在硬派越野SUV中，知名度最高同时也非常受欢迎的就非日系越野车莫属了，其中它们的佼佼者就是丰田兰德酷路泽，它又被称为越野神车，是很多越野发烧友的理想座驾之一。可惜丰田也膨胀了，兰德酷路泽的价格一直居高不下，还有缓缓上升的趋势，在平行进口车市中最低的价格都要60来万。相比之前同样是日系硬派越野的三菱帕杰罗V97性价比就高出不知道多少了，现在金标顶配版3.8L排量的也只要三十一二万的车身价就可以了，这行情比中规4S的帕杰罗3.0L版还便宜1万+。
这次我们提车作业的主角就是三菱帕杰罗V97中东版，车主黄先生坦言：对比中规4S的帕杰罗3.0L版后，发现中东版3.8L还便宜了1万+，也就放弃4S的3.0了。的确，中规版帕杰罗不仅排量动力没有中东版V97的大，而且在价格上也并没有什么优势，甚至还要更贵一些，所以哪款更划算也就一目了然。
据小编得知，黄先生对于硬派大气的越野车一直有一种情怀，年轻时就特别想开着越野车去好好越野驰骋一番，但奈何当时资金有限，越野车的价格又比较高昂，直到这两年资金比较充足，于是决定年底之前入手一辆越野车。而对于三菱帕杰罗这款车，黄先生很多年前就知道了，各方面的口碑这么多年来也不错，所以没看其他车就选了帕杰罗。
之后黄先生去几家4S了解了中规三菱帕杰罗3.0L，因为关注了这车许多年，感觉各方面都没有变，跟中东版的帕杰罗V97长得差不多，但发现价格还贵了一些，于是就果断放弃了中规4S的3.0L。后面直接去了平行进口车商咨询中东版，就在这段时候通过朋友知道好车在线，因为朋友入手过一辆感觉都不错，到店跟前面几家对比发现，的确更有价位优势，又更加信任也就定了。七八天后，这辆中东版三菱帕杰罗终于来了。
之后平行进口车上牌都是车商一条龙服务体系，黄先生不需要操心什么，直接等上好牌照就行。今天提车的大喜日子，黄先生带着一家人过来喜提爱车，看着心爱的帕杰罗终于实现多年来的梦想，心情自然非常愉悦兴奋，全部手续交接后，就一家人一起和帕杰罗合影纪念这个历史性的一刻了。
最后小编这里再次祝福三菱帕杰罗车主黄先生：提车大吉！
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20款三菱帕杰罗V97外型设计新帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。长轴距车的外型设计主题给人以‘信赖感’和‘高档感’，捕捉‘威望’‘名誉’的联想。前挡泥板隆起突出的设计给人‘饱满、扩充’的感觉，同时也提高了驾驶员的左右观察视野。
20款三菱帕杰罗V97金标顶配 配置解析：3.8GLS，真皮座椅，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条。
20款进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。 进口三菱帕杰罗作为中国城市SUV市场的开创者及领跑者，极短的前悬和优美的曲线在SUV的阵营中既是十分少见的却又是独领。它的豪迈之气让驾驭者更添王者之霸气。
20款三菱(|)(|)强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰车型的最大排量最高配置到底有何不同00的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm。
20款三菱帕杰罗V97金标顶配的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗V97搭载V63.8L发动机，动力方面明显提升。传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。V6发动机24气门MIVEC
动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。
20款三菱帕杰罗V97旗舰版的全车尺寸为55mm，轴距为2780mm，“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。
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导读大家好，能点进这篇文章的网友们可能都想知道三菱帕杰罗v97比v93哪个好，三菱帕杰罗v93和v97区别在哪，下面大家来一起看看吧。科普：三菱
大家好，能点进这篇文章的网友们可能都想知道三菱帕杰罗v97比v93哪个好，三菱帕杰罗v93和v97区别在哪，下面大家来一起看看吧。
三菱帕杰罗v93和v97的区别：
1.当然，主要区别在于发动机。需要知道的是，虽然v93已经很不错了，但动力不足一直被诟病，起步和超车都是肉味十足，但v97很好地弥补了这个问题。
2.v93配备了3.0L V6发动机，最大输出功率为130KW，最大扭矩为255Nm。这已经是三菱的老发动机了，沿用了90年代的老技术。然而，近年来它一直在改进它的缺陷，它的性能仍然很好。配合第二代四驱和1.9X放大器的超选，可以有效补偿功率缺陷。路试时，v93不用切换4lc c就能轻松爬上去。
3.与v93不同，v97搭载的是3.8L V6发动机，最大输出功率177 kW，最大扭矩327 Nm。它在俗扭矩方面表现非常出色，在2750
rpm就能输出最大扭矩，有着非常不错的输出性能，弥补了v93的动力不足，让它成为一款更加完美的车型！知道帕杰罗在骑手中的名声总是很好的。甚至有人说帕杰罗的三个包是一张废纸。车主可能会浪费，车也可能与此无关。唯一的缺点就是动力肉，所以有条件买v97的人绝对不会选择v93。
本文就为大家写到这里了，希望大家看了会有所帮助。
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