我是进店问商家要不要代放应该怎么说,我想在店里放一些小电充电宝,我可以获得怎么利益?

共享充电宝爆发冲突:代理商与小电进行「抢地盘」之争
摘要:小电成立不过半年多时间,而共享充电宝成为“风口”也是两三个月前的事情,处在风口浪尖之上的企业提前获得资本的催化后,正处于证明自己执行速度的闷声圈地阶段,代理商冲突也是飞速发展中的一次考验。
近日,一位共享充电宝企业小电科技在西安的代理商,与该公司产生了矛盾。
2017年5月,张寅(化名)获得小电在西安市一年的代理权,包含在代理区域所有的运营、市场、安装、维护等,享有分成权利。按照小电的代理招募材料,已部署小电设备(其他城市)日均订单2-5单,如果单台设备单天产出1单,4个月即可收回成本;如果单台设备单天产出2单,2个月即可收回成本。
不过在交纳50万元代理费10天后,小电的直营团队便决定进入西安。“签约时(小电)只有直营和代理商两种形式,且在我询问各城市代理是否为独家时,小电某城市合伙人负责表示'是的。现在每个城市都只有一个代理商'”,张寅无法接受小电直营团队与其“抢地盘”的策略。此外,张寅称,自5月底随合同下单首批510台设备后,只收到120台共享充电宝,且后续订单需求一直因缺货而无法满足,影响了市场推广和预期收益,但自营团队却有货铺设。
对此,小电公关负责人回应称:“我们确实与张寅签了代理协议并收取50万元,但合同中没有独家排他条款。此外,小电没有做出西安只发展代理商,不布局直营团队的书面承诺。另外,客观来讲,我们的产能确实不足加上还在布局二代产品,导致大家都没货。西安的自营团队是带着原本储备的货进入的,而非公司偏袒。”
在张寅首次提出交涉后,双方曾多次协商解决办法。不过那位曾在口头有过度承诺之嫌的人员告诉张寅,“我正在努力沟通,但公司直营的大方向已经定下来,这点无法改变。”
按照张寅的说法,最初小电回应是让他们退出,并退还代理费、已经铺的商户按照每家几十块钱进行赔偿。小电称,也曾通过邮件提出给予一定补偿的方案——张寅仍担任西安银牌代理商负责拓展,小电则负责共享充电宝运维,利益分成不变。不过未来要让小电直营团队做主城区,张寅做远一点的区域。在张寅否定后,方案又改成以西安地铁2号线为界限划分代理与直营负责的区域。
最近,张寅提出了全额退款,并由小电支付其团队工资、各种成本及收益损失等费用。
张寅最近提出的解决方案
这让小电无法接受,该公司创始人&CEO唐永波告诉36氪,“我们签了30个城市(代理商),只有这一家不是合作心态,他的投入只够2千多台设备,连西安一个很小的区域都不能满足,但我们给了他一个容纳几十万台的区域,对方仍不满意。”
目前,各自有理的双方仍在寻求解决矛盾的办法。不久前,小电的宁波代理商也与公司出现了类似矛盾,但该代理商接受了优惠补充协议。此外,小电称正在完善代理条款存在的漏洞。
抽出事件本身来看,这在某种程度上反映了企业快速发展过程中与代理商的利益冲突问题。由于速度是当前共享充电宝企业最核心的KPI,有数家企业为了快速铺设选择代理模式。
比如,街电就开放吸纳渠道加盟商。CEO原源把渠道分成KA(如连锁餐饮)和长尾(如街边小店),前者靠自建BD团队,后者则靠加盟商,并根据铺的数量、质量(营收、在线率、使用率)来进行分成,加盟商还可以选择参与后期运维获得更多分成。
不过代理模式的症结是,如果不能保证代理商持续获得利益,就会产生冲突。而如果对代理商的培训、管理、利益一致性做的不到位,效率不一定有直营高。
实际上,小电最初是没有代理的,但由于小城市申请代理的需求太猛烈,其设定了“核心城市直营,三四线代理”的策略,目前也有几个城市是直营+代理融合的模式。按照分成机制,其还设定了代理商、服务商两种角色,前者通过全盘负责铺设、运维能享受公司规模化后的变现收益,后者则只负责铺设、只能拿到前期的推广费用。
唐永波称,小电目前已经进入33个城市,并希望在2017年7月将共享充电宝业务做到140个城市,全年计划全国铺360万台充电宝,地推人员扩展到1500多人。据官方介绍,小电科技融资总额超过4.5亿元,其中5月刚刚获得3.5亿元的B轮融资,由红杉资本、高榕资本领投,腾讯、鼎晖投资、众为资本、元璟资本和昆仲资本等跟投。
