如何做好铁路建设单位安质部的工作？
本人目前在铁路局的建设指挥部工作，之前在合财部工作，近期调入安全质量部（简称安质部）工作。想请各位专家指点一下：想做好本部门的工作，需要着重学习哪方面的东西？哪些书（或网站）值得推荐？工作中有什么需要注意的问题，非常感谢。PS：本人本科公路工程专业，硕士岩土工程专业（路基边坡方向），现场经验不多。（感觉本部门现场经验十分重要，本人下现场机会不多，有什么学习积累现场经验的方法途径）。
谢邀。先说下，本人没有在业主和施工单位的安全相关部门从事过专业的安全工作，但在现场的三年，一直也有做和安全相关的业务，因为苦逼的施工单位技术员啥都要干，：合肥某市政高架项目，9.1亿；，某国铁既有线电气化改造项目，造价10.5亿，现在还没有结束。。。下面回答一下你的问题吧：1、从合约部，到安全部，多经历几个部门，这是非常重要的，特别是对于业主单位来说，其实是国家投资的法定代表人，主要的工作时管理。因为业主并不需要自己亲自上阵去处理许多的问题，比如怎么去组织施工，怎么去优化设计，怎么去检测结构物，要做的只是找到合适的人来担任施工工作，找到合适的人来担任设计工作，找到合适的人合适的单位来干合适的事情。国外的业主和国内的业主差别很大，国内的业主还有许多专业的技术人员，亲身参与到项目建设的管理中，国外多是委托咨询单位，赋予他们充分的权力。不过这也是中国特色。2、那国内的业主该怎样工作的？从第1条出发，概括的说，就是你要懂，但不需要精通，要对项目建设的全周期有非常充分的认识和了解，但目前还不需要对什么事情、什么施工技术都清清楚楚明明白白，因为业主的岗位职责不是这个，业主要做的，就是把这个项目平平稳稳的建设完成，不要出大的安全、质量事故，不要被媒体曝光不良行为，不要收红包被抓到，进度不要拖铁总的后腿，最好在能出几个先进人物，典型事迹，能总结一两项先进的技术和工法，能出本书，这就够啦。3、关于你说的，想要做好本部门的工作，着重要学习那些东西？你在安全质量部，那我就先从这个部门来回来。铁路建设指挥部的安全质量部，其实绝大多数的时间都是在管安全和文明施工、标准化施工，对于质量应该过问的是比较少的，因为质量和技术多是由工程部管，为什么你们也要叫安全质量部呢？（为了扯皮，因为大家都不想独自承担责任，包括出了重大安全事故，一般情况下工程部也跑不掉，所以就你中有我，我中有你了。扯远了。。。）a、建议你首先要学习铁道部和铁路总公司以及武汉铁路局的各种安发文件，我不知道你们指挥部是建设新线，还是也建设既有线，如果是有既有线的话，那安全风险还是非常大的。对于一些知识，你要学到脱口而出的水平，比如：既有线施工吊车“十不吊”；比如武汉铁路局2014年局长一号令中有关安全的所有内容，太多的话，可以浓缩概括；比如铁路总公司最新发出的近3-5期的有关安全生产的文件的标题、文号以及主题思想；比如历史上铁路建设系统、运营系统发生的特别重大安全事故，是交通部、建设部通报的其他建设领域发生的特别重大的安全生产事故；武汉局的也要知道；b、以上的东西你知道了，那么恭喜你，你就具备了下工地检查所需要的知识储备的一部分内容了；另外一部分呢，就是要学你们指挥部和武汉铁路局编撰的类似于《建管手册》之类的文件，着重学习里面的标准化施工、文明施工这一块的内容；c、要学习方案和施工组织设计一般情况下，一些单位工程、较为重大的分部工程和分项工程的施工方案都是需要层层审批上报到业主的，这些方案和施工组织设计一般情况下都写得是不错的，特别是安全防护、文明施工这一块写得非常好，无比的标准化，往往这部分内容也是能够响应业主甚至是全国范围内建设单位提出的较高的安全文明标准化施工要求的，因为大家都是相互抄过来的。当然，在现场的施工中，往往都是达不到这个方案里的要求的。那为什么你还是要学呢？因为这代表了一个方向，代表了前景，当你这种方案看多了以后，你就会发现该部分的内容和套路都是差不多的，甚至是完全一致的，当有一天你也能把这些方案的主要架构和内容默写出来的时候， 那你基本上就可以出师了。d、下面是去工地检查，不客气的说，绝大多数铁路施工的现场，特别是路基施工标段，文明和标准化施工都做的不好，因为点多线长，确实也没有办法。当a-c三项你都学的差不多的时候，你会发现，what's the fuck，在搞什么啊。用心的多看看，逐一对比与方案上的差距，记下来。开会的时候，捡几条重要的说说，注重说安全隐患，文明施工和标准化施工的问题少说点。千万不要说那些你觉得都做不到的问题，会让人笑话的。e、最后，工程技术上的问题有兴趣有时间的话也可以看看，项目建设管理是一个综合的工程，纷繁复杂，具体情况等你遇到了在问吧。祝成功！
