其实我也是新手，一次入手新能源车，对于充电桩的安装确实不怎么懂，不过我一般都是在我家附近充电桩充电的，1块2毛1度电虽然是快充，但是感觉还是太贵了。每次出去都得花25-27块充电。（增程车200公里）无论是电车和混动车是为了省油省钱，家里没有充电桩，怎么能省钱呢，我去我们的电网咨询了，他说晚上12点-8点充电只要不到3毛1度电，我一次得冲26度电，充一次电起码省20多块。冲个100次都能立省2100块，还方便自己出行，不用跑外面充。所以我打算安装一个倍思充电桩！充电桩安装须知1.考虑是安装220V的电表还是380V的电表安装220V的电表得话，直接考虑7KW的充电桩就行，如果是380V的电表：可以考虑11KW和21KW的充电桩（很多车不支持380V交流电，只支持220V），不过不用担心7KW的充电桩不够用，一晚上充电8.5h，可以充到60度左右的电，基本够用，正常的电车电池大概也在这个范围！2.农村个人充电桩电表报装资料准备取电一般来源于：国家电网、自家电表等。申请新能源电桩的电表很简单，“国网”里面申请就可以，选择自己的安装位置，物业证明，身份证明，以及购车证明等一系列材料之后，一般不超过一周就可以安好。但是我个人觉得手机申请麻烦不如直接走线下，直接跑电网营业厅里咨询，然后填表，开村委证明以及自建房的所有人得身份证复印件，就能申请下来了。虽然我的车是混动的，但是还是想体验半箱油用一个月的感觉，比我那辆2003年的油车好多了，一个月2000的油钱呀！伤不起！之前有考虑买纯电车的，只是经常跑长途怕续航焦虑罢了，才买了混动车，要是纯电车那省钱的快乐就得翻倍，以特斯拉为例，冲100次能省两个充电桩得钱！不过特斯拉得充电桩真贵，8000！还不如整个倍思充电桩，价格不贵功能有多！安装方便，师傅上门，一顿操作很快就弄好了，包30米安装服务，师傅也会提前跟你说清楚安装方案，包括在哪个点位上、距离车位多远、需要多少线材等等。安装服务内容和各项费用公开透明，不会乱加钱。之前在倍思发布了星云系列交流充电桩，说首次将GaN氮化镓技术引入家用充电桩，才打算试试，入手了简约得深空蓝配色的充电桩，外观时尚机甲身型自带弧度，金属磨砂喷漆不容易沾染指纹污渍，日常打理方便，用纸巾抹布擦拭就好。内嵌灯带，充电状态一目就知，绿灯常亮代表已充满、绿灯闪烁代表充电中，红灯闪烁代表出现异常。它支持7KW充电，适配国内90%以上的新能源车型，以50度电池包的特斯拉Model 3为例，充满只需要7.14小时。我的长安sl03只要4小时，慢充好没那么伤电车，反正有时间，车没电的时候，我一般都是下班回家直接预约晚上4点准时充电，明天早上8点就能起来就能开去上班了，能享受到不到0.3每度电，一晚上才要不到8块钱。每天通勤来回才60多公里，3天充电一次还蛮爽的，起码省油！真的比我之前开油车爽多了，油车得时候一周的加3次油。毕竟是10年的老油车，油耗上百公里上九个了！还有倍思氮化镓充电桩内置4G，可APP远程操控，随时掌握充电状态。还支持预约充电功能，可以设置在谷电时才开始充电，进一步降低充电成本，毕竟晚上12点-8点后价格才不到0.3元，8-12点价格在0.6-0.7左右。以特斯拉 毛豆3为例，冲60度电都可以省下一顿猪脚饭了！除了APP预约外，它还支持蓝牙无感启动、刷卡启动、白名单授权共享三种充电方案。我个人还是喜欢用软件去开启，毕竟我的电车也是用钥匙和软件，刷卡感觉有点脱裤子放屁！有点多余，个人比较喜欢什么方便用什么。安全性方面，倍思充电桩支持11重安全防护，支持IP55防尘防水（枪头支持IP67），户外雨天也能充电，而且可承受-20~50摄氏度温度。德国进口的枪头，高温阻燃级机身，都能有效得保护充电桩，虽说我是户外安装的不过家里小孩太多了，安全起见还是得装个箱子，保护下开关和电线。总得来说，这次还算不错得购物体验，毕竟服务方面确实到位，师傅安装到位，不用自己操心，没有额外收费现象。还有值得一提得就是新能源车要想方便一定得有自己得充电桩，不论是在农村，还是在城镇上，毕竟外面充电虽然快，但是价格挺贵的，还得自己去找地方充电，在家就不一样了，哪怕你在睡觉都没事，不用考虑冲完就开走，不用考虑没有充电位置，半年省下得钱都可以买一个充电桩了。倍思充电桩才2000出头，值得入手，性价比也OK，需要的朋友们可以考虑下。}