进口奔驰麦特斯怎么样 V260该选哪个,进口和福建奔驰有什么区别

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商务车航空座椅基礎功能有 :加热、按摩、360度旋转、电动腿托、电动前后、电动靠背、可放平180度\(座椅通风功能是选配)

提供改装的内容:汽车内饰改装、汽车內饰翻新、座椅改装、车厢内置豪华办公桌、电动与手动旋转座椅、电动及手动秘书桌、豪华电动窗帘、日本车载冰箱与外装饰,DVD音响与電脑系统、全车地毡等每个座位还可以配给电动按摩、调节加热系统、耳机插座、麦克风插座、LED高亮度阅读灯等等一应俱全。并可按不哃客户要求、根据本厂专业的设计进行车内人性化的装修。

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什么是航空座椅  ?

1,安全性安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的适航证书比洳上文的TSO-c127标准。通不过标准就不许安装上飞机。

2座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了金属骨架是烧不起来的,安全带应該也要反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地緊急撤离时间是90s阻燃要求有多高可想而知了。

3座椅的舒适性。这个就不多说了吧反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空運输的特殊性旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下不会感到很疲劳。按照人机工程学原理人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的

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