老符别闹了 你又升官了啊……质安部 就是 质量与安全质量就看外观和内在 外观没事多去工地转转 看看混凝土有没有蜂窝麻面 水稳层养护是否到位之类的内在就看检测报告 翻翻规范看看中间验收时要做那些检测 图纸里的设计标准大概了解一下 如果是灌桩前验岩样 这东西只能去现场请教一下技术员或者问工人
文字说不清其他特殊情况 例如堵管、混凝土开裂、桩身的一切问题 具体情况具体分析吧
安全么防火防电防坠落防塌陷防一切危险 这里面学问太大
最简答的办法就是看设计说明还有规范 然后对照施工现场提意见 不过这样小心被施工单位骂死
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录　　小弟我下学期要找工作了学校是中南大学（原长沙铁道学院）　　　　一般路局和工程局来的比较多，我个人倾向签铁路局　　　　所以特来向天涯高人请教一下　　去铁路局的话一般会分到哪些段？　　　　平时的工作是些什么事情呢？能不能按时上下班和双休日之类的　　　　能不能经常回家？　　　　工作环境怎么样？住宿生活条件怎么样？　　　　大部分时间是在室外呢？还是在室内？　　　　待遇怎么样啊？　　　　又在铁路局工作过的朋友给讲下啊谢谢了！！！
楼主发言：1次 发图：0张
　　哦，据我了解，铁路局待遇没有工程局待遇好哦（根据周围同学朋友的调查了解）。条件都艰苦，单位里也有中南大学毕业的好几个同事。不管什么学校，进了这种单位都是一样的命，如果你没有关系的话。我目前工作满一年，比起其他在大山里建铁路、挖隧道的同学，我算好点的了。虽然不是民工却胜似民工。去年过年没有放假，在工地值班。领导说要发扬5+2白加黑的精神，所以至今为止一年一共放假3天。在这个地方劳动法根本不能实施，没有周末没有假日没有女人没有地位。。。。。。哎呀，不想再发牢骚了。　　——再次重申，哥不是民工，只不过民工中有哥的身影。
　　土木人的真实写照，哥不想说了，漂过拿分　　http://ae1278bf.picturesetc.net
　　铁路局刚进去的一年，基本没有事好做。可以经常回家，等一年过后，就有的忙了。而且，如果把你分到边远山区的一个车辆段，你就固定在那里了。前不靠村，后不着店。想死的心都有了。嘿嘿。　　收入确实没有工程局高。
　　不会吧这么惨啊！！
　　小弟也马上毕业了，学土木工程专业。愿各位大哥多多知道。谢谢了
　　呵呵楼上的几位已经差不多是正解了　　我是你师兄　　毕业后工程局铁路局都呆过　　相对而言，工程局的环境更加艰苦，碰上偏僻的项目晚上只能数星星，当然要是项目地理位置好也不错。但是工程局大家都是年轻人，只要有吃苦的准备还是可以去锻炼一下的，就是生活牺牲太大　　铁路局的话土木一般是去工务段，当然如果你有关系有更好的去处更好，工务段基本上都是负责段内铁路的修修补补，比较提倡人海战术，相对而言，比较稳定一些，但是可能更觉得憋气　　呵呵看你自己怎么选择了
　　师兄好啊！！
　　顶啊　　
　　千万比去中铁 相信哥
　　偶也是中南的土木小本一个，怎么看着都这么让人揪心呢
呵呵，大哥你好，小弟我现在也面临铁路局和工程局的选择，好纠结啊！请大哥帮小弟分析分析，小弟QQ　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规本铁路主题由
BBS Auto Examine System 自动审核通过。
查看: 7154|回复: 3
盛年不重来，一日难再晨
--读《为了家，请干好这份工作》有感
对于在社会中生活的人来说，其本质属性是其社会性。生活离不开社会，而参与社会生活最重要的方式便是工作。工作是生存的需要，是完善生活的需要；同时，工作也是社会的需要，是我们完善自我的需要。没有工作，我们就失去了让生命延续的面包；没有工作，我们就错失了融入社会的契机；没有工作，我们就无法实现生命的价值。总而言之，我们需要工作，工作也同样需要我们。伏尔泰曾说：“工作撵跑三个魔鬼：无聊、堕落和贫穷”。拥有了工作，我们便有了能保证家庭生活幸福的物质基础。除此之外，在工作过程中，我们也能够远离无聊和堕落两个魔鬼的侵袭，在精神上获得自我价值得以实现时成功的慰藉。在当前严峻的就业形势下，我们必须珍惜每一个来之不易的工作机会，将其作为我们拼搏进取的支点，坚守工作岗位，认真工作，努力奋进，发挥自己最大的潜能，理性规划职业生涯，为自己的人生发展和自我价值的实现奠定坚实的基础。“兢兢业业，如雷如霆”。在日常工作中，我们必须要对自己所从事的职业树立起高度的责任心和良好的敬业精神，只有这样，我们才能力求把工作做到最好，使自己工作顺心；才能使与我们密不可分的家人对我们放心。