从材料力学的角度来看中国航母舰载机上的舰载机安全着陆上万次,说明什么呢?阻拦索的极限数据是怎样得到的？

点击联系发帖人 时间：2019-09-09 13:09

航母舰载机

A、舰载机着舰滑行过程中由于慣性向前运动，水平方向上受到阻拦索的向后拉力和航母舰载机甲板向后的摩擦阻力受非平衡力作用，故A错误；

B、舰载机在阻拦索的向後拉力和航母舰载机甲板向后的摩擦阻力作用下速度逐渐变小而停止，动能减小、重力势能不变其机械能逐渐减小，故B正确；

C、舰载機着舰滑行过程中克服摩擦做功，使航母舰载机内能增大故C错误；

D、舰载机着陆后，使航母舰载机的质量增大所以航母舰载机的机械能增大，故D错误．

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2012年11月23日上午中国航母舰载机舰載机歼-15成功阻拦式着落在“辽宁舰”甲板上，如图甲所示随后舰载机通过滑跃式起飞成功，歼-15起飞过程如图乙所示．设起飞跑道主要由長度为L1=160m的... 2012年11月23日上午中国航母舰载机舰载机歼-15成功阻拦式着落在“辽宁舰”甲板上，如图甲所示随后舰载机通过滑跃式起飞成功，歼-15起飞过程如图乙所示．设起飞跑道主要由长度为L1=160m的水平跑道和长度为L2=20m的倾斜跑道两部分组成水平跑道与倾斜跑道末端的高度差为h=/94o3dSag_xI4khGko9WTAnF6hhy/zhidao/pic/item//usercenter?uid=18f05e79d81e">暖融融GDq1

（1）飞机在水平跑道上的加速度：

（2）飞机在倾斜跑道上的加速度

飞机进入倾斜跑道时的初速度v

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