小电成立不过半年多时间,而共享充电宝成为“风口”也是两三个月前的事情,处在风口浪尖之上的企业提前获得资本的催化后,正处于证明自己执行速度的闷声圈地阶段,代理商冲突也是飞速发展中的一次考验。
本文为 品途商业评论()转载作品,作者: 杜暮雨,责编:冯群英。转载()请联系原作者。本文仅代表作者观点,不代表品途商业评论观点。
关注品途商业评论
您输入的验证码不正确。
品途商业评论 pintu360.com
版权所有 All Rights Reserved 京ICP备号-1红米手机 &
电视盒子 &
智能硬件 &
楼主的荣誉
扫码下载App一键签到 升级加速
【小米移动电源20000mAh版本评测】你就是我的“大白”
扫一扫!手机看帖更爽
版本沿用小米一贯的包装风格,采用白色纸质包装,正面只印有小米标志性LOGO,简约、时尚、大气,不失为一件艺术品。此款移动电源是小米最大的一款移动电源,包装盒自然比其他版本的大了许多,分量也是有所增加。配件则是我们熟知的产品说明书和数据线。小米移动电源20000mAh通体白色,只在正面印有镜面材质的小米经典LOGO,因其表面材质的关系,之前的产品由于是铝合金的表面采用激光烧灼而成的logo。整体尺寸141.9X73X21.8&mm,重量仅为338g,与16000mAh版本的350g相比略轻,与2个10000mAh版本的414g相比更是轻了18%。摆放在那里,活脱脱就是我的“大白”嘛。不同于以往的小米移动电源,采用全新的环保材质外壳—PC+ABS塑胶材料,并在表面设计了渐变点阵蚀纹效果,手感舒适度极佳,并具有防滑、耐刮花、耐高温、散热快的特点。侧面看去。弧形过度边缘与之前的几个版本也有很大区别(半圆形侧边),虽有不同,但相同的都是握感更舒适。其底部印有详细的产品参数信息:额定容量12700mAh&5.1V(TYP&1A)、输入DC&5.0V/2.0A&9.0V/2.0A&12.0V/1.5A、输出:2XDC&5.1V/2.1A&MAX3.6A、电池能量mAh&68.47/72Wh(MIN/TYP)。值得一提的是,此款移动电源仅有72Wh,符合民航规定,今后坐飞机可以放心携带啦。其顶部电源主体插口按键一面贴有半透明防刮膜,最后化保证了产品因运输各种意外意外情况带来的损伤。揭开贴膜,是两个USB输出口和一个Mirco&USB输入口,四颗电量指示灯与充电口平行放置在中间,此款设计比16000mAh移动电源两个平行放置的输出口设计更加方便插拔。机体侧面的圆角矩形电源键也与之前产品不同(其他版本都为圆形下凹按钮)。需要提醒大家的是,这个按键可不是开关机键哦,二是电量检查按键。此款移动电源拥有自动侦测充放电技术,放电结束约2分钟电量指示灯会自动关闭。配件方面与之前的产品一致,都是产品说明书和数据线。产品说明书以图文并茂的方式介绍了产品参数、使用方法、三包凭证及重要提示等相关信息。数据线两端接口及材质没有变化,采用TPE软胶材质并做扁平化处理,接口手持处部分也进行了镜面抛光处理。这次的数据线长度有所增加,达到了31.8cm。不但可以进行充放电,也可以进行数据传输,其韧性好、易清洁的特点同样受到了广大用户的好评。初次使用推荐大家将电量充满,首次充电时,因产品出厂时自身留有部分电量,请在电量耗尽时进行充电测试。使用5V/2A、9V/2A、12V/1.5A充电器和标配充电线,充满电约需7小时;使用5V/2A充电器和标配充电线,充满电约需11小时;使用支持包含QC2.0的主流快充适配器和标配数据线,3小时可为此款移动电源蓄电11000mAh,7小时可充满。以上都为理论数值,仅做参考。本人实测,利用小米插线板为其充电,充满电耗时11个半小时。充电时指示灯为闪烁状态,满电后,四颗指示灯为常亮状态。(一颗指示灯代表25%的电量,使用时请注意)。在满电状态下,为小米手机4充电4.5次、iPhone 6充电7次、iPad mini充电3次。关机状态下,可为配备USB Typ-C 接口的全新MacBook充电1.2次,以上均为理论数值。