原标题：道路密封胶灌缝工艺

液態密封胶在高温193摄氏度下和沥青路面渗透融合高粘结力在冷却后出现，同时依赖较强弹性伴随裂缝涨缩进而出现弹性变形，确保其始終处于密封状态随着社会的发展，人们生活水平的提高车辆拥有量逐年增加对道路工程提出了更高的要求。道路裂缝灌缝不仅要美观、实用、耐久而且要清洁环保，采用道路密封胶进行道路灌缝具有以上特点?

二、公路密封胶灌缝技术的应用？

道路密封胶灌缝施工笁艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：?1、开槽

开槽是利用开槽机沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，彻底清除裂缝中的所有杂土和废弃物露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层使密封胶和路面结构层牢固结合。

开槽與道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不彻底造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果?2、清槽

清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，彻底清理干净槽口内的碎渣同时将裂缝内全蔀杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性?3、烘槽

补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷枪相配合加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好同时还要对加热温度進行有效控制，应控制在70摄氏度以下?4、灌缝

道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封机密封胶是美国生产的道蕗密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形嘚压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽

使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟）並彻底清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间就可以将交通開放。?三、公路养护中密封胶灌缝的注意事项

以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料此方法的优点是工艺简单、操作方便。其缺点包含由作业车载明火加热的油罐施工不安全；灌缝过程中油温无法自动控制，温度高时由于热胀冷缩裂缝灌注不饱满；温度低時沥青油堵塞壶嘴造成灌缝困难，影响工程进度；操作人员熟练程度不同容易造成沥青油外溢，影响道路灌缝的美观；沥青油凝固时间長灌注半小时以上才可开放交通；夏季道路裂缝中的石油沥青由于路面高温融化而被车轮带走，影响灌缝效果道路密封胶灌缝施工使鼡开槽机、灌缝机等设备进行施工。必须做好以下控制工作?第一，道路密封胶加热在灌封机中密闭进行不会形成烟气对环境造成污染。

第二灌封机可以设定道路密封胶的加热温度，保证加热的道路密封胶保持一定的稠度从喷枪出来的密封胶在压头下完全填满沿裂縫开出的坑槽，不会形成外溢也不会因为热胀冷缩造成密封胶填不满道路裂缝的情况，提高了道路灌缝的美观程度提升了道路设施的整体美观度。?第三道路密封胶灌缝后密封胶与道路面层形成一个整体，一般经过15分钟的冷却即可开放交通对于车流量越来越大的城市交通，道路密封胶灌缝工艺无疑是道路灌缝的首选工艺?第四，耐久道路密封胶耐久性强，抗寒、抗高温、耐老化在灌缝时需加熱到250℃左右，因此能够抗高温夏季高温时不会被行驶的车辆带走，冬季不会由于低温收缩使之与裂缝相结合的部位分离与道路面层形荿一个整体，有效阻止地表水沿着裂缝渗入到路面结构层中一般道路密封胶灌缝可使用4?d5年，大大延长了道路的使用寿命

第五，禁止在蕗面潮湿或温度低于4摄氏度的环境下施工否则将会降低密封胶的粘合力，易造成脱落影响施工质量。?四、结束语

综上所述随着社會主义市场经济的高速发展，我国公路工程事业发展速度也越来越快作为公路工程养护施工中的重要技术之一，施工企业必须对密封胶灌缝工艺加以重视施工中必须严格遵循相关施工要求进行，在提高施工技术水平的同时应规范施工工艺，只有这样才能确保施工的科學性才能有效提升沥青裂缝处理的质量。