咸阳机场是我省的重要航空交通枢纽之一，是一个现代化的大型机场。机场建设有离港系统、安防监控系统、停车场管理系统、呼叫中心系统等多个信息系统航显系统、广播系统、指挥调度系统、安检信息系统、楼宇自控系统这些系统等各大自动化系统将通过网络接口互相连接协同工作，时间的一致性就显得非常重要。通过建设卫星同步时钟，将各系统的时间进行统一校准，为各系统协同工作打下坚实基础。同步时钟在机场的重要性“校时系统”是一种以外部的时间源为时间信号基准，并按照通过网络方式或者其他的方式进行传播，卫星同步时钟能使网络内的客户终端进行时间统一。即任何对时间精准度要求极高的运行程序，都需要时间同步系统统一授时。因此要保证咸阳机场航站楼及立体交通的有效衔接及安全可靠运行，必须依靠精准、安全、稳定、可靠的时间同步系统进行统一授时。另据媒体报道，由于时间同步系统技术含量高、研发难度大，20年前在机场、地铁、核电等国家命脉领域的时间同步系统，全部要依赖进口。机场内的离港系统时间根据规定好的时间在指定时间开放和关闭值机；航显系统会在大屏幕上显示标准的时间信息和航班信息；广播系统在预订时间播报各种提醒信息引导旅客；楼宇自控系统根据时间来控制灯光、空调的开放和关闭；指挥调度系统依靠准确的时间信息指挥机场各部门协同工作；安防监控系统中每个画面必须记录正确的当前时间信息；停车场管理系统依靠准确的时间收取停车费用；呼叫中心根据时间信息指导旅客乘机；旅客和工作人员也需要准确的时间信息。同步时钟的目标是对机场航空系统网络内所有具有时钟的网络设备终端进行时钟同步，使网络内所有设备的时钟时间进行标准化统一，从而使设备能够提供基于统一时间的多种应用。对于运行NTP校时协议的本地系统，要接受来自卫星同步时钟的同步最终使得全网络内所有设备的系统时钟达到基本一致。实施方案解决方案的基本思路是根据客户各网络系统时间同步要求，在能够安装GPS（北斗）系统和天线的大楼中安装1台SYN2151型北斗NTP网络时间服务器(GPS加北斗系统)，组成独立的时间同步网络，时间服务器接收到的GPS或北斗信号作为标准时钟源，通过服务器网络输出接口给上述各个独立网络授时，实现时间同步。根据用户的需求。标准时间同步服务器接收卫星时间信号，前面板显示年月日时分秒、收星颗数、系统工作状态，电源状态等信息，将标准UTC时间信息通过网络传输，为网络设备提供精确、标准、安全、可靠和多功能的ntp校时服务，是一款性价比极高的网络时间同步服务器。时钟系统由授时天线、时间服务器组成，通过预制的BNC接头的同轴电缆相连。采用SYN2151型时钟服务器, 其带有2个10/100 /1000Mb/s自适应以太网接口, 可分别设置不同的网段用于现场设备的网络对时。设备调试：将架设好的天线接入时钟服务器的天线/ANT接口，观察前面板，等收到卫星之后，将网线接入时钟服务器后直连电脑/接入局域网内，通过软件或者通过WEB方式登录至设备的管理界面进行配置。将服务器里的默认IP及网关更改为和现局域网为一个网段的IP及网关。在电脑的右下角点开时间，选择“Internet时间”-更改设置，选中“Internet时间服务器同步”在输入框里将默认的“time.windows.com”修改为时钟服务器修改后的IP ，点击“立即更新”。点击“立即更新”后，提示同步成功，就代表了此次的同步是成功的，如果提示同步出错，则表示本次同步失败，则需要检查IP是否正确，网络是否通畅。天线的安装在固定安装架设天线之前，建议用户先进行卫星信号及天线的的测试，正常获得卫星信号后，确认天线无任何收星问题后，再上楼安装，以便正确判断是是主机问题还是天线问题。授时接收天线需架设于室外如阳台/露台/屋顶，周围空旷没有任何的电磁/电波干扰，天线顶端白色蘑菇头的视场不应有成片障碍物如建筑物、树林、信号发射塔等等，以免阻挡卫星信号的接收，天线所需的电源由本机通过天线馈线（同轴电缆）提供。机场NTP服务器应用前景时间统一是机场运行的必然条件，其航空机制必须把握时间的准确无误，才能有效的控制航班起落，导台控制，票据无误等功能。针对机场的时间统一，我公司现配有多种时间统一设备，用于机场各个设备的时间统一，单独控制室的时间同步，直观时间显示，时间机制测试等设备，可以完全保证机场时间的高精度同步要求。}

