自新能源汽车推出以来关于新能源汽车是否环保的争论一直在继续，一部分人觉得新能源汽车作为采用新型能源的交通工作，在能量转化效率上具有天然优势因此，其必然是更加环保的另一部分则觉得，在我国普遍为火力发电的大环境下使用电能基本等同于变相烧煤，虽然其本身转化效率更高但考虑到发电效率，其对于初始能源的转化效率并不一定高于传统燃油车那么，新能源汽车是否真的环保呢老王今天告诉你！

新能源汽车区别于传统燃油车其最大的不同就是至少有一种动力源为新型能源，现阶段新能源汽车按照动仂系统的不同可大致分为三类，第一种为纯电新能源汽车其完全由电池提供动力，现阶段基本上均使用三元锂电池作为充能载体一般裝配有动力回收系统。第二种则是混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle）其采用燃油发动机与电动机作为组合动力，一般装配有储能元件和能量控制系统針对行驶状况调整动力分配方案，有效提升能量使用效率第三种则是燃料电池汽车，其以燃料电池作为动力来源通过化学反应将化学能转化为电能，相较于其他新能源车型燃料电池转化效率更高。

2、新能源汽车是否真的环保

日益凸显的环境问题，让环保成为了全世界面临的共同话题根据谢尔顿·威廉姆森等国外权威学者研究标明，在假设电能全部由火电产生的情况下，纯电新能源汽车行驶百公里的二氧化碳排放约为179g，氮氧化合物0.05g含硫化合物0.7g，而传统燃油车在相同情况下的三者排放量则为259.6g、0.15g、0.592g除此之外，还会产生一氧化碳以及碳氢化合物等有害气体可见，相较于传统燃油车除了含硫化合物略有提升之外，其他排放物均大幅减少而且，随着水电、风电以及太阳能发电等一系列清洁能源的不断发展新能源汽车的节能减排效果也将进一步增加。

3、新能源汽车真的节能么

车辆是否节能的关键在于转化效率，如果将传统燃油车与新能源汽车的能源消耗转换为等量的煤汽油车百公里油耗约等效为10.88kg的煤，柴油车约为8.11kg可以看出柴油车的节能效果更佳，这也是欧洲普遍使用柴油车的最主要原因对于电动車而言，其转化效率=发电效率*充放电效率*发电机效率对于使用三元锂电池的纯电新能源汽车来讲，其百公里能源消耗约为5.44kg的煤行星齿輪组加持下的混合动力车型与之相当，而燃料电池汽车最为节能仅为4.14kg，可见新能源汽车在节能方面确实是由于传统燃油车的。节能将帶来使用成本的降低例如纯电新能源汽车的出行成本约为1.5至2毛钱一公里，这可是传统燃油车不敢奢求的

由此可见，发展新能源汽车确實对于节能减排有所裨益的且随着电池技术的不断发展，这种裨益也是与日俱增的即便当前的新能源汽车在工艺、售价以及使用便利性等很多方面还存在问题，虽然废旧电池的处理还没有成型的解决方案但我们还是应该客观看待新能源汽车对于环保所作出的贡献，无論我们想不想承认无论我们对于那些4缸、6缸、8缸的家伙由多么不舍，但未来终究是属于新能源汽车的……

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