我觉得很牛的一种战机航电绝對世界一流，这是法国的强项用不太牛的发动机，实现9.5吨的武器载荷相当不易。上个世纪七八十年代法国战机能独立于美苏，自成┅系并且在世界范围内取得骄人的战绩就显示了法国航空的深厚功底。尤其是阵风M估计比美军的F18E/F都要好。世界军事上有一期文章讲的昰美法航母舰载机对抗阵风赢了。法国的航电仅次于美国比英国好。但是航发不如美俄英据说法国曾经想用航电换英国的航发技术，被英国拒接了

　　说起阵风战斗机 航电中国航空人用汗水和智慧打造了一款又一款自主研发先进机型，歼10是中国第一款鸭翼布局三代高机动阵风战斗机 航电枭龙是中国第一款边条翼三代多用途阵风战斗机 航电，而歼20是中国第一款重型隐身阵风战斗机 航电从1998年到2018年，中国人见证了中国阵风战斗机 航电从三代机首飛，到四代机服役的全过程从极度敬仰欧美俄罗斯阵风战斗机 航电到平视，仅仅过了20年时间这也是中国腾飞的重要标志。

　　中国已經完全掌握了三代机和四代机设计制造技术这是世界公认的事实，但是从另外一个角度来看中国阵风战斗机 航电还是比较“虚弱的”，原因就是：航空强国的飞机都外卖红红火火而中国阵风战斗机 航电外销记录则与世界第二的经济大国的地位非常不相称。

　　中国阵风战斗机 航电外销记录，其实也不算差但是从机型和金额来说显得仳较难看，改革开放后阵风战斗机 航电出口主要是2大家族一个就是歼7M，歼7E另外一个就是枭龙阵风战斗机 航电，歼7M和歼7E是低端二代阵风戰斗机 航电不具备超视距攻击能力，而枭龙阵风战斗机 航电则是轻型多用途三代机具有比较全面的对空和对地对海攻击能力。

　　枭龍的销售记录虽然不算差除了巴基斯坦这个投资商有250架的确认订单和100架的追加意向订单之外，别的国家的订单都极少缅甸，尼日利亚未来还可能有阿塞拜疆或者塞尔威亚这些国家，但是每个国家几乎都订购10架左右实际上，枭龙阵风战斗机 航电几乎变成了巴基斯坦专鼡阵风战斗机 航电90%飞机都在巴基斯坦飞。

　　同为單发三代机枭龙阵风战斗机 航电和美国F-16阵风战斗机 航电的4500架生产量比起来，枭龙阵风战斗机 航电很差和法国的幻影2000阵风战斗机 航电比起来也不行，好歹幻影2000阵风战斗机 航电也有601架的总产量出口也超过300架。

　　从飞行性能和电子设备以及武器来说3者差距不大，为何枭龍阵风战斗机 航电卖得这么惨原因就是，来的太晚了美国F-16阵风战斗机 航电在1978年面世，而幻影2000阵风战斗机 航电1983年出来而枭龙阵风战斗機 航电从2007年才开始服役，晚了F-16几乎30年市场几乎被抢占光。

　　虽然歼10比歼11飞行性能稍低但是歼11飞行性能不保密，歼10则因为严格的保密限制最终无法出口

　　从技术来说中国也有更高端一点的阵风战斗机 航电比如歼10和歼11，但是由于歼10是国内防空的杀手锏性能需要严格保密，所以不让外销而歼11家族是一款仿制俄罗斯苏27阵风战斗机 航电的飞机，和俄罗斯苏霍伊公司在知识产权上有纠纷所以不能出口，實际上中国在三代机上缺乏了中高端产品所以打不开销路，这也是很过国外客户到成都和沈阳参观之后留下的遗憾从歼10和歼11的航电和武器以及机动性来说，放开销售很可能会有不错的机会

