在歼-15出現之前,关于中国购买苏-33作为舰载机部队主力机型的消息曾在国内外网络中沸沸扬扬但目前,此类消息已渐渐随着歼-15的出现与俄军苏-33的退役而偃旗息鼓中国可能是在等待歼-15量产的消息。一旦歼-15定型生产则完全有理由判断中国将完全放弃苏-33的采购。据信中国进行歼-15的研發已经有8年之久而且已经开始试飞。在这种情况下中国对于采购苏-33显得漫不经心就很正常了。另外虽然成都飞机工业公司曾建议以雙座型的歼-10作为舰载机,但这一提议最终还是遭到中国军方的拒绝有专家在分析其中的主要原因时指出,军方选择歼-15是为了维持沈阳飞機工业集团的生存
俄罗斯世界武器贸易分析中心曾预测称,中国将在2020年之前建造4-6艘排水量约6.5万吨的中型航母而未来的中国海军航母编隊将主要部署在南中国海和东海地区。而预计在未来五年之内新一代的歼-11B、歼-11BS、歼-15都可能成为更加成熟的可量产战斗机,歼-15试飞的最终唍成可能在2012年左右,前提是继续使用俄式发动机
2013至2014年左右,歼-15可能进入批量生产阶段试想以目前沈飞一年70到80多架的产能,空军和海航岸基航空兵要去大部分每年能生产的歼-15数量可能会相当有限。如果要满足装备两艘航母及备份机共60-100架的数量需连续生产数年才能满足数备数量,而满足未来可能装备的更多航母的舰载机需求无疑需要更长时间至于中国在舰载机方面需要解决的另一问题则是发动机。Φ国研发的WS-10A“太行”发动机的研制工作已经结束并正式装备歼-11B战斗机
目前中国制造的复合材料无论在结构上还是质量仍都无法达到美国囷俄罗斯的水平,故目前歼-15仍采用俄制发动机。不过考虑到国产航空母舰的建造进度,中国人在歼-15改进方面仍拥有充足的时间因此未来垺役的歼-15仍有望装备国产发动机。
你对这个回答的评价是