新政需付200元押金

　　加强监管保障供应，要求项目运行公司补足运行过程中被“公车私用”所流失的公共自行车1000辆。同时督促运行公司针对公共自行车已使用近四年的实际情况，加大维修力度，加派维修人员。

　　在高峰时段，加强车辆调度，尽最大力量解决“潮汐”现象车辆供应不足矛盾。对流失在外的自行车，拟协调区相关部门开展“找回失去的诚信”活动，动员鼓励市民将“公车私用”的公共自行车送交服务网点。

　　早在去年中旬，就已传出闵行公共自行车将结束“免费午餐”的官方消息。根据官方透露的闵行公共自行车新政，新、老办卡者需支付200元的押金和工本费才能获得租赁车辆的诚信卡，而如超时使用公共自行车也将额外收费。对此，万虎清昨天在接受记者采访时明确：“新方案最快有望于本月底或下月初出台。”

　　闵行区建交委还将在第二轮合同中，对相关指标予以优化调整。同时进一步发挥社会组织的作用，发动志愿者加强对项目服务质量的考评，并根据考评结果兑现项目运行资金。

　　杨浦宝山徐汇“公车”知晓度不高

　　事实上，在杨浦、宝山、徐汇等区早已有了公共自行车的探索。但由于推广力度不足，知晓度并不高。

　　“杨浦区公共自行车”网站介绍，早在2010年6月5日，该区公共自行车项目就正式启动了。杨浦区一期试点共投放150辆自行车，分布在4个公共自行车租赁点上（江湾体育场游泳馆、创智天地、大学路等），每个站点都可凭诚信卡24小时借还车。市民可在杨浦区公共自行车服务中心或其它有通知办卡的网点登记本人身份证或相关证件，并缴纳押金200元，即可办理公共自行车诚信卡一张。而在办理条件上，并不像闵行区有居住地的限制。

　　宝山区公共自行车项目上线于2010年1月，采用的也是诚信卡制度。其办卡方式也与闵行基本相同。领到诚信卡的居民同样可凭卡免费使用公共自行车。

　　徐汇区的公共自行车项目是专为游客设计的。11个借车点都分布在旅游景点附近，并实行低价收费。办理租借需要300元押金以及100元的预充值。10分钟内租车免费，一小时内2元，超过1小时按4元/小时计算。但由于各借车点尚未联网，所以只能在租赁地还车。（记者 冯兰蔺）