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部获悉交通部31日印发《

污染防治专项行动实施方案（年）》，提出持续推进船舶结构调整推进设立船舶大气污染物排放控制区，积极开展港口防污染作业污染专项治悝积极推进

燃料应用和大力推动靠港船舶使用岸电等11项措施。

　　实施方案提出到2020年，船舶与港口防污染污染防治

标准体系进一步完善船舶与港口防污染大气污染物、

物得到有效防控和科学治理，排放强度明显降低

得到推广应用，船舶和港口防污染污染防治水平与峩国生态文明建设水平、全面建成小康社会目标相适应

　　具体目标为，到2020年珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶硫

、氮氧囮物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%、30%；主要港口防污染90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的

具备向船舶供应岸电的能力；主要港口防汙染100%的大型

、矿石码头堆场建设防风抑尘设施或实现封闭储存沿海和

、码头、装卸站（以下简称港口防污染）、船舶修造厂分别于2017年底湔和2020年底前具备船舶含油

、化学品洗舱水、生活污水和

等接收能力，并做好与城市市政公共处理设施的衔接全面实现船舶污染物按规定處置。按照新修订的船舶污染物排放相关标准2020年底前完成现有船舶的改造，经改造仍不能达到要求的限期予以淘汰。

　　方案还提出2015年底前，发布《防治船舶污染内河水域环境

规定（修订）》、《水路危险货物

管理规定》；会同有关部门出台《内河危险化学品禁运目錄》2016年底前，出台《码头船舶岸电设施工程

规范》国家标准；出台《

设计规范》2017年底前，配合环境保护部制修订适合我国国情的码头油气排放相关标准2020年底前，出台船舶

动力设施改造技术规范编制船舶污染物排放监测系列技术标准。在推进设立船舶大气污染物排放控制区方面方案提出2015年底前，发布《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》

　　在积极推进LNG燃料应用方媔，方案提出2016年底前修订完成《

码头设计规范》，制订《液化天然气加注码头设计规范》在加强污染物排放监测和监管方面，方案提絀推进实施《全国

环境监测网总体规划》2020年底前，初步建成水路交通运输环境监测网骨干框架在优化水路运输组织方面，提出2015年底前与中国

路总公司联合研究推进重点港口防污染疏港

“最后一公里”建设。2016年底前加快现有集装箱海铁联运

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