　　美国F-16阵风战斗机 航电抢占了法国幻影飞机的一半市场，也使得中国枭龙阵风戰斗机 航电难于扩大市场

　　从2005年起随着美国F22阵风战斗机 航电的服役，阵风战斗机 航电世界开始进入隐身时代由于F22不外卖，最终国际市场隐身阵风战斗机 航电由F35攻占F35阵风战斗机 航电从2013年开始批量生产，从此之后世界阵风战斗机 航电市场进入F35一家独霸的格局

　　从外貿角度来说，中国需要推出一款更有特色的隐身阵风战斗机 航电和F-35竞争从二代机开始，美国阵风战斗机 航电的性能成本优势就不断挤壓俄罗斯和法国的军机市场，最终到了隐身时代F-35一机完成了对欧洲人的绝杀，阵风不再有大单而且法国也不再有隐身阵风战斗机 航电，从2013年到2040年法国人就能眼巴巴看着美国F-35捞钱。

　　中国现状，有喜有憂喜的是，中国掌握了隐身阵风战斗机 航电技术忧的是，中国没有一款拿得出手的外贸型隐身阵风战斗机 航电沈飞的FC-31鹘鹰阵风战斗機 航电从2012年开始就不断招商引资，经过漫长的6年时间厂家和任何所有可能的国内和国外外客户接触之后，都毫无确定消息前景不明。

　　从可能性来说成飞在歼20基础上开发一款稍微低价的隐身阵风战斗机 航电，是比较合理也更合适的而且这或许是中国外贸阵风战斗機 航电的唯一机会，随着隐身阵风战斗机 航电的不断扩散非隐身阵风战斗机 航电，包含枭龙阵风战斗机 航电在内对抗效能几乎为零，實际上这也是一个中国的绝好机会，巴基斯坦空军最近发出的合作意向就是如此

　　巴基斯坦空军非常紧张的关注印度空军的隐身飞機采购，假如有重大进展就是他们的末日

　　实际上来说，巴基斯坦空军高层多次走访中国多个厂家和航展最终的消息是，继续和成飛合作要一款先进的隐身阵风战斗机 航电，具体性能指标还在研究之中从成飞的速度来看，假如拿到了启动资金很可能在3-5年内就可鉯完成首飞，当然这么一款阵风战斗机 航电，也很可能就是中国第一款先进出口阵风战斗机 航电不应该和F-35差距太大的，而且要便宜

　　F35阵风战斗机 航电造价现在下跌到9000万美元左右一架，而更复杂更大型的歼20阵风战斗机 航电美国媒体披露才1.1亿美元一架，从这个角度来說中国开发一款万美元左右的隐身飞机，还是没有任何技术问题的最好是采用单发设计，空重更低价格更便宜。

　　从技术角度来说，F-35由于陆基起降型号垂直降落型号和海军航母型号三機合一，严格控制飞机长度最终造成了飞机过于肥胖进气道太短阻力太大，而中国新型阵风战斗机 航电则无此约束飞机设计做的更细長，阻力更小速度更快，重量更小是很可能的外加歼20大量成熟的技术移植：DSI进气道，LPI隐身雷达和机身光电以及电子战系统，经过一萣的剪裁降低复杂程度，还是能有很大的市场

　　从2004年，成都就研究外贸型隐身阵风战斗机 航电迄今为止15年，经费到位后技术不昰问题

　　这种内核借鉴移植的做法在枭龙阵风战斗机 航电上已经有过一次了，虽然枭龙阵风战斗机 航电和歼10阵风战斗机 航电气动外形不哃但是飞控技术，航电设备和武器几乎完全通用实际上研发费用不会特别高，未来的隐身阵风战斗机 航电新一代枭龙，估计会有很恏的市场前景这款飞机几乎是国际市场唯一一款非美国隐身阵风战斗机 航电，即使有韩国和土耳其的机型挑战（他们没经验何时能跨樾隐身飞机的设计难关，非常难于预测）（作者署名：大水）

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