在朋友眼中一直是一个充满英伦贵族气息的品牌，它的设计基本上透露着贵族气息。然而，非常选择捷豹的车主却它真的& ldquo很难维持。高贵& rdquo基本上我买不起。那么，买捷豹的基本人群有哪些呢？今天和你的朋友讨论一下。
绝大多数捷豹买家都是年轻有为的人，追求小众和个性。虽然捷豹在同级别中可能不占优势，但另一方面，同级别的bba很强，但总是缺乏个性和品味。喜欢捷豹的人更喜欢捷豹带bba的独特豪华。捷豹在内饰制造工艺和设计上基本都有它的魅力。
虽然捷豹在中国市场的价格大跌，但产品实力和品牌影响力不一定差，但销量总是平平。一般原因是维护成本高，维修成本高，可靠性差。其中，可靠性问题一直备受诟病。捷豹的质量问题不是表现在三大件上，而是电子设备存在很多问题，后续的维修费用也是无法接受的。
其次，捷豹的零整比被夸大了。因为其主要零部件基本都是进口零部件，尤其是2010年之前的产品，零整比已经达到了夸张的600%。是什么概念？如果你拆掉一辆捷豹，然后按照修理和更换的价格，你可以买六辆新车。而且捷豹故障率比较高，维修起来特别贵。
最后一点是捷豹的维护成本。另外，我们没有提到油耗的一些因素。以机油更换为例。新款捷豹使用的Ingenium 2.0T发动机对机油的需求很大，官网机油更换报价超过2000，不算工时。在无法修复或支撑的双重打击下，很多人果断选择放弃捷豹。
汽车一年可以保养一次，主要看汽车的实际使用情况。一般来说新车首保需要在公里或者5个月左右进行，首保后建议每1万公里保养一次。大多数汽车一年只行驶1万公里左右，所以一年保养一次就可以了。
根据和时间进行保养是大多数车主认可的一种测量方法。对于推荐的保养里程和时间，以先到者为准，可以短于推荐期限，但不能超过。不同品牌和型号的汽车保养周期不同，主要取决于所用机油和零部件的质量。详情请参考维护手册。
汽车保养最重要的是更换机油滤清器。一般来说，不同类型的油有不同的更换周期。矿物油需要每半年或5000公里更换一次，半合成机油8个月或7500公里更换一次，合成机油1年或1万公里更换一次。更换机油时，还将检查机油滤清器滤芯的状况，并在必要时进行更换。
如果时间到了，但没有达到里程数，需要更换。因为机油是有保质期的，即使不开启，时间长了润滑效果也会下降，从而影响发动机性能，所以需要及时更换。
相反，如果汽车达到了所需的保养里程，即使达不到保养时间，也需要保养。因为车开得多了，机油会用得快，轮胎和刹车片磨损严重，需要保养和更换。
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汽车首保时间到了，但公里数不够，需要保养吗？来看看老司机怎么说！
关于汽车保养的问题可不能马虎，尤其是首保。首保的周期和公里数大家也都很清楚了，无非就是6个月或者5000公里，但是有很多人短途用车，半年的时间也就跑了两三千公里，心里就不清楚该不该去做保养。
答案是肯定的，到时间就得去保养。汽车原厂自带的机油，也是有保质期的，从出厂，到4S店，再到卖给个人，这一段时间可能已经过去5个月。
车主买回家后，前几千公里算是磨合期，哪怕买回家开了不到1000公里，按照时间也得去保养。机油的作用就是润滑，清洁、降温、密封防漏，防腐蚀等。
机油里面的添加剂：抗氧化剂、耐腐蚀剂、分散剂、清净剂等时间长了也会变质，不但失去效果，反而对发动机有害。
普通矿物质机油的使用周期在5000公里左右，半合成机油使用周期可以延长到7500公里，全合成机油1万公里保养一次即可。
4S店对车主说得先到为准，大家还是听取意见比较好，并非是4S店为了多赚钱，如果错过了保养时间，4S店的免费保养活动就给取消了。
以后，汽车的发动机或者变速箱出了什么问题，4S店可以用车主保养不当为由拒绝理赔和质保。
这并不是危言耸听，看看身边多少车主为了维权弄得筋疲力尽，而且还不一定能成功。同理，如果保养的时候，在4S店之外的店做得，那么质保问题就容易出现扯皮现象。
虽然法律有了规定，但是4S店之外的保养店资质问题，技术问题等很多方面都可以落口实，所以最简单的办法就是在4S店做保养，无非就是为了出问题时能质保。
新车首次保养，一定要在规定的期限内，并且可以让4S店的人员给车检查一下，把自己平时用车遇到的问题告诉工作人员，而不是简单的换个机油和滤芯就完事了。比如异响问题，电子设备等问题都可以让他们给你解决。
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