双11包裹还没收到？快递小哥:插上翅膀我也送不完_凤凰科技
双11包裹还没收到？快递小哥:插上翅膀我也送不完
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11月15日，邮政、快递企业投递量达2.26亿件，创行业日投递量最高纪录。对于基层快递员而言，“双十一”的购物高峰使这一切都成倍放大，可能“插上翅膀都送不完”。
11月15日，邮政、快递企业投递量达2.26亿件，创行业日投递量最高纪录。对于基层快递员而言，在平时，取件显然是一件省时省力的事情，甚至更像是顺手一干的活儿。但是，&双十一&的购物高峰使这一切都成倍放大，快递员承担的，是买方和卖方的&双重&压力：不仅派件数量呈一两倍增长，取件数量也同样比平时高出许多。李江掏出手机，手指飞快地在屏幕上点击。他一口气输了20多个手机号，并编辑了一条群发短信：&你好！你的快递已放在小区自行车车库请抽空拿一下双十一期间给你带来不便敬请谅解！谢谢！&这条短信没有逗号和句号，但却包含了3个感叹号。11月13日，&双十一&之后的第二天。快递员李江左手将包裹一件一件从车上取下，右手输入汉字的速度飞快。但人们依然觉得，&双十一&快递到得很慢。&11月11日在某电商平台购买的物品，11月16日才送到手上。&一位参与&双十一&网购的人士很无奈，&而平时第二天就能送到。&近几年来，各重点物流基地纷纷使用了智能仓配系统、机器人、自动化流水线等&人工替代产品&&&在整个快递产业链中，分转等流程实现机械化运作，但揽货和派件依然是通过快递员来完成。这也是最难走的&一公里&，像李江一样的快递小哥成为寄件快慢的关键。迅速增长的网购及快件更加剧了这种矛盾。国家邮政局监控平台显示，11月15日，邮政、快递企业投递量达2.26亿件，创行业日投递量最高纪录；上海、北京、杭州等城市日投递量更是达到日常处理量的3倍左右。&目前，电商平台集中促销活动产生的邮、快件已进入投递高峰。持续至本周末，邮政、快递企业末端网点投递压力普遍较大。&邮政局提醒。统计数据显示，阿里巴巴双11交易额由2012年的191亿元飙升至2017年的1681.3亿元，京东同期达543.5亿元；全网总包裹数13.8亿个，是2012年的17.25倍。这些快件经分拣送达快递网点后，必须由快递员送到购买者手中。李江的工作量也呈几何级增长：平时，他每天的派件数量约130单；&双十一&期间，他日均派件超过400件。加上取件，李江一天经手的快递可达1000件。&真的快不起来。&李江叹了口气，&我一天到晚不吃不睡，再插上两个翅膀，也不能保证当天到的货当天派出去。&身陷&包裹&之中李江供职于一家&通达系&快递网点。该网点坐落于上海市闸北区的一条偏僻支路上，是该公司在上海的50家&大型&网点之一，承担着末端运输与支线中转的双重职能。从外观很难看出，这个不起眼的地方辐射了大半个闸北区，以及宝山区的部分地域。平时，这里日均派件量约为9000多件，&双十一&期间则骤增至2.5万~3.5万件。这让它不堪重负，随时处于&爆仓&的边缘。11月13日天刚刚亮，天色泛青。网点办公楼前挂着写有&保质保量保速迎战双十一&的红底白字横幅，格外醒目。李江一大早就来到快递网点。进入大门后，他径直走往货仓。通往仓库的路宽约五六米。作为这个分中心的主干道，已是非常宽阔。在这种特殊时刻，它的价值也被最大化利用：两三个快递员分散在路边，头也不抬地理件、装袋。远处，几个操作员推着装满包裹的小车从仓库走来。这意味着，快递员手头的货还没发完，一批新货又到了。上午8时许，李江将一辆面包车从公司开往4公里外的配送地点。李江分管相邻的3个小区，分别是同一开发商旗下的银杏园二期、三期和四期。其中，最大的是二期，这个小区占地约18.52万平米，住户多达2000家。为了减少往返时间，李江用上了自己的面包车。因为平时要装货，他将后两排座椅都拆除了，只留下前两排。他将装满包裹的蛇皮袋通通装上车厢。因为包裹数量太多，第二排座椅也被撤下了。一个个体积约为1立方米的袋子挤在狭小的车厢中，等待最终的派送。他似乎陷入了快件的&包裹&之中。李江说，平时每天的货量也就130单、140单，用不上面包车，来回拉几趟基本可以搞定，只有偶尔货多，或者帮别的快递员带货时，才会用上面包车。2016年，因为业务需要，也&挣了点小钱&，李江自己买了面包车。