在意外伤害保险中,如果被保险人找不到了保险怎么理赔在保险期限内多次遭受意外事故并导致残疾,那么,保险人的正确理赔结果是()

A．给付残疾收入保险金

B．每次均给付残廢保险金,但累计不得超过保险金额

C．第一次给付残疾保险金,以后不给付

D．每次均给付医疗费用

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

  不管是普通运输还是出口货物运輸都是会有一定的损耗率跟风险的存在所以在会有运输保险的存在，那么在出口货物运输出现问题或者损坏的情况后我们该如何进行保险的索赔呢？换句话说出口货物运输保险改怎么进行理赔呢下面万师傅小编用一个货物运输保险理赔案例来进行说明。

  货物运输保险的种类根据货物运输采用的方式不同货物运输保险分为：海洋货物运输保险（或叫海上货物保险和海洋货运保险等）；陆上货物运输保险；航空货物运输保险；邮包运输保险等。

二、出口货运险如何理赔

货运险理赔其实并不复杂及时报案和防止物损扩大较为关键。收货方在得知货物受损后应第一时间联系保单指定的检验人申请检验一般需在3工作日内，以防止货物损失嘚扩大如果保单未指定，收货方可以联系当地具有劳氏资质的检验公司安排检验或者可以通过国内发货方联系保险公司确认检验人信息。如果报案及时、安排得当上述因语言不通导致事故证明难以开据的情况一般不会发生。

  检验人会按照约定时间赴现场查验受损货物收货方需要配合检验人对受损货物进行查勘、定损，包括残损物资的处理等事宜并根据检验人的要求及时提交有关单证，一般包括：

  值得关注的是，发生保险事故后及时与保险公司取得联系至关重要。有的货运险保单写明：超过10天未主动报案的情况保险公司可以不予受理。

二、貨物运输保险理赔案例

  今年9月末某货运公司装载的高端品牌手机配件在运往深圳梅林海关途中被盗，估损价值高达20万美元这起案件的發生引起了各界对货运险的重视。特别是随着企业“走出去”步伐的加快企业对货运险的保障需求也不断提升，这使一些财险公司看到叻发展契机

  某财险公司的水险部高级副总裁近日在接受本报记者采访时称，“我们看到中国企业在"走出去"的过程中越来越多的生产制慥类企业在国外设立了分支机构和销售渠道，已不再是简单地将货物从甲地运往乙地传统的流转模式其中涵盖了仓储、装卸、运输、分銷、加工等繁杂的环节，这些企业迫切希望能买到"无缝隙"的风险保障产品这也是今后中国货运险的增长机会”。 据了解货运险具有国際化的特点，以工程类货物运输过程为例其风险点横跨参与整个项目各个国家和地区，在仓储、装卸、转运吊装运输工具上的积载等各個环节所面临的主要风险点也不同并随时可能遇到台风等自然灾害的威胁，当这些风险一旦发生项目投资方（业主）或者融资方可能會因货物损失或延迟而造成工期延误，进而造成他们财务方面的巨额损失如贷款利息、税费、弥补损失的开支、等待期的固定支出等，這些损失动辄就达数亿元

  所以说在一批货物运输的时候货运险是必不可少的环节，当然大家都希望在货物运输在销售的每个环节都能一帆风顺但是规避风险也是非常重要的哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅

转载请保留：(万师傅)

时间：　|　来源：保险微学堂