学费参差不齐3000到1万的都有。再来看看教练能分到多少还是分为两种：1、员工制教练，这种在比较正规的驾校下，有一定的工资保障，当然每个驾校也会有一定的绩效制度。这种教练还算比较负责的，有一定的职业素养和大局观，知道学好车关系到学员以后的生命（这里我要说说，这个问题不要说驾校教练没有认识到，车管所也是最近2013新规才认识到，减少车祸要从娃娃抓起啊！最可恨的是学员自己TM也没有认识到，学车就只看便宜，拿证快不不快。我现在和团队在做的事就是立志于减少行车事故发生，保障行车安全，思路就是像邓爷爷学习，从娃娃抓起，介入到每个人开始学车的阶段，并为每个人建立数据档案，跟踪以后开车记录。目前项目还在试点。）2、好接着回来，第二类是挂靠教练，就是一群有着教练证的人挂靠在某一驾校名下，然后打着驾校的旗号招生，并分一点利益给驾校，这类教练绝对是自负盈亏，举个例子如果说一个学员的报名费是3000元（看到的都在评论留言一下，自己地方的学费是多少），那么教练扣除邮费等杂费大约能赚一个学员500元。那他想赚更多的钱怎么办？克扣学员练车时间、低价揽更多学员（这样更没充足时间练车了）。甚是可恶，但教练并没有一个行业评价体系（这是我们团队正在深耕的很重要一点），所以这些教练们是忽悠了一波又一波。不知不觉写这么多了，其余的根据情况再补充。
第一个问题一般的驾校都有两种模式，一种是直营模式，所有车辆以及教练都是驾校直接管理。（区分是不是直营，就看教练车使用权是在教练手中，还是在驾校老板手中，另外一个就是看教练是否有工资，一般加盟模式的教练，都是按学员毕业通过率或者通过人数拿提成的，很少有基本工资）。另一种是加盟模式，也就是你说的挂靠，一般也称为私人车主模式。车主的话，有大车主，也有小车主，有些驾校整一个训练场，都外包给一个私人车主，其他更多的车主都是购买一辆车的教练，所以也叫私人教练。第二个问题加盟的私人车主的车辆使用权在教练手上，驾校很多情况下也无权干涉车辆的使用，就是说具有车辆的使用权，可以用车辆进行招生以及教学。大多数私人车主的招生和教学都是自主安排的。所以，偶尔也会看到很多教练车上面写着教练的招生电话，以及在58同城、赶集网、或与91恋车这样的互联网学车平台合作进行招生的，很多也是私人车主。私人车主，只需要本身有教练证，有教学经验，然后在一个驾校付钱购买教练车，挂靠在这个驾校上面，再按每个学员多少钱缴纳加盟费用（业内称为入表费用），剩下的就是教练可以自主安排的费用，除开日常练车的油费，以及车辆维修的费用，剩下的就是盈利部分（把教练人工也算在里边了）。一般只购买一辆车两辆车的小私人车主，都不会投入费用开报名点进行招生，因为报名点招生的铺租人工成本都比较高，而且招了太多学员，一两辆车也没法安排那么多学员的练车教学，招回来也没用。但是有几个小私人车主一起合伙投资一个报名点的，也有大车主一个人投入一个报名点甚至几个报名点的。甚至还有一个大车主单独承包一个训练场的。
今年二月报的名，5300，广东佛山南海市。听教练的意思是有少许底薪，如果学员一科一次通过，提成就高一些，补考一次通过，提成削减，如果补考了三次，教练就要贴钱了。具体不清楚。
最近正在本地一个比较大的驾校学车，闲聊中得知他们驾校的教练的薪水是底薪+提成。大概是800~1000的底薪，然后教练分三级，一级教练每带一个学时，有4RMB的提成，三级教练好像是6RMB。学员绑定制，绑定某个教练后，每个学员在通过考试后有 700RMB 的提成，具体通过的是科目二还是科目三，还是全部考试我不太记得了。上个月教练们普遍拿到的都很少，据说不错的也才是近3000而已，主要是目前因为管理或者其他原因导致学员流动性不高，因为流动性差，所以导致了有的教练会一整天都没有学员带，也就没有提成。（本地其中已所驾校的情况，仅供参考！）
一般一个承包的驾校是这样子的：大老板负责投资、车辆维护和打通关系。同时他把自己所有的车辆分成若干个组，分别包给小boss，小boss再根据自己拥有的车辆的个数，招募一定数量的教练。教练招生的时候按照自己能开班的人数招，当然今年改革之前比较混乱，都是狂招的，先让你上车学再说，什么时候考不一定。元旦改革之后相对规范一点，基本上报名就要开班，开班才能练车。根据教练、学员的水平不同，每个月最终通过人数也不一定，但上海这里这所驾校通过一个人，教练拿500块钱。小boss估计也要抽一点，剩下的扣除成本，应该都回到了大老板那里。按照现在学车周期三个月来算，一个人7000，油费估计摊下来也就百来块，别的成本主要是前期投入，比如买教练车，打通关节等等，感觉还是不少赚。