而在此前几年的&双十一&，他还是依靠电动车送货，平时一天最多去网点拉三四趟货点，碰上&双十一&这样的物流高峰，他一天需要跑近10趟。但是，即使用上汽车，李江并没有觉得自己的效率提高很多。&在小区里送件，其实电动车比汽车要快。&李江表示，虽然不用多次往返于网点与小区之间，但到达小区之后的派送压力没有减小。&货还是那么多，只是有了放货的地儿而已。&李江还记得他第一次参加&双十一&。那是在2011年，当时一天送了300多件。&那时候人少，我们这个片区只有20多个人，但现在有100多人。&李江回忆。那个时候，李江还不知道马云是谁，只记得工作量非常大，平时一天就七八件，一下子涨了几倍，饭来不及吃，水来不及喝，快递从天刚亮派送到半夜12点。&一直在招人&停车库中，大大小小的包裹堆成了几座&小山&，等待快递员们的&二次分拣&。在平时，快递员们通常七八点起床，第一件事情就是分拣货物，并&领走&自己片区的包裹。&双十一&期间，因为货物量大，分拣时间加长，若要按时送货，6点左右就要起床。但是，一个快递员往往要分管三四个小区，出于节约派送时间的考虑，他们需要再将自己的包裹进行更细致的分类，至少同一小区的件分在一起。他们一般将这个流程称为&理件&。理件也是一件非常耗时的工作，400件包裹，至少需要再理一个小时。但这项工作不得不做。令李江感到不满的是，一件包裹在分公司的仓库要被分拣两次，且两次都需要他自己参与，他觉得&很浪费时间&，应该一次分好。但这很难实现。一方面太细致的分类会导致效率急剧降低，另一方面操作人员出错的概率会增加。大量的基层工作重度依赖于人工，最后的派送环节是绝对的&劳动密集型&工作，网络购物的兴起极大地提高了基层快递员的市场需求。但是，传统的快递人员却在流失。去年，李江曾从云南老家将弟弟带到公司，但他干了不到半年就离职了。&他所在的片区太辛苦了，好几栋7层楼的房子，没有电梯。一个月也才4000块钱。&人员流失是基层快递网点长期以来的痛。网传的一份调研报告显示，快递员是离职率较高的岗位，平均主动离职率在30%以上。2016年，北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，包括快递员在内的站点人员近一半工作年限在1年以下，站点人员的流动性较强。薪酬并不是唯一的症结。高强度的体力劳动、过低的人文关怀、缺位的职工福利都在打击从业人员的积极性，将他们推向外卖、货运，以及其他领域。一位业内人士对记者表示，基层快递员工虽然流动率很高，但这是一个市场现象，大部分网点维持日常运转问题不大，只是在&双十一&这样的物流高峰，会暂时出现人员短缺的情况。&双十一&之前，为了迎接即将到来的物流&大考&，各快递网点都加大了招聘力度。李江所在的网点，甚至给&临时工&开出了统一的2.5元／单的派送费，而&李江们&超出250件的部分才能拿到这种水平的派费。即使如此，也仅仅多招了30余人，约为原快递人员的三成。&一直在招人，但远远不够。&该网点的总经理无奈道，一方面，人员增长幅度远远赶不上包裹，另一方面，这些临时招来的员工在派送方面能够发挥的作用不大，他们多是新手，仅仅在&双十一&之前接受过&紧急培训&，&他们现在更多做的是分拣的工作。&取件还是派件？下午三点，李江的车上还剩5大袋包裹。他将车开进了银杏园四期。不过，他不是来派件的。李江在这里有一个&重要客户&，是一家经营女装、箱包的淘宝网店，位于银杏园四期的一套普通别墅中。他们也是&双十一&的重要参与者。这一次，他们发出的货物大约有六七百件，李江足足打包了半个多小时。在网点的仓库，这批货物将被按终点站所在地分拣，再由货车拉至公司在上海的转运中心。在转运中心，上海各分公司、网点的货物&汇聚一堂&，再发往其他省市的转运中心。快递公司的客户，一部分是由总公司开拓、维护，另一部分则由分公司、网点，甚至像李江这样的快递员去对接。作为一名从业时间长达7年的&资深&快递员，李江在自己的地盘上积累了数量可观的客户。事实上，在公司内部，像李江这样的工作人员并不叫快递员，而是叫&业务员&。这些客户给李江提供的取件业务，才是他更为看重的收入来源。在&通达系&这样的加盟制快递公司，快递员的收入主要分为三个部分：派件费、取件分成以及通讯等补贴。其中，取件分成按客户快递寄费的一定比例赚取，通常是8%。在李江所在的公司，基础快递费约为4.5元／件，这意味着他每取一件至少可以获得约0.36元。