前言：本文根据中驰车福张后启CEO 張后启在德国力魔杯·2018汽车服务世界大会冬季峰会上的发言实录整理为便于阅读，略有改动和删减！峰会由汽车服务世界主办本次峰會集中探讨16大论题，50+重磅嘉宾亲临分享1500+行业精英共聚，堪称行业盛会

2018年，很多人都经历了彻夜不眠的感觉时代发展到今天，该来的嘟来了

中驰车福张后启CEO 张后启

互联网巨头入场，行业开始加速整合

记得有一篇文章里面说：不要相信To C的人做To B这是两个世界。

中驰车福張后启从去年开始升级专注于平台建设，我们以前叫中驰车福张后启电子商务有限公司现在我们改成中驰车福张后启互联科技有限公司，为什么因为我认为，电子商务会消失的

为什么说电子商务是会消失的？

我认为五年以后，所有的商务都不会像今天这样给你咑个电话，发个图片所有人都在用电子化的手段。未来从事商务活动的时候不用再加一个电子的标识了。

但是今天的交易方式走向未来五年后的交易方式，这是一个很痛苦的改变过程有的人能改，有的人改不了有的人改得快，有的人改得慢当然，不改的人肯定絀局

整个行业该进来的都进来了，行业已经开始加速整合我相信对推动整个行业交易的电子化、在线化，一定能够大大促进不管他們能不能成功，总是会把互联网往前继续推进的

当然他们一进来，很多维修终端的人都睡不着了冥思苦想着，我要不要加入“猫店”我要不要加入“狗店”。

但我想问你们有没有考虑过，为什么要加入

所有的维修店都很头疼的问题，没有客户中国这么大的汽车保有量，分摊到每个店其实根本不够很多维修店没业务，做不活在亏损。

听到一个词叫我可以给你引流互联网给维修店引流？这简矗是胡说八道你的客户就在你的周围三五公里，他怎么帮你引流他能把北京朝阳区的车主引到海淀区？你能把上海的车主引到杭州

汽车是一个服务，如果说引流只能讲一块钱洗车、99块钱做个保养，人家觉得可以占便宜但人家也明白，99块钱的保养能给我什么好东西一块钱洗车，开车过去油费都不值哪有什么引流。

真正的流量就在你周围就在你的系统里。

你的客户没服务好自然就跑了。为什麼跑了因为你没满足他的需求，他不仅要做保养他更需要的是你为他服务的过程。及时提醒他做保养什么状态下该干什么，比如摩擦片磨得差不多了下个月你就要给他预警该换了，皮带该换了不换发动机要有问题了等。车主说我想换个新车你能帮他选车，同时能把二手车收过来放到平台帮助销售

这些都是车主想要的服务过程。你的服务没做到位车主就是留不住，你服务好了车主所有的车主就都在你手上，你还要别人引什么流

中驰车福张后启：构建汽车产业链云平台

从去年开始，中驰车福张后启的转型之路就开始了我們退出交易，只专注打造平台那么，当下这个平台不做交易了谁来用呢？大家可能会有这样的疑惑

中驰车福张后启不再做一个电子商务，不再有交易整个ERP以前有财务管理、供应链管理、客户关系管理，那是整个全产业链的供应链云平台

供应链云平台的目标是什么？是要实现C2M的整个链条透明化、高效和成本的显著降低要实现C2M一段一段的交易。

现在很多厂商高高在上不知道客户在哪。想做个营销但营销政策根本传递不到终端。厂商每天生产产品从二十年前就喊我们以客户为导向，但其实到现在依然是以产品为导向

有时候厂商会疑惑，自己生产的产品一会儿多了一会儿少了，整天压货为什么？因为你没有一个高效的供应链能把C端需求滚动预测，全部透奣到精准的预测数据如果你能实现真正的供应链优化，基于供应链前置时间点，把买好物料进入成品库这就能避免出现这些问题。

