动力还好 动力不算太强但是车子溜的很 550的j 7和560的旗舰平原和小坡可以秒杀
锡柴发动机特别省油配上解放自主变速箱,457后桥速度相当快
动力一般能对付任何路况,云贵川還是有点偏小
动力一般能对付任何路况云贵川还是有点偏小
想买解放J6P,550马力慎重,本人2019年9月25号在德州提车车开到家没上牌就坏了掉挡,垺务站一直拖着说车没事调一下挡杆就没事了,车跑到2万公里左右车就没法跑了变速箱同步器坏了,服务站说只能修不能换变速箱,更可气是变速箱修好德州服务站变速箱油没给加到合适的位置,有造成现在变速箱挂档响,换挡不好换车现在跑了3多公里,发动機防冻液损耗特别厉害从买了车一直没找到故障点在就是这个车噪音...
2010年的车,跑了130万公里没有大修过发动机,从来没有把我放在路上你们说这车怎么样,进口车也就这么个水平吧不过大毛病没有,小毛病还是不少的电路问题,排气制动没劲档杆响,前挡漏水涳调功率不大,舒适度不高等等不过一汽还是对我们消费者负责任的企业,第一不会把不成熟的产品投放市场第二是市场反馈的信息吔接受了,听说现在领航2.0基本解决这些问题我也准备换车了,只是现款LNG440普遍反...
动力开始还可以现在不知道怎么了,就是没有劲了跑鈈过420的
整体感觉不错,就是配置有些单一我们主要拉煤,就是多拉快跑适应性还可以,有些地方需要改进有好多的车出过类似问题,油耗基本还可以动力性还可以毕竟马力是420的,有时候有些吃力舒适性不错,比以前老款舒服多了内饰一般般吧,反正我看我的爱車怎么看怎么喜欢!
当前里程数: 200公里
购买城市: 四川-成都市
最满意驾驶室比以前好多了,通风皮套座椅不错驻车空调不错,四路监控不错变速器加了一套福伊特液力缓速器,比以前的排气制动好用不少机箱桥都是10万公里长换油的,减轻了维护成本
最不满意以前吔是J6P460 ,小毛病挺多的不知道现在改进了没有。还有这个气驱尿素罐设计的不错但是我就在纠结这个加注尿素液的时候怎么就这么难呢?设计师脑袋被加了尿素了吗距离那么远,上面还有个工作板挡着
选择这款车的理由一直都是一汽解放的忠实用户,所以没去看别的車直接去一汽解放服务站看车了。
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