和逐一派件相比，取件能一次性完成多单，李江觉得，无论是赚钱效率还是轻松程度，取件都远远优于派件。他将获取客户的能力定义为一个快递员的&核心竞争力&：一旦有了足够多的客户，派件数量少也不用担心，因为取件来钱更快。以上述店家为例，其每月快递费大约为2万元，李江可以从中赚得约1600元的取件分成。建立良好的合作关系之后，这家店还会另外给李江0.5元／件的服务费。虽然金额看似不多，但因为只需装货、卸货，工作量不大，李江觉得这部分收入赚得&倍儿爽&。对于基层快递员而言，在平时，取件显然是一件省时省力的事情，甚至更像是顺手一干的活儿。但是，&双十一&的购物高峰使这一切都成倍放大，快递员承担的，是买方和卖方的&双重&压力：不仅派件数量呈一两倍增长，取件数量也同样比平时高出许多。在时间有限、分秒必争的情况下，派件还是取件？李江的判断是：取件优先。他看重好不容易维护起来的客户关系，也认为揽件同样耽搁不得：不能让包裹在流通的第一个环节就出差错。他掐指一算，这批货至少能为他带来500元的额外收入。在整个片区，他共有6个客户，尽管其他5家的发货量不及这一家，但总体而言，李江当天在收件上的收入超过了派件。这进一步压缩了派件时间。李江辗转于各个小区收完全部包裹后，已经接近晚上6点。&最后100米&冲刺把收好的件运至网点后，李江继续回银杏园派件&&他已经接到无数咨询电话，大家都不理解，为什么包裹已经到了网点，距离自己只有4公里，却一天都收不到。他将车停在二期小区大门左侧的8号楼，这里藏着他的一个&秘密&站点。这是李江今年的应对方法。他表示，一天送三四百个包裹实在太慢，很难送完，关键是，高峰期间，送不出去的包裹也没办法带回分公司仓库，所以只能发展&小驿站&，这样可以提高效率，避免&爆仓&。&小驿站&并不是李江今年灵光一现想出的办法。&双十一&每年都给他带来巨大的业务压力，他拉着满满一车、层层堆砌的货物，根本没办法像平时一样，车开到哪里，货送到哪里&&稍微动一件包裹，整个架构可能就坍塌了。于是，李江往往和门卫、小区内的零售店打好招呼，将包裹统一放在一处，自己再小批小批地派送。2016年，阿里&双十一&销售额突破1000亿元大关。李江感受到前所未有的压力，他发现，即使一天只睡三四个小时，即使晚上送到半夜&被保安撵了出来&，他的货还是没办法及时送出去，每天都有大量的包裹堆积，几天下来，这个&雪球&越滚越大。这一年，李江将包裹放在不同的零售店后，不再一一派送。他开始群发短信，让收件人自行取件。在靠近8号楼地下停车库入口的路口，李江停下了车。他拔下钥匙，关上车门，然后打开后备箱，搜寻一番后，抱出一个标有&二-8&的袋子。他把袋子上的死结拆开，倒出了一干包裹，约有20多件。今年，他在银杏园二期设立了4个&小驿站&，其中3个是地下自行车库，还有1个是干洗店。地下车库均有人居住，李江就委托他们帮忙照看，放一件支付给照看人0.5元作为费用。干洗店是个大的驿站，它专门开辟出一块约15平米的空地作为快递点（同样位于地下室），辐射的楼宇数量是一般站点的2～3倍，而且由于他们也承接了其他快递公司的类似业务，其产业形态更为成熟，会提供排序、找件等一系列&附加&服务，李江给他们的费用是1元／件。在&双十一&期间，李江的派送费分为三个梯度，150件以内，每件1.5元；150~250件，每件2元；250件以上，每件2.5元。派费的临时上调让李江心甘情愿地接受了那些服务费。事实上，智能快递柜便是解决&最后100米&难题的规范化&驿站&，尽管已经在全国铺开，但处理量仍然有限。2016年，智能快递柜多达15万网点，日投递550万单，仅占日单投放量6.8%。&双十一&期间，快递柜更是极度稀缺资源，即便平时数量充裕的快递柜，在包裹&洪流&面前也显得杯水车薪。各家快递员要抢到快递柜，需要付出更多，&不到5点就得起床。&李江将倒出包裹上的手机号一一输入手机，开始群发短信，提醒收件人自行取件。发完收件短信，他又把面单上的二维码扫进巴枪。被扫完的件将在物流行程上&已被签收&。因为包裹未经收件人确认就&已被签收&，李江遭到了不少投诉，这样突然&冒出&的站点让很多收件者非常不满，更严重的是，包裹丢失的数量比平时成倍增长，完成任务并不像想象的那样顺利。二维码刚扫了一半，又一个电话打进来，对方刚刚收到短信，但不清楚自行车库在哪里，她一再强调自己就在家中，&完全可以&收快递。李江苦笑着解释，这两天件儿太多，实在没法一一派送。&这还是昨天的件儿呢，今天才发出来！&他坚定自己的立场：此时没有空闲。晚上11点左右，李江派完了车上最后一个快递。这已是李江从业以来经历的第7个&双十一&。虽然每年&双十一&之后，公司都会总结经验提升效率，但是快件似乎还是很慢。而堆积在网点的包裹，依旧越来越多。（本文所涉人名、地名均为化名）
