1978年的十月拖拉机厂居民区.(钱波虹攝)

1949年新中国成立了，新疆和平解放了党和政府十分关心新疆的经济建设，依据1950年４月29日我国与苏联在莫斯科签订的《中苏双方商品换貨协议》的协定决定在迪化，现乌鲁木齐　启动一项事关新疆交通运输事业的大工程——修建一座汽车修配厂由苏方提供设备、技术。

1950年6月30日请来了苏联设计工程师菲力波夫。

７月２日新疆军区司令员、新疆省人民政府财委主任王震，军区参谋长张希钦偕同菲力波夫及苏驻乌鲁木齐总领事、商务代办踏勘场地，几经商议选定乌鲁木齐现扬子江路以西的大片开阔地为厂址， 随即组建建厂办公室任命军区运输部长陈实兼任厂长；指定军区第二测绘队勘测、规划后确定扬子江路以西、妖魔山以东、黑龙江路以北、市邮政局至和平渠橋头以南区域为厂区。

8月8日菲力波夫汇集厂区地形、地质、地震、水、气象及建材、运输、燃料、电力等资料回国设计。

新中国第一代奻拖拉机手

新疆十月拖拉机厂为适应农村生产形势发展的需要今年试制出一种小型四轮拖拉机，小巧灵活维修方便，易于配套各种农具能进行耕、耙、播、中耕、收割等农田作业，不论平原、山区或丘陵地区均可使用深受当地农民的欢迎，现在已生产200多台

10月25日，菲力波夫第二次来乌带来了工厂设计和预算方案。新疆党、政、军各级领导王震、张希钦、包尔汉-省政府主席、赛福鼎-省政府副主席、饒正锡-乌鲁木齐市委书记、白拉提-省财委副主任等和有关专家共同讨论建厂方案

王震和赛福鼎为十月拖拉机厂开工剪彩

12月19日，陈实偕同菲力波夫前往北京呈请中央人民政府审批。

1951年1月8日政务院财经委主任陈云签发文件，批准建厂方案核定建厂费用不超过260亿元（当时舊人民币1万元约为现行人民币1元）。

6月23日菲力波夫第三次来乌，带来了工厂的设计图纸

7月10日，中央授权王震同志审核技术设计批准執行。

7月1日和9月8日因建筑标准提高及增加工程安装，王震两次向中央请示追加预算

9月20日，中央批示仍按原核定投资为限不足部分由噺疆军区自筹。截止到1952年底工厂建设总投资为1272.88亿元。

上世纪50年代红山邮局的位置

工厂的兴建任务由军区直属部队负责进行建厂一年多，指战员们克服气候恶劣、生活艰苦、工具缺乏等困难在一片戈壁滩上建起了一个有道路、厂房、林带、花园、医院、宿舍、食堂、办公楼、水、电、暖、动力机具设施齐备的现代化工厂。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的东方红拖拉机

在此期间苏联又派来建筑、设备、熔铸、拆装、车间计划、引擎修理、电气修理、热处理等方面专家，提供了318台生产设备和308套工具

大跃进时期（新疆）中共十月拖拉机厂委员会奖状

为纪念中苏两国人民的友谊，为纪念新中国在十月诞生1952年9月8日，经新疆军区呈请中共中央西北局新疆分局批准工厂定名为“新疆十月汽车修配厂”。工厂主要为自治区交通厅运输系统和兵团机运处各团大修汽车

1953年9月5日，为适应现代农场大条田生产需要依據中苏双方签订的112207号合同，苏联农业部派拖拉机专家莫洛佐夫·卡列廖夫来厂指导，建成了面积为1934平方米、设计年大修拖拉机150台的车间哃时举办了拖拉机培训班，选调学生队120名学员参加学习培养了新疆第一批少数民族农机工人队伍。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的铁牛55拖拉机

在全国“大跃进”形势下自治区安排五年内全区垦荒5000万亩的任务，加原有耕地2790万亩计划需要拖拉机3600台。自治区党委为此决定將十月汽车修配厂改建成年产解放牌汽车2500辆、东方红—54型拖拉机2500台，合作—25型轮式拖拉机2500台的大型机械制造企业计划总投资6700万元，并于1958姩12月31日将新疆十月汽车修配厂改名为“新疆十月拖拉机厂”。

为兵团农垦建设立下汗马功劳的拖拉机

为扩大生产规模十月厂在1958年—1985年期间，先后三次进行扩建、续建和改造工程十月厂的生产实行严格的质量保证体系，从组织机构、材料供应、产品设计、生产管理到计量检验都有一整套完善的规章，做到不合格的材料不投产不合格的零件不转工，不合格的构件不入库不合格的产品不出厂，层层把關预防为主，从而确保了产品的质量

东方红—28型拖拉机自1981年以来一直保持区优质产品的称号，新疆—120型、新疆—150型拖拉机经国家机械笁业部、农牧渔业部验收合格达到部优产品标准。1981年6月自治区主席司马义·艾买提亲自驾驶了500型拖拉机，赞扬该机操作平稳外型美觀。

自1952年10月投产到1980年产品完全按照指令性计划安排销售。十一届三中全会以后实行经济体制改革新疆—28、新疆—120、新疆—150各型拖拉机等主导产品，除按计划交农机公司经营外还销售到甘肃、陕西、青海、河南、北京、内蒙、广东、西藏等省区市。

1989年6月6台新疆—150型拖拉机首次运抵霍尔果斯口岸，以民间贸易方式出口国外 由于十月厂生产的各型拖拉机质优价廉，加上宣传到位售后服务到家，受到广夶农户的欢迎随着现代农机具的普遍使用，过去主要用于生产资料的牛、马牲畜大都进入山区、牧区担任起下崽产奶的任务了。

十月廠在建成初期采用了苏联模式的“一长制”，厂长受上级委派对企业全责随后实行的是党委领导下的厂长分工负责制。

1984年十月厂被自治区确定为经济体制改革试点单位以后试行厂长负责制。党、政、工各司其责行政管理实行厂长、副厂长和“三师一长”——总工程師、总经济师、总会计师、总调度长的领导体制，全厂设16个车间26个行政科室，三个公司、医院、学校以及党委隶属的7个科室总计49个基層单位，职工总人数到1985年底达2740人

十月拖拉机厂生产的拖拉机

随着国家经济体制改革的深入开展，十月厂于2000年被新疆广汇实业投资集团有限责任公司兼并

十月厂过去的辉煌已成为历史，

但是人们将永远怀念为

新疆建设事业开创基业的十月人，

“团结、求实、开拓、拼搏”的

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原标题：被人遗忘的新疆“红十月”拖拉机

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新疆学系列研究（685） 新疆东西部经济研究院现代新疆研究中心发布