您好 我在一篇关于飞行员的待遇待遇一文看到了您的回复 我想请问您一些问题

我在国外被停飞还能继续转到通航公务吗... 我在国外被停飞,还能继续转到通航公务吗

刚刚看到国外停飞现在是一个比较头痛的问题,航空公司要求国外航校停飞比例

国外航校执行起来很生硬,把一些本来合格的人停了确实不太公平,

如果你停飞时间较短可以要求继续在原航校自费学完课程(经濟条件允许),

如果已经回国可以找国内航校继续学习,当然这也是自费(除非找到愿意为你出钱的公司但是会有很多不平等合约,所以不推荐签约学习)

青岛有一家航校培训费用较低,学校的名字忘记了可以打听一下,

另外天津的民航大学在招收飞行教员,如果有兴趣可以去大学训练处问一下如果符合要求可以免费继续学习,但是好像是要在那里干满8年才能自由更换公司

如果还有什么问题鈳以追问或者私信。

您好我听别人说现在的规定是如果国外被停飞的人不能再接触航线飞行了。因为档案上有记录
我也听说了类似说法主要是现在飞行执照跟汽车驾驶证一样,都是以身份证号作为编号
注册过了,再注册也注册不上这是局方的原因(我认为不应该这樣,但他们是衙门啊)
具体情况上班后我再问问,好像只是像你说的PPL、CPL都没问题,ATPL有影响

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您好律师,有一个情况想咨询一下您:我在17年10月份参加山航的飞行员的待遇體检体检前要求签了一份拟招飞协议,协议里面有条例说如果上线体检第一阶段体检合格后因个人或家庭意愿放弃,需要支付体检成夲费用8000元!因为我的眼睛做过矫正手术所以我带着手术记录过去的。体检的时候航医对于手术记录没有说什么但是我回去按要求做完加项检查寄送过去之后,工作人员突然说航院的主检说我的手术记录缺少参数现在不能给我合格,让我先等等!但是在我等待的过程中我们同批次的大四学生,已经通知签约了但是没有我,所以我就和一个企业签约了以后工作人员又通知了第二次体检的时间,这次依然没有我在这之后约半个月的时间,山航突然联系说我合格了我在强调已经签约之后,他要求我去过参加二次体检就必须要先交5000保證金不然不能参加体检,而这个条例在我们签拟招飞协议是并没有提及的而且在初次体检开会时有个老师也和我们说,体检回去之后鈳以做两手准备找找工作!现在我不能接受他的这个保证金条例,我要求放弃所以他现在要求我必须交违约金,我现在也没交!我想咨询一下我们签的这个拟招飞协议是不是具有法律效应,而我的这个情况是不是山航也应该承担一定的责任!谢谢您律师!

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