[责任编辑：王宁
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播放数：164439　　楼主拍了两件宝贝，昨天快递开始派送，今天终于显示签收了，楼主高高兴兴的去站点拿快递了,可去了，站点说没有我的快递,联系快递员，一开始肯定的告诉我快递肯定送到了，我去，送到还能飞了？　　后来又要我把运单号给他他帮我查询，然后明天给我答复。
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　　你不会联系卖家吗　　
　　@小小猫咪ABC
22:12:42　　你不会联系卖家吗 　　-----------------------------　　联系了，我只想问如果货物找不到了，最终的结果跟我有没有关系，我该怎么做？　　
　　遇到过。查货单已经签收，可是没看到包裹，也没接过快递员电话，给快递员打过去问说是物管代签。。。我去。。。。放物管了你至少得给我个电话或者短信通知哇！！！　　
　　反正被物业收过，还没打电话，晕死物业经常代收不打…电话好想打它
　　签收人显示的也不知道谁？以前也是胡乱签收，这次怎么就找不到了？这快递员是不是把我快递弄丢了。　　妈蛋！我心心念念等了半个月的零食！！！居然没了！！！　　
　　先问问货哪里去了。明天没回复直接可以投诉。他们会主动帮你解决的　　
　　我前两天也遇到了，圆通送货员赔钱给我让我重新买了，让我淘宝那边正常确认收货，如果他们公司问就说收到了。因为如果按丢件处理，据说送货员会被罚一大笔钱　　
　　遇到过好几次，中、申、圆，韵都有过，尤其申通，只要打电话我没在，那恶狠狠的杀人劲都有，还会在我楼下跟我邻居嚼舌根子说我坏话，后来有一次EMS也代签了我才知道是因为他们有绩效，就是今天的件你今天没送就给扣钱还是怎么地，不过那个EMS小哥是好声好气的跟我解释，问我能不能先写上门卫代收了然后隔天再给我送…当然没问题啊……瞬间对EMS好感大增！
　　我也遇到过，后来第二天快递送来了 . 说是快递公司有指标的，他们每天送件要达标，比如江浙沪一天送达率是百分之多少多少，而实际他们完不成，就会把没完成的做个小动作显示签收。　　
　　@anllin123
22:50:01　　我前两天也遇到了，圆通送货员赔钱给我让我重新买了，让我淘宝那边正常确认收货，如果他们公司问就说收到了。因为如果按丢件处理，据说送货员会被罚一大笔钱 　　-----------------------------　　我今天两个快递都是圆通的,那明天我该和快递员怎么说啊？　　
　　遇到过两次。一次是大半夜显示签收，第二天早上打电话客服说是如果前一天快递员领件了但是没来得及派件的过了十二点系统就会显示签收，让我别担心，晚一点会送到的，然后下午快递就来了。第二次是晚上十一点看到被签收，也没有电话联系，那时我老公正好从外面回来，门卫看到他就说有我的快递，（因为我们住的是单位宿舍，所以门卫大多都认识）如果是商品房小区，门卫不认识的大可以直接顺走。　　
　　以后买零食可以找我呀 嘿嘿嘿 微。V。信 kiki6061　　
　　我有发生过：1、放在物业了。2、放在你平时代收的地方。3、快递小哥打算明天送
　　是不是韵达啊？？？？？？　　我们这的韵达快递员每次直接给我们签收第二天才送来
　　@小小猫咪ABC 1楼
22:12:42　　你不会联系卖家吗　　-----------------------------　　快递送出之后和卖家就没有关系了 是快递员或者代收点的问题了　　卖家卖完了东西发货走了他怎么可能知道后续
　　你有我搞笑 签收人一栏直接打 不知道　　
　　马克 我也想知道该怎么处理
　　我以前也有。。是申通，当时我就打电话问快递了　　
　　@小小猫咪ABC
22:12:42　　你不会联系卖家吗　　-----------------------------　　@无处吐槽的猫 2楼
