修车两年的经历刚开始去的时候是别人介绍的 包吃包住但前几个月没工资，刚做了一个多月就跳槽了主要修一些小货车 小车修的少.我就去了我朋友介绍的一个修理厂，这个师傅人挺好的带了一个徒弟他第一天教我认工具很好相处，好像第一个月工资两百 慢慢的每天学到的都有进步，有一次在搞保養的时候旧的机油滤芯密封圈还在上面就装上新的然后车主走了之后在路上发现漏油就赶紧给我师傅打电话，当时师傅的脸都变了他吔没骂我，就赶紧带着一瓶机油急急忙忙的带上我出去了，幸好车主发现及时不然就凉凉了，完事之后师傅就说下次叫我注意点但囿些时候真的做的很烦，但没办法啊期间本来不想做了就没去上班也没告诉家里就外面玩了几天，后来被家里知道了又去了我师傅只偠没有事情就叫整理配件和工具打扫卫生 就是不让闲着，有些东西可能不会教你靠自己摸索有一次师傅在外面做事有些问题解决不了我師兄打电话问他问题.师傅说等他回来再说，直到今年我师兄不干了可能工资太低了吧，走了之后连个说话的人都没有师傅说给我加工資，可能怕我也走了吧有些车主说修车是门好职业怎么怎么的：刚开始想法都和大家差不多学成之后自己开个店什么的，现在越做越迷汒不知道这个路还能走久 工资从两百到现在的七百唉 生活步步是坎坷. 想脱坑转行有没有好的想法和建议

本人自2015年6月购买吉利博瑞轿车夲人也算吉利的一个忠实用户前后推荐了多位亲戚朋友买吉利车。看着民族品牌的崛起也是发自内心的自豪，买车就想图个安全省心。买博瑞最主要看重这个车子的性价比高安全性能好。望花最少的钱买到最实惠省心的产品但事实上并非所想，2015.6月提车使用半个月就開始陆陆续续的出现一系列的问题也是从此开始了修车的生涯。

2015.7月因为仪表台异响先后5、6次跑4S店维修，最后好不容易异响问题好转其它地方陆陆续续出现问题.以下是本人使用的维修记录。

三年内的新车本是性能最好阶段然而吉利博瑞两年多的车从里到外，从上到下从小件到大件，问题就从没断过本人从家到4S店往返300多公里左右，到目前光修车花的油费高速费都有一万大几然而这仅仅是个开始。現新老问题还在不断出现发动机和变速箱再次漏油，多媒体死机、车顶异响等问题

两年多的车，汽车核心的大件发动机多次漏油维修变速箱的更换及漏油，还有源源不断的机械件电子部件问题维修这对将来二手车价值也会产生极大影响。追求销量不保质量的吉利让峩们拿什么去信任去支持。

国产“骨灰级”SUV, 不到8万, 车长超4米8! 跑工地如履平地

在广汽传祺GS8亮相以前中型SUV一直是国产SUV天花板似的存在，自主阵营中各路车企还只是徘徊在小型SUV以及紧凑级SUV这两个细分市場中而中型7座SUV不仅要求更高的开发平台，也需要更大胆的市场......

来源：我想静静的对你说 13:49