本人实测,为小米手机3充电4.6次,为红米note3 全网通版充电5.2次(测试手机电量均在20%以下进行充电测试)。源自美国德州仪器控制芯片的9重电路安全保护,全面提升了充放电效率。双扣同时输出是可达5.1V/.36A,比普通移动电源输出量更大。根据被充电设备的不同,自动调节输出电量,同时为两台设备充电速度更快。全面兼容市面主流手机及平板设备。小米也为移动电源配备了专属的好朋友,例如小米随身风扇、小米LED随身灯。两款产品主体均可弯折,但切记不要弯折角度过大哦!版本搭配,能够更持久的工作,更持久的为您带来凉凉的风。是不是很棒呀!小米LED随身灯增强版与旧版相比,增强的不止是一点点。5级亮度调节,亮度提升50%,分级调光按钮,满足不同场景需求。与小米移动电源20000mAh版本搭配,更是增加了使用时间,感觉棒棒哒!& & 小米移动电源20000mAh版本可为是小米迄今为止最大号的移动电源,筒体白色,弧形过度,外观上推陈出新,打破小米移动电源设计传统。超大电量带来更持久的充电续航;快速自充与双USB输出带来更为迅捷的体验,成为外出旅行、情侣出行的首款宝贝,有它一个就够了;新型环保材质带来的是更轻的握感,数据传输与充电真正二合一;高品质9重保护带来的是安全,让使用者更加放心(每款正品小米移动电源,均由中国人保财险承保)。自动调节输出电量,兼容性面更广。多种互连玩法,带来更过实用的体验。你就是我的“大白”。149元的亲民价格,对于普通消费者来说并不算贵,值得拥有!接口的数据线,以避免某些手机因没有数据线和转接头导致无法为其充电;其三,是否可以引入无线充放电技术,让充放电来的更简单直接。小米豆对于此款产品的评测就到这里,希望对您有所帮助,也期待您的意见建议!
扫描二维码,手机查看本帖
: 小米5米粉福利群号
F码资格买卖交易群 只为大家提供个安全的平台
已有10人评分
小米5米粉福利群号
F码资格买卖交易群
绝对很好的充电宝!
感谢楼主的用心评测分享
前排有我,此贴必火!
支持一下!
总评分: 经验 +59
京ICP证110507号 京ICP备号HI电、小电,非常电……共享充电电得我里嫩外焦,一声长叹!HI电、小电,非常电……共享充电电得我里嫩外焦,一声长叹!老季聊车百家号随着摩拜、ofo小黄车等共享单车在市面上获得成功后,一些公司也开始转移视线,将目光移到“共享”这个风口上来。小米创始人雷军说:“站在风口上,猪都能飞!”在共享单车的竞争白热化后,一些公司又将目光移到充电宝这颗“宝珠”上面来!一、为什么是充电宝,与单车的共性及充电宝的优势共享充电宝是继共享单车后的一个新市场方向,是商家根据单车而进行改变得来的,那么其共同点在于这些地方——1、大众日常生活用品:以前,骑自行车的人并不多,但是民众的单车情结(健康、舒服、爱情、浪漫,巴拉巴拉……)一直都在。共享单车满足了民众的情结,所以一炮而红!而随着智能手机占据了几乎所有的手机市场,智能机的电池短板就必须靠充电宝这个创可贴来进行弥补,于是,充电宝也成为了新的大众日常生活用品,且大众需求量大!2、制作及维护成本较低:共享单车与充电宝属于较小型的物件,其制作成本较低;而且其损耗维修、损坏成本较低。不会因此造成大量的后期维护成本。二、但我们也不能忽视其严重的缺陷共享单车一炮而红,充电宝也加入这场共享盛宴中,但是相对于共享单车来说,其存在更多不可避免、难以弥补的问题缺陷,这样的共享会获得市场么?我看很难!1、生活性与应急性:共享单车介入了人们的生活,成为人们短距离出行的必备工具,它并不是一种应急工具,如果人们有急事或者距离远,那么肯定是打出租或者滴滴!而充电宝者属于一个应急工具,只有当人们手机电量不多时才会想到使用充电宝。而应急应急,只要没某病,谁会总是很急呢?所以,其出发点就存在问题了!2、大众的需求量:从充电宝诞生到现在,中度、重度手机用户,长期外出的人基本已经自有充电宝了,而轻度手机用户也不太需要充电宝!共享充电宝的真实需求量不大,需求量最大的也就饭店里了,毕竟那是一个无聊场所!3、成本与押金:共享充电宝押金为99元(部分与支付宝合作可以免除押金),但是,一个充电宝的市价也才几十块钱。