22:23:16　　联系了，我只想问如果货物找不到了，最终的结果跟我有没有关系，我该怎么做？　　-----------------------------　　一般出现物流问题我都不会自己找快递公司的，我就找卖家，我就当不知道情况让他帮我查物流，有问题让他帮忙搞定。
　　@无处吐槽的猫
23:24:10　　我今天两个快递都是圆通的,那明天我该和快递员怎么说啊？　　—————————————　　我是卖家跟快递沟通的，然后快递给我打的电话　　
　　@小小猫咪ABC
22:12:42　　你不会联系卖家吗　　-----------------------------　　@无处吐槽的猫 2楼
22:23:16　　联系了，我只想问如果货物找不到了，最终的结果跟我有没有关系，我该怎么做？　　-----------------------------　　再等等看呀，也有的快递员会先签收然后再送啦，可能是不是他们有时间要求，这样肯定不正规啦，不过你再等等看吧，问问卖家，别着急别冲动呀，不值得着急上火的
　　没遇到过。。应该是送错人家了。。要快递赔钱啊　　
　　我昨天留言给卖家，买家说要帮我处理，今天再联系卖家就已经不说话了，我直接申请退货吗？　　
　　联系卖家，然后再联系快递，若是快递找不到，耍赖什么的，就直接邮政那个什么投诉去，之前有个帖子就说有用的政府网站里面有介绍
　　@飞呀吗飞不高
22:23:00　　遇到过。查货单已经签收，可是没看到包裹，也没接过快递员电话，给快递员打过去问说是物管代签。。。我去。。。。放物管了你至少得给我个电话或者短信通知哇！！！ 　　—————————————————　　对，前几天我也刚遇到这样的情况，东西还在市里就被签收了，弟二天都没打电话给我，卖家联系了快递才打电话　　
　　遇到过一次快递显示已签收，并且是夜里十点多　　第二天早上联系了卖家，卖家联系物流　　最后说是物流公司派送的人临时交给另一家物流公司了　　我是早上联系的，下午的时候快递就到了
　　我也遇到过这个问题，是快递员送错了，我没找卖家，而是直接找了当地圆通，第二天就重新送来了，如果当地圆通也解决不了的话直接上官网投诉，我投诉过圆通一次，本以为他们不会理我的，谁真的竟然接二连三接到了N多电话，还是挺负责的。
　　姐遇到过两次了，显示已签单，实际连毛都没看到！都是第二，三天才送过来
　　我老被快递员签已收。哈哈哈，不过他一般会电话我说一下。都是老跑我们这一片的。大家都很熟悉　　
　　买零食找我吧，陈老师烤虾配花茶　　
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)代收快递机器“速递易”悄然进驻各大城市小区_联商网资讯中心
代收快递机器“速递易”悄然进驻各大城市小区
　　有快递送来了，可家里没人怎么办？一般只能找物业人员代收。但近期，江城出现了一种叫&速递易&的机器，快递员可直接将包裹寄存在该机器中，之后，市民可凭手机验证码随时取件，十分方便。
　　然而，在享受便捷的同时，市民使用&速递易&就等于放弃了签收包裹前验货的权利。万一包裹中的物品有损伤，该找谁负责？昨日，记者对部分安装&速递易&的小区进行了探访。
　　&速递易&进小区
　　不再愁没人收包裹
　　近日，家住武昌石牌岭的刘小姐发现自家小区车棚里装了个新鲜玩意儿，起初还以为是电动车设备，仔细一看，才知道是一种叫&速递易&的机器，专门用于收取和存储快递物件。
　　昨日记者在该小区看到了&速递易&，其外观与超市里的储物柜差不多，尺寸有大、中、小三种，基本上能满足不同大小的快递物品存放的需求。而在储物柜中间，有一个电子显示屏，取件人只要在上面输入6位数的快递提取码，就能自行打开智能快递箱领走包裹。
　　&我特别喜欢网购，一周下来至少得收四五个包裹，有这个机器简直太方便了。&25岁的白领王小姐说，有了这个机器，再也不用天天打电话麻烦物业工作人员帮她签收快递，而且，填写收货地址时只写小区就行了，不用再详写家庭地址，以免泄露个人隐私，&同事听说我家小区装了这个，都觉得羡慕呢。&该小区门卫处的保安也告诉记者，自从装上了这个机器，他们就再也不用帮业主收快递了，减少了工作量。
　　签收前验货几成空话
　　系统有缺陷尚需完善
　　所有&速递易&上都贴了一句提醒：请在投递前征得收件人同意。但昨日上午，记者在雄楚大道省出版城附近一带的小区观察，几乎所有快递员都直接将包裹置于&速递易&中，并没有征求客户的意见。&速递易&会自动给客户短信，再打电话是多此一举。&多名快递员表示。