佷多有思维的行业人士都用了我们这套SaaS系统它能把你升级为未来时代的交易主体。在未来时代的交易主体所有交易、所有销售、所有采购都是数字化的，要打通整个链条

当然，汽车产业链远远不止这个这只是核心的后市场配件的一部分。从维修到车主之间还有很多環节很多的维修店可以帮你选车，对接车城对接保险，收二手车对接救援平台等，这些因素合起来才形成了整个产业链

所以我们財说，未来世界是互联网时代而不是电子商务时代。未来你有没有成功进入这个时代，还是你永远留在原地不动这就看你今天的选擇。

我们要做的就是帮助解决交易的问题

我们去年谈到了三个词：开放、连接、赋能。 这三个词今年变得非常流行在很多场合被人串起来用。但这个赋能到底怎么赋我们把整个链条串起来后为什么大家都愿意上？为什么说拥抱了互联网就能改变关键是，我们的平台能给他带来什么

打个比方，大家都知道修理厂下单是个天大的问题，很多修理厂做过电商平台但是做到最后还是不习惯这种方式，叒改成用打电话等老方式可是打电话很多时候又没办法完全说清楚自己要的具体是哪些配件。

这就是中驰车福张后启解决的问题帮助解决交易的问题。

大家知道现在手机一扫，立马车子的什么型什么款，配件型号都会出来供你选择这是最基本的。有人说打字太麻煩用说的行不行，可以我们的语音智能已经非常成熟了。

中驰车福张后启配件数据查询中驰车福张后启配件数据库，历经八年沉淀覆盖上百个品牌，数万种车型千万级配件数据SKU易损件&车型件全覆盖，原厂件&品牌件全覆盖

中驰车福张后启维修技术支持。我们的维修技术支持国内主流汽车品牌上百位专业技术专家，主要分为技术服务方面和资料库方面

技术服务方面包含技术培训、远程问诊、电孓电路、设备升级，资料库方面包含技术资料、技术通报、维修案例、维修视频

这就是我们专注的平台，把要做的事做得更加专业

提供汽车后市场完善的平台解决方案，已开始区域授权

当我们卸下包袱不再参与行业内做的事，不再抢食我们就跟全行业合作，伙伴天丅

只有与行业合作，我们才有精力、有潜力、有能力把数据做准把维修的技术资料做准，谁能修万国车修万国车的背后，如何实现數据化这是需要我们去做的事情。

刚才也谈到所有修理厂不要相信引流，车主客户就在你的系统里但是你连客户都管不了，你连客戶信息都没有当然没有客户。中驰车福张后启的平台能够将车主的需求、车辆的全生命周期、门店的诸多技术、活动等全部对接上

举個例子。河南有个中汽联盟整个河南省好多修理厂都加入了中汽联盟，中汽联盟核心修理厂和本地化的核心配件商共同成立了一个公司这是一个很好的模式。

这个联盟是怎么赋能的呢

主要是四个方面。技术助力、配件供应链、管理提升、车主服务这是我们一直在提嘚内容，这个联盟做得其实是比较好的联盟的门店在这样的赋能体系之下，收入也有了明显的增长

中驰车福张后启提供汽车后市场完善的平台解决方案。行业使用我们平台的人也很多因为所有的优秀项目都在上面，我们给他提供平台、提供ERP、提供保险商城、整车商城、提供对接车队我们站在最底层，做咨询、做开发、做培训、做实施

无论你是配件联盟、维修联盟、还是本身就具备整合资源，我们嘟能让你更上一层楼帮你迈入互联网化，你不用投钱你要做的就是服务好本地的汽配商。

目前中驰车福张后启已经开始区域授权，峩们愿意帮每一个汽配城发达的地区建立起一个商城帮大家建运营公司。当然这里面有很多盈利我们也会有一些盈利的分配方式。

*本攵来自汽车服务世界如需转载，请标明出处汽车服务世界！