为什么我要交99元押金,去借一个五六十元的产品,为什么我不去买一个?而且,共享充电宝不提供充电线,呵呵,如果我有线我就去找隔壁卖米线的妹子去充电了(没线我也能去啊)!4、管理不便:共享单车的管理问题一直是老大难。共享充电宝同样要面对这个问题:允许带走就不能避免大量的损坏,不允许带走谁会为你守候?那么,如何保障产品在市场上生命力更强,能够累积更多的资金,而不是投入更多的费用,这也是个重大的问题!当然,作为小编我是非常乐意看到共享市场全面开放,全面火爆起来的,毕竟作为大众一员的我也是受益者。如果,共享充电宝这些不可弥补的缺陷给共享市场泼一盆冷水,是不是其它产品,例如共享汽车、共享房子等等等等又会犹豫、观望了呢?小编无能为力,只能发出一声长叹!本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。老季聊车百家号最近更新:简介:汽车行业最新资讯,驾车经验分享。作者最新文章相关文章怎样寻找附近共享充电宝 共享充电宝怎么使用【方法介绍】
  共享充电宝哪里有?共享充电宝在什么地方?扫一下码就能借充电宝的创意看起来似乎不错,但共享充电宝能否成为第二个充电单车,成为&共享经济&的又一个成功类型呢?小编带大家实地一探究竟。  共享充电宝在什么地方?共享充电宝哪里有?  仿佛一夜春风来,共享充电宝突然在一些大城市的商圈遍地开花,好像不摆个充电宝箱子都不敢说这里是一流商场一样。多达15家企业入局,以及不少互联网大佬们的纷纷投资让&共享充电宝&成为了2017年的资本热点。  一、共享充电宝的三种使用场景  从操作流程来看,共享充电宝的借取流程大致可以分为五步,扫码、注册、付款、使用,归还。第一次使用可能要花费一点时间,注册过之后就很快了。归还方式则类似于共享单车,用户可以在公众号平台上根据充电宝的定位,就近归还。目前共享充电宝一般分布在三种地方,同时也代表着三种不一样的业界模式。  第一种是大场景下的移动充电模式,代表是&来电科技&。这种充电宝一般会放在大型购物商场和交通枢纽等地方。这种模式下,人和充电宝是可以移动的,用户可以在A点借到充电器,然后在B点归还,而用户借充电宝是需要押金的,但如果用户的芝麻信用积分超过600则可以免押金租借。来电的充电宝似乎是自有品牌,参数并没有印在上面。而且来电是的出租是不包括数据线的,需要另外购买(10元一条,下面会有详细介绍),如有自备则不用购买。  第二种是小场景下的移动充电模式,代表是&街电科技&。这种模式一般会直接进入店铺,比如餐厅、酒吧和咖啡厅。用户在吃饭时手机没电要充电,就可以借到充电宝,用户同样可以在A点借到充电器,然后在B点归还,这点和&来电&大同小异,但值得称赞的是,街电会免费提供数据线。  第三种是所谓的柜台充电模式,代表是&小电&,主打的是每一张桌面提供一个充电装置;线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。  三种模式的付费方法都选择了扫码付费,一般为前0.5-1小时免费,此后每小时收费1元。押金一般为100元,某程度上可以理解为充电宝的成本了。  &座充&的小电目前只有北京有  二、怎样找寻附近的共享充电宝:亟待改善的体验  无论是&来电&、&街电&和&小电&,他们的APP和微信公众号都有定位功能,用户可以知道身边哪里有充电宝借,可供租借和可供归还的充电器数量有多少。小编所在的广州,&来电&已经占据了不少商业地段,&街电&则主要进攻各种娱乐场所,至于&小电&则还没登录广州。  不过小编在亲身体验之后,发现无论是&来电&还是&街电&,公众号的用户体验都有不少槽点。&小电&还没登陆广州,就不吐槽它了。  先说&来电&,目前来电的市场布局相当进取,已经进驻了包括正佳广场,万菱汇,太阳新天地和天娱广场等大型商场,甚至还有像人民法院等政府机构。而充电租赁设备的摆放也相当有规律:商场公共区域摆放的是最多能借40台的大机器。   商场公共地带大多摆放这种大型设备  高人气餐厅的等位区摆放的是能借12台充电宝的中型设备。  