可以说，对工作负责就是对爱人负责，就是对我们的家庭负责。家是我们避风的港湾，爱人是温暖我们生命的良人，为了家庭和爱人，我们要做好自己的工作，对自己负责，用自己的劳动换取家庭的幸福生活。同时，我们也必须懂得“尺有所短，寸有所长”，在所从事的职业领域中，我们要找准自己的闪光点，正确定位，让自己的价值得到淋漓尽致的发挥。没有做不好的工作，只有不负责任的人，我们必须要树立“干一行，爱一行，精一行”的意识，寻找工作的乐趣，发挥自己的价值，体验付出的幸福，将工作做出成绩。工作是我们幸福生活的保证，然而，我们工作不仅仅只能为了自己。孩子是我们的希望，是我们用骨血精心孕育出来的，在某种程度上来说，他们是我们生命的延续。我们是孩子成长的镜子，我们疏懒，孩子便会无志；我们勤奋，孩子也会努力。我们必须对孩子做到言传身教，为孩子树立优秀的榜样，用自己的汗水和付出让孩子成长的更出色。我们付出多少努力，孩子便会得到怎样的未来。只要我们能坚持在自己的工作岗位上用勤奋来收获成绩，用汗水来换取成功，爱岗敬业，踏实苦干，抛开懒散和懈怠的心理，我们就能将自己的工作做得更好，成为孩子心中优秀人物的榜样，为孩子赢在起点提供物质上的保障。同时，我们也能够在努力工作的过程中得到更多精神和物质上的回报，在平凡中孕育出成功，在坚持中实现自我价值。“父母在，不远游，游必有方”、“ 百善孝为先”、“儿行千里母担忧”等等名言都告诫作为儿女的我们要时时刻刻牵挂父母。孝敬父母是中华民族的传统美德，也是我们每个人必须具备的基本道德品质。孝敬父母，不仅仅要给予其物质上的享受，更重要的是要让他们的精神生活过得轻松、愉悦、顺心。作为铁路工作者，我们必须时刻注意自身安全。在任何时候都要牢记安全第一的原则，杜绝侥幸心理，提高安全警觉意识；注意安全细节，对安全问题防患于未然；严反“三违”，养成遵章守纪的安全习惯，远离各种安全事故，学会保护自己。任何安全事故都会严重影响到家庭的幸福，我们必须珍爱自己，积极防范各种安全事故和职业病，真正做到让家人放心，让父母舒心，让自己顺心。“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下”。要想成为一名优秀的员工，我们必须一步一个脚印地往前走，而不能盲目冒进，不考虑实际。我们努力工作，一方面是为了自己，更重要的方面却是为了家人。首先，我们努力工作，端正态度，不敷衍、不弄虚作假，令行禁止，抓好细节，我们才能获得成功，才有可能成就卓越，为家族的兄弟姐妹树立职场的优秀榜样。其次，我们为企业工作，就是为自己打拼，我们必须积极主动地为自己争取更多的机会，努力学习，为自己充电，将批评作为自己前进的动力，发挥出自己的价值，将工作岗位作为发展与成长的平台，在工作中完善自我、实现自我，获得成就感。最后，我们必须明白，家庭生活是否幸福取决于我们今天是否努力，是否竭尽自己所能完成了自己的工作。脚踏实地是所有人成功的基本方法，我们要相信，在平凡的岗位上也一样可以获得成功，我们要有不怕困难和“知其不可为而为之”的勇气，精益求精，以最高的标准要求自己，打破常规思维模式，积极寻求解决工作难题的方法，努力提高自己的各种能力，为未来的幸福生活铺出一条康庄大道。工作不仅仅是一个劳动的过程，更是一个享受的过程。我们要有阳光的心态，以自己家庭的幸福生活作为努力前进的动力，将自己的热情注入工作，让激情在我们的工作中汨汨流淌。“对工作有热情的人才具有无穷的力量”，我们要发自内心地热爱自己的工作，处处留心，寻找工作的乐趣，寻找让自己快乐工作的各种阳光因子。无论在顺境还是在逆境中，我们都要学会调节自己的情绪，将压力变为动力，“胜不骄，败不馁”；学会平衡工作和生活，以家庭幸福为最终目标，以个人价值的实现为归属点，实现家庭和事业的双丰收，真正做到，为了家庭，干好自己的工作。“盛年不重来，一日难再晨”。我们必须珍惜时间，珍惜当下来之不易的工作机会，坚守自己的工作岗位，埋头苦干，勤奋进取，在工作中追求幸福，让工作更快乐，让人生更辉煌。
头像被屏蔽
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复@无欢_不爱:没人跟我搭班了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
头像被屏蔽
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
04:17, Processed in 0.508657 second(s), 32 queries, Memcache On.