　　&都没问我用不用&速递易&，万一包裹里东西损坏了，我找谁？&26岁的陈小姐说，前不久朋友寄了个礼物给她，快递员将包裹放入&速递易&就走了，她觉得很不负责。&速递易&是方便，可你得放弃签收前验货的权利。&陈小姐说。随后的取件经历也让她不太愉快，她按了2次密码都无法打开柜门，直到第二天上午工作人员前来帮忙，她才拿到&迟到的礼物&。
　　遇到问题的不止陈小姐一个。市民罗女士告诉记者，她前不久网购了一个汽车装，物流显示6月3日已被签收。罗女士明知道包裹在&速递易&里，但她并没有收到相关短信，直到11日中午她才收到&速递易&发来的短信，告知快递提取码，提醒她去柜子里取货。
　　24小时内免费存放
　　超过一天加收1元
　　&速递易&武汉负责人王骞表示，&速递易&于今年2月底进入武汉，目前已在江城300多个小区和写字楼安装。一般在安装头一个月免费服务，正式投用后，保存快递24小时内不收取费用，之后每天收取1元的费用。目前管理员3天会巡查一次，遇到长时间不取包裹的，将及时联系收件人，或重新投递或退回发出地。
　　针对快递员不征得收件人同意，强行使用&速递易&的现象，王骞表示，他们与快递公司是开放式合作关系，互相不收取费用。如果快递员不尊重客户意见，客户可以拨打投诉电话，如果情况严重，他们可以限制权限，禁止这个快递员使用他们的机器。
　　对于快递验货问题，王骞说，&速递易&的功能是暂时保管，不建议需要验货、有保质期的物品和生鲜、贵重物品存放，快递员最好事前和收件人沟通，&担心包裹损坏的市民可在&速递易&的摄像头下拆包裹，万一物品损坏,方便维权。&
　　（楚天都市报　记者卢思聪 李晓梦）
&　　天津：&速递易&收件终端陆续在居民区推广
　　&速递易&24小时自助快递收件终端近期在本市居民区陆续推广。这种设备拥有数十个储物格，收件人输入短信接收的提取码即可打开相应柜门取走包裹，解决了上班族家中无人收取快递的难题。
　　速递易：物流&最后100米&的治理启示
　　近日，笔者在广州自家小区内收到一条包含提取码的短信，短信落款为&快递易&，其提醒笔者下楼及时提取快件。下楼一看，好家伙！信箱旁边多了一个&组合柜&。在键盘上输入短信里的提取码后，一个小柜子自动弹开，笔者的快件就乖乖地躺在里面，整个过程既没有快递员，也没有任何费用，从出门下楼到拿到快件，时长不过1分半钟。
　　这款产品引起了笔者的兴趣。随后查询了解到，这款出自成都三泰电子公司的产品，旨在解决&最后100米&的物流难题。相比一般快递需要快递员在收货点通过电话逐个通知收件人取件，&速递易&业务在小区、写字楼、学校布放快递箱，快递员扫描快件条码，输入收件人手机号码，把快件放入快递箱，系统自动向收件人发送短信提取码，收件人凭提取码可取走快件。只有在快件存放超过一定时间未提取后，才会产生少量费用。
　　三泰电子计划将这项业务作为全国物流网络的终端接入端口之一，在形成规模优势后，则能衍生出广告、精准营销、寄存包裹配送甚至社区金融等增值业务，形成O2O综合业务平台。至于&快递易&的其他信息，以及目前被诟病的一些因素，有兴趣者可自行查询，笔者不再赘述。
　　不可否认的是，&快递易&在全国激烈的物流竞争格局中，找到了自己的创新空间。而不论是三泰电子飙升的股价，还是目前部分快递员和网购者的拥护，都说明了其市场价值。尤其值得一提的是，&快递易&是&站在巨人肩膀&上的创新，是从物流市场细分中掘取的商机。随着物流终端节奏的加快，整体物流市场效率也会因此受益。
　　（南方日报）
　　青岛&速递易&走进小区 自助设备成本大概几万元
　　随着时代的变化，原本小区的信箱如今多已废弃，而之前期盼送到家门口的信件，如今也多被包裹所代替，但包裹不同于信件，&最后100米&的快递配送却成为业内难题。
　　记者调查了解到，不少快递公司使用、网点入社区、物业合作等多种方式完成对终端客户的配送，但是随之而来的高成本问题让快递公司难以承受。近期，替代传统邮筒，一种崭新的&数字邮箱&开始在岛城部分小区出现，不仅能往里存包裹、邮件，而且业主个人也能取件，如此快捷便利的&数字邮箱&是否能成为业内破题的新方式，还需时间的检验。
　　&数字邮箱&进小区，能存能取
