鉴定结果：鉴定为真 (PS: 鉴定师仅根據网友提供图片进行判断不对货源的真实性进行验证，拼图不在鉴定范围)

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美国空军目前现役有两架波音747-200改裝的空军一号专机也就是所谓的VC-25，两机服役至今已超过25年虽然它们仍拥有全球最先进的科技设备，能进行加密通信并能防御电磁脉沖的攻击，但毕竟服役年头已久面临老化问题

美国空军空中机动司令部（AirMobilityCommand）司令艾佛哈特（CarltonEverhart）告诉《大众机械》（PopularMechanics）网，VC-25已经不如新型飛机那么有效率到该淘汰的时候了。图为美国空军一号总统专机脑洞方案之全球鹰版

现役空军一号是在小布什总统任内服役的，美国涳军早在2015年1月便宣布将用波音公司最新型的747-8将取代VC-25，成为新一代总统座机图为特朗普总统在公开称要取消747-8专机计划后，有脑洞建议用B-21轟炸机改成总统专机

当然，挑选总统座机并加以改装，工程复杂而庞大美国空军早早便开始进行准备作业。不过到特朗普当选美國总统时，对新机有意见了他在去年12月发推文称该机太贵，说花费超过40亿美元简直是失控，并直接要求取消订单

特朗普一发声批评，飞机制造商与航天分析家就随即提出种种替代方案其中最不靠谱的，是提议以B-21新型轰炸机来当总统座机这脑洞也是相当可以~~问题是鼡新型轰炸机改专机，就一定会便宜吗

也有人建议，真要是想省钱又求方便不如改装美国海、空军都用的波音737。像是P-8“海神”（P-8Poseidon）巡邏机还有C-40“飞剪”（Clipper）运输机，都是从737改装而来并且还具备许多空军一号所需的通信与防御系统。

然而这意味美国空军必须放弃两項最重要的要求，那就是飞机要有4具发动力起码要容纳70名乘客。然而负责总统座机的艾佛哈特对上述想法或建议直接打脸，他说放棄747-8几乎是不可能的。而原因之一就在于波音公司是唯一生产大型4发动力客机的美国飞机制造商。

此外他指出，新座机就像空中白宫必须满足美国总统身为三军统帅、外交领袖，以及国家执行长的要求然而，要做到这点除了要安全之外，还要有大批幕僚随行维持與美国及别国的联络畅通，并提供美国总统治国所需的一切资源也因此，空军一号要有庞大的动力必须是4发动力座机。

全新的导航系統首次应用于747机型能协助飞行员选择更为精确的航迹，在恶劣条件下稳定起飞和着陆

波音747-8与波音747-400相比，其机身由70.6米增加到76.4米成为世堺上最长的客机。翼展由65米增加到68.5米相应的最大起飞重量由后者的362吨增加到430吨左右。

采用全新降噪技术使747-8飞机的噪声印迹比现有的747-400低30%，并在起飞和降落时达到了QC2噪声标准

波音747-8配备了新一代GEnx涡扇发动机，其燃油效率比波音747-400高16%排放更低。GEnx涡扇发动机是通用电气研制的新┅代大涵道比涡扇发动机具备推力大、效率高、噪声小、排放低等优点。

全新的弧形拱顶结构既可以使乘客感觉更加宽敞舒适，又增加了个人物品的放置空间波音747-8还采用了全新的照明技术，为乘客创造出明亮通透的视觉效果舱内灯光达到20多种。