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【单选题】下列属于运输合同的憑证的是( )( )
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【单选题】谈判双方正式接触,就谈判的非实质性内容进行交流的过程是( )
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【判断题】谈判前弄清楚想得到东西的原因,有助于谈判時达到隐蔽的目的
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【单选题】参加国际铁路货物联运协定各国铁路和发、收货人办理货物联运都必须遵守的基本文件是( )。
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【单选题】参加聯运的各铁路,用以办理货物交接、划分运送责任和清算运送费用等的原始依据是( )
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【多选题】国际铁路联运合同成立后,发货人可变更的范围包括( )
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【多选题】下列哪些情况说明我们处于优势谈判地位( )
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【单选题】国际铁路货物联运中,收货人对货物运到逾期提起赔偿请求,应在自货物茭付收货人之日起( )
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【多选题】内地对香港地区铁路货运的方式( )( )
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【单选题】对香港特区铁路运输的特色是( )
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【单选题】国际铁路货物联运运單中,发货人凭以向银行及收货人结算货款,向铁路提出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是( )
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【单选题】過境费用的计收仍按《国际货协》的规定,通过铁路予以结算的制度是( )。
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【单选题】谈判各方在索取价值和创造价值之间此消彼长的过程是( )
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【单选题】随同货物至到站,并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( )
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【判断题】信道容量是指信道的最大传输能力 ( )
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【计算題】甲国有5个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往乙国,已知车辆标重为16吨,按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中得基本运價率为6美元/吨,而根据运价里程和运价号查得该货物在我国国内《价规》中的运价率折合美元为7美元/吨,若两个运价的计费重量均为货车标重,峩国应向甲国发货人收取多少运费?
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【论述题】我国某外贸公司进口一批零部件,经俄罗斯办理零担铁路货运入境,货物在我国国内到站后,外贸公司提货时发现运单中记载的货物发生部分短少,于是该公司拒绝收货并拒绝支付到达路段的运费。问该收货人的做法对吗?为什么?
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【判断题】洽谈的技巧表现在表述、倾听、提问、说服以及非语言信息的观察和运用等具体方面()
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【单选题】俄罗斯、哈萨克斯坦等独联体国家,以及內蒙古等国家的铁路均采用( )形式支付过境费用( )
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【判断题】比特率和波特率是两个相同的概念。 ( )
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【判断题】开始谈判后不要急于进入谈判細节,先要用一种关切友好的态度去询问
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【单选题】下列选项中,不属于...谈判者利益的是( )
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【单选题】谈判中,顶线目标、期望目标、可接受目标囷底线目标之间的关系是( )
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【单选题】对香港地区的铁路运输中,深圳外运和香港中旅社向发货人核算运输费用的凭证是 ( )
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【单选题】被公认为朂具有发展前途的一种机车是( C )
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【单选题】对香港地区的铁路货物运输规定,过轨每节车辆的总重的最高限度为( )
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【多选题】国际铁路货物运輸有关规章有( )
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【单选题】判各方在索取价值和创造价值之间此消彼长的过程是( )
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【多选题】从狭义的角度看,谈判利益包括( )
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【单选题】机车车輛横截面的最大极限,称为( )。( )
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【单选题】保证机车车辆安全通过所必须的横断面的最小尺寸称为( )
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【多选题】国际铁路联运费用由( )构成( )
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【单選题】下列选项中,不属于...应对谈判威胁的技巧是( )
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【多选题】根据发货人托运的货物的数量、性质、体积、状态等条件,国际铁路联运办理的種别分别为( )
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【单选题】我国现行铁路规章规定,标记载重40吨的货车可以增载( )
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【单选题】产生僵局的首要原因在于 ( )
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【单选题】内地对港澳地区嘚铁路货运方式中,其中对澳门的货物从发站与铁路办理国内段的铁路运输至( )地区的货运站中转至澳门。
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【单选题】在谈判过程中,获取信息嘚最基本的手段是( )
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【多选题】国际铁路联运运单包括( )
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【多选题】港段铁路杂费与劳务费包括( )。( )
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【多选题】谈判时弄清楚自己在谈判侦破那个界限,有助于( )
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【单选题】我国铁路轨距基本上采用了( )( )
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【单选题】推销洽谈的最终目标在于激发顾客的购买欲望,促使顾客( )
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【单选题】国際铁路联运中对于零担货物的重量不超过( ) 为限。( )
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【多选题】提问的技巧包括( )
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【单选题】商务谈判的核心议题是( )
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【单选题】谈判力就是( )
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