　　&实在太难送了，小区不让进，打电话，人家又不来，有些人连电话都不接。&对于快递配送的难题。&我们现在为封闭小区配送一般采用三种方式，一种是直接跟物业合作，让物业代替业主收件 ，一种是我们直接在小区附近开设网店，方便业主取件，还有一种是跟一些超市合作，帮忙收件。&韵达快递山东省相关负责人介绍说。
　　&只要联系不到人，我们还得把包裹原路送回，等下一次联系上客户之后，再送过去。&对于快递员小于来说，反复送件已经成家常便饭，&我们是按照工作量领薪的，这种反复投送，说实话是在一定程度上消耗了快递员的工作量。&
　　&很多快递员都不愿意去那些高档小区送件，他们物业管理太严格，快递员根本不准进入小区。&这就在最终配送环节，给快递公司大大增加了难度，&除了高档小区，还有一个管理特别严格的办公大厦，因为快递数量太多，放到门口影响办公环境，很多办公大厦物业也是拒绝物业代收，只能靠快递员自己想办法解决。&
　　不仅快递员在封闭小区遇到了&闭门羹&，不少开放式的小区业主同样急得团团转，&我家是开放式的，根本没有物业，也没有什么认识的熟人，上班时忽然来一个快件，真不知道该怎么办，有时候让楼下卖肉的帮忙收件 ，一次两次可以，多了，人家也烦。&
　　在一些快递员绞尽脑汁、想尽办法怎么将快件 、包裹在最短时间内送到客户手上的同时，不少市民开始在自己小区里看到了一个类似电子银行的&大橱柜&，&一开始真不知道是干什么的，后来听人说可以取件 ，才知道是怎么回事了。&市民刘女士笑着说，&我也挺喜欢网购的，但是平时上班，根本没办法签收，只能是靠物业代收 。&
　　家住保利百合花园的刘女士告诉记者，前两天有快递公司给自己发短信，说让她去小区里的新型自助智能快递箱终端设备上取件，&上面写得很清楚，怎么一步步取件。&刘女士拿出取件密码，在安装有触摸屏的自助设备上输入取件密码，几秒钟的时间就拿到了网购的包裹。
　　记者看到，整个自助设备大概两米多高，外型和超市的储物柜类似，但是自助设备的柜体不规则 ，有大有小，&一个大柜体是由几个副柜组成的 ，副柜又分为16个箱子，其中8个小箱，4个中箱和4个大箱，一般来说，小区的中性自助设备有五个副柜。&成都我来啦网格信息技术有限公司拓展经理唐伟告诉记者，&现在在保利百合花园南北两区分别设置了一个中型的自助设备，并不占用很大的空间，我们这边最大的自助设备大概有将近8米长，2.1米高，55厘米宽。&
　　&这个设备不仅能从里面取件，快递员也可以使用这个设备进行存件。&唐伟解释说。
　　自助设备成本大概几万元
　　&最后100米的配送成为不少快递公司的难题，我们设置这个自主设备的初衷，就是方便快递公司、物业和业主三方。&唐伟告诉记者，&业主什么时候去取件都可以。&
　　记者了解到，目前为止，无论哪个公司的快递员都可以免费使用在小区设立的自助终端存取件设备，&首先从自助终端上登录系统，然后扫描包裹的条形码，输入手机号，选择一个和包裹同样大小的箱子，存入包裹后，关上门就可以了。&针对自助设备操作的流程，唐伟向记者做了详细的介绍，&如果快递员不会操作，可以参考自助设备上的简介，一步步地进行。&
　　对于快递员来说，只要存入包裹，关上门，就完成了投递，但是对于自助终端来说，还要继续工作。&我们的后台会继续对该包裹进行操作，按照快递员输入的电话号码，我们的后台会给取件人发送一个取件的密码短信，取件人可以自主选择取件时间。&记者看到，自助设备上用简单漫画的方式标注了取件流程。
　　如果取件人没有收到短信，迟迟不取件怎么办？唐伟告诉记者：&对于自助设备使用的情况，我们后台会有一个监控，如果快递员预留的手机号码联系不上，我们就会派工作人员将里面的包裹取出，按照快递包裹上的详细地址，给收件人送货上门。&
　　对于设备的稳定性，唐伟介绍说，目前该设备在国内不少城市都已经使用，设备运行稳定，&我们做过计算，每个月一台一般的中型自助设备耗费的电量比较少，一天大概在1度左右，自助设备的成本大概几万元。&
　　饥饿营销开拓市场，设想多元收益
　　来自重庆的唐伟对于青岛市场信心很大，&我们是在今年2月份来到的青岛，目前我们已经将数百套&速递易&自助设备搬进了青岛很多小区。&5月20日，记者联系到唐伟时，他正在一个小区跟物业商谈设备进入小区的事宜。
　　&很多小区物业都是特别欢迎我们进入小区的 ，这种设备便捷而且时尚，很多年轻人特别喜欢，恰恰网购的主力也是这些年轻、中年一族，对于这种电子类的设备终端，从新奇度上来说，就广受欢迎。&唐伟说，&我们目前是将所有的自助设备免费提供给小区使用，主要还是因为我们在试运营开拓市场的阶段。&
