来源：澎湃新闻AI机器人教练在上海一驾校上岗3年，学员合格率提升近两成AI机器人教练“上岗”教学员开车，教得会吗？目前，在上海荣安驾校闵行校区，有10台教练车装备了AI机器人教练，用于科目二和科目三的教学。“机器人教练”带出来的学员，不仅学车感受度更好，科目考试的通过率也比传统学车模式要提高两成以上。车上没教练，学员根据机器人指示练车3月29日上午，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者来到位于闵行浦江镇的荣安驾校，市民曹先生正在使用AI机器人教练练车。副驾驶上没有教练，车上只坐着曹先生一人。配备AI机器人的教练车在车头处安装了多个雷达，用来检测障碍物；车顶则安装了两个类似蘑菇状的高精度GPS定位仪，实时监测教练车位置。上车后，记者发现，在车辆驾驶位的右前方安装有显示器(AI机器人教练)，学员可自主选择是否启用“机器人教练”，触屏开机后，在学员进行专项训练期间，AI机器人教练会实时语音提醒当前操作和下一步操作，相关内容也会在屏幕上显示。“未开转向灯，向右打死方向，车身摆正后回正方向。”曹先生练习直角转弯时，AI机器人教练开始语音提示，曹先生跟着提示缓慢转弯，一气呵成，未出差错，语音提示响起：“项目结束”。曹先生接着练习走S弯，“前方白线贴近挡风玻璃左下方拐角时，打一圈方向”，机器人教练又有了新提示，曹先生看着反光镜缓慢打方向，时不时瞄一眼显示屏，了解车身位置，再来调整方向。曹先生正在学习的科目二，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、S弯等，都将在机器人教练的辅助指导下完成。值得一提的是，学员使用机器人教练学车时，训练场上仍有教练远远关注着每名学员的学习情况。机器人教练感受度很好“虽然我到基地才练了五次，但是机器人教练给我的感受度很好。”曹先生告诉记者，最初两次上车，教练让他熟悉刹车、油门、离合器的操作方法，介绍考试内容，从第三次开始就全部由“机器人教练”指导。“实时的语音教学，配合车内显示器上车辆运行轨迹，让我更容易接受正确的开车方法。”几次练习下来，曹先生觉得机器人教练让自己的学车效率提高了不少，“是否压线都会提醒。”他在学车时，机器人教练操作技巧讲解得更精细，练车时，每一次失误都有提示。旁边没坐教练？是否担心安全问题？曹先生表示“完全没问题”，“如果我学车时误踩油门、坡道后溜、遭遇障碍，车辆会自动启动刹车功能。”曹先生觉得唯一不足是机器人教练有时过于死板。“我觉得机器人教练很好。”学员刘女士称，自己坐上了驾驶座就会紧张，相较于传统的教练跟车教学，机器人教练没脾气，会让她压力更小些。学员考试合格率提升两成荣安驾校市场销售总监顾玉华表示，荣安驾校是上海最早探索智能驾培机器人教学的驾校。2018年，上海云之驾科技股份有限公司成功研发出第一代智能教练机器人，并在荣安驾校金山培训基地试点应用。2019年、2020年，驾校两次将智能教练机器人升级迭代，形成目前比较成熟的智能驾培机器人“荣鞍智能”，并创立了智培4S模式。2020年，金山培训基地共有26辆车配备了智能教练机器人，完成结业学员1503人，其中50岁以下的学员近九成。“我们这个基地是2021年年初正式启用智能驾培机器人的，目前学员反映良好。”荣安驾校闵行校区负责人蒋军告诉记者，目前机器人教练主要用于科目二和科目三的训练，分为训练模式和模拟考试模式。蒋军认为，机器人教练有三大优势，一能提高学车效率，二可以节约人力成本，三还提高了合格率，“以前都是一名教练员带一部教练车，现在可以一名教练员带2部车甚至3部车。”目前，智能驾培系统会根据学员的练习情况，判定项目熟练操作程度，给予最高五颗星的打分，视打分情况进行语音提示的详略调整，“曹先生是五星学员，倒车入库他之前练得很好，现在倒车除非出错才会有提示。”蒋军说，智能驾培利用了统一的教案教学，提高了有效学时和车辆使用率，针对学员练车过程中发生的错误及时纠正，有了智能机器人教学以后，及格率从原来的75%提升到了93%。练车没有教练坐在一旁，如何保障学员的安全？为了确保安全，智能驾培教练车都配备了安全辅助设备，具备油门误踩防护、车辆后溜防护、车速限制防护、电子围栏防护、障碍物预警防护等功能，一旦车辆即将驶出电子围栏或者车速超过10公里/小时，或者是车辆前后出现人或物体，将自动刹车，“刹车的反应速度在毫秒级，这是传统人工干预根本无法达到的。”蒋军说。下一阶段，智能驾培系统将实现与App互联，教练可在手机上实时查看学员的练车动态。澎湃新闻记者 陈逸欣}

2019-03-15 17:29
来源:
嘻哈出行
