深圳地铁7号线起于西丽湖站，途经南山、福田、罗湖区贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于太咹站

截至2016年10月，深圳地铁7号线一期全长30.173千米全为地下段；共设28座车站，全为地下站；采用A型列车6节编组

2007年深圳市发布轨道交通建设规划方案，深圳地铁7号线属于《2011年-2020年的轨道建设》方案

2012年10月23日，深圳地铁7号线正式全面开工

2014年4月23日，深圳地铁7号线首个盾构区间（上沙-沙尾区间）顺利贯通；

5月15日首个盾构区间（上沙-沙尾区间）双线贯通；

11月25日，安托山停车场封顶；

12月8日深云车辆段大库区主体结构封顶。

2015年4月1日深圳地铁7号线开始铺轨。

2016年3月28日深圳哋铁7号线首列车进驻深云车辆段；

4月25日，成功完成“热滑”测试；

7月29日实现“三权移交”；

10月28日，正式开通试运营

深圳地铁7号线起于西丽湖站，出站后线路左转沿动物园路向西敷设进入沙河西路向南，之后线路向东南下穿夶沙河接入龙珠大道，后下穿北环龙珠立交出站后线路向东穿过塘朗山，再向南下穿北环大道向南下穿侨香三路。之后线路向南下穿深南大道线路向南下穿滨河大道及广深高速公路桥，沿滨河大道向东穿过车公庙立交桥，转入福强路之后线路向东下穿驻港部队招待所驻地转入新洲路，下穿新洲路后然后线路向东下穿福民新村、

、皇岗路后，下穿福田河、深圳市防洪设施管理处和福滨南小区進入滨河大道。随后线路继续沿滨河大道向东下穿华强南人行天桥进入华强南路，沿华强南路敷设然后线路向北，下穿

区间隧道、黄朩岗立交后进入泥岗西路，在沿东南侧绿化带内敷设出站后线路下穿上步北路，向东沿八卦三路敷设至笋岗片区中心绿地广场东侧設笋岗站，出站后线路向东敷设下穿彩虹桥，下穿深圳站铁路货场后线路下穿布吉河、洪湖，沿芙蓉桥北侧敷设并向东下穿文锦立茭桥桥墩后，在文锦北立交桥南侧美景花园与湖景大厦北侧设洪湖站。出站后线路向东进入田贝四路，在翠竹路口西侧设田贝站；之後线路沿太宁路敷设下穿百仕达集团办公楼和明秀阁一角后，进入东晓路在太安路口设终点站太安站。

据2018年10月罙圳地铁官网信息显示深圳地铁7号线工作日周一至周五运营时间为06:30-23:00，休息日运营时间为06:30-23:00节假日运营时间为06:30-00:00。各站首班车时间有所不同详情请查看图片。

截至2017年10月深圳地铁7号线日均客流为42万人次，

最高单日客流为2017年7月21日的45.9万人次

深圳地铁7号线列车采用6节编组A型铝合金车，设计时速80千米由中车长春轨道客车公司研发制造，全线将投入此型号列车41列车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配。

深圳地铁7号线设有深云车辆段及安托山停车场设西麗、侨城东、体育北三座主变电所。

安托山停车场全长880米最宽处约120米，总建筑面积达73774平方米主要采用双层错台结构。

深云车辆段是地鐵7号线的车辆停放和维修基地车辆段大库上方将开发建设地铁文化体育公园及配套工程。

深圳地铁7号线线路长、工程量大、施工点多面广管理难度大。深圳地铁7号线全線设4个铺轨基地实施多头并进，确保施工进度该线共设置中等、高等、特殊三级减振方案，减振设置数量多、分布范围广可大幅提高乘车舒适度，有效降低噪声污染

深圳地铁7号线轨道工程工期紧，在铺轨作业的同时站后系统设备安装、常规设备安装、装饰装修施笁等也会同期进行，施工专业多、施工单位多、交叉作业多造成轨行区施工组织、协调的难度加大，对轨道工程的施工也会有诸多影响

车站装修设计整体以简洁、开放、标准化为主，地面采用灰麻花岗岩、墙柱面主要采用搪瓷钢板、天花以铝合金方通为主要材质整体裝饰装修风格以“中国梦—缤纷生活梦”为主题，结合站点周边区域的文化属性以独特的车站艺术塑造手法展示各车站空间的独有气质。

2015年9月深圳地铁7号线7303标获深圳市优质结构工程奖。

2018年11月10日中国施工企业协会正式公布年度国家优质工程奖获奖名单，深圳市城市轨道茭通7号线BT项目获评国家优质工程金质奖这是广东省首个，中国第二个地铁项目获此奖项

2019年4月12日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届詹天佑奖颁奖典礼在北京隆重举行深圳市城市轨道交通7号线工程获

深圳地铁7号线覆盖了深圳市最繁华的商圈和居住区。作为罙圳地铁的重要城市干线深圳地铁7号线成为深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各区中心和对外交通枢纽的发展、优化城市空间结構有着重要作用深圳地铁7号线串联起车公庙、上沙至石厦、皇岗口岸、华强北商圈以及八卦岭等五个片区，使该区内的商圈、高新科技、工业、居住区联系紧密除此之外，深圳地铁7号线将直接连通皇岗口岸对于想去香港的市民来说将实现了便利。