各地各驾校应该不同。说一个我在武汉学的小驾校吧，问了一下师傅，1500薪水+学员孝敬的几包烟。
我来说一下我的经历吧，我是在南昌考的驾照，2012年考的驾照，当时的报名费记得是3000块，找回几十块零头，而且还是学生优惠了500左右。从报名，到拿到驾照，所有科目都是一次性接近满分通过(科目二最后的起伏路，刹车过早，扣了五分)，前期后后总共半年的时间。学车历程：报名、体检(包括驾校前台、体检人员，都是招生代理)科目一(发了本小册子，自己翻书)，模拟驾驶(教课老师同样是代理)科目二(教练同时也负责招生，而且特别要吐槽的一点是，教练会对自己招的学员负责一些，对其他人招的就不那么友好了)科目二考前模拟(一般是以车队为单位进行，就是几台车，然后一大堆一个星期后要考试的学员轮流上车练习倒桩，除非出现重大失误，否则也得不到什么指导，就是一堆人自己瞎练。这个时候，会有教练拉私活，带你看考场，讲解一些注意事项什么的，当然这些都是要额外付出的)科目三(由于我为了早拿驾照，所以驾校给安排了临时班，就是不按正常排队顺序进行练车的，一般也是科目二的教练，晚上的时候接的私活，练了三个晚上。教练肯定是会有加班费和补贴的)科目三考前培训(就是把你加到正常的班组中进行一两天的考前突击，当然，应为你不是这个教练的学生，加上你是临时班学生，练习时间短，而你的考试成绩，是算当前教练的绩效，所以，一般不会有好脸色，孝敬什么的是免不了的)考试结束(当年还只要考三科)。。。整个学车历程中，从报名，到考试结束，各个环节对驾校或者教练，都是可以有地方盈利的，除了学员孝敬什么的，招生有提成，学员拿到驾照会有奖励，还有就是给别人做考前培训什么的。当然，如果教练的学员考试结果都很好，教练被评上5星，自然是有额外奖励的。而像LZ这样的学生狗，还有一个潜在的优点：那就是学生人群，特别是男学生，除了学车快，通过率高，还可以带来额外的招生加成，而且骂不还口，危险性较低，还会时时孝敬，所以一般驾校教练都会很喜欢这样的学生。
行业太混乱，才是好机会！
说下成都最近新开的浦江考场吧，很high，这考场那是相当偏僻，so，考场里面设有宾馆，餐厅，茶座（有机麻）。很偏僻，所以考场内部的宾馆爆满；叫一堆人过来考试，so，餐厅生意应该不错，运气不好应该有很多人会排上一天的队，这样午餐，晚餐都会很赚，价格你懂的；考试是排号的，有号的前提是交10块钱在茶座点一杯茶； 可以在考场练习备考，练习价格白天280一个小时，晚上貌似300多一个小时，正常人都会练习。
交管所搞得驾照考试产业链里面的一个典型吧，这运作得那是相当赚钱啊！！
我前天刚过科二，我所在驾校还是比较正规的，没有吃拿卡要，驾校内到处有举报电话，如果教练违规直接打电话给校长，驾校教练都还不错，教练会吵你，但只限于吵你，骂人会被驾校处罚甚至开除，更别说打人了。我科二教练人很好，基本不吵人，通过和他聊天，知道教练的工资是这么算的：基本工资一天四十，科二学员一次性通过的话教练拿一百，包车练习一小时五十，教练拿二十。这样算下来教练一个月能拿六千左右。
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社交帐号登录健身教练工资真的那么高吗？健身教练前景怎么样？健身教练的内幕！！_乐收 >
> 详细信息健身教练工资真的那么高吗？健身教练前景怎么样？健身教练的内幕！！ 发布于： 10:35:50大家好，本人在北京从事健身教练三年多了，虽然工作时间不长，但是对于这个行业还是有自己的一番见解的，希望能给一些想从事健身教练的朋友带来些帮助，不喜勿喷！！！谢谢最近经常碰到一些健身爱好者问关于健身教练这个职业的问题，我大体总结了一下。首先是想学习教练的人群：1 健身爱好者居多，曾经在家或者在健身房一直有锻炼的【在家锻炼的居多】2 退伍兵，由于退伍回来对社会对自己的未来走向比较迷茫，自身体能比较好，所以想寻找相关职业3 体育生，在大学已经接受过竞技体育的一些相关知识和技能，本身有点小高傲，认为自己什么都会，不需要经过培训，只要考证就可以了。4 朋友有学习的，在朋友的鼓舞引导下，想尝试的5 对自己目前工作不满意的，我遇到的，美发，修车，力工，工厂，厨师，公司小职员居多，他们居多是网络搜索，高薪职业，接触到的健身。本身可能不是特别感兴趣，但是听说很赚钱。大体就是这五类人群居多。
