经过20多年的发展，如今的中国变频器厂家与市场结构已经趋于成熟。但随着我国开始大力发展“双碳”的大环境下，中国变频器（以下简称-VFD）行业发展将面临什么样的机遇和挑战？

尤其是在“十四五”规划实施以来，新能源产业风起云涌。但对于电机系统这一传统能源消费主体来说，从能源消费角度响应“双碳”发展要求，可以进一步促成“二氧化碳峰值排放”和“碳中和”是更为直接的一种发展方式。

目前，由于“双碳”发展目标的要求，各类高耗能企业不断推进工艺优化和节能降耗，这就要求更多的电机从传统低效的运行和调速模式向变频驱动模式转变。由于受到国际形势、新冠肺炎疫情等各种因素的影响，传统大型国有企业也为国产品牌打开了大门，这对整个国产VFD市场来说是一个巨大的市场机遇。

此外，随着“双碳”发展目标的推进，国内电机标准正在从IE3逐渐向IE4、IE5转变，电机形式也在从异步向永磁同步、同步磁阻转变。所有这些新型节能电机都离不开驾驶员的支持！无论是新的市场机遇还是新的电机形式，实际上都对驱动器的可靠性、控制策略和控制性能提出了更高的要求，这也是对整个VFD行业的巨大挑战！

目前，国家正在大力发展第三代半导体技术。氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)等半导体器件会对VFD产品和技术产生哪些影响？

第三代半导体技术也是一个值得关注的发展趋势。目前，我们可以看到氮化镓更多地用于低压领域。比如我们每天都能看到移动设备的大功率快充，这是氮化镓的典型应用场景，一般不适合大功率、高电压的工业现场应用。

SiC可以作为IGBT的下一代替代品，可以实现高速低损耗行驶。对于一些要求频率高、体积小、重量轻的场合，一般可以采用SiC方案，但对于这种方案来说，最主要的问题在于SiC的成本，目前相对较高。

是否采用SiC，应该更多的从控制系统的角度来考虑。虽然SiC可以有效降低产品体积和整体产品损耗，但开关频率提高带来的EMI问题和电机DUDT问题需要特别计划。

随着工业4.0的不断推进和数字化转型，智能化已经成为整个工业领域发展的主旋律。对于VFD行业来说，正在从传统的标准VFD逐渐过渡到行业整体解决方案。作为整体解决方案，以VFD为主体的一体机已经成为很多行业的主流，承担了整体设备智能核心的关键角色。

对于工业领域的智能化发展，目前主要从网络化、设备本体智能管理和智能问题诊断入手。市场上出现了许多新的模式，类似于数字双触摸模式等。这将是未来VFD重要的发展方向之一。现在，部分大型工业企业都已经开始在探索VFD的智能化应用。

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