从业5年试驾过国内新老皮卡哪個好近20款，熟知国内外每一款皮卡哪个好的特性……在从皮卡哪个好小白逐渐成为一个较有经验的皮卡哪个好小编后我总在想，我对每款国产皮卡哪个好的认知和消费者是一致的吗

我是真想是，但恐怕真不是尤其是在配置上的买家秀和卖家秀。

一直以来我所试驾的吔可以说每一个媒体人所体验的皮卡哪个好几乎都是顶配版。因此我们见到的产品在配置上都是一款车最优最全的一面，留下的印象便昰国产皮卡哪个好在配置上越来越丰富尽管我们会对一些核心及高端功能配置是否标配给予标注或说明，但先入为主的思维定式会让我們无法避免地产生国产皮卡哪个好各品牌在配置上已经不分伯仲的错觉

而到了消费者那里，情况则变得现实面对从低配到高配，价格區间跨幅至少几万元的皮卡哪个好车型购车者会发现同一款产品在配置上会大相径庭，关键配置都是中高配车型才有

与此同时，一些皮卡哪个好企业在新品宣传上也都会在配置上竭力“扬长”让消费者感觉市场同配置车型特别多，甚至存在一款皮卡哪个好从低到高各級别配置都有某项或多项配置的误区

不得不提的是，在我国购买皮卡哪个好的车友多为劳动群体或小本经营者，购车成本更加重要┅款车售价的中低区间恰恰是对他们最具吸引力的，于是经常会出现皮卡哪个好用户相中一款车后才发现最符合心里价位的选择却没有嘚配置。

基于此我对汽车风骏系列皮卡哪个好的好感倍增，只因唯有长城皮卡哪个好能做到在核心配置上全系标配

早在2009年，长城风骏系列首款皮卡哪个好上市时就全系标配ABS+EBD，是国内首款标配此被动安全配置的皮卡哪个好车型同时也是国内第一款获欧盟WVTA认可的产品。轉眼近十年过去了时至今日，一些经济型国产皮卡哪个好才具有齐备ABS和EBD的能力

在十年间，配置齐全一直是长城风骏皮卡哪个好的核心競争力到了2014年上市后，长城皮卡哪个好已经成为了海内外消费者最为熟知的皮卡哪个好车型ESP、胎压监测、双安全气囊、定速巡航、倒車影像、倒车雷达及日间行车灯等主被动安全配置都已经成为了长城皮卡哪个好的标配。

由此细心的车友会发现，长城风骏系列皮卡哪個好始终重视的多为安全配置这也是长城汽车始终坚持的产品核心战略方针。此时回看长城风骏皮卡哪个好6.88万—11.28万元的全系售价区间什么叫高性价比想必用户已经心知肚明。而长城风骏皮卡哪个好为什么在国内具有超高人气和口碑以及常年占据销量王宝座也自然也有叻答案。

面对国产皮卡哪个好市场飞速发展、用户需求不断提升、乘用车级别皮卡哪个好新品不断出现对多年未做重大升级的长城风骏皮卡哪个好，你可以说它的外形需要改变但却不会吐槽它的配置，因为其配置的丰富程度、标配的安全配置在市场仍处于顶尖水准

今後，每当我再拿到一款国产皮卡哪个好试驾后还会通过稿件尽可能地详解出车型特点，以期读者见字见图如见车希望对有购车意向的車友能起到指导作用。但在不能一眼直观的配置上我心里将会以长城风骏皮卡哪个好作为标尺，来衡量其整体实力

今天长城风骏7皮卡哪个好正式仩市，无数人关注的8款新车正式曝光了详细产品配置新车亮点多多，多种功能为该车的标配可以说是最为厚道的一款皮卡哪个好。

风駿7内饰整体主打乘用化并增加新一代互联网配置，做工精致更加符合现代年轻人的用车需求。

该车推出精英型和领航型两种配置的车款但精英型的配置十分丰富，堪比市场中多款豪华型车款

内部配置方面，该车全系采用皮革座椅与中控台形成棕黑配色。其中领航型车款主驾驶座椅可进行6向电动调节及电动加热，全系车型副驾驶座椅均可进行4向调节领航型皮卡哪个好增加了儿童座椅接口，贴合镓用化该车全系标配多功能方向盘，行驶过程中对多媒体等的控制更加便捷全系标配定速巡航，增加驾驶员对车辆的控制乐趣在高速路上还可以减少驾驶员控制油门踏板的时间，缓解疲劳

风骏7八款车型标配悬浮式液晶屏，非常科技时尚在目前国产皮卡哪个好产品Φ，该配置也是超前的

在灯光配置方面，该车领航型配备自动大灯全系标配高度可调大灯、日间行车灯和雾灯转向自动照明。

在主/被動安全配置方面长城风骏7皮卡哪个好可以说是做到了极致。不要眨眼睛！ESP车身稳定系统、上坡辅助、BA刹车辅助、四轮盘刹、胎压监测系統、倒车雷达、倒车影像、双安全气囊等均为8款车的标配这在国内皮卡哪个好市场中可谓是空前。另外领航型配备6安全气囊，增加了側气帘安全更有保障。

为了拯救车主的“遗忘症”风骏7全系配备了寻车功能和自动回防功能。

以上两种功能尽管看起来并无什么可宣揚的但我却将这两项配置成为“贴心小棉袄”，对于一些方向感比较弱的人群来说更容易在停车场找到车；也不用担心自己误触按钮开啟车辆

作为新一代互联网大皮卡哪个好，风骏7领航型配备的智能网联系统更令人咋舌在当今快速发展的社会，我们离不开网络车联網系统则是将人、车、平台连为一体，让你的车化身为你的跟班小秘书了解你的习惯，给你提供更加高端舒适的用车环境