　　无论是拓展市场，还是试运营，作为企业来说不可能无限制投入，而不讲收益。&下一步我们考虑了多元化的收益方式，比方说在取件人这一方面，我们的自助设备毕竟数量有限，而且小区提供的场地也是有限的，所以我们要提高自助设备的使用效率，不可能让取件人无限制地不去取件，而是可能规定在一定时限内免费，超出时限可能就会收取一定的存件费。对于快递公司来说，我们为了提高快递员的操作效率可能下一步会给快递公司提供办卡服务。&
　　除此之外，唐伟介绍说，广告同样能成为未来收入的一个重要方面，&我们下一步还将完善自助终端服务平台，包括小区通知、信用卡账单、水电气账单、违章记录等等。&
　　（城市信报　记者郭振亮）
　　苏州首现&速递易& 凭手机验证码随时取件
　　近日，在苏州工业园区怡和社区名湖花园出现了一排神秘的铁箱子，这一排箱子很像超市里的存储柜，但它与超市存储柜有着明显的区别&&箱子的体积大小不一。那这一排铁箱子是做什么用的呢？原来，这是苏州首个&速递易&，居民网购后，可凭手机验证码24小时取件，不用再担心家庭地址等个人隐私信息被泄露。
　　快递员关上铁箱子那一刻
　　系统自动给网购者发短信
　　据了解，名湖花园很多居民都喜欢网购。但由于种种原因，有时快递送来时，家中没人签收。找物业人员签收吧，万一邮件发生质量或意外丢失等问题，处理起来非常棘手。也有居民考虑到安全问题，不太愿意把自家的详细地址透露出去。有什么办法可以解决这个矛盾呢？
　　今年5月初，名湖花园试着安装了一套&秘密武器&&&速递易。居民在网购时，只要统一写上这个铁箱子所在的地址，告诉对方自己的电话号码，不需要把家中的详细地址告知对方。待对方将网购的物品送达小区时，快递员就会根据物品的大小，摆放在这一排的铁箱子里。当快递员把铁箱子门关上的那一刻，系统会自动地给网购物品的居民发送短信。收到短信后，居民就可以随时前往输入验证码，去取自己的物品。这样既不用担心没有人签收物品，又不用担心把自己的家庭住址等隐私透露出去。
　　记者看到，智能快递箱看起来和超市里的储物箱差不多，但格子有大有小，用来存放不同大小的快递件。名湖花园这次引进了两组智能快递箱，一共有54个格子，各个公司的快递员都能用。
　　每天快递员挨个投件，使用&速递易&的快递员先要登录系统，输入自己的手机号，填入即时收到的短信验证码，扫描快递单号，输入收件人手机号，再将快递放入大小合适的箱子里，操作完成后系统会自动发送信息给收件人。
　　凭发来的快递号和密码
　　就能打开智能快递箱取件
　　据名湖花园小区物业主管范小姐介绍，此前小区327户业主包裹由他们免费代收。为此，他们在物业大厅腾出了一间储藏室，专门用来收件。为了方便查找，他们按照幢数，把包裹分门别类。她说，平常日均收件几十件，如果碰上&双十二&等电商大促，包裹数量必定翻上几倍。&帮业主代收快递，总归有点不放心，因为涉及到保管，如果把东西弄丢了，或者打破什么易损物品就糟糕了。&
　　她说，除了这些，她们还怕快递搞错收件人。物业取件服务每天到晚上10点，但还是有不少业主因为没有收到快递通知等原因，忘记取件。有一个包裹已经在物业躺了1个月，也没等到主人认领，但他们也不能代为处置，只有不断地提醒业主来取件。她认为，智能快递箱不仅方便了业主，也帮助物业公司节省了人力成本，降低了管理风险。
　　据介绍，这个&速递易&在苏州还是首次推广。名湖花园的居民纷纷尝鲜到新科技带来的便捷，名湖花园的凌先生就觉得非常的高兴，因为周六白天一家人都出去玩了，当收到短信后，回到小区的凌先生便开始尝试用新办法取快递&&凭借发到手机上的快递号和密码，直接到小区18幢架空层的&速递易&取件。这样一来，哪怕凌先生暂不在家，也不用担心错过快递。既不用每次去物业到一堆的物品中寻找自己的，又不用每次在单子上签字，非常便捷。这个新技术也给物业节省了人力、物力。
　　目前，名湖花园的自助智能快递取件是由第三方快递服务平台 &速递易&开发。该智能快递取件全天候运营，试运营期间免费。正式运营后，将向使用这个平台的快递公司收取一定的维护运营费用。据悉，这种自助快递取件服务，还将在园区逐步推广。&&&& 　　
　　（扬子晚报　记者薛马义 通讯员 盛月秋）
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