完全不会破坏臭氧层制冷剂的有哪些?

能与R134a互溶的润滑油是()。 N22。 N32。 N46。 合成酯类油。 钣金件“打薄”放边一般工艺及注意事项。 关于GMDSS船舶在航行期间对设备的工作要求,下列叙述不正确的一项是()。 A、2187.5kHzMF-DSC和VHFCH70值守机24小时开机值守;。 B、NAVTEX接收机和EGC接收机要正确设置,以便接收所在海区MSI;。 C、2182kHz无线电话值守机24小时开机;。 D、HFDSC遇险和安全专用频率值守机要24小时开机值守。。 GMDSS无线电员证书有()。 A、一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、普通操作员证书、限用操作员证书。 B、一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、普通操作员证书、通用报务员证书。 C、一级无线电电子证书、二级无线电电子证书、通用报务员证书、限用操作员证书。 D、通用报务员证书、无线电电子证书、普通操作员证书、限用操作员证书。 氟里昂中的含水量应控制在()以下。 2.5%。 0.25%。 0.025%。 0.0025%。 对大气臭氧层没有破坏作用的制冷剂是()。

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国内制冷行业应用最广泛的制冷剂仍是R22, 但由于其对臭氧层的破坏和较高的温室效应,我国根据相关国际议定确定了在2030年前将淘汰其使用。虽然R404A与R22有相近的制冷性能,但在实际使用中两者还是有许多不同之处须注意!

   冷媒R404a替代R22需要考虑以下问题:

  1、使用R404A替代R22的最大问题是润滑油问题,必须配套使用PVE酯类油替换R22用矿物润滑油。酯类润滑油和水的亲和性高,脱水性差,故在使用中应尽量避免与外界空气接触,容器开封后,应尽快使用,使用后须密封保存;远离氧化剂、强碱、强酸,在通风良好处保存;使用时应避免接触皮肤和眼睛,避免吸入其蒸气和喷雾。

  2、R404A制冷剂的排气压力约为R22的1.2倍,质量流量是R22的1.5倍左右,排气流速增加,阻力增大。一般来讲,冷凝器的换热容量要比R22增大20%~30%。

  3、相同温度下R404A与R22的饱和压力不同,所以R404A热力膨胀阀的动作机构与R22不同。同时由于R404A制冷剂及润滑油对密封材料相溶性不同,膨胀阀密封材料也要进行相应变更,所以,在热力膨胀阀的选择上要选用R404A专用膨胀阀。

  4、由于R404A的饱和压力比R22高,所以系统中压力容器设计压力要进行更改,以确保安全性。如储液器和气液分离器等。同时系统配件上安装的安全阀及易熔塞设定值也要随之变更。由于在相同排气量的条件下,R404A的气体密度比R22要大50%左右,故在使用R404A制冷剂进行配管设计时,选择的管径要比R22大。

  5、相同压缩机,使用R404A的电流要大于R22,所以压缩机的交流接触器、热继电器和电缆的线径要进行调整。在系统保护方面,高压压力开关设定值由原来的2.45MPa调整为2.7MPa。

  6、由于404A的饱和压力与R22不同,所以气密性试验压力要大于R22。同时系统的真空度要高于R22,含水量要低于R22。制冷剂充注时要以液态型式充注,以防R404A组态变化。

  7、R404A是非共沸混合工质,非共沸混合物的成分浓度随温度、压力变化而变化,这对制冷系统的生产、调试及维修都带来一定的困难,对系统热传导性能也会产生一定的影响, 特别是当制冷剂泄漏时,系统制冷剂需要全部排空置换,这样才能保证各混合组分的比例,也才能达到设计制冷效果,否则会越弄越糟。

  8、由于R404A制冷剂及润滑油本身与水的相溶性很好,所以,系统对水分及残留物,清洁度等的要求与R22制冷剂相比都有所提高,R404A系统水分控制和杂质控制是一项比较重要的指标,系统中相应的过滤装置等要进行变更。

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不是空调对臭氧层有破坏作用,是原来电冰箱的制冷剂R-12氟利昂对臭氧层有破坏作用。为了保护人类赖以生存的大气环境,现在提倡和使用“无氟”冰箱。无氟冰箱的重大改进就是不采用R-12氟利昂,一般采用R134a制冷剂或R600a制冷剂替代了R12制冷剂。

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