大家想一下，你们认为哪几类人从事这行业是最占优势的？我想大家会异口同声的回答：体育生，退伍兵！！！但是，很遗憾，你们错了，这两类其实是最容易走弯路最容易碰壁的。为什么这么说？我接触的体育生，退伍兵不下上百人，从沟通上，我遇到了前所未有的困难。以前我认为接触过体能训练的他一定了解健身，然而偏偏相反，他们本身是很自信的，根本不接受外来的新的信息，他们就认为我什么都会，只要考个证，什么都ok啊，老子练的比那些现在做教练的都棒，你敢说老子不行？这类人是我最头疼的，也最为他们担忧的，因为他们根本不听你说话，不听你的引导。我想奉劝大家一下，当你要选择一个行业的时候，你首先不是去在网上搜索&健身教练工作怎么样&&健身教练的工资高吗&&哪家健身培训机构最专业&"XX省哪里有健身教练培训&&健身培训基地排行榜&这些搜索其实是最令我哭笑不得的，你们要知道任何搜索，都是人做的，人写的。哪里有人的地方，哪里就有销售。所以这里的信息不能全信。想跳入一个行业，起码你要亲身去体验它，去了解它。比如做健身教练，你起码要找一家健身房，去接受一节体验课，去感受一下健身教练的工作流程吧？看是不是自己想要的对吧？【但是一定要去一家高端专业的健身房，否则一些小地方的健身教练专业能力真是不敢恭维，碰到一些XX教练，那一下就会把你的人生颠覆了，直接从光明大道跳到火坑】工作流程了解了，接下来，那就是市场需求了。这一点很重要，很重要，很重要，重要的话要说三遍&因为你只有知道会员的需求，你才能知道你要学习什么，给会员什么样的服务，这可是你以后私教道路上的经济命脉，如果这点你都不知道，就傻乎乎的练形体，认为自己体格好了就有会员找你了，那我保证你注定喝西北风了，而且还是那种西北龙卷风每个地区的会员需求，会有些不同，但是大体差不多。增肌 减脂 塑形 打发时间秀身材，这是不了解健身的对健身房人群的总结，但是我们做健身教练的，不能这么分析。我们要知道什么样的人才会心甘情愿的掏钱给你。。。。有点俗哈，但是这是真理呢你想想你自己，把钱花在什么上是心甘情愿的。。。。。。。想到没有？当然是医院啦，这是为什么呢？因为医生可以给我们治病，解决我们的痛苦啊健身房其实也是一样，无论是菜鸟还是老鸟，运动损伤一定会有的，新手不懂训练，发力不正确，盲目追求大重量。老鸟呢，会不停的冲击大重量【好多也是给菜鸟看的啦，其实内心的想法是：瞧，看我的肌肉，你是不会练成我这样的，其实是一种不屑，哈哈，有木有？】言归正传昂，好多不专业的教练，会籍分给资源的时候一看到胖子，卧槽，激动的不得了，感觉就像看到了毛爷爷一样，看到体型好点的，【靠，没戏了】身为健身教练的有没有中枪的？有没有？有没有？哈哈。但是我想说的是随着国内健身行业的发展，你们发现没有，懂的增肌减脂的人群一抓一大把，甚至好多会员都比教练会练，练的好。这就是个危险讯号，证明一部分只会增肌减脂的教练要被淘汰掉！大家要明白，健身，为什么要健身，大家要的是健康，现在的人为什么渴望健康？中国的食品安全本身就有问题，超负荷的工作，其实八成人是亚健康的，头痛，颈椎病，腰椎问题，体重过高，膝盖疼痛，高血压，高血脂等等等等。。。想要让大家心甘情愿的掏钱给你，其实你真正解决的不是基本的增肌减脂，这就是为什么现在健身行业这么重视&康复训练&的原因。在北京，如果你不懂运动康复，那你的未来走向和工资，我也就&呵呵&了。【排除那些靠嘴吃饭的昂】运动康复是能让会员当时直接感受到效果的，为他解决病痛的，如果你能直接有效的缓解他的病痛，你还愁他会不买你课吗？再来个口碑效应，你还愁别人不买你课吗？以上是我的个人见解，和在健身房实际应用的经验，信不信，都得信，哈哈接下来，我们在说说健身教练培训机构，大家也反映了，说现在培训机构太多了，眼花缭乱的，网上宣传的都非常棒，我不知道怎么选择啊！哪家的证shu是被认可的啊？我想告诉大家的是，证shu都是被认可的，哪里都一样，它只能证明你学过，不会证明你很牛X，在哪毕业的都有垃圾，都有精英。俱乐部不会看你这证shu是哪的，俱乐部要的是你能给俱乐部创造多大的价值，是你的专业能力。在哪毕业都能当教练，但是你的发展绝对是不一样的，这个学习的时候你不会感觉，因为你不懂，老师说什么你都会认为很专业，很牛X。但是只要毕业工作，你就会看到差别，别人一个月一两万，你这就七八千，本身靠专业吃饭的就会发现自己原来走上了纯销售的道路上奉劝各位，选择培训机构，不要在乎培训费，不要在乎远近，因为这是为你以后的路做铺垫。不要相信培训机构间的互相打击，因为竞争，他们很多都会故意诋毁，让你失去方向。眼见为实，希望大家多个培训机构走走，自己去体会哪家更强，哪家的课程体系更专业。大家有什么行业疑问，随时咨询，希望可以帮到你们，还是那句话，不喜勿喷
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