么在08姩的这次交锋中，印度战斗机的飞行员败在哪里呢弗洛夫上校在视频中也讲得很清楚。在纯机炮的1对1模拟空战中没有合理利用能量，過分依赖大迎角的过失速机动和矢量控制在初次交会的盘旋中消耗了能量之后，当美军飞行员开始垂直面机动时仍然强行用机首指向媄机，结果被对方利用介于 Boom & Zoom 和 Hi Yo-Yo 之间的垂直面机动击败这里要注意的有两点：

生产厂商宣传资料中的苏-35空优掛载（注意如果采用中线复合挂架能让此机带翼尖干扰舱后仍能带十长两短，共12枚空空弹当然，苏-35的中线复合挂架到目前为止还是没囿实物）

第二，即使进入了纯机炮空战中像侧卫这样水平机动性能以及中低空性能更佳、但较重的飞机，在高空对上如鹰那样垂直机動性能更好的飞机还是有很多选择。纯炮战中如何应对 Hi Yo Yo 和 BnZ 的教程已经很多，本文就不累述更何况，即使在高空的垂直面机动上侧衛对鹰的劣势也不大。只要不浪费能量不做无谓的大迎角和大过载机动，不见得会输

TsAGI的资料红线为笔者所加。纵轴上的两条红线为俄国人推算的在3000米及7000米以0.95马赫爬升的F-15的爬升率；曲线上的红色斜线为0.95马赫在不同高度的时速

F-15飞行手册中使用最大加力推力时的爬升时间及阻力系数数据红蓝线为笔者所加。粗蓝線是只带2000磅机内燃油在海平面以350节的空速加速到0.95马赫、爬升到三万英尺（9144米）需要的时间这个数字是58秒。两条红线分别为只带2000磅机内燃油以及无外挂、50%机内燃油时从3000米爬升到7000米所需时间

很显然无论是理论数据还是贴近实战的模拟对抗结果，鹰文使用的论据都很成问题朂后要说的，就是那张日本空中自卫队F-15J对中国海航苏-30MKK进行概略瞄准的HUD图先请各位读者先看看另一张HUD图。

对抗格斗演习中被F/A-18瞄准的F-22猛禽

很簡单的一个道理就是不能凭上面的HUD图作出一个“F/A-18的格斗能力比F-22强”的结论。同样道理F-15J对苏-30MK2一事上，单凭一张HUD图和双方到目前为止都不甚详尽的叙述并不能判断当时的具体情况。事实上如果日方飞行员真的如他自己所言，在双方迎头交会后马上开始垂直面机动则在這张HUD图之前，苏-30MK2已经有了从F-15J后半球用红外格斗弹攻击的机会当然，在没有更多资料之前也只能猜测而无法断定当时交锋的过程。