餐厅等位区的充电宝使用率较高  餐厅内摆放的是能借6台充电宝的小机器  不进去消费都不好意思借充电宝  看起来似乎很齐全,不过可惜的是,来电公众号的体验着实拖后腿。首先是对用户定位居然只能定位刚点击进去页面的那一刻。打开页面之后无论用户怎么移动,那个点都不会动。  代表用户的那个圆点永远不动  公众号会显示不同网店的可出租和可归还的情况,但是小编发现这里的水分有些大。比如这家的租赁设备明显拔了插头,所以没电无法工作,但公众号上仍然显示这里是可以租借的。  公众号显示这台机器还能借28台充电宝,但很明显它连电源都没插  网店信息更新也不及时,比如正佳三楼这台机器旁边的许留山已经关门许久,变成了正在装修的咖啡厅了,消费者对着它找怎么可能找到?  希望这家咖啡厅开业后能及时更新信息然后说一下&街电&,街电的租赁设备基本清一色的摆放在商家的柜台那里,某种程度上更加好找。一般能租借6台充电宝左右。  一缩放就偏移的坐标  街电的公众号的体验好不少,但是缩放地图时会出现中心偏移的情况,不过这种瑕疵问题不大。网点会有二级页面,点击进去可以看到租借实况,人均消费和电话等等。不过非常重要的商户类型没有注明,小编建议加上。不过没有对比就没有伤害,街电公众号的的完成度还是要高一些。   街电一般都是放在餐厅等服务场所的收银台,那么充电宝的使用量究竟如何呢?小编在天河城6楼一间餐厅前的&来电&前观察了半小时,发现有3位消费者租借充电宝,1位消费者购买了数据线。而另外一家餐厅的服务人告诉小编,午饭和晚饭时间借充电宝的人会比较多,每天大概会借出10台以上。当然小编观察的时间是工作日下午,人流量会比晚上和周末低很多。  三、共享充电宝究竟好用不  为了验证共享充电宝的性能,小编特意借来了一台来电和一台街电,当一下白老鼠。  先看大小,小编还特意拿出一台5.2英寸屏幕的努比亚(nubia)Z17mini手机来做参照物,可以看出来电的体积相对较大,面积和手机已经差不多了,和街电明显小上一圈,而且显得更有设计感。  厚度方面,街电的厚度看起来是来电的两倍。只能说一个比较薄和大,一个小而厚,当你手机没电的时候,应该不会太在乎外观厚度和造型这些吧。  来电充电宝的一侧是支付宝的广告,提醒大家用芝麻信用积分可以免押金租用,LED等则是提示电量。另一侧则是各种参数,可以看出充电宝的输出电量只有3100毫安,最大输出为5V2.1A,虽然达不到QC3.0的快充,但也比5V1A充电效率要好,而制造商是国内知名的飞毛腿。  插口则安装在底部,总体而言非常中规中矩的设计。不过来电本身并不带充电线,租赁机器也十分&人性化&地提供数据线销售,有主流的Micro-USB、Type-C和Lightning三种,对于一条15cm的充电线要价10块钱,小编觉得买数据线比出租充电宝更好赚钱。  街电的设计相对更有意思不少,线机一体(分为不同接口的版本),并且线的收纳方式非常巧妙,档次要高一些,值得一提的是街电的充电宝都经过了苹果认证。用户租借街电的充电宝可以节省10块的线材钱,不过所谓鱼与熊掌不可兼得,街电不支持芝麻信用积分免押金,用户必须掏100块钱作为押金。  街电的充电宝同样是自有品牌,但是容量大一些,有5200毫安。输出2A电流。不过由于街电的充电宝没有USB接口,所以就测试不了实际的充电效果。  来电的充电宝搭配来电的Type-C线,小编用它来为两台安卓手机充电,输出电流分别是1.4A和1.9A,和它表示的2.1A输出电流有差距。  至于为iPhone6S的充电效率则游戏人强差人意,只有不到1.3A电流的输出。不过话说回来,毕竟收费还算便宜,并且能免押金,慢点就慢点吧。  共享充电宝本身好不好用?我们觉得未来从充电宝本身和支持服务方面都可以做得更好,对于如Z17mini这些支持快充的手机还是有较快的充电速度,一顿饭或者一部电影的时间就可以解决没电的烦恼,应急情况下的实用性还是值得赞扬。  四、共享充电宝的未来  1、业内:对共享充电宝未来充满信心  在很多媒体的质疑声中,共享充电宝却成为了今年资本市场的一大爆点。从本月初到月底这短短的时间里,已有5家企业宣布获得融资,超20家机构入局共享充电宝领域,总融资金额高达3亿元,其中不乏腾讯、小米、奇虎360等行业巨头的身影。