Jeep自由光行车记录仪走线取电：用尖嘴钳拔出保险盒一列第三个保险丝，这个是中控点烟 器的取电点。取电线就长这个样子，红色一头是正极，接在保险盒上，黑色一头是负极，接在车架上（汽车的车架与电池的负极是相通 的），蓝色的是拔出来的原车保险丝。

把原车的保险丝插在取电线正极的接头上，否则中控点烟器就没电了。旁边的红色保险丝是取电线自身的保险丝。把取电线的正极接头插入刚刚拔出保险丝的那个口（第一列第三个）。接下来就是接负极，使用扳手把车架上的螺母拧松，把负极线接上去，拧紧。

在点烟器座里插入行车记录仪的充电头，用车钥匙打开电源，指示灯亮起，同时我这个取电线自身也带有一个LED灯，同时 也亮起，取电成功！PS：我这个双USB口电源，如果以后要加装电子狗、胎压监测仪，同样可以完美隐藏走线到这里取电。用电工胶布把多余的线缠好，并且把整个电源用胶布或者扎带固定好，防止松脱和异响。所有盖板装好，恢复原样，所有线路完美隐藏。

Jeep自由光行车记录仪接线安装：用尖嘴钳拔出保险盒一列第三个保险丝，这个是中控点烟 器的取电点。取电线就长这个样子，红色一头是正极，接在保险盒上，黑色一头是负极，接在车架上（汽车的车架与电池的负极是相通 的），蓝色的是拔出来的原车保险丝。

把原车的保险丝插在取电线正极的接头上，否则中控点烟器就没电了。旁边的红色保险丝是取电线自身的保险丝。把取电线的正极接头插入刚刚拔出保险丝的那个口（第一列第三个）。接下来就是接负极，使用扳手把车架上的螺母拧松，把负极线接上去，拧紧。

在点烟器座里插入行车记录仪的充电头，用车钥匙打开电源，指示灯亮起，同时我这个取电线自身也带有一个LED灯，同时 也亮起，取电成功！PS：我这个双USB口电源，如果以后要加装电子狗、胎压监测仪，同样可以完美隐藏走线到这里取电。用电工胶布把多余的线缠好，并且把整个电源用胶布或者扎带固定好，防止松脱和异响。所有盖板装好，恢复原样，所有线路完美隐藏。

Jeep自由光高速噪音测试：60km时噪音分贝时58.2，80km时噪音是60.4分贝 ，在高速120km噪音分贝是 69.5，噪音不算大。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

Jeep自由光隔音效果对比图：自由光除了加强防火墙的隔音效果，前排还使用了双层隔音玻璃。从车外聆听车辆全力加速的声响，会觉得这台发动机的音效还算颇有“感觉”，不过几乎大多数人还是希望车内不要有太多噪音干扰，原厂也从善如流地加强了本车的隔音效果。

实地驾驶时，会发现在发动机低于3000rpm时，车内的发动机声响非常轻微，风噪、路噪同样的表现同样也是非常杰出，不过如果深踩油门，让发动机的转速超过3500rpm时，还是会觉得车内听到的声响有些大。不过这并不是常规的驾驶方式，在一般情况下，换挡转速甚少超过3500rpm。所以也就不存在噪音恼人的问题。

汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。

汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。

Jeep自由光车内噪音测试：60km时噪音分贝时58.4，80km时噪音是60.6分贝 。其实分贝仪在不同的环境温度和路面都会有不同的读数。科帕奇的车内隔音算是不错的。车内的噪声主要是低频噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力极强，也是声学隔音技术中较难处理的部分。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。

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