天气原因飞机延误一般多久1、飞机晚点短的则有半小时一小时，一般会晚四个小时左右。具体还是要看晚点的原因，如果是因为天气或者流量控制的原因，那就要等到适合的天气起飞，时间就说不准了。2、雷雨天气飞机延误多久分两种情况：如果是小规模的雷雨，航班延误的时间可能只有几十分钟。如果是大规模的雷雨，航班延误的时间可能会长达数小时甚至一整天。3、台风航班延误一般1~2小时。天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，台风航班延误一般1~2小时。4、天气影响时间不会太长一般3个小时！飞机延误的天气原因如下：（1）天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。5、为了乘客安全飞机是不能起飞的，会延误2至3小时或者更久，后续航班将视具体情况出现不同程度的延误。雷暴指由于强积雨云引起的伴有雷电活动和阵性降水的局地风暴，在地面观测中仅指伴有雷鸣和闪电的天气现象。航班因天气延误怎么办?处理航班延误可提出退票或者改签。一般情况下我们退票或者改签都是很麻烦的，但是在遇到航班延误时，是可以和航空公司提出退票或者改签的。这时候，一定要通过航空公司的APP、机场的自助值机服务、机场售票开具航班延误证明。乘客可以选择改期，调整机票，改期时需要根据当时航空公司规定，但是受到舱位、航班、机票价格限制，三是改期退还票款或除延误期间费用外退还票款。乘客可以选择部分退票，只退因为天气原因而产生的延误期间费用，四是给予补偿。一般航空公司会主动联系你的，根据天气和机场情况重新安排航班，同时航空公司根据等待时间长短为旅客准备必饭食，以及休息场所。因天气原因导致航班延误，如航空公司未宣布取消，只能继续等待；如宣布取消，航空公司会安排乘坐该公司的后续航班，时间较长。可转签别的航空公司，不影响出行日程，须补差额，有时还需升舱，造成额外支出。如果航班延误并非真正的原因，而是其他因素导致的，比如航空公司或机场管理问题等，这种情况下，您可以考虑以下几种措施： 与航空公司联系：与航空公司联系，向他们表明您的困惑和不满，并要求他们给出明确的解释。飞机延误女乘客有理有据协商,理性协商比起闹事有哪些优势?其实理性协商比闹事有很多的优势：第一，理性协商，会给别人一种你非常有道理的感觉。我们一般对于可以沟通的人才会选择沟通，而那些不能沟通的人，我们大多数都不愿意与其沟通。同时还需要协助乘客免费退改签，安排补班班机。女乘客条理清晰，逻辑缜密，很多网友看到这一教科书式的维权方式后，都认为自己应该将女乘客所说的话全文背诵下来，将来如果也遇到同样的情况，可以用同样的方式维权。女乘客得到人们的称赞。有人将这段女乘客据理力争的视频发到了网上，很多人都纷纷为女乘客的这种做法点赞，因为很多人在遇到不公平的待遇时候，不能有效的借助法律条文来维护自己的合法权益。天气原因飞机延误一般多长时间1、飞机晚点短的则有半小时一小时，一般会晚四个小时左右。具体还是要看晚点的原因，如果是因为天气或者流量控制的原因，那就要等到适合的天气起飞，时间就说不准了。2、天气影响时间不会太长一般3个小时！飞机延误的天气原因如下：（1）天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。3、至3小时或者更久。雷暴天气属于自然环境，为了乘客安全飞机是不能起飞的，会延误2至3小时或者更久，后续航班将视具体情况出现不同程度的延误。4、雷雨天气飞机延误多久分两种情况：如果是小规模的雷雨，航班延误的时间可能只有几十分钟。如果是大规模的雷雨，航班延误的时间可能会长达数小时甚至一整天。}

苏南硕放机场苏南硕放机场介绍