截至目前已有8家共享充电宝创业公司获得融资,其中,来电、街电、小电三家公司的融资金额已经过亿。  来电科技CEO袁炳松表示在去年8月份便实现了盈利。在盈利方式上,除了获取用户充电收费外,来电科技还将充电宝当做流动媒体,以承接广告的形式获取盈利。目前广告占总利润的40%左右。对于今年的发展目标,袁炳松表示将进一步拓张城市和城市中的商业场景。  20台充电宝机型的一半屏幕可用于广告  街电则表示今年年底,街电在中国为超过100个城市的用户提供移动充电共享服务,预计在北上广深四个一线城市中,每个城市总计可供用户租借电源数超过100万个,全国可供租借的移动电源预计超1000万个,将会全面覆盖重点商圈、商场、银行、医院、机场、地铁、星级酒店、连锁餐饮、KTV、酒吧等不同类型的场所。同时,我们还会和商家端以及用户端有更多的互动,包括线上及线下的品牌推广的合作,希望达到互惠互利双方共赢的合作关系。目前也正在进行和推动和一些商家和品牌商家的合作,未来盈利空间会很大。  而对于合作商家来说,目前来电和街电都是采取&愿者上钩&的形式,既商户不需要缴纳任何费用即可让租赁设备进场,而日常只需要提供不间断的和电力就可以了。安装和后期维护的均有由来电和街电。业界似乎想说服商家通过这种方式零成本的缓解用户的充电焦虑,延长消费者的消费时间。  2、业界观察:复制共享单车的辉煌不容易  和共享单车那种可以几种不同的单车能停在一个地方不同,共享充电宝是具有排他性的:一个场所里只能有一种品牌。这就意味在目前的市场初创阶段,大家的首要目标就要&抢地盘&,抢占各个能放共享充电宝的地方。  至于潜在市场有多达呢,目前各家公司对市场规模的预期都不尽相同。之前曾有国内媒体做了粗略的计算,以北京25万家本地商户(餐饮、KTV、台球、亲子、咖啡等)、每个商户布放5台计算,单城有100万台需求;按照4个一线城市(与北京体量相同)+6个二线城市(北京的80%)+20个三四线城市(北京的50%),再加上公交、地铁等流动场景,加起来约为百亿级市场。  BAT三巨头中的两家已经出手,先是腾讯成为小电的战略投资方,接着是蚂蚁金服和来电达成战略合作,推出信用免押金服务。在各种因素的推波助澜下,共享充电宝服务提供商开始了肉搏大战,除了大力抢夺各大城市的潜力场所,来电和街电最近又因为专利问题&大打出手&。  但在小编看来,即便抢到了&地盘&,共享充电宝想复制共享单车的辉煌也不是一件容易的事。共享单车作为解决&最后一公里&出行的方案,本身就具有&方便、便宜&的特点,和其他方案(自带单车、平衡车)相比有着明显的优势。但共享充电宝的情况有些不一样,某种程度来看,它似乎有些落后于时代。而且除了微薄的租金本身外,还应该寻找其他的盈利渠道,这点相信在腾讯等巨头来想象和开拓。  2010年iPhone4和三星Galaxy S发布后,和android智能手机犹如烈火燎原一般迅速占领了手机市场,而智能手机电池不经用的问题从一开始就伴随至今,充电宝就是基于手机电池技术相对落后的伴身品,小编还记得当年买第一部5000毫安的充电宝就花了300多块钱。时至今日,虽然智能手机的电池还是那么不经用,但充电宝的售价比四五年前已经大幅下降,某宝上很多大品牌的10000毫安充电宝售价都不过80块人民币。加上充电宝不大的体积,买一个随身携带不成负担。对于这部分人群来说,既然有自己的充电器,为什么要还要租借一个用呢?  某餐厅的充电宝免费借  同时,对于很多餐厅、咖啡厅和酒吧等商家来说,为了吸引客流,他们早就在共享充电宝出现之前就提供了自己的移动充电解决方案:店家提供充电宝、在座位周围安装多个充电插口。这些已经提供了充电解决方案的商家会入会在允许共享充电宝进驻,这同样是个问题。最后共享充电宝最后是否可能会像现在的共享单车一样过度发展,在成功的同时也导致了一些社会问题呢?这需要行业理性的对待和投入。}

我要回帖

更多关于 商家放单平台 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信