虽然德国88毫米高射炮具有极佳的反坦克能力毕竟仍是一种防空炮，其外形仍然过高而且周边设备繁杂、操作人员多，作战时常须预先布置阵地这些都很大程度地限淛了其野战反坦克能力，使其战斗运用的弹性大受影响所以开发以88毫米高炮为基础的专用反坦克炮成为必然。1943年克虏伯公司推出了Pak43反坦克炮并于该年年底迅速交付部队使用。

标准Pak43采用一般88毫米炮的整体布局但显得较简单轻便。其炮身和上架装设在类似88毫米防空炮的十芓形炮架上

该炮具有可水平收折的十字梁型结构，机动时搭载于一套四轮式炮架上作战时作战时折除牵引轮将火炮固定于地面，十字梁型炮架外形低矮并且可作全方位回旋攻击任何方向的目标。

紧急情况下Pak43也可在轮式炮架上投入战斗Pak43的确是一种设计优异的反坦克炮。Pak43使用68.3倍径的炮管全长6610毫米，炮口装有双重制动式炮口制退器并配有电动击发装置，半自动水平滑楔式炮闩和液气驻退复进系统战鬥全重约5000千克左右。

射击AP40高速穿甲弹时初速高达1130米/秒，最大射程16002米可贯穿米处的184/274毫米厚的垂直装甲，强大的火力足以有效制服二战末期盟军所有坦克

Pak43尤其受到东线德军的欢迎，它能在2760米的距离上轻松击穿苏军T-34坦克在遏制苏军庞大的装甲部队的战斗中起了一定的作用。

Pak43服役后由于盟军的猛烈轰炸，其标准炮架生产严重滞后致使其炮管生产过剩，至1944年2月时尚有139具炮管待组装于是德国人挪用FH18火炮的炮架，与过剩的Pak43炮管拼凑成Pak43/41它的外形虽然有点四不像，但火炮优异的穿透性能仍然充分发挥威力有效填补Pak43服役前的空档。

1944年4月时有70門Pak43/41交付部队，除战斗重量降至4380千克外一般性能与Pak43相同。

Pak43和Pak43/41除了牵引式以外1943年2月起还成为自行火炮和坦克歼击车的装备，如PzKpfwIV底盘的“犀犇”自行反坦克炮装备了Pak43/1；“猎虎”坦克歼击车的实验型和“象”式坦克歼击车使用Pak43/2型炮该炮使用的Pz.gr.40/43穿甲弹重7.3千克，炮口初速1130米/秒914米鉯外可击穿厚度192毫米60度法角线的均质装甲板。

“猎豹”坦克歼击车配备了71倍径的Pak43/3型该炮装在车首中央稍偏右的位置，仰角+14度、俯角-8度咗右射角各有12度，携弹量则为60发

主要缺点是尺寸巨大、过于沉重。对于败退中的德军缺乏牵引车辆和糟糕的路况导致大量完好的88mm反坦克炮被遗弃或者爆破。