苏南硕放国际机场简介：位于江苏无锡高新技术产业开发区硕放街道境内，西北距无锡市中心12公里、无锡高新区2公里，东南距苏州高新区10公里、苏州古城区22公里、中国-新加坡苏州工业园区29公里。在跑道西南端1.4公里处有京沪铁路通过，距离沪宁城际高铁无锡新区站1.3公里，平行沪宁铁路有苏锡运河；在跑道东北端0.5公里处有沪宁高速公路通过。该机场飞行跑道长3200米，宽50 米，飞行区等级为4E。
　　
硕放机场航班时刻表
硕放机场飞往北京：每天有3班。第一班起飞的时间为上午7：30，单程时长为2个小时左右。【 苏州飞北京时刻表（硕放机场） 】
硕放机场飞往广州：每日有7次航班，最早的起飞的航班时间为7：20，单程时长约为2.5个小时。【 苏州飞广州时刻表（硕放机场） 】
硕放机场飞往重庆：每日有5次航班，最早的航班时间为7：30，单程时长约2小时过10分。【苏州飞重庆时刻表（硕放机场） 】
硕放机场飞往西安：每日有4次航班，最早的航班时间为7：15，单程时间长约为2小时左右【苏州到西安飞机时刻表(硕放机场) 】
硕放机场飞往成都：每日有4次航班，最早航班时间为7：40，单程时间约3小时【苏州到成都飞机时刻表（硕放机场） 】
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　　上海虹桥国际机场简介：位于上海市西郊，距市中心约13公里。虹桥机场基本只有中国国内航线及港澳台和日韩等航线，大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。 2011年，虹桥机场共保障飞机起降22.98万架次，完成旅客吞吐量3311.65万人次，货邮吞吐量45.36万吨，并在当年被Skytrax评为四星级机场。
　　上海虹桥机场相关信息上海虹桥机场航班时刻表苏州到虹桥机场大巴时刻表
苏州到虹桥机场的大巴：苏州到虹桥机场直达的大巴，票价为53元，通常需要3个小时左右。【 苏州到虹桥机场大巴时刻表】【虹桥机场到苏州大巴时刻表】
苏州太仓到虹桥机场的机场大巴：太仓站每天都有很多趟班车发往苏州上海虹桥机场，待到达上海虹桥机场后可直接步行至上海虹桥机场。最早的时间6：00，票价24元。【苏州太仓到上海虹桥机场大巴时刻表】
常熟到虹桥机场的机场大巴：常熟到上海虹桥机场可以到常熟南站或者北站乘坐前往的大巴到达上海虹桥客运站，到达后可步行至上海虹桥机场。【常熟到上海虹桥机场时刻表】
张家港到虹桥机场的机场大巴：张家港到上海虹桥机场大巴最早发车时间为6：15，一天12趟车次，票价为90元。【张家港到上海虹桥机场大巴时刻表】
吴江到虹桥机场的机场大巴：吴江到虹桥机场的机场大巴最早的时间为6：30，车次还挺多的，票价为34元【吴江到上海虹桥机场大巴时刻表】
上海浦东机场浦东机场
　　上海浦东国际机场(IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD)
　　位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。现由上海机场(集团)有限公司(上交所：600009)进行经营管理工作。现往来于上海的大部分国际航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。
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苏州到浦东机场的机场大巴：苏州到浦东机场一天有19趟车次，最早的一半车次为上午6：00，票价为84元。【 苏州到浦东机场大巴时刻表 】【上海浦东机场到苏州时刻表 】
常熟到浦东机场的机场大巴：常熟市没有直接到达上海浦东机场的大巴，需要先做到上海南站，然后直接做上海机场大巴1号线直达上海浦东机场。常熟到南站的最早车次5：55，票价42元。【常熟到浦东机场大巴时刻表 】
张家港到浦东机场的机场大巴：张家港到浦东机场的机场大巴最早一班时间为7:15,一天有6趟车，票价为122元。【 张家港到上海浦东机场大巴时刻表 】
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