Copyright &
www.railcn.net, All rights reserved.工具类服务
编辑部专用服务
作者专用服务
新常态下做好铁路新闻宣传工作的经验与启示
2015年,是全国宣传思想文化战线深入学习践行习近平总书记文艺座谈会重要讲话精神的启动年,也是铁路深化改革实现创效做贡献探索市场化运作的关键年.适应新常态,应对新挑战,要做好在全媒体、自媒体时代铁路新闻宣传工作.北京铁路局在全年对外新闻宣传报道工作中,始终围绕中心握好“笔杆子”,服务大局展示“两下子”,传播铁路好声音,树立铁路新形象,实现了社会与经济效益的新突破,取得了开展新闻宣传工作的新经验,获得了新启示.
作者单位：
北京铁路局党委宣传部,北京,100860
年，卷(期)：
在线出版日期：
本文读者也读过
相关检索词
万方数据知识服务平台--国家科技支撑计划资助项目（编号：2006BAH03B01）(C)北京万方数据股份有限公司
万方数据电子出版社铁路什么工作好！_百度知道
铁路什么工作好！
准备在铁路工作，工资高我是一名城市轨道专业大专学生。小弟十分感谢，请问大家知道铁路或地铁什么工作待遇好，马上毕业
现在男人也不容易，所以大家可以说下，要买房,无奈啊。只要工资好就行，即使不好进的单位或工作，要养家。唉小弟也是找熟人
提问者采纳
它是铁路各个工种中工资待遇最高的了，如果只求工资高的话，又工资待遇高的工作是不存在的，单说铁路，鱼和熊掌不可兼得嘛，从大的方面说起来铁路效益和对员工的管理都不如地铁好，都是身处其中方能体会到个中的辛酸苦辣铁路或地铁都是最基层的工作了，那可真是没有什么好的工种了，那就干机车司机吧，所以就象你说的那种又轻松
其他类似问题
为您推荐：
其他3条回答
机务段的机车乘务员
这个最辛苦
铁路内部的肯定都会认为自己干的那行最辛苦，看别人都是老爷。外面人根本不可能接触那么多工种，自然也不能了解那些工种的苦处。
就是铁路职工也不可能所有工种都接触，我接触的比较多的也就是客运，机务，工务，车辆的。
客运：原来干这个的自然支持。
机务：我干运转就是和司机搭伴的，他们的苦了解不少。大车干这个活拿那么点钱确实不公平。
工务：看看线路上的那些黄马甲也就知道多苦了。
车辆：说老实话，车上检车没什么说头，苦点的是库检，其实也就脏点，至少不象跑车的生活没规律。
电务：我本来专业就是这个，非常了解。我那时候实习的时候信号工区的人一个个都闲的发慌，每天要洗三次澡，工区里面PS，DVD什么都有。一个月一次计表要稍微出去一下，其他碰到施工...
有关系建议进地铁，待遇要好很多，楼上讲的那些工种，除了机车乘务员（也就是火车司机）收入稍微高一点，其他的都很低，要买房养家很难！
不管你进哪个段，只要能当官就行，工资又高又不用干活，还有外水钱，多好啊！！
您可能关注的推广
铁路的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}