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摘要：“智能+”是新名词，“+驾培”是老生常谈，不过刚刚闭幕的全国两会带来利好消息，在全面推进互联网+的同时，又开启了“智能+”新篇章。过去，我们驾校用起电子教练这样的新教学工具总是有这样那样的担忧。现在好了，智能+定调了，智能+驾培自然水到渠成。可以说电子教练不仅是我们驾培行业的事情了，也是国家发展战略，包容于监管双翼齐飞的人工智能时代已来。
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智能+是什么？
据《经济参考报》报道，近年来我国多地布局新兴产业，已逐渐从单个项目向产业链发展，新动能产业集群频现。其中，“智能+”“互联网+”将在我国新旧动能转换的过程中起到关键作用。
政府工作报告提出，围绕推动制造业高质量发展，强化工业基础和技术创新能力，促进先进制造业和现代服务业融合发展，加快建设制造强国。打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。
电子科技大学教授尧德中表示，“智能+”有着更宽的视野，也是一项更长远的规划。
全国政协经济委员会副主任、中央财经委员会办公室原副主任杨伟民表示，从我国经济发展的长期影响因素来看，我国正迈向高质量发展的“阵痛期”。
杨伟民表示，现阶段我国不少产业的产能、产量已达到或接近峰值。此前对我国89种产品产量近10年的增长情况统计显示，2017年89种产品中有54种产品的产量较过去10年产量峰值有所减少。
“这意味着过去靠传统产业扩大产量已很难再支撑经济高速增长。”杨伟民指出，在传统经济增速渐缓的同时，新技术新产业将成为我国经济新旧动能转换的重点。
国家统计局2018年11月发布的数据显示，2015-2017年，我国经济发展新动能指数分别为123.5、156.7、210.1，分别比上年增长23.5%、26.9%和34.1%。
对于政府工作报告中提到的“智能+”的概念，杨伟民表示，互联网、智能化是未来发展的大趋势。“智能可以应用在每一个领域，是在过去的‘互联网+’基础设施或系统的发展层面，进一步优化进入‘智能+’的应用层面。”
我国对人工智能发展早已有规划。此前国务院印发的《新一代人工智能发展规划》指出，到2020年，人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能核心产业规模超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元；到2030年，我国人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，人工智能核心产业规模超过1万亿元，带动相关产业规模超过10万亿元。
智能+赋予新动能
2019年3月5日，第十三届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。作为新一轮科技革命的重要代表之一，人工智能是当今科技领域最前沿的课题，也是两会的关注重点。
值得一提的是，今年是李克强总理连续第三年在政府工作报告中提及人工智能产业发展，并且首次提出“智能+”，为制造业转型升级赋能。可以预见人工智能＋传统行业改造将成为２０１９年重要发展方向，也将成为促进新兴产业加快发展的新动能。
智能+给我们带来了什么？
全国政协委员、网易公司董事兼首席执行官丁磊则在教育方面提案，建议利用“AI+教育”等互联网技术消除城乡教育鸿沟、消除贫困代际传递，推动中国城乡教育均衡发展。同时，提出深化工业物联网发展，培育中国制造自主品牌，满足消费升级需求，政府加强标准引领指导，促进行业健康成长。积极利用人工智能、大数据了解用户需求、优化生产，将中国制造推向智能化、高端化、市场化。
随着以人工智能、区块链、云计算、大数据等新一代信息技术驱动的“智能+”时代的到来，人们对产品质量的需求将不断提高。十三届全国人大代表、联想集团董事长兼CEO杨元庆建议要充分发挥领军企业的带动作用，形成产学研用共同推进适用性质量和可靠性质量的局面，守住质量的“底线”。同时鼓励企业充分利用互联网和大数据技术，将企业数据与产品质量深度融合，不断提升用户的产品体验，提升中国品牌的美誉度。
智能+驾培将擦出怎样的火花?
就像两会丁委员说的一样，利用“智能+、互联网+”，来满足消费升级需求，政府加强标准引领指导，促进行业健康成长。同理，我们驾培行业一样，利用互联网+、智能+来满足消费升级刚性需求，沉淀大数据了解客户需求，优化培训资源，提高培训质量，把驾校推向智能化、高端化、市场化、品牌化新征程。
（以上是安徽省机动车驾驶培训行业协会副会长，安徽国华光电技术有限公司、安徽嘻哈网络技术有限公司、嘻哈学车董事长兼CEO的分享，供您参考。）
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